鄂尔多斯盆地在役集输管道泄漏危害识别与防控阻力辨析

鄂尔多斯盆地油气集输管网基数大、规模广、高度分散,自然地貌复杂、环境敏感,油气泄漏面临的安全风险和环保风险高,应急抢险难度大。笔者从集输管道的特点、选材和防腐工艺入手进行泄漏危害识别,主要类型为腐蚀穿孔,根本原因在于集输管网环境有利于硫酸盐还原菌不断滋生,微生物反应使无机硫化物(SO_4^(2-))转换为H_2S气体。根据年腐蚀穿孔频次确定出油管道、单井注水管道、采出水管道和老龄化管道为重点防控对象,进一步辨析了集输管道隐患风险防控面临的法律阻力、环境阻力、社会阻力和经济阻力。

社会救援力量业务的经费保障风险防控策略研究

社会救援力量业务的经费保障对社会救援队伍的建设至关重要。基于社会救援力量业务的经费保障现状,研究了为什么要进行社会救援力量业务经费保障,剖析了社会救援力量经费保障的不同阶段(经费筹措管理、经费日常管理、经费支出管理及经费监督管理)遇到的风险问题,并有针对性地提出了社会救援力量业务的经费保障风险防控优化对策。研究表明,开展此项研究有助于进一步丰富社会救援力量业务的经费保障理论体系,也有助于社会救援力量的持续健康发展。

重大疫情下的列车动态编组与调度

为了降低疫情大爆发背景下旅客在乘坐城市轨道交通出行的过程中感染疾病的风险,以列车编组与调度为研究对象,提出重大疫情下基于虚拟编组的列车动态编组与调度方法;为了提高城市轨道交通列车编组与调度的灵活性,应用虚拟编组技术对城市轨道交通列车进行编组;建立了基于客流的列车动态编组非线性规划模型,对城市轨道交通列车的调度进行优化,以提高城市轨道交通的运输效率,降低车站人员密度,进而降低疾病的感染风险;应用改进的Wells-Riley模型进行感染分析;应用基于社会力的行人运动模型对改进的Wells-Riley模型中的相关参数进行计算,用于分析虚拟编组动态调度下旅客地铁出行全过程的感染风险;使用MATLAB对虚拟编组制式下的传染概率进行仿真并与传统制式下的传染概率进行对比。研究结果表明;虚拟编组技术可以显著提高城市轨道交通列车运输效率,可将列车间追踪时间间隔缩短至34.6 s,基于虚拟编组的列车动态编组与调度方法可以有效降低旅客的感染风险,在相同条件下应用所提方法旅客的感染风险仅为传统方式的85.1%,在车厢和通道中的感染风险分别为传统方式的50.0%和8.7%。如果将提出的方法配合错峰出行和客流控制及进站防疫检测等措施,可以进一步降低旅客的感染风险。