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ZTE Sells World's Fastest HSPA+ 28.8M Data Card with Greece's COSMOTE
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作者 ZTE Corporation 《ZTE Communications》 2010年第2期47-47,共1页
ZTE Corporation announced on April 19, 2010 that it has started selling world's fastest HSPA+ 28.8M data card with COSMOTE in Greece, moving the industry forward with record speeds for mobile broadband services by u... ZTE Corporation announced on April 19, 2010 that it has started selling world's fastest HSPA+ 28.8M data card with COSMOTE in Greece, moving the industry forward with record speeds for mobile broadband services by using advanced HSPA+ MIMO technology. 展开更多
关键词 ZTE Sells World’s Fastest HSPA HSPA data card with Greece’s COSMOTE card World
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ZTE Launches World's Fastest HSUPA Data Card at 3GSM World Congress
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《ZTE Communications》 2007年第1期68-68,共1页
ZTE Corporation, a leading global provider of telecommunications equipment and network solutions, launched the world’s fastest HSUPA data card at the 3GSM World Congress 2007 in Barcelona, Spain.
关键词 ZTE Launches World’s Fastest HSUPA data card at 3GSM World Congress HSUPA World card GSM
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ZTE Announces Next Generation 3G Data Card
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《ZTE Communications》 2009年第1期67-67,共1页
ZTE Corporation (ZTE) announced on February 16,2009 that their complete line of mobile broadband data cards would support Windows 7 and be compliant with the Windows Network Driver Interface Specification 6.20,NDIS6.20.
关键词 ZTE Announces Next Generation 3G data card card NDIS
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ZTE Leads Data Card Industry with Impressive 366% Growth
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作者 ZTE Corporation 《ZTE Communications》 2009年第3期53-53,共1页
ZTE Corporation announced on August 25,2009 that sales of its Data Card have topped 7 million in first half of 2009,representing an increase of 366% compared to the same period last year,the fastest growth amongst all
关键词 ZTE Leads data card Industry with Impressive 366 card GROWTH
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Exploring the Evolution of Passenger Flow and Travel Time Reliability with the Expanding Process of Metro System Using Smartcard Data 被引量:1
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作者 Xinwei Ma Yanjie Ji +1 位作者 Yao Fan Chenyu Yi 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2019年第1期17-29,共13页
Metro system has experienced the global rapid rise over the past decades. However,few studies have paid attention to the evolution in system usage with the network expanding. The paper's main objectives are to ana... Metro system has experienced the global rapid rise over the past decades. However,few studies have paid attention to the evolution in system usage with the network expanding. The paper's main objectives are to analyze passenger flow characteristics and evaluate travel time reliability for the Nanjing Metro network by visualizing the smart card data of April 2014,April 2015 and April 2016. We performed visualization techniques and comparative analyses to examine the changes in system usage between before and after the system expansion. Specifically,workdays,holidays and weekends were specially segmented for analysis.Results showed that workdays had obvious morning and evening peak hours due to daily commuting,while no obvious peak hours existed in weekends and holidays and the daily traffic was evenly distributed. Besides,some metro stations had a serious directional imbalance,especially during the morning and evening peak hours of workdays. Serious unreliability occurred in morning peaks on workdays and the reliability of new lines was relatively low,meanwhile,new stations had negative effects on exiting stations in terms of reliability. Monitoring the evolution of system usage over years enables the identification of system performance and can serve as an input for improving the metro system quality. 展开更多
关键词 METRO expansion smart card data PASSENGER flow characteristics TRAVEL time reliability visualization
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Design of Experimental System of USB Data Acquisition Card-based Temperature Acquisition 被引量:1
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作者 LIU Xiao-feng WANG Yu-shun +1 位作者 XU Zhong-yun YU Yong-fang 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2017年第1期27-32,共6页
In order to design a more efficient and more convenient temperature acquisition system, an approach combining USB data acquisition card with K type thermocouple temperature sensor is proposed under the circumstance of... In order to design a more efficient and more convenient temperature acquisition system, an approach combining USB data acquisition card with K type thermocouple temperature sensor is proposed under the circumstance of LabVIEW 2012 programming software. Firstly, the LabVIEW 2012 programming software is used to complete a temperature acquisition control program. Secondly, K type thermocouple temperature sensor is employed to transfer the temperature information. Thirdly, Then the USB data acquisition card can collect the voltage of K type thermocouple temperature sensor and convert it to a temperature scale. And, the simplification of experimental procedure can reduce the cost of development greatly. Finally, the experimental results illustrate that the range of measurement temperature is more wide and the temperature scale is more accurate. 展开更多
关键词 LabVIEW 2012 USB data acquisition card K type thermocouple temperature sensor AD849
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On the Study of Multi-Gas Data Acquisition System Based on PCI1711 Card 被引量:2
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作者 He Wang Dongxiang Zhou Xinmin Zhou Weiyuan Song Zheng Wu 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第A03期180-181,共2页
A data acquisition system for testing gas sensor array response to multi-gas is presented.The testing system is based on the character of the gas response of metal oxide semiconductor gas sensor array.The data acquisi... A data acquisition system for testing gas sensor array response to multi-gas is presented.The testing system is based on the character of the gas response of metal oxide semiconductor gas sensor array.The data acquisition is realized automatically through the real time controlling of the data acquisition card PCI1711.This system is highly attractive for electronic nose,which is a powerful tool for the discrimination of gases. 展开更多
关键词 gas sensor array data acquisition multi-gas test PCI1711 card
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数字化转型背景下校园卡数据治理研究与实践
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作者 展鹏 乔禹 李腾 《中国教育信息化》 2024年第4期51-60,共10页
教育数字化转型是贯彻落实科教兴国、人才强国、创新驱动发展的重要先手棋,数据是高校推进数字化转型的关键要素与重要战略资源,如何充分且有效地利用数据资源推进业务模式创新,营造数字化、智能化、个性化的教育教学环境已成为高校数... 教育数字化转型是贯彻落实科教兴国、人才强国、创新驱动发展的重要先手棋,数据是高校推进数字化转型的关键要素与重要战略资源,如何充分且有效地利用数据资源推进业务模式创新,营造数字化、智能化、个性化的教育教学环境已成为高校数字化转型建设上的一项必答题。作为高校信息化建设的基础工程,校园卡系统处在数据治理与业务融合创新的最前沿,并发挥重要作用。为提升数据治理效能,坚持问题导向,梳理数据治理整体思路,设计实现包含数据标准体系、基础支撑体系和组织保障体系的校园卡数据治理体系框架。在此框架基础上,以“应用为王、服务至上、简洁高效、安全运行”的工作要求和原则为指导,以创新应用与服务需求为驱动,加强统筹谋划,做好校园卡数据治理顶层设计,将数据作为业务化基础支撑,为推进校园卡业务智能化进程提供标准化数据服务,助推基于校园卡系统的高校校园生活服务大平台的数字化转型。 展开更多
关键词 教育数字化 校园卡 数据治理 架构体系
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基于模糊神经网络的数字媒体数据自动化采集系统设计
9
作者 佘春燕 《微型电脑应用》 2024年第7期205-208,213,共5页
为了改善数字媒体数据传输效果,确保系统安全、稳定运行,设计基于模糊神经网络的数字媒体数据自动化采集系统。构建数字媒体数据自动化采集系统框架,数据采集层利用数据采集卡获取不同渠道的数字媒体数据,由数据处理层的数据融合模块调... 为了改善数字媒体数据传输效果,确保系统安全、稳定运行,设计基于模糊神经网络的数字媒体数据自动化采集系统。构建数字媒体数据自动化采集系统框架,数据采集层利用数据采集卡获取不同渠道的数字媒体数据,由数据处理层的数据融合模块调用改进模糊神经网络算法完成数字媒体数据的融合处理后,通过数据传输层的分层自组织无线网络将其传输至存储应用层,实现数字媒体数据的存储、查询、显示与输出。实验结果表明:该系统采集的音频信号波形规律、曲线平滑、功率均值波动误差在(0,0.14),满足允许误差范围;数据传输效果优于采用DSR协议的单点传输方式,当数字媒体数据源为3时,平均峰值信噪比指标最高;具有数字媒体数据查询功能。 展开更多
关键词 模糊神经网络 数字媒体数据 数据采集卡 数据融合 自组织无线网络 数据传输
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城市轨道交通系统的层次化功能结构解析——以上海为例
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作者 焦洪赞 黄世彪 +1 位作者 杨珊珊 周煜 《西部人居环境学刊》 CSCD 北大核心 2024年第3期28-34,共7页
解析城市轨道交通系统的功能结构对于建立以轨道交通为骨架的城市空间结构至关重要,其有助于优化城市空间布局,促进交通与土地利用融合,进而推动城市可持续发展。本文利用交通刷卡大数据,基于轨道交通站域的功能相似性和邻接关系提出了... 解析城市轨道交通系统的功能结构对于建立以轨道交通为骨架的城市空间结构至关重要,其有助于优化城市空间布局,促进交通与土地利用融合,进而推动城市可持续发展。本文利用交通刷卡大数据,基于轨道交通站域的功能相似性和邻接关系提出了功能站组的概念,并形成了一套“站域功能分类—站组范围划定—站群结构识别”的方法体系。以上海市轨道交通系统为例,针对单个站域,构建表征站域土地利用功能的连续客流时间序列,并依据时间序列特征分类得到站域功能类型;将多个具有相似的出行模式和土地利用功能的相邻站域划定为功能站组;以功能站组为基本单元,采用社区发现算法,对功能站组间的客流交互网络进行分析以识别站群。研究结果表明,城市轨道交通系统的“站域—站组—站群”层次化功能结构解析方法综合了场所空间和流空间视角,有助于认识特大城市轨道交通系统的功能结构特征,并为轨道交通系统的发展提供多层次的空间优化建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 功能结构 社区发现算法 交通刷卡大数据 流空间
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IC卡数据驱动下的公交客流分布及线路优化策略研究
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作者 肖志良 汪丽娟 郑雁予 《时代汽车》 2024年第3期16-18,共3页
为提升公交车的运营效率,研究以某市公交IC数据为基础,对公交客流进行分析,并提出基于遗传算法改进的公交线路优化模型。研究发现,该市全天公交客流出现早晚两个峰值段。工作日到节假日,客流集中地从市中心附近转变为旅游景点、公园和... 为提升公交车的运营效率,研究以某市公交IC数据为基础,对公交客流进行分析,并提出基于遗传算法改进的公交线路优化模型。研究发现,该市全天公交客流出现早晚两个峰值段。工作日到节假日,客流集中地从市中心附近转变为旅游景点、公园和购物中心等地区。公交线路优化模型将某公交线路的利用率提高了15%,将乘客的平均等待时间降低了21%,有效提高了公交系统的运营效率和乘客满意度。此次研究为提升公交运营效率、改善乘客体验、优化城市交通结构、促进城市可持续发展提供重要依据和方法。 展开更多
关键词 IC卡 数据驱动 公交客流 分布特征 优化策略
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基于数据采集卡及电子负载的太阳能电池伏安特性测试系统
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作者 雷剑鹏 肖邦治 +3 位作者 肖文波 吴华明 刘伟庆 陈文浩 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第2期79-84,共6页
为低成本高速测量太阳能电池伏安特性,设计一套基于数据采集卡(DAQ)及金属-氧化物半导体场效应晶体管电子负载(MOS)的测量系统。该系统硬件主要包括DAQ、MOS以及采样电阻等,软件主要包括数据采集模块、数据分析处理模块、数据存储模块... 为低成本高速测量太阳能电池伏安特性,设计一套基于数据采集卡(DAQ)及金属-氧化物半导体场效应晶体管电子负载(MOS)的测量系统。该系统硬件主要包括DAQ、MOS以及采样电阻等,软件主要包括数据采集模块、数据分析处理模块、数据存储模块等。对测量系统研究有三点结论。第1点是系统测量结果与Keithley 2400源表对比,它们之间全局相对误差约为9.5%;与电阻箱负载测量结果对比,它们之间最大功率点相差约17%;说明系统测量精度较高。第2点是发现MOS管电子负载无法实现零阻值负载,但可在电池最大功率点附近做到几乎连续电阻变化;管子型号影响测量结果,且开态电阻大的MOS管测量误差大。采样电阻应选择小的但不能无穷小,因为当使用小的采样电阻时导线电阻将对测量结果严重影响。第3点是采用Matlab/Simulink建模和拟合实验数据时,可获得电池短路电流、反向饱和电流及二极管理想因子,弥补系统固有缺点。 展开更多
关键词 数据采集卡 MOS管 太阳能电池 I-V曲线
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红外探测器振动噪声自动采集系统设计
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作者 石佳节 张研 +3 位作者 李进武 石英 赵楠 许富翔 《红外》 CAS 2024年第1期20-26,共7页
红外探测器应用时受环境影响或外力作用会产生机械振动,从而引起振动噪声。噪声电压干扰会极大地降低探测器的跟踪能力和探测距离。因此振动噪声引起广泛关注,它是评价探测器的重要参数,也是剔除不合格探测器的重要手段。随着国内与国... 红外探测器应用时受环境影响或外力作用会产生机械振动,从而引起振动噪声。噪声电压干扰会极大地降低探测器的跟踪能力和探测距离。因此振动噪声引起广泛关注,它是评价探测器的重要参数,也是剔除不合格探测器的重要手段。随着国内与国际市场对红外探测器的需求日益增加,传统人工监测并记录的测试方法已不能满足目前的产能需求。研究了一款支持不同规格红外探测器的振动噪声自动采集系统,主要介绍了系统设计原理、系统组成、各模块功能等。该系统的成功应用有效解决了红外探测器振动噪声测试效率低、准确率低的问题。以一款多元探测器为例,测试效率提高3倍,准确率为100%。该系统实现了振动噪声测试自动采集、无人值守,节约了人力成本。 展开更多
关键词 红外探测器 振动噪声测试 控制器 传感器 数据采集卡 设计原理
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基于IC卡数据的公交乘客上下站点预测研究
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作者 迟剑 李秀云 刘艳飞 《燕山大学学报》 北大核心 2024年第1期77-85,共9页
当前一票制的公交IC卡收费系统无法获取乘客的上车站点和下车站点,为公交线路客流量分析造成了一定困难。本文通过充分研究IC卡数据以及GPS数据,构建了以IC卡数据为基础的乘客上下车站点匹配模型,挖掘数据中包含的公交运行特征以及乘客... 当前一票制的公交IC卡收费系统无法获取乘客的上车站点和下车站点,为公交线路客流量分析造成了一定困难。本文通过充分研究IC卡数据以及GPS数据,构建了以IC卡数据为基础的乘客上下车站点匹配模型,挖掘数据中包含的公交运行特征以及乘客出行特征。模型同时考虑封闭式公交出行链以及非封闭式公交出行链,并采用二分算法以及多概率融合的方法在乘客乘车特征基础上推测乘客的上下车站点,可有效提升公交的高效化运行管理。以承德市7号线路为例进行验证,采用线性回归方程对上下车站点匹配结果进行分析,相关系数高达0.977,校验回归方程系数值为0.9785。结果表明该模型可实现对公交车乘客上下车站点的有效匹配,具有较好的可靠性。 展开更多
关键词 上下车站点 IC卡数据 GPS数据 数据挖掘 数据分析
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变频感应加热炉电网频率波动下低压智能断路器过流保护控制
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作者 吴达雷 陈育培 王丕适 《工业加热》 CAS 2024年第7期70-75,共6页
电网频率波动会导致电流波形在短时间内发生变化,从而影响过流保护控制的响应速度。为了保障电网频率波动下低压智能断路器过流保护控制的稳定可靠性,提高变频感应加热炉电力系统的保护性能,提出变频感应加热炉电网频率波动下低压智能... 电网频率波动会导致电流波形在短时间内发生变化,从而影响过流保护控制的响应速度。为了保障电网频率波动下低压智能断路器过流保护控制的稳定可靠性,提高变频感应加热炉电力系统的保护性能,提出变频感应加热炉电网频率波动下低压智能断路器过流保护控制方法。利用PCL-818L数据采集卡,采集变频感应加热炉供电系统中的电压电流信号;通过强化学习Q-Learning算法,消除信号中的电网频率波动,提高断路器的稳定性;采用引入滑动时间窗口的三段电流保护方法,实现低压智能断路器的过流保护控制。实验结果表明,所提方法能够在有效消除电网频率波动干扰的情况下,提高断路器过流保护控制精度、效率以及稳定性。 展开更多
关键词 变频感应加热炉 电网频率波动 数据采集卡 Q-Learning算法 过流保护控制
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通风机风量测试系统设计及试验验证
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作者 樊潇飞 《机械管理开发》 2024年第1期223-224,254,共3页
为进一步提升煤矿通风机的风量测试精度,以某煤矿圆形风硐的风量测试需求为抓手,对风速法测定风量的原理及存在的问题进行分析;通过大量试验得出有支架和无支架时对应的风速测量误差为4.4%,采用最小二乘法得出风速误差补偿公式;以KV621... 为进一步提升煤矿通风机的风量测试精度,以某煤矿圆形风硐的风量测试需求为抓手,对风速法测定风量的原理及存在的问题进行分析;通过大量试验得出有支架和无支架时对应的风速测量误差为4.4%,采用最小二乘法得出风速误差补偿公式;以KV621-02风速传感器和PCI-6225数据采集卡为核心设计风量测试系统,经试验该测试系统可将风速的测量误差降低0.17 m/s,最终风量测试最小相对误差仅为0.12%。 展开更多
关键词 通风机 风速法 数据采集卡 I/V转换电路 误差补偿
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基于PLC和NI数据采集卡的迅速减压控制系统
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作者 陈巍 谢武俊 +2 位作者 闵立武 李翔 田紫锋 《现代机械》 2024年第1期99-102,共4页
基于S7-1500 PLC和NI数据采集卡开发了迅速减压自动控制系统,上位机软件采用LabVIEW,实现了自动加压、自动爆破、数据记录生成和数据存储、回放等,控制系统能实现压力等参数的精确控制,满足迅速减压试验的要求,提高了试验的效果和效率。
关键词 PLC NI数据采集卡 低压舱 迅速减压 自动控制
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基于LabVIEW和PCI-2005的毫欧电阻测量
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作者 张莹文 卫延波 +1 位作者 陈菲 王佳 《电子质量》 2024年第2期27-31,共5页
随着电工测量技术的发展,越来越多的电气设备和精密仪器上会用到毫欧电阻,对于毫欧电阻参数的精准测量就越来越重要。普通的万用表难以满足毫欧电阻参数的精准测量,为了精准测量毫欧电阻参数,利用LabVIEW程序开发平台和PCI-2005信号采... 随着电工测量技术的发展,越来越多的电气设备和精密仪器上会用到毫欧电阻,对于毫欧电阻参数的精准测量就越来越重要。普通的万用表难以满足毫欧电阻参数的精准测量,为了精准测量毫欧电阻参数,利用LabVIEW程序开发平台和PCI-2005信号采集卡设计了信号采集与处理系统。分析了PCI-2005信号采集卡的AD采样方法,运用AD采样技术,开发相应的LabVIEW应用程序,对毫欧电阻进行参数测量。其中,主要分析了毫欧电阻的测量原理和测量时产生的零点漂移现象,最终实现电阻值的测量,误差在2%以内。 展开更多
关键词 LABVIEW PCI-2005数据采集卡 毫欧电阻参数测量
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基于GTWR的站域建成环境对城市轨道交通客流量的时空影响
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作者 朱敏清 高洁 +1 位作者 崔洪军 马新卫 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期724-732,共9页
轨道交通客流量影响因素是轨道交通方面研究的一个关注点,不同站点客流量的时空非平稳性被认为与站域建成环境有关。通过构建时空地理加权(geographically and temporally weighted regression,GTWR)模型,揭示了土地多样性、密度、站点... 轨道交通客流量影响因素是轨道交通方面研究的一个关注点,不同站点客流量的时空非平稳性被认为与站域建成环境有关。通过构建时空地理加权(geographically and temporally weighted regression,GTWR)模型,揭示了土地多样性、密度、站点属性3个方面因素在时间和空间维度上对天津市轨道交通客流量的影响。结果表明:相较于传统的地理加权(geographically weighted regression,GWR)模型和最小二乘法(ordinary least squares,OLS)模型,GTWR具有更好的拟合优度;公交站点密度对轨道交通客流产生促进作用,尤其在工作日的早晚高峰时段和中心城区位置;市中心的商业设施在工作日晚高峰吸引更多的地铁乘客,而在近郊区它们在早高峰吸引更多的地铁乘客;人口密度促进轨道交通的客流量;充足的停车场设施数量可以吸引更多的轨道交通乘客。 展开更多
关键词 时空地理加权模型(GTWR) 建成环境 轨道交通自动售检票系统(AFC)数据 时空异质性 天津市 城市轨道交通
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考虑站点吸引度的公交乘客上下车点识别研究
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作者 孙志超 秦嗣牧 薛玉璇 《山东交通科技》 2024年第1期85-89,96,共6页
为改善常规公交一票制刷卡收费方式导致的下车站点信息丢失问题,提高常规公交刷卡大数据的实用价值,提出一种基于吸引度的乘客上下车站点识别方法,一方面利用DBSCAN算法精准识别刷卡乘客的上车站点;另一方面在出行链理论的基础上,引入... 为改善常规公交一票制刷卡收费方式导致的下车站点信息丢失问题,提高常规公交刷卡大数据的实用价值,提出一种基于吸引度的乘客上下车站点识别方法,一方面利用DBSCAN算法精准识别刷卡乘客的上车站点;另一方面在出行链理论的基础上,引入乘客出行热点概念,建立刷卡乘客自身热点、城市热点和线路热点三类出行热点,实现刷卡乘客下车站点的客观刻画,最后以青岛市某线路实际运行数据为例进行了验证分析,证明了模型的有效性。 展开更多
关键词 公共交通 站点识别 吸引度 刷卡数据 出行链
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