基于改进粒子群算法的模糊PID在DEH中的应用

针对PSO算法易陷入局部极值,探索参数法,推导出一种改进的PSO算法。该算法采用惯性权重呈幂指数衰减的策略,扩大前期全局搜索范围,提升后期局部寻优准度。经测试比较,证明了可行性。同时,为解决汽轮机数字电液控制系统(DEH)中单一PID控制的局限性,将改进算法与模糊PID控制相结合,共同优化系统参数,使DEH在发生偏差变化时,实时调节系统的控制质量。最后,在Matlab软件下建立仿真模型,并与模糊PID、单一PID控制对比,结果证明了该策略在DEH控制方面的优势。

600 MW超临界机组汽轮机DEH控制优化分析

为提高600 MW超临界机组汽轮机高中压主汽门、调门的可靠性和机组自动化程度,红海湾电厂根据1号机组目前的实际情况,优化汽轮机DEH控制系统中阀门活动试验部分的逻辑,主要进行了汽轮机阀门活动试验条件、报警、负荷范围和增加部分行程活动功能等方面的优化工作,并通过逻辑仿真、冷态试验和热态试验验证,各项技术性能指标达到既定要求,从而提高阀门活动试验的效果,并提高主设备汽轮机的可靠性.

1050MW机组ABB-DEH&ETS控制系统可靠性提升研究及应用

大型燃煤电站汽轮机控制系统(DEH)及保护系统(ETS)的可靠性是机组长周期安全稳定运行的核心,本文以ABB SymphonyPlus、ABB S+Safety 800xI分散控制系统首次在上汽厂超超临界改进型机组的应用实践,在项目设计选型、测试验收、现场复原以及长周期运行过程中,从系统硬件、系统软件、控制逻辑、在线试验、应急预案等几个方面的可靠性进行研究应用,为印尼国家电网稳定的“不间断电源UPS”做出中国贡献。

DEH系统电源故障分析处理与预控

DEH系统负责汽轮发电机组转速和负荷控制,其系统电源的可靠性是火电机组安全、稳定运行的关键因素之一。本文首先分析了主汽门位置变送器供电电源设计不合理导致再热器保护误动,DEH系统电源分配模块老化故障导致机组跳闸,DEH系统电源故障造成AST电磁阀失电导致机组跳闸等故障案例,提出了故障处理和防范措施。随后总结出DEH系统电源故障的防范措施,包括搜集同类型机组故障信息,开展设备使用周期管理等,并给出审查回路电源设计合理性,定期更换电源模块,检修时应进行回路电源测量与记录,优化电源报警和电源的日常巡检等建议。

INFI-90控制系统DEH仿真功能的开发应用

针对Bailey公司ABB(INFI-90)DEH控制系统原始设计无法仿真验证DEH逻辑正确性,自行设计开发该逻辑并进行了仿真试验,静止试验验证合格后开机,确保了汽轮机运行安全。

300MW机组数字电液控制系统DEH仿真机研发

根据国电达州电厂300 MW机组设计并开发了仿真机DEH系统,利用国电智深EDPF-NT PLUS控制系统仿真软件搭建控制模型。经反复调试,证明该系统能正确反映原设计思想,实现机组的启停、运行调节等功能。与实际机组的操作环境、运行方式相同,既可进行运行人员培训,又能对控制策略进行研究与优化。

CCS与DEH功率控制接口的分析和改进

汽轮机和锅炉响应外界负荷变化的动态特性不同,要求控制系统必须很好地协调机炉两侧的动作。协调控制系统和汽轮机电液控制系统的功能决定了负荷控制的性能。首先说明了CCS系统和DEH系统的特点及基本控制方式,之后对某厂实际运行中由于两个系统的信号接口问题导致的一次机组过负荷事故进行分析,并给出了解决方法。

DEH扫描周期对汽轮机控制系统的影响

汽轮机DEH具有固定的扫描周期,而所控制的对象却是连续系统,因此扫描周期的大小对于汽轮机的调节和保护系统具有一定的影响。通过仿真手段,对这一问题进行理论分析和探讨,结果表明,扫描周期对于汽轮机防超速保护影响较大,对汽轮机控制影响较小,这一结论对于汽轮机控制系统的设计和改造有参考作用。

基于改进遗传算法的汽轮机DEH系统参数优化

在简要介绍改进遗传算法的基础上,将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数优化,并给出了参数优化过程。该算法有效抑制了算法早熟,提高了算法的全局搜索能力和局部搜索能力。优化结果表明,这种优化算法具有计算速度快、精度高、程序通用性强等优点,为汽轮机调节系统的参数优化提供了一种有效的方法,具有一定的参考价值。

DEH改造中伺服控制模块对350MW三菱机组的适配研究

三菱350 MW机组电液(E/H)转换器采用油压直控的方式进行阀门闭环控制,与现今常见的以LVDT阀位采样作为闭环控制被调量的伺服控制模块存在部分不兼容。通过对常规伺服控制模块进行以下针对性适配改造:阀位输入调整,开发扩展从模块接入直流量信号作为阀位输入,调整阀位优选逻辑;PI算法调整,修改PI算法中偏差的计算方式,适配电流变化与阀门开闭之间的关系;自动标定算法调整,修改自动标定逻辑,增加电流变化速率限制;伺服输出范围调整,开发电流放大模块,对伺服电流进行等比例放大,适配电液(E/H)转换器的输入特性。最终形成3块模块共同组成1套伺服控制系统的组合,达到了适配效果,为其他类似机组改造提供借鉴。

基于BLINK的DEH控制系统仿真

火电机组仿真模型按生产流程划分为锅炉设备模型、汽机设备模型、发电机设备模型和控制系统模型。仿真支撑软件对仿真机的开发、维护是至关重要的。本文以某300MW机组的DEH控制系统为例,介绍了基于Blink仿真支撑软件控制系统仿真模型的建立、调试方法及步骤,同时简要介绍了仿真支撑软件Blink的建模思想及特点,应用本文介绍的方法,在开发多台仿真机的具体实践中取得了良好的效果,缩短了仿真机的开发时间,有利于提高仿真机运行的可靠性。

中间再热抽汽式汽轮机DEH控制系统的响应特性研究

对采用DEH控制系统的中间再热抽汽式汽轮机热电负荷的自整性进行了分析,对不同控制模式下系统的负荷适应性进行了研究。结果表明,由于DEH控制系统中PID调节器积分控制作用的存在,能够消除热电荷之间的相互静态干扰。新汽压力扰动时,调节级压力控制回路具有较好的瞬态响应特性;而负荷扰动时,功率控制回路具有较好的动态响应特性。因此,应根据机组的扰动情况选择控制回路。

基于80C196KC型单片机的DEH系统仿真器设计

随着电力系统的飞速发展,DEH系统成为当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统。针对当前电厂汽轮机机组的实际要求,设计出一种汽轮机仿真器。该仿真器通过模拟汽轮机机组的调节特性,代替汽轮机完成与DEH系统的信息通讯。其运行时能动态显示各种运行参数及开关量等信息。本文作者详细阐述了该仿真器的硬件和软件设计方案及采取的一些抗干扰措施。仿真器具有电路设计简单,使用方便,通用性强等特点。

太原一电厂300MW仿真机DEH系统的研制与开发

以太原一电厂300MW机组汽轮机DEH系统为研究对象，在WindowsNTServer环境见开发一机多模仿真机DEH系统的仿真数学模型。经过使用，证明该系统能正确反映原设计思想，实现机组的启停、运行调节等功能。

DEH阀门流量特性曲线对机组协调控制的影响

介绍了2个电厂在调试过程中出现的机组协调控制热力参数波动的情况,分析了热力参数波动的原因。认为在数字电液调节系统(DEH)中,如果阀门特性曲线与实际情况相差较大时,将对机组的协调控制产生很大影响,甚至使机组不能投入协调控制。最后提出了解决的办法。

6MW抽凝汽轮机组DCS+DEH改造及其效果

某公司2台6 MW抽凝式汽轮机组采用常规仪表和液压调节系统控制,存在控制精度较低、检修维护量大、现场调试困难等问题,不能达到最佳热电分配.为此,将机组常规仪表控制改造为DCS控制、液压调节系统改为DEH系统,实现DCS+DEH一体化设计.结果表明:改造后的控制系统能做到数据共享,达到机组热电负荷跟踪控制和节能优化调节的效果,降低节流损失和乏汽损失,提高了汽轮机热效率和机组经济性,每年可节约标煤3 279 t、节水30 000 t,经济效益和社会效益非常显著.

1000MW超超临界机组DEH特点分析

上汽引进德国西门子公司技术设计制造的1 000 MW超超临界汽轮机目前在国内应用较多。从软硬件多方面对其电液控制系统(DEH)进行了分析,指出其具有涵括范围广、程控启停机、ETS条件多、临界转速区宽、冲转升速快、无ETS在线试验、高压缸补气、温度准则多等特点,同时存在没有设计程控启停机步序帮助、阀门反馈信号无冗余备用、转速目标值允许设在临界转速区内等不足。在将其国产化过程中应吸收改进,而不能全盘接受,照搬照套。

660MW超临界机组DEH仿真系统研发

针对国电都匀电厂660 MW超临界机组设计并研发了DEH系统仿真机,利用国电智深EDPF-NT PLUS分散控制系统仿真软件搭建控制模型。在反复的调试和使用中,证明该仿真机系统具备了监视、控制、保安、调节等各项功能。该仿真系统与实际机组的运行方式和操作环境相同,既可用于进行相关人员的培训,又可对控制策略进行优化研究。

DEH负荷控制系统分析

介绍了大型单元机组的电液调节系统的功能,分析了负荷调节系统的组成、工作原理及控制方式。

DCS与DEH通讯存在问题及解决方案

文章介绍了EMERSON公司的OVATION DCS系统与新华公司的XDPX 400 DEH系统采用TCP/IP通讯存在的问题及解决方法,讲述了采用双通讯通道实现通讯冗余的方法,解决通讯不能冗余的问题,提高了DCS与DEH两系统之间通讯的可靠性。