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A preference-based multi-objective building performance optimization method for early design stage 被引量:5
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作者 Borong Lin Hongzhong Chen +2 位作者 Yanchen Liu Qiushi He Ziwei Li 《Building Simulation》 SCIE EI CSCD 2021年第3期477-494,共18页
A large number of cases show that the multi-objective optimization method can significantly improve building performance.The method for multi-objective building performance optimization(BPO)design has achieved rapid d... A large number of cases show that the multi-objective optimization method can significantly improve building performance.The method for multi-objective building performance optimization(BPO)design has achieved rapid development in recent years.However,the BPO method still needs to be improved.Specifically,weak interaction between the optimization process and the decision-making process results in low optimization efficiency,which limits the widespread application of the optimization method in early design stage.In this paper,a new interactive BPO mode is explored to strengthen the interaction between the optimization process and decisionmaking process,and a preference-based multi-objective BPO method is proposed to account for designers'decision preferences during the optimization process,making the objective more controllable,improving the optimization efficiency and ensuring the diversity of solutions.Firstly,this paper illustrates the proposed method in detail,defines the concept of performance preference,expounds the flow of the preference-based multi-objective optimization algorithm,and proposes three indicators to evaluate the algorithm,which includes convergence speed,preference satisfaction rate,and diversity measurement.Secondly,through testing and comparison,it is found that the proposed preference-based algorithm has advantages over the non-preference optimization algorithm(represented by the NSGA-II algorithm).The proposed method leads to faster convergence and higher preference satisfaction,so it is more suitable for the BPO process in the early design stage.Specially,the proposed method can achieve 100%preference satisfaction rate with only 2400 simulations,while the non-preference method can only achieve 20%preference satisfaction rate after 5800 simulations.In this paper,a preference-based multi-objective BPO method is proposed to make the optimization process closely interact with the decision-making process and make the design preferences be accounted during the BPO process,thereby improving the optimization efficiency.In addition,this study first proposes two indicators to measure the quality of optimization results:preference satisfaction rate and diversity measurement.This study aims to guide the development of BPO methods towards providing high satisfaction rate and high quality optimization results. 展开更多
关键词 building performance optimization(BPO) preference oriented design Pareto-front early design stage
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Design Concept of Drama Stage-style Architecture
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作者 CHENG Xiao 《Journal of Landscape Research》 2016年第4期27-29,34,共4页
Homology of drama and architecture in the early development stage decides the close relationship between both,drama stage design and architectural structural design always apply different approaches but achieve equall... Homology of drama and architecture in the early development stage decides the close relationship between both,drama stage design and architectural structural design always apply different approaches but achieve equally satisfactory results.Stage layout and structural design often use architectural symbols,and application of architectural symbols in drama is a common approach of stage art design.But the designer of Jiuzhai Paradise International Conference and Resort Center-the project won Lu Ban Award did exactly the opposite by taking drama elements such as time,figures,location and plot to the "stage" of architecture,and telling visitors a story between traditional Tibetan,Qiang culture and primitive forest life over one thousand years,he indeed created a unique classic architecture using the concept of drama stage design. 展开更多
关键词 Drama stage concept stage art design Architectural aesthetics Jiuzhai Paradise International Conference and Resort Center Jiuzhaigou
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Determination AHP Analysis of the Virtual Stage-Gate Process in the Global Scale Automotive Design 被引量:2
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作者 Fuat Ali Paker Cem Alppay Begüm Sertyesilisik 《World Journal of Engineering and Technology》 2018年第4期929-945,共17页
In this study, it is aimed to determine the ranking importance levels of the stages to be taken into consideration for new product development on a global scale in the automotive design process. New product design act... In this study, it is aimed to determine the ranking importance levels of the stages to be taken into consideration for new product development on a global scale in the automotive design process. New product design activity and stage-gate process differences between local automotive firms (serial production factory and stage-gate department in Turkey) and global automotive companies (serial production factory and stage-gate department in Turkey) are examined comparatively in the research area. In the automotive industry, which has been developing for a century, the question of how the local company products operating in the last sixty years have not been able to spread globally or how to develop global products is the background question of the research. For this purpose, one on one interviews were held with the managers of 3 national and 3 international automotive companies, who worked in the same region and who had previously designed a new vehicle, with design and product development departments.?According to?the data obtained by the AHP (Analytic Hierarchy Process) in the automotive design process, the importance of the criteria that should be taken into account for global product development has revealed. According to the results of the study, it was found that design validation stages were the most important globalization criterion in automotive design process as a new study area. In the comprehensive survey of the study, no other publication has been encountered to measure or evaluate the stages in the automotive design and new product development process in other sectors, including the vehicle industry. As in every industry sector, in the automotive industry, with the new product companies provide market development or competitive advantage. The new product is the life channel of a company and in the realization of this new vehicle;the disciplines of the automotive industry are formed by a hundred years of experience. 展开更多
关键词 AHP stage-Gate PROCESS design VERIFICATION AUTOMOTIVE INDUSTRY design PROCESS
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Off-design Characteristics of IGCC System Based on Two-stage Coal-slurry Gasification Technology 被引量:2
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作者 LIU gaoxin WU Shaohua +1 位作者 LI Zhenzhong WANG Yang 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期I0001-I0020,共20页
整体煤气化联合循环(integrated gasification combinedcycle,IGCC)机组在一定情况下处于非设计工况运行。为了研究IGCC系统变工况特性,采用ThermoFlex软件建立基于两段式水煤浆气化技术的200 MW级整体煤气化联合循环系统模型,主要考... 整体煤气化联合循环(integrated gasification combinedcycle,IGCC)机组在一定情况下处于非设计工况运行。为了研究IGCC系统变工况特性,采用ThermoFlex软件建立基于两段式水煤浆气化技术的200 MW级整体煤气化联合循环系统模型,主要考查燃气轮机负荷、整体空分系数Xas、大气温度、大气压力对系统性能的影响。研究结果表明,降低燃气轮机负荷或者提高大气温度系统效率均呈先升高而后降低的趋势。整体空分系数Xas增加,机组发电效率降低。大气压力对系统效率影响较小。上述条件下采用两段水煤浆气化技术,系统性能可以得到有效改善。研究结果可为采用两段式水煤浆气化技术的IGCC系统的设计、运行提供参考。 展开更多
关键词 IGCC系统 加压气化技术 设计特征 基础 水煤浆 两段式 整体煤气化联合循环 关闭
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绿色视角下的高铁站房腔体植入策略与模拟验证研究
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作者 王楠 刘丛红 +1 位作者 杨鸿玮 程坦 《建筑节能(中英文)》 CAS 2024年第4期1-7,共7页
由于体量和形式的特殊性,高铁站房的舒适度问题比一般建筑更为突出,以绿色视角审视其设计具有较大的优化潜力。近年来建筑学界对腔体的关注增多,而高铁站房方案设计中针对性地设置腔体、操作方法等方面的研究尚显不足。立足于方案设计阶... 由于体量和形式的特殊性,高铁站房的舒适度问题比一般建筑更为突出,以绿色视角审视其设计具有较大的优化潜力。近年来建筑学界对腔体的关注增多,而高铁站房方案设计中针对性地设置腔体、操作方法等方面的研究尚显不足。立足于方案设计阶段,针对空间特征与现存问题,从宏观层面上构建了对候车环境品质多重导控的腔体层级,探讨了“结构腔”、“功能腔”和“绿景腔”三类腔体的植入方式。构建典型模型并生成研究方案用于量化研究。通过性能模拟技术,验证了腔体植入对室内气流、采光质量有显著提升的效果。腔体植入策略打破了当前高铁站房固定的空间模式,为我国高铁站房的绿色创新提供参考,在实践中具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 高铁站房 方案设计 绿色策略 腔体植入 性能模拟
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A Study on the Design of Task Activity in the Post- task Stage of Middle School English Classroom
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作者 Tian Songqian 《International Journal of Technology Management》 2017年第4期53-56,共4页
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一种引入过渡阶段和高斯变异的改进算术优化算法
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作者 张伟 李世港 +2 位作者 齐明楚 周徐虎 宋燕 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2024年第7期1568-1576,共9页
针对算术优化算法收敛精度低、易陷入局部最优等问题,提出了一种改进的过渡高斯算术优化算法,该算法将新的非线性过渡阶段与改进的高斯变异策略相结合.首先,为了更好地从勘探阶段的高离散度策略过渡到开发阶段的低离散度策略,提出过渡... 针对算术优化算法收敛精度低、易陷入局部最优等问题,提出了一种改进的过渡高斯算术优化算法,该算法将新的非线性过渡阶段与改进的高斯变异策略相结合.首先,为了更好地从勘探阶段的高离散度策略过渡到开发阶段的低离散度策略,提出过渡阶段策略,并通过比较三种曲线实验重构数学优化加速函数.其次,引入具有算术优化算法特性的高斯变异策略和边界函数策略,加强算法跳出局部区域的能力.最后,将改进后的算术优化算法与几种著名算法进行对比,并进行不同维度的可扩展性分析,验证了所提算法的有效性.此外,该算法在压力容器设计问题中进行了测试.实验结果表明,TGAOA具有优异的收敛精度、收敛速度和鲁棒性. 展开更多
关键词 算术优化算法 过渡阶段 高斯分布 压力容器设计
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基于日照时数分析的地下交通枢纽顶部开口研究
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作者 王东 赵雪秀 +2 位作者 韦家俊 刘鹏 何江 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期737-747,共11页
发展地下交通系统成为解决城市化进程中交通拥挤、土地紧张等问题的重要应对措施。地下交通枢纽空间的顶部开口可以缓解地下空间的采光与通风需求,但因此会使地下空间接受较多的太阳辐射量,导致夏季热不适。分析不同顶部开口设计对地下... 发展地下交通系统成为解决城市化进程中交通拥挤、土地紧张等问题的重要应对措施。地下交通枢纽空间的顶部开口可以缓解地下空间的采光与通风需求,但因此会使地下空间接受较多的太阳辐射量,导致夏季热不适。分析不同顶部开口设计对地下空间的热环境状况影响可以辅助设计人员优化方案,减少建筑能耗。本研究提出一种基于日照时数的热环境评价方法。该方法借助日照模拟分析软件定性与定量分析研究空间的太阳照射时数分布情况,同时基于权重分析法考虑了不同时刻太阳辐射强度变化的影响。在此基础上采取控制变量法讨论开口率、开口数量、开口深度和日照时数之间的关系,确定使地下空间热环境良好的开口设计形态。此外,选取广州市某综合交通枢纽设计项目作为案例研究,详细展示了如何利用所提出的方法评价分析不同顶部开口设计方案的太阳照射时数分布情况。将所总结的方法应用于设计实践中,使其在方案设计阶段确定有利于地下空间热环境效应的开口设计,为后续阶段的热环境优化奠定良好的基础。 展开更多
关键词 地下交通枢纽 顶部开口设计 太阳照射时数 热环境分析 方案设计阶段
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锂离子电池设计阶段的质量管理
9
作者 赖美珍 周军 +1 位作者 项良顺 相佳媛 《浙江化工》 CAS 2024年第1期9-14,共6页
在实现“双碳”目标的进程中,锂离子电池作为绿色能源,发展势头强劲。同时,锂离子电池的质量也备受关注。本文结合质量管理理论和锂离子电池开发实践,对锂离子电池开发中关键的设计阶段的质量管理展开论述。阐明了设计阶段质量管理的意... 在实现“双碳”目标的进程中,锂离子电池作为绿色能源,发展势头强劲。同时,锂离子电池的质量也备受关注。本文结合质量管理理论和锂离子电池开发实践,对锂离子电池开发中关键的设计阶段的质量管理展开论述。阐明了设计阶段质量管理的意义,重点探讨锂离子电池设计阶段的目标、方案、进度和风险的质量管理,期望为提升锂离子电池全生命周期的可靠性提供借鉴。 展开更多
关键词 锂离子电池 质量管理 设计阶段 可靠性研究
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组合动力飞行器吸气段轨迹设计方法研究
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作者 王浩鑫 黄一敏 +1 位作者 崔蒙蒙 王姝琪 《导航定位与授时》 CSCD 2024年第3期76-84,共9页
水平起降组合动力可重复使用运载器是未来航天运输系统的重要发展方向。针对采用空气预冷涡轮火箭发动机的组合动力飞行器在吸气爬升段受多约束条件限制、动力与质量特性变化大的特点,提出了一种基于动压高度剖面的轨迹设计方法。通过... 水平起降组合动力可重复使用运载器是未来航天运输系统的重要发展方向。针对采用空气预冷涡轮火箭发动机的组合动力飞行器在吸气爬升段受多约束条件限制、动力与质量特性变化大的特点,提出了一种基于动压高度剖面的轨迹设计方法。通过推导基于高度的质点运动学方程,得到轨迹参数解算流程,并结合动压、迎角与法向过载的约束边界以及任务窗口确定动压高度剖面形状,从而得到满足要求的吸气段标称轨迹。在此基础上,设计了标称轨迹高度跟踪制导律。仿真结果表明,标称轨迹在吸气段多种不确定性偏差的影响下满足多约束要求,具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 轨迹设计 吸气段 组合动力飞行器 动压剖面
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新型动力设备隔振减震器力学性能研究
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作者 冯玉龙 王同龙 +2 位作者 王德才 完颜健飞 王成建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期64-72,共9页
隔振器可有效降低动力设备工作产生的高频振动,但低频地震下设备隔振器位移响应较大。将碟形弹簧和环形摩擦套筒分别作为竖向隔振和耗能单元,竖向耗能单元内设置振动间隙实现正常使用隔振和地震时减震的两阶段机制,形成一种新型动力设... 隔振器可有效降低动力设备工作产生的高频振动,但低频地震下设备隔振器位移响应较大。将碟形弹簧和环形摩擦套筒分别作为竖向隔振和耗能单元,竖向耗能单元内设置振动间隙实现正常使用隔振和地震时减震的两阶段机制,形成一种新型动力设备隔振减震器。基于理论分析给出了隔振减震器的设计流程,并进行了算例设计,采用ABAQUS软件进行了隔振减震器的静力性能分析和动力设备整体系统的动力性能分析。结果表明:提出的隔振减震器及其系统的数值模拟与理论计算结果吻合较好;设计算例实现了设备正常工作时仅隔振、地震作用下耗能单元启动的两阶段隔振减震机制;竖向耗能单元使得设备竖向地震位移响应减小超过50%,水平向耗能单元使隔振减震器水平地震剪力减小超过80%,降低了隔振减震器地震倾覆和破坏的风险。 展开更多
关键词 动力设备 两阶段设计 隔振减震器 静力性能 动力性能
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高性能系列可溶桥塞的研制与应用
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作者 张勇 张国田 +3 位作者 刘宇 王方明 陈省身 赵贺谦 《石油机械》 北大核心 2024年第1期124-129,共6页
为提升可溶桥塞的工况适用性和稳定性,研发了多水解高分子基团可溶橡胶与高强度可溶金属材料及配方体系。通过开展不同温度下材料力学性能与溶解性能测试评价,验证了材料性能。根据可溶桥塞的结构原理及特点,研制了高性能系列可溶桥塞,... 为提升可溶桥塞的工况适用性和稳定性,研发了多水解高分子基团可溶橡胶与高强度可溶金属材料及配方体系。通过开展不同温度下材料力学性能与溶解性能测试评价,验证了材料性能。根据可溶桥塞的结构原理及特点,研制了高性能系列可溶桥塞,进行了综合性能试验和现场试验。试验结果表明:研制桥塞能够在30~150℃温度范围内确保70 MPa有效承压密封时间达24 h以上,且溶解时间可调可控。各大油气田区块现场试验及推广应用结果表明,其坐封、承压、溶解效果等综合性能稳定可靠,能够适用于复杂工况,能有效保障体积压裂施工作业。所得结论可为非常规油气资源的高效开发及水平井分段压裂的提质降本提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 可溶桥塞 结构设计 分段压裂 承压密封 溶解性能
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数字技术在戏剧服装与舞台设计的应用研究 被引量:2
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作者 郁雨丹 《鞋类工艺与设计》 2024年第9期85-87,共3页
随着数字技术的飞速发展,数字技术在戏剧表演和艺术设计等领域的应用越来越广泛,同时数字技术也为戏剧服装与舞台设计的创新提供了新的思路和方法,不仅为戏剧艺术的表现形式带来了新的可能,而且也为观众带来了全新的视觉体验。基于此,... 随着数字技术的飞速发展,数字技术在戏剧表演和艺术设计等领域的应用越来越广泛,同时数字技术也为戏剧服装与舞台设计的创新提供了新的思路和方法,不仅为戏剧艺术的表现形式带来了新的可能,而且也为观众带来了全新的视觉体验。基于此,本文在分析数字技术对现代戏剧服装与舞台设计影响的基础上,探索数字技术在戏剧服装与舞台设计的应用策略,旨在进一步挖掘数字技术的潜力,为戏剧服装与舞台设计的创新与发展提供有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 数字技术 戏剧服装 戏剧 舞台设计
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支持Stage-Gate技术的一种设计管理方法研究
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作者 李明 刘伟 +1 位作者 徐晓刚 张彼德 《机床与液压》 北大核心 2003年第3期35-37,共3页
本文提出了将DSM矩阵和Stage -Gate技术相结合 ,应用于产品开发中的一种新方法。Stage -Gate方法能提升产品的开发成功率和缩短上市时间 ,将DSM技术应用于Stage -Gate中能对产品的设计结构提供一个清晰的认识并从信息依赖的观点把设计... 本文提出了将DSM矩阵和Stage -Gate技术相结合 ,应用于产品开发中的一种新方法。Stage -Gate方法能提升产品的开发成功率和缩短上市时间 ,将DSM技术应用于Stage -Gate中能对产品的设计结构提供一个清晰的认识并从信息依赖的观点把设计过程分解为各个阶段 ,有效地支持了Stage -Gate技术的发挥。 展开更多
关键词 设计管理 stage-Gate DSM矩阵 产品开发 设计关系矩陌 生产传递过程 决策门系统
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应用人工神经网络预测室内全年动态采光
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作者 白雪 吴蔚 吴农 《照明工程学报》 2024年第4期81-87,共7页
在建筑设计早期阶段,了解建筑形态参数与室内采光之间的关系对设计优化至关重要。本文采用多层感知器(Multilayer Perceptron,MLP)神经网络,以四种主要特征(室外遮挡情况、建筑形态特征、开窗设置、测点位置信息)作为MLP的输入参数,通... 在建筑设计早期阶段,了解建筑形态参数与室内采光之间的关系对设计优化至关重要。本文采用多层感知器(Multilayer Perceptron,MLP)神经网络,以四种主要特征(室外遮挡情况、建筑形态特征、开窗设置、测点位置信息)作为MLP的输入参数,通过计算机模拟收集的数据来构建神经网络,预测室内的全年自然采光质量(UDI<100 lx、UDI 100~2000 lx、UDI>2000 lx)。研究结果显示多层感知器神经网络模型在测试集中的回归决定系数R 2为0.984,均方误差MSE为11.624,准确性较高。对神经网络进行权重分析的结果表明,外部遮挡物的高度和建筑进深对输出结果影响最为显著。而窗台底部的标高和测点距窗户的距离对输出结果UDI的影响较小。神经网络模型为建筑设计预测日光提供了一种新的智能方法,有助于辅助建筑早期的设计决策。 展开更多
关键词 建筑设计早期阶段 人工神经网络 全年动态采光 神经网络权重分析
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基于阶段模块化体系的设计初步课程混合教学模式改革实践
16
作者 刘珊 李泉涛 成帅 《高教学刊》 2024年第24期26-30,共5页
设计初步课程是环境设计专业的核心基础课。为解决设计初步课程与教学改革中存在的重点问题,该文提出基于项目式教学的阶段模块化混合教学模式。首先分析教学目标,针对专业基础课提出“以学生为中心,重点培养学生高阶思维和综合能力”... 设计初步课程是环境设计专业的核心基础课。为解决设计初步课程与教学改革中存在的重点问题,该文提出基于项目式教学的阶段模块化混合教学模式。首先分析教学目标,针对专业基础课提出“以学生为中心,重点培养学生高阶思维和综合能力”的理念,以解决教学重点问题为目标,从教学设计、课程内容方面进行改革,融合线上线下教学,融入课程思政建设,形成具有学习产出一体化的课程体系。 展开更多
关键词 设计初步 阶段模块化体系 课程改革 混合教学模式 课程思政
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道路工程设计阶段的质量把控
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作者 马生军 《广东建材》 2024年第2期67-70,共4页
道路工程作为城市基础设施建设中的关键组成,是各类市政设施的基础载体。我国城市建设的持续推进也促使道路工程的质量要求大幅度提高。为进一步发挥出道路工程设计工作的重要作用,从城市道路设计的重要性与原则入手,探究道路工程设计... 道路工程作为城市基础设施建设中的关键组成,是各类市政设施的基础载体。我国城市建设的持续推进也促使道路工程的质量要求大幅度提高。为进一步发挥出道路工程设计工作的重要作用,从城市道路设计的重要性与原则入手,探究道路工程设计常见的质量问题,分析问题的具体成因,提出道路工程设计阶段对质量的针对性把控措施,以供城市道路工程建设及相关管理人员提供有力参考,促进道路工程设计阶段质量的提升。 展开更多
关键词 道路工程 设计阶段 质量 把控措施
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基于城镇化率与治理传统的城市设计制度研究——以7个发达国家为例
18
作者 韩靖北 《城市规划》 CSCD 北大核心 2024年第7期67-72,共6页
2015年中央城市工作会议召开以来,我国城市设计的发展进入了新阶段。当前我国城镇化率水平已接近70%,建立城市设计制度的时机已经较为成熟,但在制度框架上尚未形成清晰的思路和体系,因此,借鉴国外城市设计制度建设的经验尤为重要。以英... 2015年中央城市工作会议召开以来,我国城市设计的发展进入了新阶段。当前我国城镇化率水平已接近70%,建立城市设计制度的时机已经较为成熟,但在制度框架上尚未形成清晰的思路和体系,因此,借鉴国外城市设计制度建设的经验尤为重要。以英、美、德、法、日、韩、新7个发达国家为例,从城镇化阶段和治理传统两个维度详细剖析其城市设计制度建设的历程和特征,力图通过比较研究揭示城市设计制度建设的规律,从而提出我国城市设计制度建设的若干建议。 展开更多
关键词 城市设计 制度建设 城镇化阶段 国外城市设计制度 制度比较
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BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成探讨
19
作者 陈辅伟 杨鸿 徐磊如 《智能建筑与智慧城市》 2024年第2期176-178,共3页
公路桥梁工程具有自身特点,涉及的信息量比较大,管理要素比较多,BIM技术在协同可视化、信息集成处理、高效联动等方面具有突出优势,对于减少设计盲区和信息孤岛具有重要意义。文章研究了BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成,从模型... 公路桥梁工程具有自身特点,涉及的信息量比较大,管理要素比较多,BIM技术在协同可视化、信息集成处理、高效联动等方面具有突出优势,对于减少设计盲区和信息孤岛具有重要意义。文章研究了BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成,从模型建立、集成设计、设计优化、可视化成果展示等方面出发,分析了公路工程优化设计要点,并对桥梁工程方案设计与施工图设计优化调整进行了强调,有利于提高BIM技术在正向设计领域的应用水平,为公路桥梁工程转型升级发展探索新途径。 展开更多
关键词 BIM技术 公路桥梁 设计阶段 集成管理
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油田站场设计阶段数字化交付技术应用
20
作者 李舰 《油气田地面工程》 2024年第1期61-66,共6页
设计阶段数字化交付是全生命周期数字化交付的基础,通过对油田站场设计阶段数字化交付实施方法和配套管理措施的研究,初步确定了具有大庆油田特色的设计阶段交付标准和流程。数字化交付的前提条件是全专业三维协同设计,包括工艺、电力... 设计阶段数字化交付是全生命周期数字化交付的基础,通过对油田站场设计阶段数字化交付实施方法和配套管理措施的研究,初步确定了具有大庆油田特色的设计阶段交付标准和流程。数字化交付的前提条件是全专业三维协同设计,包括工艺、电力、自控专业的系统设计协同和配管、电力、通信、自控等专业的布置设计协同。实施设计阶段数字化交付包含设计交付前平台基础定制、文档交付、工程对象解析、二三维核验和关联关系定制五个步骤。依托油田数字化交付典型站场,对全专业协同设计、设计阶段数字化交付的技术路线、实施步骤、相关配套管理办法进行了介绍,提出了设计阶段交付工作的思路和方法及采购、施工阶段以及生产运维阶段的设想和建议,展望了数字化交付技术发展的前景。 展开更多
关键词 设计阶段 协同设计 数字化交付 文档交付 工程对象解析 关联关系定制
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