纯钽片晶粒大小控制与深冲性能

采用粉末冶金与电子束熔炼法制备纯钽锭坯，坯料经过锻造、轧制成0．3mm板材，测定了2种方法制备的纯钽的再结晶温度，研究了不同再结晶退火工艺对晶粒大小及其深冲性能的影响。结果表明，粉末冶金法制备的纯钽片的再结晶温度为1200℃，电子束熔炼的纯钽片的再结晶温度为800～900℃。2种钽片分别采用不同的退火工艺都可获得50—100μm的晶粒，其深冲件的表面质量良好。

材料模型对成形过程一步法模拟结果的影响

采用大变形塑性理论和理想变形假设 ,给出了用于复杂形状拉深件成形过程分析的所谓“一步分析法”的有关公式和有限元表达。在此基础上 ,分别对各向同性刚塑性材料、厚向异性刚塑性材料的复杂形状拉深件成形过程材料应力、应变进行了分析研究 ,对拉深件毛坯初始形状进行了优化 。

基于板料理想成形的有限元方法研究

基于UG的CAD技术,构造了复杂形状拉深件成形快速模拟系统的前、后置处理模块;基于理想变形理论,给出了用于板料成形过程分析的快速有限元法数学公式和有限元表达。在此基础上,对带内凹的斜壁盒形件拉深成形过程进行了分析,给出了拉深件厚向应变分布以及优化后的零件形状。

复杂形状拉深件快速展开与成形模拟

基于UG的CAD技术 ,从UG中导出了零件几何信息数据 ,用文献 [1]提出的方法得到拉深件毛坯猜测值 ;采用大变形理论和理想变形假设 ,给出了用于复杂形状拉深件成形分析的一步法数学公式和有限元表达。在此基础上 ,对拉深件毛坯初始形状进行了优化 ,并就成形中拉深件厚向应变分布进行了分析 。

复杂形状的中厚板件拉深成形动力显示有限元分析

将厚向异性屈服函数、单元级双面接触算法的能够反映强烈弯曲效应的M ind lin曲壳单元模型引入动力显式中心差分格式的有限元算法,并组入自主开发的板成形CAE商品化软件KMAS系统中,建立对复杂形状的中厚板件拉深成形有限元模拟分析算法;在此基础上,以轿车摇臂厚板金件为例分析了材料厚向异性参数r值、凹模圆角以及压边力大小对此类成形件成形性的影响。通过数值模拟与实际拉深成形实验的对比,验证了本文方法的有效性;同时,结合实验研究了此类单元对工具弯曲圆角大小的适应性。

极细珠光体片层的超声振动抛光显示方法

高强度高碳钢丝的显微组织为变形珠光体,组织极细,片层间距为纳米级,采用常规的制样方法难以将其清晰表征。笔者在国内首次采用超声振动抛光技术来显示极细珠光体的显微组织,主要流程包括常规金相制样、机械磨抛、精细抛光和超声振动抛光等,经制样后在场发射扫描电镜下可以对高碳钢丝盘条及其大变形(真应变ε=1.79)钢丝的组织结构细节进行全面而深入的表征。结果表明:采用超声波振动抛光技术,不仅可以清晰地显示极细珠光体片层,还能显示出珠光体中渗碳体的形态,进而深入研究其显微组织的演化规律。

典型原油深拔蜡油及渣油性质研究——胜利原油深拔蜡油及渣油性质研究

随着胜利油田的不断开发和稠油资源的利用,胜利原油有逐年变重的趋势,这使胜利原油的加工难度进一步加大,为合理进行重油的深加工提供依据,对胜利原油进行了深度蒸馏试验,对深度蒸馏所得的深拔蜡油和深拔渣油进行了详细的研究。结果表明:该原油各窄馏分硫含量均较高。沸点>570℃以后的窄馏分镍含量、氮含量、残炭也较高。采用深拔VGO作催化裂化原料,深拔切割点不宜大于570℃,且深拔VGO需脱硫。当蜡油的切割点提高到570℃时,蜡油收率可比常规蜡油增加9 64%。深拔受到深拔渣油性质的限制,各不同深度渣油均属较难加工的渣油。大于500℃以后各不同深度渣油适合于生产沥青产品。

手绘草图到服装图像的跨域生成

针对基于手绘草图的服装图像生成质量较低以及服装图像丰富的语义属性与视觉细节难以利用的问题,提出一种基于手绘草图的服装图像生成方法AGGAN。利用深度学习技术中的强大生成模型生成式对抗网络与注意力机制,对服装草图与服装图像数据进行学习,通过属性融入模块将服装属性进行One-hot编码后得到AdaIN参数并融入到生成对抗网络模型中,训练模型学习服装图像与其视觉属性之间的对应关系,使得模型能够在输入条件为服装属性的情况下生成相应的服装图像。对比了AGGAN与其它图像生成方法在输入为服装草图时生成服装图像的效果,结果表明:AGGAN的弗雷切特初始距离FID值得分相较于无监督图像生成模型CycleGAN降低了26.2%,初始分数IS值则提高了13.8%,明显提升了生成服装图像的多样性与保真度。

镀镍钢带深冲时镀层失效原因的定性分析与仿真

针对镀镍低碳钢带在深冲变形过程中出现的镀层失效行为,结合对深冲变形中的应力和应变状态的分析,通过对镍和低碳钢"应力-应变"曲线的分析和比较,发现了引起镀层失效的根本原因:深冲变形时在镀层和钢带结合面两侧所受应力的大小不同,从而在结合面上产生了过大的切应力,并产生了过大的切应变进而造成了镀层的脱落,并利用有限元方法对该层间切应力的存在进行了仿真实验验证;另外因镍和低碳钢的弹性模量不同且二者厚度差别太大,在深冲外力撤除后因镀层的弹性回缩受制于钢带的弹性回缩,从而在镀层上产生了过大的残余拉应力,因该残余拉应力的缓慢释放而造成镀层的冲后脱落。这为制备满足深冲要求的镀镍深冲钢带指明了研究方向,为进一步的研究奠定了基础,同时也为镶嵌金属的深冲变形或拉伸变形提供了分析方法和参考。

应用马氏体转变分析方法对304不锈钢冷轧板拉深应变的研究

应用马氏体转变分析方法 ,对 30 4不锈钢冷轧板拉深应变试验过程中拉深件各个区域的应变分布规律、马氏体转变分析、壁厚、硬度变化历史进行了研究 ;分析 30 4不锈钢冷轧板性能对拉深件应变的影响及用户开裂水槽的应变分布特点 ;

镀镍深冲钢带层间切应力的分析与测量方法研究

镀镍深冲钢带是生产一次或二次碱性电池钢壳的重要材料,普通深冲钢带镀镍后在深冲时极易引起镀层脱落。在对镍和深冲钢带的"应力—应变"曲线进行分析比较的基础上,进一步研究了深冲时引起镀层脱落的原因。因为深冲变形时镀层和钢带结合面的两侧所承受的应力大小不同,在结合面上产生了较大的层间切应力,并引起较大的切应变,从而导致深冲变形过程中镀层的脱落。而镀镍深冲钢带所能承受的最大层间切应力是该材料的一项重要的力学性能参数,也是评定该材料在深冲变形过程中能否有效防止镀层失效的一个重要的参数指标。经研究并设计出正确的实验装置,通过拉伸试验机对该材料所能承受的最大层间切应力进行测量,具有重要的理论意义和实际意义。

气举反循环钻孔技术在125m深桩中的应用

气举反循环钻孔技术在深长桩施工中的应用具有钻进效率高,成孔质量好,在松散地层中不易发生孔壁坍塌事故等优点。结合济南第三黄河大桥施工实践,总结出了特定地质条件下,气举反循环钻孔施工的技术要点和参数。

支撑套冲压工艺及模具设计

介绍了有色金属变薄拉深毛坯直径的计算方法,通过合理确定拉深间隙,采用合适的润滑剂及润滑方法,拉深出表面质量理想的有色金属零件。

桥梁钻孔灌注桩断桩的原位处理技术

灌注桩是必须连续施工的高隐蔽性工程,施工管理较为复杂,施工中断桩的出现是一个很难回避的事实。介绍不同情况下断桩出现的不同处理方法,重点阐述了穿心锤击法原位处理高速公路桥梁深长灌注桩地表下深处断桩问题。

改善铝板冲压性能的有效途径

分析了连铸连轧铝坯的组织和性能特点。通过调整铝合金铸轧坯的化学成分 ,使其中铁含量大于 0 .3 % ,Fe Si >1;并采用适宜的熔炼、轧制工艺以及热处理制度 。

机器学习在深冲钢质量自动判级中的应用

在流程工业中,生产过程需根据客户对产品质量要求进行判级,以满足客户提出的产品质量需求.目前,企业主要采用“事后”抽检方式,但因无法对所有产品实现在线自动判级,常发生索赔和退货,导致我国钢铁企业每年近100亿元损失.为了实现产品质量在线自动判级,提出基于高维数据非线性同等缩放与核简支集类边界确定相结合的质量在线智能判级方法.首先,将高维的工艺参数通过非线性同等缩放算法变换成低维的数据集,并对缩放后数据集进行聚类,分析工艺参数的类分布特征.然后,根据分类后样本的质量指标值分布,采用核简支集类边界算法来确定不同产品质量级别的类边界.最后,依据已确定的类边界,通过质量指标预测实现产品在线判级.通过深冲钢(IF钢)应用实例,证实该方法在训练阶段的在线自动判级准确率达到97.2%,测试阶段的准确率为96%.

退火温度对基于CSP热轧板生产的DQ级冷轧板组织性能和织构的影响

利用拉伸试验、显微组织观察和X射线衍射等实验方法,研究了退火温度对基于CSP热轧板生产的DQ级冷轧板组织、力学性能和织构的影响。研究结果表明,热轧卷经过70%的冷轧变形后,退火温度为700℃时,冷轧板的组织以饼状铁素体为主,晶粒比较均匀,各项性能较为理想;冷轧板织构中γ纤维织构大幅增强,旋转立方织构近乎消失,r值平均达到1.82,冷轧板的成形性能达到最佳。

旋挖灌注桩深长内外双护筒定位施工技术

与传统深长钢护筒埋设技术相比,旋挖灌注桩深长内外双护筒定位施工技术是采用采用增设外护筒,并在外护筒上设置定位螺栓,实现对内护筒中心的预先定位,再对内护筒安装过程进行垂直度检测,使内护筒中心轴线与外护筒定位中心所在的铅直线重合,实现深长护筒安装定位便捷、准确的施工效果。

确定多台阶旋转体压延件板料半径的双曲线算式

利用双曲线推导了确定多台阶旋转体压延件板料半径的公式 。

拉伸速度对于不同方向Arplas焊件破坏的影响

利用Material Test System 810(MTS)万能材料试验机和HTM5020(Zwick)高速拉伸试验机进行Arplas焊接的拉剪型试件拉伸试验,分析不同焊点与轴线方向夹角(焊接方向)的焊接试件承载力对加载速率的依赖性,以及母材厚度对焊点失效的影响。结果表明:焊接试件承载力随拉伸速度的增加而增加,相同拉伸速度下,焊接方向为45°的焊接试件承载力略高于0°和90°方向;焊点破坏主要呈拔出失效模式,焊核在拔出同时较薄的母材上产生撕裂区。基于焊点失效模式及相关力学知识,建立失效理论模型并与试验结果进行对比。