疫情后深圳滨海公园发展现状研究--以大梅沙海滨公园为例

滨海旅游是国家未来旅游的重点发展方向,随着疫情逐渐平息,滨海旅游的发展将迎来新的机遇与挑战。本文以大梅沙海滨公园为例,探讨疫情后滨海旅游的游客行为新变化。经由问卷分析,可以看出疫情的确影响了许多游客的出行方式与决策行为,需要据此拟定新的发展对策。

大鹏湾大梅沙海域氮、磷含量及富营养化状态

根据１９９５ 年４ 月～１９９７ 年１ 月大鹏湾大梅沙海域水质营养盐（ＮＨ＋４ Ｎ、ＮＯ－３ Ｎ、ＮＯ－２ Ｎ）２ ａ 的含量检测资料，报道了其含量水平、平面与垂直含量分布、含量季节变化及海水Ｎ、Ｐ 比值和海水质量状况。为了解大梅沙海域水质质量提供基础资料。

滨海片区城市设计运作实践探索及启示——以深圳大梅沙片区为例

在编制阶段,大梅沙片区城市设计采用整体城市设计的探索与确立、局部城市设计的深化与优化,以及具体地块的城市设计弹性调整等步骤;在实施运作管理阶段,大梅沙片区城市设计采用多元触媒的联动发展及具体地块的精细化实施管理运作模式,形成了整体控制、局部优化,政府主导、市场推动,循序渐进、全程导控的城市设计实施运作机制,有效加强了城市设计运作的实效,又较好地顺应了各种因素的变化。

深圳大梅沙可持续发展规划设计实践总结与政策完善

运用可持续发展理论,以大梅沙的规划设计和实践为例,探讨在大梅沙的规划设计中如何按照可持续发展的规划设计思想、理论进行组织和实施,并提出了需要进一步改进和研究的具体政策、措施和要求。

对深圳大梅沙愿望岛风情酒吧街转型发展的几点思考

本文结合笔者对香港兰桂坊酒吧街的实地考察,综合比较了国内外知名酒吧街和商业街的发展脉络和经营之道,简要归纳出普通酒吧(商业)街成功经营所具备的几个基本条件,最后针对位于深圳市盐田辖区内的大梅沙愿望岛风情酒吧街转型发展,提出几点粗浅的建议和设想。

以公交为主导的深圳大梅沙景区旅游交通规划实践

深圳大梅沙定位为深圳东部高端山海旅游度假景区,每逢旅游旺季交通拥堵严重,设计高效畅达的旅游交通出行体系,适应交通集中式到达离开的特征,是摆在旅游景区交通管理者面前的一道难题。通过构建以公共交通为主导的绿色交通体系,加强小汽车需求管控,建设旅游综合信息服务平台等手段,加强旅游交通出行体系顶层设计,适应全域旅游背景下大梅沙景区旅游交通高品质发展需求。

基于弹性设计理念的河道景观修复——以深圳大梅沙河为例

随着城市化进程的加快,城市河道作为城市环境的重要载体和见证者,生态环境问题日益突出。弹性理论是近年来出现的应对城市问题的新型设计理念,文章通过分析弹性景观的价值,结合深圳大梅沙河景观修复项目,论述城市河道的现状问题以及在弹性理念下的河道景观设计方法,包括在生态文化管理等方面的策略,旨在探索应用弹性化方法解决河道景观的思路,为以后的景观设计提供更多的理论指导和解决方案。

基于绿色脉搏理念下的可移动式拓扑景观重塑——以深圳市盐田区大梅沙河为例

河流是城市的静脉,河道景观具有重要的生态意义和观赏价值,但由于城市的扩建和城市化进程的加快,河道空间被肆意破坏和践踏。河流作为城市重要的文化标识和生态象征,此类问题日益受到关注。项目定位深圳盐田区大梅沙河中的一段河道进行景观改造升级,通过可移动景观;物浮床的塑造;结合雨水花园,利用河流,让自然景观在城市中得以释放其野性之美,并突显环保可持续发展设计理念,以恢复河流生机,并让河流之美重现于人们的视野中。

深圳大梅沙海岸森林植物群落特征研究

了解植物资源现状对当地植物的群落组成、结构特征及变化趋势具有重要意义.本文以深圳大梅沙海岸森林植物群落为研究对象,基于样方法、χ^(2)检验和主成分分析法揭示大梅沙海岸森林植物的群落特征.结果表明:4400 m^(2)样方内共有维管植物83科172属228种;其中,被子植物74科162属211种,裸子植物2科2属3种,蕨类植物7科8属14种;物种丰富度指数为灌木层>乔木层>草本层;鹅掌柴(Heptapleurum heptaphyllum)和华润楠(Machilus chinensis)为主要建群种;九节(Psychotria asiatica)、山麦冬(Liriope spicata)分别为灌木层和草本层的明显优势种;乔木层的中小径级(DBH<20 cm)占比高,群落成层现象不明显;群落外貌表现为亚热带常绿阔叶林;乔木层优势种间总体联结性呈不显著正联结,群落稳定性较低.大梅沙风景区海岸森林植物群落不稳定,部分区域受到人为干扰,为了促进海岸森林植被的建设,建议结合林相改造,选择乡土优势种,如华润楠、山乌桕(Triadica cochinchinensis)等.

海滩管理制度对游客行为及态度的影响——以深圳大小梅沙为例

通过现场随机问卷调查和深度访谈,发现尽管深圳大小梅沙旅游区空间毗邻、资源雷同、游客来源地结构相似,但不同的海滩管理制度将公共海滩分割成了不同的海滨休闲空间,并进而影响到消费群体的人口学特征、海滩游览行为及决策影响因素、对海滩旅游区的认知和态度等。城市规划管理部门应尊重和理解差异化海滩休闲需求,并在海滩休闲旅游产品的供给方面进行适应性调整。一方面,政府应继续提供面向大众的公益性海滩休闲空间,逐步提高此类公共产品的开发规模和管理水平,保证公众基本的海滩休闲需求得以满足;另一方面可适时适度引入商业化海滩开发管理模式,积极探索和打造多元化、主题化、系列化的海滨旅游休闲空间,寻求合理并高效利用海滩公共资源的平衡点。