热核聚变发电岛三回路参数优化研究

[目的]为了适应CFETR聚变反应堆周期性的输出特性,聚变发电厂采用氦气-熔盐储能-水(汽)动力循环三回路系统。其中三回路蒸汽循环的参数及热力方案对发电岛投资和发电收益有重大影响。高参数和复杂的热力方案可提高循环效率,但增加了初投资;低参数和简单的热力方案循环效率不高,但初投资显著降低。三回路蒸汽参数及热力方案的选择应综合考虑发电效率和初投资,按综合经济性较优的原则选取。[方法]文章基于仿真软件Ebsilon进行建模仿真,考察不同回热方案、不同主汽和再热参数下的热力循环的性能。通过对不同的热力方案和参数组合进行计算,获得了各工况下的总效率和输出功率,并分析了三回路主要设备投资及其随参数的变化。[结果]综合考虑储能岛和常规岛的总投资与收益,推荐采用9级回热,主蒸汽参数12.4 MPa、540℃的热力方案。[结论]文章提出的三回路蒸汽参数和热力方案对后续聚变发电技术研究以及工程设计具有参考价值。

一种气体/液滴混合流动模型与数值计算

研究均匀液滴单态氧发生器(TUDOG)的工作机理,为Cl2/He混合气体横向流过垂直下落的BHP(按重量25%KOH,25%H2O2,及50%H2O)液滴场的化学反应流动建立模型,并对模型方程做数值求解.模型方程中考虑液滴与气体间的质量、动量交换.混合流动的二维模型方程用SIMPLEC方法求解.模拟结果与相关文献提供的实测结果对比较好.结果发现:氯气利用率、单态氧产率随入流气体速度增大而减小,随液滴速度增大而增大;在含液滴区域的上游氯气的吸收利用较显著,对TUDOG的工程设计有参考价值.

眼科门诊药物临床试验标准操作规程探讨

目的:探讨眼科门诊进行药物临床试验的标准操作规程。方法:对南通大学附属医院已经在门诊完成的2种眼药水的药物临床试验方案设计、实施情况、受试者选择、知情同意、药物管理和质量控制等进行回顾。结果:两种药物临床试验得以成功完成。通过试验,探索出了一套眼科门诊进行药物临床试验工作的标准操作规程。结论:眼科门诊进行眼药水的药物临床试验与其他药物剂型及在住院患者中进行临床试验相比,有其特殊性,良好的方案设计、专人负责、严格按照GCP进行是保证药物临床试验顺利完成的关键。

横向气流穿过垂直下落液滴场的二维流动数值计算

对Cl2/He混合气体横向穿过垂直下落的BHP(按重量25%的KOH,25%的H2O2及50%的H2O)液滴场的化学反应流动作了数值计算。模拟的流场是气体/液滴两相流场,在气相方程中,考虑了液滴与Cl2反应产生及释放O2(1Δ)的质量源项及表示液滴对气流阻碍作用的动量源项。由于气相动量小,液滴在下落过程横向偏移小,下落速度基本不变,因而假定流场中液滴数密度保持均匀。质量源项通过层流边界层理论而得到一种解析表达,反映了液滴表面因反应产生的Cl2通量依赖于来流中Cl2浓度、气流密度及来流速度变化的关系。用SIM-PLE方法对气相模型方程作了数值求解。模拟结果显示,气相速度场中靠近顶端和液滴区右边界位置出现涡旋,二维效应较为明显;混合气体的密度经过液滴区有较大下降;Cl2利用率、O2(1Δ)产率随入流速度增大而减小,随液滴速度增大而增大,这些结果与相关文献提供的实验测试结果对比较好。

优化筛选摘挂列车编组调车方案的分析计算法

提出了摘挂列车编组调车钩计划评价的量化标准，在对调车方案进行整体分析的基础上引出了变异方案的概念，论述了利用计算机筛选和优化调车方案的分析计算法。

水源热泵井群布置方案对地下水流场影响分析

以某地下水源热泵系统工程为例,依据工程场地实际抽水-回灌试验数据,建立研究区地下水流数值模拟模型,分析该地区适宜的井群布置方案,并定量研究不同井群布置方案对地下水流场的影响范围与程度,为确定合理的井群布置方案提供技术支撑。研究表明:对于同一含水层回灌,随着抽水-回灌时间的延长,就有利于抽水-回灌能力及尽量减小对周边地下水开采的影响而言,抽水井、回灌井交叉布置,部分回灌井集中布置的方案较为合理。

摘挂列车编组调车作业计划的统一编制方法

提出了待编车列首组和尾组的广义定义,以消除列车编成后运行方向不同对摘挂列车编组调车作业计划编制方法的影响,利用镜像映射原理把调车机车在调车场左方转换为调车机车在调车场右方,从而统一了牵出线与调车场不同相对位置和列车不同运行方向条件下摘挂列车编组调车作业计划的编制方法.该方法更简便易行,为计算机编制列车编组调车作业计划提供了便利.

综合不停电法在10kV配电线路跌落式熔断器更换中的应用

随着配电网的发展,每年需更换大量跌落式熔断器,若采用传统常规带电作业项目或停电更换,都会造成不良影响,为此,可以考虑采用综合不停电方案。以国网河北保定供电公司为例,就综合不停电作业法的作业背景、作业前准备工作、作业流程、作业安全措施和注意事项以及项目中的创新成果作了简要阐述和分析,为今后带电作业项目的实施和推广提供了理论支撑。

分液冷凝器的管程理论设计及热力性能评价

根据分液冷凝器强化换热思想对其管程理论设计方法进行了研究。依据质量流速和干度来判断每一流程中制冷剂的流型,并依此选取Cavallini换热模型公式的方法求其平均换热系数,同时采用Cavallini两相压降模型和Darcy-Weisbach单相压降模型分别确定冷凝区和过冷段的压降。针对一个案例计算了三种管程设计方案下冷凝器管内冷凝换热系数和端压值,并用惩罚因子PF对其综合热力性能进行了评价。计算结果表明：不同的管程设计方案中管内制冷剂的流量分配均匀性存在较大的差异,均匀性越好,其综合热力性能越优。在质量流速为1200~1500 kg/（m2.s）范围内,与同等换热面积的蛇形管冷凝器相比,其中最好的分液冷凝器的PF值减小了48.5%~54.1%,可见设计优良的分液冷凝器的综合热力性能明显优于蛇形管冷凝器。

基于光梳的弹性光网络ROADM上下路收发系统

本文提出了一种适用于弹性光网络(EON)的基于光梳的可重构光分插复用器(ROADM)上下路收发系统,该系统用光梳和可变带宽波长选择开关(BV-WSS)组成ROADM上下路模块,代替传统结构上下路模块的大量的独立激光器、功率分束器和WSS,极大地降低了ROADM上下路系统复杂度和成本。本文搭建了上路发射和下路接收实验平台,验证了系统的可行性。实验证明该系统支持宽频带单个子载波到超级波带的ROADM上路发射和下路接收,具有配置灵活、简单经济的特点。

带分液结构蒸发器的性能研究

提出一种新型的蒸发器,在平行流的联箱中设计带分液小孔的隔板,利用其气液分离作用对蒸发区的制冷剂干度进行调控.建立了分液蒸发器的计算模型,并进行实验验证,结果表明传热系数和压降的偏差在±30%以内.分析了不同管程分布对分液蒸发器性能的影响,结果表明管程对性能的影响较大.

地铁临时支援供电中压环网方案研究

因征地拆迁等原因,地铁主变电所及电缆通道常因工期滞后而需临时支援供电。针对临时支援供电问题研究其中压环网方案,提出了系统运行方式及可靠性、压降要求、倒接可行性和经济性4方面评价标准。以武汉地铁2号线南延线为例,提出3种临时支援供电方案。分别阐述了每种方案的运行方式,计算了环网压降,研究倒接方案的可行性和经济性。通过综合比较,总结出各方案的优缺点,提出注意事项,为后续工程提供思路。

大功率、远距离电动机组同时直接起动电压降计算

以某市城市轨道交通地下车站里的远端大功率电动机组同时直接起动为例,通过电缆线路上的电压降计算来合理选择设置双电源切换柜的设计方案,可为类似工程的设计提供参考。

智能变电站过程层网络数据丢帧原因分析

本文针对某智能变电站在验收过程中一起过程层网络数据丢帧的故障进行了分析研究,经过故障查找与分析,指出此次数据丢帧故障是由于过程层交换机光模块故障导致的,在此基础上,为了电力交换机在过程层网络的通信性能指标能满足应用需求,从交换机的型号设计、硬件方案以及软件方案三个方面对交换机进行整体方案设计。从而为变电站通信网的建设做进一步的探索研究。

考虑损伤累积的圆钢管本构模型力学行为特点与数值分析

由于单层网壳结构主要以圆钢管为主,因此圆钢管本构模型更适用于研究单层网壳结构的力学行为。为探究材料损伤累积对单层网壳结构动力响应的影响,本文以圆钢管考虑损伤累积的本构模型为研究对象,通过与Prandtl–Reuss材料本构模型在屈服准则、弹性刚度矩阵、弹塑性刚度矩阵、加载准则、流动法则及应力跌落等方面的对比,分析其力学行为特点,给出其数值积分格式,并基于有限元软件ANSYS开发了考虑损伤累积的用户材料子程序,采用该子程序研究单层网壳在强震作用下的动力响应。结果表明:Prandtl–Reuss材料模型高估了单层网壳结构的抗震性能,考虑材料损伤累积的结构失效时,结构动力极限荷载相比于P–R模型降低了12.24%,绝大多数杆件全截面屈服,形成大量塑性区带。一方面,损伤累积效应会降低结构的动力极限荷载,扩大损伤分布,加深损伤程度,加速结构破坏进程;另一方面,也将造成结构的失效模式由动力失稳向强度破坏转变。本文基于有限元软件ANSYS开发的考虑圆钢管损伤累积的材料子程序具有较高的计算精度,且其数值积分策略及用户材料子程序有效、可行,能够为单层网壳结构的抗震性能提供更加精确的分析与工程设计。

某型号轮式挖掘机支腿下掉问题的解决方案

针对某型号轮式挖掘机在形驶过程中出现支腿下掉问题,对支腿下掉问题进行分析,找出问题的原因并提出解决方案,通过试验验证方案的可行性,消除支腿下掉问题,提升产品可靠性。

高山滑雪场电气设计探讨

以某高山雪场电气设计为例,通过对高山雪场电气整体设计方案的分析和研究,结合造雪设备的分类、设备工作原理及其运行方式,并参照相关规范要求制定供电设计方案,为类似项目的电气设计提供参考。

市域铁路山岭隧道段配电方案探讨

市域铁路山岭隧道内需设置射流风机以满足隧道在事故工况下的通风要求。射流风机位置往往距离车站较远,如何制定合理的配电方案,对配电的可靠性和经济性起到重要作用。论文讨论了隧道内用电设备的运行特性,以此为依据提出配电方案,并结合实际工程,分析了电机起动时电压下降的计算以及变压器容量的选择依据。

埋弧自动焊系统建模与控制方案设计

针对目前尚未有精确描述埋弧焊系统的数学模型而难以达到理想控制目标的现状,对埋弧自动焊系统按照机理建模的方法建立数学模型,分别建立了焊丝电压降子模型、熔滴电压降子模型和电弧压降模型三个子模型,作为埋弧焊系统中控制电弧的理论依据,并进一步根据所建立的模型提出了相应的变速送丝控制方案,经过控制系统的仿真验证了控制方案可以维持埋弧焊过程中送丝速度变化和焊接电弧之间的稳定性.

微电网逆变器并联控制策略研究

随着电力电子技术的日益发展,基于逆变器的分布式发电得到了大规模应用。多模块并联运行以扩大电源容量是当今电源变换技术发展的重要方向之一,大大提高了系统的灵活性和可靠性。但同时,多台逆变器的并联系统也存在着一些问题亟待解决。介绍和分析了针对并联逆变器间负荷均分问题,并提出了带有虚拟阻抗的下垂控制方式的控制策略。首先介绍了当今常用的主要逆变器并联控制技术,其中下垂控制的无互连线控制技术具有明显的优势和发展潜力。然后介绍了两台逆变器的并联系统,并从理论和仿真中引出了由于各逆变器间的参数差异而产生环流的问题。接着介绍了下垂控制与虚拟阻抗控制策略,以解决由于环流造成的负载功率不均分问题。最后,在simulink中进行了仿真中,得出了加入虚拟阻抗控制后的下垂控制方式,在工频和高频情况下,都能很好地做到功率均分,且改善输出电压的波形畸变,验证了结论的正确性。