基于DEAHP模型的区域生态经济系统可持续发展评价

为了解区域生态经济系统的可持续发展能力,结合区域生态经济系统的内涵及内部结构特征构建了对应的DEAHP模型及评价指标体系.进一步,对2007—2012年间我国省际及三大区域生态经济系统的可持续发展水平进行评价.研究结果显示,近年来我国生态经济系统的整体有序度水平呈单调递增趋势,但整体有序状态仍处于相对低下水平.从区域来看,东部与西部的差异相对较大,而相邻区域之间的差异相对较小.从省域来看,相邻省份之间的差异相对较小,省际生态经济系统的有序发展与地区经济发展程度存在明显的正相关关系.研究表明,DEAHP模型的构建从理论上为评价区域生态经济系统的可持续发展能力提供了一种研究范式,为我国区域生态经济系统的可持续发展提供了一定的理论和实践指导.

基于DEAHP的管制运行效率评价模型

管制运行效率是综合衡量空管系统总体运行状态的重要指标。针对我国空中交通拥堵状况,为了减少航班延误,必须从提高管制运行效率入手,分析管制间隔运用现状及其与其他影响空管运行效率的关键指标的关系,基于管制间隔运用现状建立了管制运行效率的评估指标体系及模型。首次将含约束锥的DEA模型(DEAHP)引入到管制运行效率评价中,克服了传统DEA模型的缺点。并以北京区管中心为例,验证了模型的有效性。

基于DEAHP的公共服务外包服务商选择实证研究——以重庆市为例

公共服务外包是政府治理改革的重点推行方式,而对于优秀服务商的选择是公共服务外包的核心。文章从公共服务外包服务商的评价视角出发,首先运用文献分析法和专家咨询,构建了服务商的评价指标体系,确立了6个一级指标,23个二级指标;其次通过德尔菲法确定各个指标的权重;然后结合AHP和DEA评价指标模型得出DEAHP服务商的综合评价模型;最后对DEAHP模型进行了实例应用和分析。研究表明该评价模型对政府选择外包服务商有实践指导意义。

基于DEAHP的港口集装箱海陆联运效率评价

文章在分析国际、国内集装箱海陆联运现状的基础上,有针对性地研究了集装箱海陆联运的效率评价体系,构建基于DEAHP集装箱海陆联运的效率评价模型。以太仓港2006—2015年集装箱海陆联运数据为基础,验证效率评价体系的可行性和合理性,并在此基础上提出集装箱海陆联运效率提升的建议和对策。

基于DEAHP模型的湖北高速公路社会经济适应性评价

高速公路在社会经济中所扮演的角色日益重要,因此正确评价高速公路与社会经济的适应性就显得尤为关键。介绍了社会经济适应性理论及其内涵,并结合湖北省高速公路的实际案例,首先运用主成分分析来简化指标,然后运用DEAHP模型(含AHP约束锥的数据包络分析)对高速公路社会适应性做出评价,得出DEA有效性及其改进措施,并进一步分析湖北高速公路整体适应社会经济发展的过程。