成型塑件表面模流分析收缩痕深度与实际收缩痕深度对应性研究

以某车型门把手的表面收缩痕为例,对前期模流分析收缩痕深度和后期实际塑件的收缩痕深度进行对比,利用偏倚和线性分析工具进行数据分析,找到模流分析与实际塑件收缩痕指数对应关系,并通过现场调整注射工艺参数,使成型塑件表面收缩痕控制在某个值以下,再反推到模流分析中,得到模流分析的计算值,在前期获知某种皮纹条件下,最终消除成型塑件表面的收缩痕。

一种基于移动代理和Snort的分布式入侵检测系统

提出一种基于主机和网络的分布式入侵检测系统,利用Snort作为网络信息收集器,产生网络MLSI;使用移动代理对MLSI进行融合分析,检测传统入侵检测系统不能检测到的入侵行为。对系统中各部件的功能作了说明,利用移动代理的移动性、自治性等特性来克服目前分布式入侵检测系统中存在的实时性差、灵活性有限和动态扩展能力不足的缺点。最后给出了一个检测doorknob攻击的实例。

汽车门外板拉深模凹模门把手镶件加工方法改进

描述了汽车门外板拉深模凹模门把手镶件结构及其常规加工方法,通过分析该常规加工方法在加工过程中出现的问题,对其进行了改进。结果表明,改进加工方法后生产的门外板拉深模凹模门把手镶件合格率高,有效降低了镶件报废率,提高模具的制造效率,节约了制造成本,对此类汽车覆盖件模具零件的加工具有一定的指导意义。

门钮式波导-同轴交连的工程设计

着重对门钮式波导 同轴交连的短路块、门钮形状以及扼流槽等关键部位进行了改进设计和分析 ,提出了可行的设计方法。该设计方法在S波段。

门钮式同轴TEM——矩形TE_(10)微反射过渡结构

基于门钮窗结构设计适合高功率微波传输的同轴TEM模——矩形TE10模的微反射过渡结构,经优化后,此类过渡结构在L波段驻波比小于1.1的相对带宽超过4%。在同轴线中增加感性销钉后,此类微反射过渡结构可以与另一段同轴线构成多节带通滤波器。研究表明:感性销钉取向对过渡结构的通带有重要影响,只有沿平行于矩形波导方向插入销钉才能得到最宽的通带。

P波段速调管门扭型输出结构的研究

本文在分析几种现有速调管输出结构的基础上,对P波段速调管门扭型输出结构进行了改进。该结构是一种由同轴波导耦合转换至矩形波导(WR1500)的新型输出结构,在650 MHz频率处驻波比为1.003,带宽5 MHz。本文在对输出窗电磁仿真的基础上进行了热分析和机械应力分析,温升最大点和应力最大点分别位于短路面一侧和窗片、波导壁焊接处。连续波功率1 MW时,最大温升值为46℃,最大应力为117 MPa。该设计具有良好的焊接结构与散热性能,可以满足工程需要。

后门外板门把手凹坑问题解决方案

通过介绍后门外板门把手的造型结构和后门外板成形工艺,分析车门把手凹坑产生机理,结合软件分析验证整改方案,提升整改方案有效性,调试过程中采用分次拉深闭合的方式确认门把手表面质量,通过门把手局部浅拉深和后工序整形的方法提高车门把手成形质量,为车门外板整改提供借鉴经验。

带中子机构的冰箱门体堵盖的注射模具设计

通过对门体堵盖的结构和工艺性分析,介绍了该模具的结构设计、工作过程及关键部分的设计及中子在该模具中的应用,总结了该模具的优点。经生产验证,该模具结构设计合理、可靠,对类似产品的注射模设计有很好的参考价值。

冰箱门体堵盖注射模设计

通过对门体堵盖的结构和工艺性分析,介绍了该模具的结构设计、工作过程及关键零部件的设计。经生产验证,该模具结构设计合理、可靠,对类似产品的注射模设计有很好的参考价值。

汽车内饰前门把手后射法气辅注塑成型模具设计

以汽车内饰前门把手后射法气辅注塑成型设计为实例,通过对产品结构的分析,结合气辅注塑成型模具设计特点,详细说明了模具浇注系统、溢流槽、气道、镶件的设计以及模具的设计方案和工作过程。在产品注射过程当中采用短射法进行气体辅助注塑成型,利用气体压力实现产品空腔,同时将过剩的熔融料排入溢料槽。经生产验证,模具设计和气辅工艺控制合理,达到了产品尺寸稳定、变形小、质量轻、承载大、表面质量高的设计要求。

风冷冰箱变温室门竖拉手的模具设计及数控加工

通过对风冷冰箱变温室门塑料竖拉手的结构和工艺性分析,介绍了塑料竖拉手的模具结构设计、工作过程数控及加工。

冰箱门拉手的成型工艺分析及注射模设计

通过对门拉手的结构和工艺性分析,介绍了不同的门拉手在同一模具中的结构设计、工作过程及模具主要零件的设计。

一种大功率旋转关节的设计

本文介绍一种工作于X波段大功率旋转关节的设计，分析此种形式的大功率旋转关节通道的功率容量和结构形式，重点阐述关节中扼流设计对大功率打火现象抑制的原理及应用。

车厢门把手的自动化消毒装置设计

近期防止新型冠状病毒肺炎传染形势严峻,公共交通工具尤其是列车车厢内的疫情防控面临较大压力。门把手是乘客最常接触的物品之一,由其引起的接触感染是易被忽视但具有较大风险的病毒传播途径之一,现有人工消毒方式难以及时、彻底予以阻断病毒传播。因此,尝试利用可编程控制器技术与相关设备设计一种针对门把手的新型自动化智能消毒装置,以实现“一人一消”、提高消毒效率、降低传播风险,为列车车厢及其他公共空间内的物品消毒提供借鉴与参考。

基于CAE技术的新能源汽车门把手倒装注射模设计

根据新能源汽车门把手的结构特点设计了1模2腔热流道系统的模具,通过前期CAE分析得到制品的初步成型工艺参数及可能出现的缺陷;根据制品外观面的要求采用了侧浇口,模具采用倒装结构,即将推出系统与型芯设计在定模,型腔板设计在动模,便于待成型制品反面进料保证外观质量要求,制品正面采用双滑块成型。模具投入生产后,各机构运动良好,制品废品率低,证明了此模具机构的合理性,为成型类似要求制品的模具设计提供了参考。