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STUDY ON THE NUMERICAL SIMULATION OF MULTI-STAGE ROTARY FORGING OF A NON-AXISYMMETRIC PART AND THE CAE ANALYSIS OF THE DIE STRENGTH
1
作者 H. Tian J. Wang W.P. Dong J. Chen Z. Zhao G.M. Wu 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第5期627-634,共8页
Traditionally a rotary forging process is a kind of metal forming method where a conic upper die, whose axis is deviated an angle from the axis of machine, forges a billet continuously and partially to finish the whol... Traditionally a rotary forging process is a kind of metal forming method where a conic upper die, whose axis is deviated an angle from the axis of machine, forges a billet continuously and partially to finish the whole deformation. For the rotary forging process simulation, more researches were focused on simulating the simple stage forming process with axisymmetric part geometry. Whereas in this paper, the upper die is not cone-shaped, and the billet is non-axisymmetric. So the movement of the punch is much more complicated than ever. The 3D FEM simulation models for the preforming & final forming processes are set up aider carefully studying the complicated movement pattern. Deform-3D is used to simulate the material flow, and the boundary nodal resisting forces calculated by the final stage process simulation is used to analyze the final forming die strength. The CAE analysis of the die shows that the design of the final forming die is not reasonable with lower pre-stress which is easy to crack at the critical corners. An optimum die design is also provided with higher pre-stress, and verified by CAE analysis. 展开更多
关键词 numerical simulation NON-AXISYMMETRIC rotary forging die strength
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Effects of Lanthanum on Mechanical Properties of 5CrNiMo Forging Die Steel
2
作者 郝新 郭洪飞 +2 位作者 高文海 刘景顺 何智慧 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第S2期254-257,共4页
The alteration of the strength, hardness and impact ductility of 5CrNiMo steel using three different additions of RE La element is studied in this paper. The mechanical properties of 5CrNiMo steel with RE La additions... The alteration of the strength, hardness and impact ductility of 5CrNiMo steel using three different additions of RE La element is studied in this paper. The mechanical properties of 5CrNiMo steel with RE La additions are be compared with that of the 5CrNiMo steel on the same heat-treatment condition without RE La element addition. The results show that the strength, hardness and impact ductility of 5CrNiMo steel will be improved obviously when the content of RE La element is proper, and as the content of RE La element is 0.033%(mass fraction), the 5CrNiMo steel has the best mechanical properties. 展开更多
关键词 forging die steel 5CrNiMo strength HARDNESS impact ductility rare earths
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落料模废料回收大跨距铸件微变形研究
3
作者 胡建全 《模具工业》 2024年第9期37-41,共5页
探讨了级进落料模冲压生产过程中因废料回收利用而导致的大跨距铸件强度问题,分析了落料刃口崩裂的原因以及冲压力过大导致铸件微变形的机理,并给出了解决方案。通过采用合适的剪切角而形成刃入时差,并通过改善铸件壁厚来增加强度,同时... 探讨了级进落料模冲压生产过程中因废料回收利用而导致的大跨距铸件强度问题,分析了落料刃口崩裂的原因以及冲压力过大导致铸件微变形的机理,并给出了解决方案。通过采用合适的剪切角而形成刃入时差,并通过改善铸件壁厚来增加强度,同时进行铸件受力微变形分析,控制变形量,使落料凸、凹模刃口间隙合适,不造成变形损伤。 展开更多
关键词 落料 废料 铸件强度 微变形
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液压爬模施工技术在建筑结构工程中的应用
4
作者 肖佳璇 《科学技术创新》 2024年第12期152-155,共4页
本文探究了液压爬模施工技术在高层建筑中的应用。该装置包括铝合金模板、埋件、架体、导轨、液压油缸五部分,配合早拆支撑体系可以达到加快施工效率、降低工程造价的效果。使用Midas/Gen软件构建液压爬模有限元模型,并计算静止和爬升... 本文探究了液压爬模施工技术在高层建筑中的应用。该装置包括铝合金模板、埋件、架体、导轨、液压油缸五部分,配合早拆支撑体系可以达到加快施工效率、降低工程造价的效果。使用Midas/Gen软件构建液压爬模有限元模型,并计算静止和爬升两种工况下的抗弯、抗剪强度。结果表明,两种工况下构件强度均在设计范围内,满足安全要求。 展开更多
关键词 液压爬模 剪力墙模板 有限元模型 抗弯强度
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悬臂铝合金型材伪分流挤压模具结构设计及其强度分析 被引量:19
5
作者 孙雪梅 赵国群 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期39-44,共6页
铝型材挤压工艺和模具设计不仅需要保障挤出型材质量,还要保障模具强度和寿命,但对于大而长的悬臂铝合金型材,常规平模或导流模结构设计往往导致模具悬臂部位损坏,即使将模具相应部位加厚,也很难达到提高模具强度的要求。以某大悬臂铝... 铝型材挤压工艺和模具设计不仅需要保障挤出型材质量,还要保障模具强度和寿命,但对于大而长的悬臂铝合金型材,常规平模或导流模结构设计往往导致模具悬臂部位损坏,即使将模具相应部位加厚,也很难达到提高模具强度的要求。以某大悬臂铝型材为例,研究伪分流模具结构设计方法及长悬臂梁分解技术,对比分析常规模具设计与伪分流模具设计对型材挤压速度分布、温度分布、材料粒子运动轨迹等的影响规律,研究不同结构的模具强度。研究表明,采用伪分流模具不仅能够大幅度降低模具应力,而且通过材料流动优化可获得良好的材料流动规律和型材质量。总结给出伪分流结构的设计原则。 展开更多
关键词 伪分流模具 型材质量 模具强度
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筒形件冷挤压凹模强度设计及结构优化 被引量:2
6
作者 鲁志兵 王成勇 +3 位作者 张心怡 张鹏 王思艳 王源 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第23期3228-3233,共6页
基于厚壁圆筒理论,分析了整体式凹模工作载荷特点,讨论了单纯通过增加壁厚来提高模具强度的局限性。为提高承载能力,探讨了多层预应力组合凹模方案。基于第四强度理论,推导了n层组合凹模承受内压的数学表达式。采用Lagrange乘子法对组... 基于厚壁圆筒理论,分析了整体式凹模工作载荷特点,讨论了单纯通过增加壁厚来提高模具强度的局限性。为提高承载能力,探讨了多层预应力组合凹模方案。基于第四强度理论,推导了n层组合凹模承受内压的数学表达式。采用Lagrange乘子法对组合凹模参数进行了优化设计,推导了n层组合凹模各层最佳径比分配、凹模极限内压、套缩界面残余压力及最优过盈量等设计变量的计算式。以三层组合凹模为算例,运用理论分析和数值模拟相结合的方法,对上述n层组合凹模的各设计变量计算式进行了验证,结果表明两者的结果吻合较好。 展开更多
关键词 挤压凹模 强度设计 结构优化 LAGRANGE 乘子法
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高强度高刚度钢带缠绕预应力模具 被引量:6
7
作者 王强 何芳 +3 位作者 杨晋穗 蔡冬梅 陈秀生 赵东 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2011年第5期29-32,共4页
基于精密冷锻和人造金刚石合成等高负载条件下材料加工工艺对模具强度、刚度提出的高要求,深入分析了传统年轮式预应力模具的结构与存在的问题,介绍了钢带缠绕预应力模具的特点与技术优势,阐述了钢带缠绕预应力模具设计的基本原理与方法... 基于精密冷锻和人造金刚石合成等高负载条件下材料加工工艺对模具强度、刚度提出的高要求,深入分析了传统年轮式预应力模具的结构与存在的问题,介绍了钢带缠绕预应力模具的特点与技术优势,阐述了钢带缠绕预应力模具设计的基本原理与方法,研制了钢带缠绕预应力模具制造专用设备,提出了缠绕张力的产生原理与控制方案。 展开更多
关键词 钢带缠绕 预应力模具 高强度 高刚度 冷锻模 两面顶
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加热温度对AZ31镁合金薄板压力连接接头性能的影响 被引量:5
8
作者 石柏军 李航 +1 位作者 彭松 廖树辉 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期27-30,34,共5页
采用凹模加热法对1mm厚的AZ31镁合金薄板进行加热,加热温度区间为150~375℃,然后进行压力连接试验,并采用剪切和拉伸剥离两种试验方法对各组接头的连接强度进行测试。结果表明:适合AZ31镁合金压力连接的凹模温度区间是250~350℃... 采用凹模加热法对1mm厚的AZ31镁合金薄板进行加热,加热温度区间为150~375℃,然后进行压力连接试验,并采用剪切和拉伸剥离两种试验方法对各组接头的连接强度进行测试。结果表明:适合AZ31镁合金压力连接的凹模温度区间是250~350℃,温度过低接头会出现颈部断裂,温度过高会产生底部穿孔现象,最佳凹模温度在300℃左右;在300℃条件下压接AZ31镁合金,其接头十字剥离最大承载力为600N,而剪切最大承载力达到了1600N,连接强度较高。 展开更多
关键词 压力连接 AZ31镁合金 凹模加热法 强度
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模具硬度对高强度钢板拉毛缺陷的影响规律研究 被引量:6
9
作者 侯英岢 张卫刚 +2 位作者 于忠奇 李淑慧 陈新平 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期43-47,共5页
高强度钢板的使用减轻了车身重量,但也引起了大面积的车身覆盖件拉毛缺陷。为提高汽车覆盖件的表面质量,文章在冲压现场调研及模拟实验的基础上,重点讨论拉深模具表面硬度对车身覆盖件表面拉毛缺陷的影响。研究表明,在覆盖件冲压中,板... 高强度钢板的使用减轻了车身重量,但也引起了大面积的车身覆盖件拉毛缺陷。为提高汽车覆盖件的表面质量,文章在冲压现场调研及模拟实验的基础上,重点讨论拉深模具表面硬度对车身覆盖件表面拉毛缺陷的影响。研究表明,在覆盖件冲压中,板料拉毛缺陷主要起源于凹模圆角及拉深筋附近处,出现在冲压件的外壁;随着冲压次数的增加,零件拉毛越来越严重,拉毛增长速度越来越快。凹模圆角是磨损最严重的区域,模具法兰的表面粗糙度在冲压成形中变化不大;模具表面硬度越高,零件表面越不易产生拉毛缺陷。 展开更多
关键词 模具硬度 高强度钢板 车身覆盖件 拉毛
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近终形铸造热锻模具新材料及成形工艺 被引量:3
10
作者 姜启川 方建儒 张瑞卿 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期433-435,共3页
通过优化合金成分设计、合金化、孕育与变质处理 ,开发出了新型铸造热锻模具钢。该钢具有较高的强韧性和高温稳定性 ,其组织为板条马氏体和贝氏体的复合组织 ,板条间连续分布着许多薄膜状残余奥氏体。在回火过程中有细小的碳化物 V3C4 ... 通过优化合金成分设计、合金化、孕育与变质处理 ,开发出了新型铸造热锻模具钢。该钢具有较高的强韧性和高温稳定性 ,其组织为板条马氏体和贝氏体的复合组织 ,板条间连续分布着许多薄膜状残余奥氏体。在回火过程中有细小的碳化物 V3C4 、Mo2 C弥散析出。采用特种砂 V法铸造工艺获得了良好表面精度和尺寸精度的铸造模具。与传统的锻钢模具相比 ,寿命提高了 40 %~ 1 0 0 % ,具有较高的热疲劳抗力 ,加工余量少 ,不用改锻 ,降低了成本 ,经济效益显著 ,应用前景广阔。 展开更多
关键词 近终形铸造 热锻模具 强韧性 Ⅴ法铸造 热疲劳
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热作模具钢1.2367的性能研究 被引量:10
11
作者 陈英伟 吴晓春 《上海金属》 CAS 2009年第6期1-5,共5页
研究德国牌号1.2367热作模具钢的力学性能。利用Gleeble-3500热模拟试验机,在620℃对1.2367钢进行高温抗压试验。根据Uddeholm自约束法进行热疲劳试验,比较试验材料裂纹形貌和损伤因子。试验结果表明:在具有较高硬度的情况下,1.2367钢... 研究德国牌号1.2367热作模具钢的力学性能。利用Gleeble-3500热模拟试验机,在620℃对1.2367钢进行高温抗压试验。根据Uddeholm自约束法进行热疲劳试验,比较试验材料裂纹形貌和损伤因子。试验结果表明:在具有较高硬度的情况下,1.2367钢的热稳定性和冲击韧性均优于H13钢;与传统高热强性热作模具钢3Cr2W8V相比,1.2367钢具有高的抗压性能和良好的热疲劳抗力。 展开更多
关键词 1.2367热作模具钢 强韧性 热疲劳
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高真空压铸技术及高强韧压铸铝合金开发和应用的现状及前景 被引量:56
12
作者 万里 潘欢 罗吉荣 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期939-942,共4页
高真空压铸的特点在于模具型腔中的真空度达到91~96kPa,铸件中每100g的含气量低至1~3mL,可通过热处理提高其强度和韧度。而高强韧压铸铝合金多为Al-Si-Mg系合金,其原因在于Mg的固溶强化作用可提高合金的力学性能。近几年来国外特别是... 高真空压铸的特点在于模具型腔中的真空度达到91~96kPa,铸件中每100g的含气量低至1~3mL,可通过热处理提高其强度和韧度。而高强韧压铸铝合金多为Al-Si-Mg系合金,其原因在于Mg的固溶强化作用可提高合金的力学性能。近几年来国外特别是日本在开发高真空压铸技术和压铸铝合金方面取得了成果并在轿车上获得应用。目前开发的高真空压铸方法主要有Vacural法和MFT法,其中MFT法是一种适合于压铸企业开发并具有良好应用前景的高真空压铸技术。 展开更多
关键词 高真空压铸 压铸铝合金 强度 韧度 轻量化
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汽车覆盖件模具钢的成分优化与力学性能研究 被引量:2
13
作者 刘润 赵慧玲 +1 位作者 朱先勇 刘家安 《铸造技术》 CAS 北大核心 2015年第4期854-857,共4页
针对汽车覆盖件模具钢的生产需求,设计了锻造模具钢的成分优化实验,研究热处理工艺与其硬度和抗拉强度的关系。结果表明,通过适当的热处理工艺,模具钢试样的淬火硬度可达60~62 HRC,回火硬度为60.5 HRC,抗拉强度达到1 600 MPa。
关键词 汽车覆盖件 锻造模具 抗拉强度
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浇注温度对液态模锻纯铜组织与性能的影响 被引量:4
14
作者 杨贵荣 周启波 +2 位作者 郝远 马颖 宋文明 《有色金属》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期54-57,共4页
采用液态模锻工艺制备出纯铜试棒并研究浇注温度分别为1100,1150,1200℃时试样的性能,采用M eF3大型金相显微镜、JSM-6700F场发射扫描电子显微镜观察试样显微组织及拉伸断口。结果表明,在一定浇注温度范围内,随着浇注温度的升高,试样的... 采用液态模锻工艺制备出纯铜试棒并研究浇注温度分别为1100,1150,1200℃时试样的性能,采用M eF3大型金相显微镜、JSM-6700F场发射扫描电子显微镜观察试样显微组织及拉伸断口。结果表明,在一定浇注温度范围内,随着浇注温度的升高,试样的晶粒明显细化,试样的硬度、抗拉强度以及致密度逐渐增大,浇注温度为1150℃时达到最大,硬度为89.7HBS,抗拉强度为287MPa,密度为9.3572g/cm3。 展开更多
关键词 金属材料 纯铜 电导率 液态模锻 抗拉强度
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薄板成形中模具硬度对拉毛影响的实验研究 被引量:7
15
作者 陈新平 侯英岢 +2 位作者 蒋浩民 孙芳钟 鲍平 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期31-33,共3页
借助带拉深筋的盒形件拉深工艺,模拟高强度钢板成形中的覆盖件表面拉毛行为。用表面粗糙度Ra和最大划痕深度H来定量评价冲压件拉毛程度。实验研究表明:随着拉深次数的增加,Ra值和H值越来越大,并且在成形前期和后期其数值增长速度较快;同... 借助带拉深筋的盒形件拉深工艺,模拟高强度钢板成形中的覆盖件表面拉毛行为。用表面粗糙度Ra和最大划痕深度H来定量评价冲压件拉毛程度。实验研究表明:随着拉深次数的增加,Ra值和H值越来越大,并且在成形前期和后期其数值增长速度较快;同时,Ra值和H值随模具硬度的降低而增大,即模具的硬度越低,越易于产生拉毛缺陷。 展开更多
关键词 高强度钢板 拉毛 模具硬度
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精铸热锻模具钢的强韧性与早期脆断 被引量:6
16
作者 洪扁 王树奇 苗润生 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期436-438,共3页
通过精铸热锻模的应用及对失效形式、工况条件的分析和性能测试 ,探讨精铸热锻模具钢的强韧性与早期脆断的关系。结果表明 ,精铸热锻模早期脆性断裂往往是由于热处理不当和操作不合乎要求引发的内应力与显微裂纹等所致 ,精铸热锻模具钢... 通过精铸热锻模的应用及对失效形式、工况条件的分析和性能测试 ,探讨精铸热锻模具钢的强韧性与早期脆断的关系。结果表明 ,精铸热锻模早期脆性断裂往往是由于热处理不当和操作不合乎要求引发的内应力与显微裂纹等所致 ,精铸热锻模具钢低的冲击韧度不是导致早期脆性断裂的根本原因 ,通过材料和工艺的改进 ,精铸热锻模早期脆性断裂是可以避免的。 展开更多
关键词 热锻模 铸钢 强韧性 早期断裂
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多层压配组合冷挤压凹模疲劳强度优化设计 被引量:3
17
作者 罗中华 张质良 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期466-469,共4页
采用疲劳强度设计理论和最优化设计理论相结合的方式探讨多层压配组合冷挤压凹模的更为合理、有效的设计方法 .首先 ,推出了 3层压配组合冷挤压凹模在压配状态和工作状态下凹模各层的应力计算公式 ,论证了凹模的疲劳强度校核点在凹模各... 采用疲劳强度设计理论和最优化设计理论相结合的方式探讨多层压配组合冷挤压凹模的更为合理、有效的设计方法 .首先 ,推出了 3层压配组合冷挤压凹模在压配状态和工作状态下凹模各层的应力计算公式 ,论证了凹模的疲劳强度校核点在凹模各层的内表面上 ;在此基础上 ,用 Sines法将凹模各层的多向脉冲循环应力等效地转化为单向循环应力 ,并建立了 3层压配组合冷挤压凹模疲劳强度优化设计的数学模型 .用算例进行了优化设计 。 展开更多
关键词 多层压配组合 冷挤压凹模 疲劳强度 优化设计
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残余奥氏体对GD钢等温处理强韧性的影响 被引量:3
18
作者 文翠娥 孙培祯 +2 位作者 谢长生 陈钰秋 崔昆 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1992年第3期16-18,共3页
利用透射电子显微镜研究了GD钢马氏体—下贝氏体复相组织中残余奥氏体的组织形态和分布,并通过深冷处理探讨了其对GD钢强韧性的影响。结果表明,适量的残余奥氏体使得材料具有最佳的强韧性配合;残余奥氏体使得材料的韧性和塑性大大提高,... 利用透射电子显微镜研究了GD钢马氏体—下贝氏体复相组织中残余奥氏体的组织形态和分布,并通过深冷处理探讨了其对GD钢强韧性的影响。结果表明,适量的残余奥氏体使得材料具有最佳的强韧性配合;残余奥氏体使得材料的韧性和塑性大大提高,而强度有所降低。 展开更多
关键词 残余奥氏体 模具钢 等温处理
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高强度钢板拉深模具结构有限元分析与试验研究 被引量:10
19
作者 陈亮 陈军 +3 位作者 张贵宝 肖华 石磊 蒋浩民 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期42-45,共4页
高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和MSC.Marc有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中... 高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和MSC.Marc有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中的应力应变状态进行了有限元分析,得到了模具结构上任意位置应力和应变随冲压行程的变化规律。同时,利用自主开发的冲压模具结构应力应变状态的试验测量系统,在MTS试验机上完成了相应的冲压拉深实验和模具变形测量。实验测量结果与数值计算结果吻合较好。提出的研究方法对进一步开展高强度钢冲压模具的受力分析和设计优化提供了保证。 展开更多
关键词 高强度钢板 冲压模具 有限元法 试验研究
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热锻模失效与强化的研究现状 被引量:3
20
作者 徐静 戚文军 +1 位作者 农登 周楠 《材料研究与应用》 CAS 2011年第3期181-185,共5页
在对模具寿命和失效形式进行表述和分析的基础上,介绍了热锻用模的损坏形式.为提高模具使用寿命,模具既要具有优良的整体强韧性,还必须具备优异的型腔表面性能.针对热锻模具应用的特点,阐述了如何从模具强韧化工艺和表面处理方面采取措... 在对模具寿命和失效形式进行表述和分析的基础上,介绍了热锻用模的损坏形式.为提高模具使用寿命,模具既要具有优良的整体强韧性,还必须具备优异的型腔表面性能.针对热锻模具应用的特点,阐述了如何从模具强韧化工艺和表面处理方面采取措施来提高模具使用寿命,并提出了采用多种合金处理的强韧化手段提高模具的综合性能是模具制造的发展方向. 展开更多
关键词 热锻模 强韧化 表面处理 使用寿命
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