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MEASUREMENT OF WELDING DYNAMIC DISPLACEMENT FIELDS BY ELECTRONIC SPECKLE PATTERN INTERFERENCE
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作者 D.Q. Li,D. Li,L.H. Nan and X.T. Tian National Key Laboratory of Advanced Welding Production Technology, HIT, Harbin 150001,China 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第5期841-844,共4页
In order to effectively control the stress and distortion which produced in welding process, the dynamic change laws of displacement field is the most important factor. The characteristics of the welding dynamic displ... In order to effectively control the stress and distortion which produced in welding process, the dynamic change laws of displacement field is the most important factor. The characteristics of the welding dynamic displacement field is high temperature, high strain velocity, thus ordinary methods such as resistance strain gauge or Moiré method can not be used for the measurement of the zone of high temperature. Speckle interference method has the merits of non-contact, resistance to the disturbance of impure lights, high accuracy of measurement (half of wavelength).The paper represents the measurement of dynamic displacement field of argon-arcspot welding, by which it shows that the method of speckle interference is feasible for the measurement of welding dynamic displacement. 展开更多
关键词 welding dynamic displacement field laser speckle inference image processing
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Effect of dynamic loading orientation on fracture properties of surrounding rocks in twin tunnels
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作者 Ze Deng Zheming Zhu +3 位作者 Lei Zhou Leijun Ma Jianwei Huang Yao Zhang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第2期393-409,共17页
For expedited transportation,vehicular tunnels are often designed as two adjacent tunnels,which frequently experience dynamic stress waves from various orientations during blasting excavation.To analyze the impact of ... For expedited transportation,vehicular tunnels are often designed as two adjacent tunnels,which frequently experience dynamic stress waves from various orientations during blasting excavation.To analyze the impact of dynamic loading orientation on the stability of the twin-tunnel,a split Hopkinson pressure bar(SHPB)apparatus was used to conduct a dynamic test on the twin-tunnel specimens.The two tunnels were rotated around the specimen’s center to consider the effect of dynamic loading orientation.LS-DYNA software was used for numerical simulation to reveal the failure properties and stress wave propagation law of the twin-tunnel specimens.The findings indicate that,for a twin-tunnel exposed to a dynamic load from different orientations,the crack initiation position appears most often at the tunnel corner,tunnel spandrel,and tunnel floor.As the impact direction is created by a certain angle(30°,45°,60°,120°,135°,and 150°),the fractures are produced in the middle of the line between the left tunnel corner and the right tunnel spandrel.As the impact loading angle(a)is 90°,the tunnel sustains minimal damage,and only tensile fractures form in the surrounding rocks.The orientation of the impact load could change the stress distribution in the twin-tunnel,and major fractures are more likely to form in areas where the tensile stress is concentrated. 展开更多
关键词 Twin-tunnel dynamic load Split Hopkinson pressure bar(SHPB) Fracture mode Stress distribution displacement field distribution
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相控阵超声检测DDF优化方法的研究 被引量:1
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作者 涂春磊 周晓军 +1 位作者 杨辰龙 马华栋 《控制工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期535-538,共4页
针对超声相控阵线性阵列在动态深度聚焦(DDF)扫查过程中,发射声场影响深度方向上检测灵敏度的问题,提出一种利用阵列探头相控延时原理形成多焦点聚焦声场的方法,改变发射声场声束轴线方向上的声压分布,改善DDF扫查中深度方向上检测灵敏... 针对超声相控阵线性阵列在动态深度聚焦(DDF)扫查过程中,发射声场影响深度方向上检测灵敏度的问题,提出一种利用阵列探头相控延时原理形成多焦点聚焦声场的方法,改变发射声场声束轴线方向上的声压分布,改善DDF扫查中深度方向上检测灵敏度的均匀性,实现DDF检测的优化。介绍动态深度聚焦的原理和应用,分析改善深度方向上检测灵敏度均匀性的必要性;阐述多焦点聚焦发射声场的方法;利用声学理论和Matlab工具对线性阵列聚焦声场进行仿真,说明该方法对发射声场声束轴线声压分布均匀性的改善,通过DDF扫查实验验证该方法能够有效地改善深度方向上检测灵敏度的均匀性。 展开更多
关键词 线性阵列 动态深度聚焦 多焦点聚焦发射声场
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On Scalar Planck Waves
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作者 Lewis Nash 《Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology》 CAS 2024年第4期1551-1563,共13页
The sound of space-time at the large scale is observed in the form of gravitational waves, which are disturbances in space-time produced by wavelike distortions (or kinks) in the gravitational field of an accelerating... The sound of space-time at the large scale is observed in the form of gravitational waves, which are disturbances in space-time produced by wavelike distortions (or kinks) in the gravitational field of an accelerating parcel or distribution of energy. In this study, we investigate a hypothetical wave mode of quantum space-time, which suggests the existence of scalar Planck waves. According to this hypothesis, the sound of quantum space-time corresponds to kinks propagating in the gravitational displacement field of an oscillating energy density. In evaluating the emission of scalar Planck waves and their effect on the geometry of space-time, one finds that they not only transport a vanishingly small amount of energy but can also be used to simulate gravity. 展开更多
关键词 Scalar Planck Waves Quantum Space-Time dynamics Gravitational Waves Gravitational displacement field Artificial Gravity
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车辆动载对高填边坡的动力响应分析
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作者 后钱峰 李清滢 刘再兴 《路基工程》 2024年第5期153-157,共5页
以云南某高填边坡为对象,建立有限元模型,对不同车载、车速及车载作用位置下的边坡动力响应进行分析,研究车辆动载对高填边坡的影响。结果表明:车载、车速及车载作用位置三个影响因素中,车载对高填边坡的影响最大;车辆动载作用下,车载... 以云南某高填边坡为对象,建立有限元模型,对不同车载、车速及车载作用位置下的边坡动力响应进行分析,研究车辆动载对高填边坡的影响。结果表明:车载、车速及车载作用位置三个影响因素中,车载对高填边坡的影响最大;车辆动载作用下,车载振源附近边坡位移最大;边坡最小稳定系数与车载呈线性递减型关系,而与车速及车载作用位置均呈指数递增型关系。 展开更多
关键词 高填边坡 车辆动载 位移场 稳定性 有限元
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自由场位移修正值R在地下结构抗震设计中的应用
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作者 吴学增 张浩森 《特种结构》 2024年第3期77-82,共6页
地下结构抗震设计中,土和结构之间的相对位移普遍采用反应位移法和非线性动力时程分析法。但是反应位移法参数过多、求解过程繁琐,非线性动力时程分析法耗时较长,不利于设计工作者快速得到可靠设计参数。本文基于地铁结构抗震设计的案例... 地下结构抗震设计中,土和结构之间的相对位移普遍采用反应位移法和非线性动力时程分析法。但是反应位移法参数过多、求解过程繁琐,非线性动力时程分析法耗时较长,不利于设计工作者快速得到可靠设计参数。本文基于地铁结构抗震设计的案例,在传统设计方法之外,研究了一种简便计算方法,即通过自由场位移修正值R快速准确地计算出土和结构之间的相对位移,并将该方法与传统方法进行了对比,发现计算结果较接近,为地下结构的抗震设计提供了参考。 展开更多
关键词 地下结构抗震设计 自由场位移 反应位移法 非线性动力时程分析法
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双向流固耦合下双螺杆压缩机转子强度研究 被引量:3
7
作者 侯旋 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第7期1130-1136,共7页
在双螺杆压缩机工作过程中,螺杆容易产生干涉、磨损及抱死等问题,为此,提出了一种基于双向计算流体动力学(CFD)/计算结构动力学(CSD)流固耦合计算方法,对单、双向流固耦合下双螺杆压缩机螺杆结构的强度及振动特性进行了研究。首先,以N-... 在双螺杆压缩机工作过程中,螺杆容易产生干涉、磨损及抱死等问题,为此,提出了一种基于双向计算流体动力学(CFD)/计算结构动力学(CSD)流固耦合计算方法,对单、双向流固耦合下双螺杆压缩机螺杆结构的强度及振动特性进行了研究。首先,以N-S方程为基础,基于k-ε湍流模型,利用有限体积法,对双螺杆压缩机的流场进行了求解,得到了其气动载荷,并在system coupling中采用守恒型插值法,将气动载荷作为螺杆的外载荷,求解了螺杆结构的平衡方程,得到了位移场;然后,将位移场作用在流场上,反复进行流场与结构场的数据交换;最后,在流场和结构共同收敛后,得到了螺杆的位移、应力以及模态分布。研究结果表明:压缩机流场压力与螺杆受到的气动载荷分布趋势相同;双向流固耦合下,螺杆的变形和应力均大于单向流固耦合下的变形和应力,两种耦合下螺杆的一阶模态频率对应的转速为14880 r/min,远大于螺杆的最大转速,因此不会发生共振。该研究结果可为螺杆压缩机的结构优化提供新思路。 展开更多
关键词 螺杆压缩机 机械强度 计算流体动力学 计算结构动力学 振动特性 位移场 变形和应力
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一种新的图像序列失真模型:动态偏移场模型 被引量:3
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作者 邹谋炎 刘艳 +2 位作者 曹瑛 卢晓鹏 杜坤 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期2143-2147,共5页
针对图像序列失真现象,该文提出一种新的图像序列失真模型:动态偏移场模型。该模型是一个充分参数化的模型,它为目前可观测到的多种失真现象提供了一个统一的描述框架。实验结果表明,动态偏移场模型能够简单有效地描述图像序列失真现象... 针对图像序列失真现象,该文提出一种新的图像序列失真模型:动态偏移场模型。该模型是一个充分参数化的模型,它为目前可观测到的多种失真现象提供了一个统一的描述框架。实验结果表明,动态偏移场模型能够简单有效地描述图像序列失真现象,并为失真校正工作提供了一个由简单到复杂渐进处理的研究平台。 展开更多
关键词 图像序列失真 勃态偏移场 抖动 失真校正 抖动抑制
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重载铁路过渡段路基动力响应特性试验研究 被引量:21
9
作者 聂如松 梅慧浩 +3 位作者 冷伍明 赵春彦 李亚峰 涂仁盼 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期101-115,共15页
掌握列车移动荷载作用下路基的动力响应特性可为路基沉降预测,状态评估提供依据。开展重载铁路过渡段路基动力响应测试,研究动位移峰值沿线路纵向及边坡方向的变化规律,分析路肩处动位移峰值的随机分布规律。研究列车动荷载作用下路基... 掌握列车移动荷载作用下路基的动力响应特性可为路基沉降预测,状态评估提供依据。开展重载铁路过渡段路基动力响应测试,研究动位移峰值沿线路纵向及边坡方向的变化规律,分析路肩处动位移峰值的随机分布规律。研究列车动荷载作用下路基的动力响应特征,并揭示振动能量沿路基边坡的衰减规律。结果表明:列车动荷载对路基的作用具有明显的周期性,可将相邻车厢的两个前后转向架作为一个加载单元,在该加载单元的重复作用下路肩处的动位移峰值服从正态分布。重载列车动荷载作用下路基的振动频率主要分布在0~20Hz范围内,振动能量从路肩向坡脚方向衰减剧烈,基床层受列车动荷载影响显著,而基床以下路基受列车动荷载影响非常微小。分析结果有助于评估列车荷载作用下路基的瞬时及长期动力稳定性,同时为采用模型试验及数值分析手段研究路基动力响应特性时准确模拟重复列车动荷载提供了思路。 展开更多
关键词 重载铁路 动力响应测试 动位移峰值 振动频率 振动能量
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压桩过程中静压桩挤土位移的动态模拟和实测对比研究 被引量:25
10
作者 罗战友 夏建中 +1 位作者 龚晓南 朱向荣 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1709-1714,共6页
圆孔扩张法及应变路径法由于土体的大变形和桩土界面摩擦接触问题而难以模拟动态的压桩过程,数值模拟法能够考虑到土体的本构关系、大变形和桩土的相互作用等诸多因素的影响,因而在静压桩挤土效应方面得到了广泛的应用。采用合适的土体... 圆孔扩张法及应变路径法由于土体的大变形和桩土界面摩擦接触问题而难以模拟动态的压桩过程,数值模拟法能够考虑到土体的本构关系、大变形和桩土的相互作用等诸多因素的影响,因而在静压桩挤土效应方面得到了广泛的应用。采用合适的土体屈服准则及有限变形理论,通过在桩土界面设置接触以及在桩顶施加位移荷载建立了能够实现动态压桩过程的有限元模型。利用得到的有限元模型模拟了沉桩产生的水平及竖向挤土位移场,讨论了动态压桩过程对沉桩挤土位移场的影响,并和现场实测进行了对比。研究结果表明,挤土位移场动态模拟结果与实测值相一致,且能反映土性的变化情况;在动态压桩过程中,水平向的挤土位移随着压桩深度的增加而增大,竖向挤土位移随着压桩深度的增加浅层土体表现为隆起增加,而深层土体表现为下沉量增加。挤土位移的最大值与压桩深度存在滞后效应,因此在压桩过程中要给以足够的重视。 展开更多
关键词 桩基工程 静压桩 挤土位移 动态过程 数值模拟 现场试验
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列车荷载作用下冻土路基中的动应力计算研究 被引量:14
11
作者 孔祥兵 赵淑萍 +1 位作者 穆彦虎 罗飞 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2013年第6期1490-1498,共9页
冻土路基在列车荷载作用下的动力响应是一个复杂的热、力相互作用过程,又是一个急需解决的实际工程难题.应用冻土物理学、冻土力学、传热学等基本理论建立冻土路基的动力分析模型,以青藏铁路某普通路基典型断面为例,对冻土路基在列车荷... 冻土路基在列车荷载作用下的动力响应是一个复杂的热、力相互作用过程,又是一个急需解决的实际工程难题.应用冻土物理学、冻土力学、传热学等基本理论建立冻土路基的动力分析模型,以青藏铁路某普通路基典型断面为例,对冻土路基在列车荷载作用下的动力响应进行了数值模拟,并系统的分析了路基内动应力、位移、加速度等动力响应特点.结果表明:普通路基修筑后,在路基及其下部地基中将会产生大片力学性质不稳定的高温冻土层;在列车荷载作用下,路基内土体产生竖向加速度,随着深度增加,加速度波动范围减小,路基顶面中心点加速度波动范围比路基底面中心点大一个量级.路基竖向位移由道砟中心向内部呈圆弧状逐渐减小,整个分布关于路基中线对称;在不同季节的路基上施加列车荷载时,路基顶面的动应力差异不大,但路基底面的动应力差异达7.5kPa.不同季节的路基内动应力随深度的衰减曲线不同,路基表面以下2m和大于15m的深度范围内,差异较小;2~15m的范围内,差异较大. 展开更多
关键词 列车荷载 冻土路基 温度场 动应力 加速度 位移
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干砂强夯动力特性的细观颗粒流分析 被引量:14
12
作者 贾敏才 王磊 周健 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期871-878,共8页
通过引进和开发二维颗粒流程序,基于相似理论建立了可以模拟砂土地基强夯加固的细观颗粒流模型,结合小比尺室内细观模型试验,从颗粒细观力学角度入手对干砂在强夯冲击加固过程中的动力反应特性进行了数值模拟。结果表明,数值模拟结果与... 通过引进和开发二维颗粒流程序,基于相似理论建立了可以模拟砂土地基强夯加固的细观颗粒流模型,结合小比尺室内细观模型试验,从颗粒细观力学角度入手对干砂在强夯冲击加固过程中的动力反应特性进行了数值模拟。结果表明,数值模拟结果与试验结果有较好的一致性,利用颗粒流模型可以很好地模拟干砂在冲击荷载作用下的锤底动接触应力、颗粒间动接触应力和颗粒位移场分布情况,并可以实时跟踪颗粒的变位及接触应力变化,实现从细观角度揭示干砂强夯动力响应特性,研究工作为今后砂土强夯加固宏细观机制研究提供了一条新的思路。 展开更多
关键词 强夯 干砂 颗粒流 动应力 位移场
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叠层复合磁致伸缩材料驱动器的输出位移特性 被引量:14
13
作者 李淑英 王博文 +2 位作者 周严 翁玲 王志华 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期71-75,共5页
采用树脂粘结法制备了叠层复合Terfenol-D棒状材料,并使Terfenol-D层的叠片方向垂直于Terfenol-D的〈112〉轴向。研究了基于此材料的驱动器的输出位移特性,同时还研究了驱动器的涡流损耗.研究结果表明:当驱动磁场频率为2 500~3 000 Hz... 采用树脂粘结法制备了叠层复合Terfenol-D棒状材料,并使Terfenol-D层的叠片方向垂直于Terfenol-D的〈112〉轴向。研究了基于此材料的驱动器的输出位移特性,同时还研究了驱动器的涡流损耗.研究结果表明:当驱动磁场频率为2 500~3 000 Hz时,驱动器输出位移最大峰-峰值达到最大25.0~26.0μm,同时输出位移波形随频率也有明显变化;直流偏置磁场对输出位移的影响规律随工作频率不同而不同;基于叠层复合Terfenol-D的驱动器的涡流损耗较基于块状Terfenol-D的驱动器的涡流损耗大大降低。 展开更多
关键词 叠层复合Terfenol-D 直流偏置磁场 交流驱动磁场频率 输出位移波形 涡流损耗
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地王大厦动力特性及大风时楼顶位移和加速度实测研究 被引量:18
14
作者 钱稼茹 过静珺 陈志鹏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期30-39,共10页
本文介绍了深圳地王大厦的动力特性和在大风时楼顶位移和加速度的实测结果,并对实测结果进行了讨论.
关键词 实测 动力特性 楼顶位移 楼顶加速度 商业大厦
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基于二维数字图像相关技术的块系花岗岩超低摩擦效应实验研究 被引量:17
15
作者 何满潮 王炀 +2 位作者 刘冬桥 任晓龙 张晓云 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2732-2740,共9页
基于国内外超低摩擦效应的实验研究现状,设计了块系花岗岩超低摩擦效应模拟实验。制作了中心含圆柱形洞室的花岗岩立方体模型试样,运用自主研发的实验设备研究了在静荷载的基础之上施加动态荷载后块系花岗岩的变化特征。实验过程中采用... 基于国内外超低摩擦效应的实验研究现状,设计了块系花岗岩超低摩擦效应模拟实验。制作了中心含圆柱形洞室的花岗岩立方体模型试样,运用自主研发的实验设备研究了在静荷载的基础之上施加动态荷载后块系花岗岩的变化特征。实验过程中采用二维数字图像相关测试方法(2D-DIC),获得了试件表面的全场位移信息,依据位移信息求出块体加速度值,利用牛顿第二定律对试件受力分析,求得了块系岩体摩擦力随时间的变化曲线。结果表明:2D-DIC测试技术能够准确的测得石块的位移变化,依据位移变化可以证实伴随着水平向扰动荷载作用,洞口上方岩块左右两侧节理间隙逐步增大,岩块间的摩擦力降低,且摩擦力的变化周期与扰动荷载的周期相同;利用2D-DIC测试技术是有效的,从实验的角度验证了超低摩擦效应的存在。 展开更多
关键词 二维数字图像相关技术 全场位移测量 块系花岗岩 超低摩擦效应 动力扰动
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爆破模型的动态光测力学方法研究综述 被引量:5
16
作者 龚敏 贾聚平 王德胜 《爆破》 CSCD 2005年第1期7-12,共6页
 动态光测力学方法是爆破模型研究十分重要的工具,各种光测力学方法对爆炸应力、应变、位移场的测量及相应研究有不同的作用。在总结大量国内外文献的基础上,对爆破模型研究中使用的动态光测力学方法进行了回顾和评述,阐述了它们在不...  动态光测力学方法是爆破模型研究十分重要的工具,各种光测力学方法对爆炸应力、应变、位移场的测量及相应研究有不同的作用。在总结大量国内外文献的基础上,对爆破模型研究中使用的动态光测力学方法进行了回顾和评述,阐述了它们在不同阶段实验技术和理论研究的进步。重点介绍动光弹、激光全息干涉法在爆破研究中的运用及最新进展,简略探讨了动态焦散、云纹、云纹干涉法等其它光测力学方法在动载研究中的使用情况。通过分析上述文献,指出了这些方法的运用前景和发展方向。 展开更多
关键词 动态光测力学 爆破模型 全场测量 动应力场 位移场
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动态规划法在搜索加筋土坡最危险滑动面的应用 被引量:9
17
作者 严驰 孙训海 冯艺 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期77-82,88,共7页
本文采用非线性有限元法计算加筋土坡的应力场和位移场,依据剪应力法定义的安全系数,应用动态规划法搜索土坡的最危险滑动面。根据计算结果,对比了加筋前后土坡应力场和位移场的变化,分析了加筋对土坡侧向位移和最危险滑动面的影响。指... 本文采用非线性有限元法计算加筋土坡的应力场和位移场,依据剪应力法定义的安全系数,应用动态规划法搜索土坡的最危险滑动面。根据计算结果,对比了加筋前后土坡应力场和位移场的变化,分析了加筋对土坡侧向位移和最危险滑动面的影响。指出因加筋材料承担了部分剪应力,约束了土体的侧向位移,从而减小了土中的水平应力,扩散了剪应力,增大了土坡的安全系数。同时,计算分析了加筋材料摆放位置不同时,对土坡抗滑能力的影响效果。提出当将加筋材料贯穿于土中塑性区时,加筋效果最明显。对于较弱地基的土坡,筋材放置在坡底,有利于坡身荷载在地基土中的应力扩散,对限制地基土的侧向位移,提高土坡的安全系数有明显的效果。 展开更多
关键词 非线性有限元法 加筋土坡 应力场和位移场 塑性区 动态规划法 安全系数
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焊接动态位移场的建模与数值模拟 被引量:5
18
作者 李冬青 孟庆国 +1 位作者 陶军 王立华 《焊接》 2002年第2期13-15,共3页
焊接过程的数值模拟是焊接技术从“技艺”走向“科学”的重要标志之一。利用热弹塑性理论建立了焊接过程动态位移场的本构方程 ,并根据高温区的特点建立了包含材料非线性、变化环境参数等因素在内的位移场有限元分析模型 ;利用ANSYS实... 焊接过程的数值模拟是焊接技术从“技艺”走向“科学”的重要标志之一。利用热弹塑性理论建立了焊接过程动态位移场的本构方程 ,并根据高温区的特点建立了包含材料非线性、变化环境参数等因素在内的位移场有限元分析模型 ;利用ANSYS实现了基于间接耦合的热 -力学场的计算 ,利用激光电子散斑干涉测量技术测得的实际位移场与有限元计算结果进行了比较 。 展开更多
关键词 焊接动态位移场 建模 数值模拟 有限元
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焊接动态位移场的激光电子散斑法测量 被引量:2
19
作者 陶军 李冬青 +1 位作者 方洪渊 王凯 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期178-180,185,共4页
为提供一种能够全场测量整个焊接过程动态位移场的工具,建立了激光电子散斑法测量系统.应用于实际TIG焊接过程中,获得了焊接位移场的散斑原始图像.利用自开发软件,对图像进行灰度变换和直方图均衡化处理后,采用频域同态滤波的方法对图... 为提供一种能够全场测量整个焊接过程动态位移场的工具,建立了激光电子散斑法测量系统.应用于实际TIG焊接过程中,获得了焊接位移场的散斑原始图像.利用自开发软件,对图像进行灰度变换和直方图均衡化处理后,采用频域同态滤波的方法对图像进行降噪滤波处理.经降噪、二值化、细化、平整、拟合、标定等一系列处理后,即可自动生成相对动态位移场.结果表明,激光电子散斑法能够胜任焊接动态位移场的测量,且具有非接触、测量精度高、对环境的防震要求低、可在明光下操作、能进行全场测量的特点. 展开更多
关键词 激光电子散斑法 焊接动态位移场 同态滤波
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高速铁路新型路堑基床结构动力响应分析 被引量:6
20
作者 申权 杨果林 +2 位作者 胡敏 房以河 晏园 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1118-1125,共8页
研制出一种新的防排水结构层用以控制膨胀土路基的含水率变化,从而达到对新建云—桂高速铁路膨胀土地段整治的目的。本文采用FLAC^(3D)有限差分软件研究该新型路堑基床结构(基床中设置新型防排水结构层)在列车荷载作用下动力响应规律,... 研制出一种新的防排水结构层用以控制膨胀土路基的含水率变化,从而达到对新建云—桂高速铁路膨胀土地段整治的目的。本文采用FLAC^(3D)有限差分软件研究该新型路堑基床结构(基床中设置新型防排水结构层)在列车荷载作用下动力响应规律,并利用现场试验结果对数值研究结果进行验证。研究表明:新型基床中道砟和新型防排水结构层对动应力衰减贡献较大;新型防排水结构层对竖向动应力、剪应力衰减作用明显,增强了基床结构的动力稳定性;新型基床结构能够更有效地控制基床的动位移;新型基床中振动速度和加速度随深度的增加而减小,道砟对振动速度和加速度的衰减作用明显。新型路堑基床结构振动速度和动应力的现场实测与数值分析规律基本一致,且实测值与计算值大小相近。研究成果可为特殊土地区高速铁路基床的设计、施工及其动力响应研究提供参考。 展开更多
关键词 新型路堑基床结构 FLAC^3D 动应力 动位移 加速度 现场试验
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