DF4型机车晃车原因分析及预防措施

机车安全、平稳运行是机务工作的首要任务。机车运行过程中如果晃车,乘务员出于安全考虑可能会停车检查,直接影响铁路正常的运输秩序。通过对DF4型内燃机车晃车典型案例进行分析,提出针对性的预防措施。

DF4DD内燃机车电气故障及诊断策略分析

内燃机车在现代铁路运输中扮演着至关重要的角色,其电气系统是确保列车安全、高效运行的核心组成部分。DF4DD内燃机车作为我国铁路系统中的主力机车之一,其电气系统不仅提供动力和牵引控制,还负责照明、通信、信号系统等功能,对铁路运输的可靠性和安全性具有重要影响。本论文旨在深入探讨DF4DD内燃机车电气故障及诊断策略,以帮助铁路运输系统更好地理解和解决电气问题。 。

浅谈DF4DD型内燃机车机油压力低的原因与处理

DF4DD型内燃机车作为中国铁路运输的关键组成部分,具有强大的功率和可靠的性能。然而,机油压力低问题可能威胁其正常运行。本文探讨了该型机车的特点,深入分析了机油压力低的可能原因,如主机油泵问题、机油泄漏和油位问题、以及油温影响。提出了有效的优化措施,包括处理机油粘度问题、控制温度以维持机油粘度,以及解决低温循环水系统和液压系统问题。通过采取这些措施,可以确保DF4DD型内燃机车保持高效稳定的运行状态,提高铁路运输系统的可靠性和工作效率。这对于保障铁路运输的顺畅运行具有重要意义。

DF-1细胞中TLR7编码基因的敲除及其抗FAdV-4感染的天然免疫应答

旨在构建高质量的禽源细胞系,应用CRISPR/Cas9技术实现鸡胚成纤维细胞(DF-1)的Toll样受体7(TLR7)编码基因的敲除,构建稳定的细胞培养禽腺病毒4型(FAdV-4)增殖体系。采用荧光定量PCR的方法对FAdV-4感染DF-1细胞后先天性免疫信号通路中效应分子进行检测,选择转录水平显著上调的基因TLR7作为研究对象;构建sgRNA载体与Cas9表达载体共转染DF-1细胞,经绿色荧光蛋白(GFP)阳性特征分选单克隆,PCR验证及增毒试验筛选后获得TLR7编码序列敲除的DF-1-TLR7-KO#3单克隆细胞系,命名为DF-1-TLR7-KO细胞。对敲除前后DF-1细胞的天然免疫系统对FAdV-4感染的拮抗效应和病毒在不同细胞中增殖效率的差异进行了研究。结果表明:成功构建的TLR7编码序列敲除的DF-1细胞系,与原始细胞相比病毒增殖能力提高。试验对细胞的天然免疫系统与FAdV-4感染的互作机理进行了初步探索,为更好地研究宿主对病毒入侵的应答机制,提高疫苗生产效能提供了研究基础和生物材料储备。

通过DF4C加装后处理研究轨道柴油机车的尾气净化技术

通过利用DF4C内燃机车动力室原有空间,在不改变发动机和机车结构的情况下,设计并加装了一套尾气排放净化装置。该装置能在柴油发动机起机阶段大幅降低可见黑烟,发动机正常运行后除降低可见黑烟外,在尾气温度满足条件时对CO、HC有害气体的处理效率不少于70%。重点解决机车运行在通风条件很差环境下CO排放引起人体中毒及机车起机冒黑烟导致市民投诉的问题,并且通过本次应用改造进行尾气净化技术在柴油机车上的应用可行性分析。本文介绍了柴油机尾气中主要污染物的生成机理、尾气中有害物质的净化原理、基于DF4C机车车型尾气净化装置的结构设计、论证效果以及日常维护的介绍。

DF_4机车转向架构架有限元分析

DF4机车转向架构架是由2个侧梁、2个横梁和2个端梁焊接而成.利用三维设计软件Pro/E建立了构架的三维模型,运用有限元分析软件Ansys,对构架分别进行了4种载荷工况下的静强度分析.计算结果表明:构架静强度足够,刚度满足要求.

《中图法》(第4版)DF类目问题探讨

本文列举了《中图法》(第4版)法律第二分类体系分类法中存在的一些问题,并提出了具体改进措施和建议。

DF_(4D)机车柴油机缸套破损故障的分析和处理

通过对DF4D机车柴油机破损故障的分析,指出了检修工艺执行中存在的一些问题,同时提出了解决措施和判断问题的方法。

DF_(4C)型机车辅助传动系统的改造

DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及静液压马达轴承烧损,静液压泵、马达配件拉伤,安全阀、温控阀卡滞等惯性故障问题。

DF4D型（半悬挂）机车转向架构架局部裂纹的原因分析及处理

DF4D型（半悬挂）机车2004年8月在转向架构架局部处发现裂纹，为此采用了有限元分析、动力学仿真计算、静强度及疲劳强度试验、线路动应力测试、现场应急处理等手段，介绍了裂纹产生的原因、试验结论。及时制定了机务段改造、中修、大修、新造等方案及处理措施，解决了这一危及行车安全的问题。

DF4D型（全悬挂）机车电机吊座开裂问题的原因分析及处理

DF4D型（全悬挂）机车在2005年初牵引电机后吊座发生开裂问题，为此采用了有限元分析和现场处理等手段，通过牵引电机后吊座发生开裂的原因分析，介绍了机务段改造、中修、大修等方案及处理措施，解决了这一危及行车安全的问题。

提高DF_(4B)机车空气滤清器性能的措施

通过分析 ,指出空气滤清器纸滤芯上口与下箱体顶板处的 3～ 5 m m间隙是导致柴油机运动件在沙尘暴季节严重磨耗的根本原因 ,并提出了解决措施。

浅析DF_4型机车电阻制动与自动过渡相互干扰的原因

针对DF4B型内燃机车电阻制动开通运用后存在电阻制动与机车自动过渡相互干扰的故障问题,分析其原因,提出了改进方法和建议。

DF_(4E)型内燃机车的改造

介绍DF_(4E)型内燃机车改造为DF_(4B)型内燃机车的总体布置、主要部件的结构特点及运用情况。

DF_(4B)型机车柴油机曲轴断裂的原因与处理

从机车运用及检修的角度分析了DF4B机车柴油机曲轴断裂的原因,采取了一些对策,并提出了相应的措施和建议。

TLR4^-/- DF1细胞系感染NDV后免疫机制的初步研究

为初步探究鸡TLR4在抗病毒感染天然免疫中发挥的作用,本研究利用CRISPR/Cas9基因编辑技术针对鸡TLR4基因的功能域,设计、构建了CRISPR/Cas9双质粒表达系统,转染鸡DF1细胞;经流式细胞仪分选、测序及western blot鉴定筛选得到TLR4^-/- DF1细胞系;利用新城疫病毒(NDV)感染TLR4^-/- DF1细胞系,采用绝对荧光定量PCR检测NDV拷贝数,相对荧光定量PCR检测TLR4下游接头蛋白、细胞因子及干扰素基因的转录水平。结果显示:与野生型DF1细胞相比,NDV感染6 h、16 h和36 h的TLR4^-/- DF1细胞中病毒基因拷贝数显著升高(p<0.05),16 h升高了2.95倍,感染6 h、16 h和24 h下游接头蛋白MyD88基因转录水平下降,感染16 h促炎因子IL-1β下降了48.5%(p<0.01),IL-8下降了62.5%(p<0.01),I型干扰素转录水平下降。以上结果表明:NDV感染诱导的天然免疫应答可能是通过MyD88途径诱导高水平促炎性因子和I型干扰素(IFN-α、IFN-β)的表达,从而抑制NDV的增殖,TLR4在NDV感染引起的天然免疫应答和疾病防控研究中具有重要意义。同时,本研究TLR4^-/- DF1细胞系的建立可用于病毒引起的炎性因子风暴及天然免疫抗病毒作用的探究。