混动车辆能量管理模块化ECMS框架

文中提出一种用于混合动力车辆能量管理实时控制的模块化等效消耗最小化策略(ECMS)框架,可实现能量管理实时控制的分布式开发。该框架采用Pontryagin极小值原理求解ECMS最优控制问题。首先,将最优控制问题分解为与各个子系统相关的优化问题;其次,通过Hamiltonian函数将与每个子系统有关的优化问题协调到全局最优;最后,在某款DHT混合动力车辆验证模块化ECMS,此车辆模型支持4种操作模式:2种电动模式、并联模式和串联模式。测试结果表明,模块化ECMS只需修改能量管理系统中功率平衡方程的连接矩阵,即可解决上述每种操作模式的最优控制问题。此框架不需要迭代过程,更适合实时控制的分布式开发。

基于驾驶意图云模型识别的混合动力汽车A-ECMS的构建

基于驾驶意图云模型识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS),构建了一种混合动力汽车能量管理策略,并对该策略进行了仿真研究。采用云模型算法,识别驾驶意图,获取了典型行驶工况下的意图识别结果;以加权平均的方法,求得各意图下对应的等效因子;建立了等效因子查询表。结果表明:在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,相比于基于充电状态(SOC)反馈的A-ECMS策略,本策略的燃油经济性提高了1.3%;在自定义组合工况下也能取得近似ECMS策略的燃油经济性控制效果,且具有更好的SOC稳定性控制效果。因而,该A-ECMS策略提高了原来的等效燃油消耗最小策略(ECMS)的实用性,体现驾驶意图。

基于近似ECMS策略的HEV自适应规则能量管理控制研究

为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立ECMS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律。基于此规律提出一种基于分段线性SOC反馈的自适应规则策略,并在自定义循环工况下对提出的自适应规则控制策略与传统控制策略进行仿真对比,结果表明:提出的控制策略具有良好的SOC控制能力,与传统规则策略比较,燃油消耗降低了16.37%。搭建硬件在环试验系统,对自适应规则能量管理控制策略进行试验验证,结果表明:所提出的控制策略具有较好的实时性、稳定性和准确性,可应用于实车控制。

基于PROFIBUS总线技术的新型ECMS系统结构

本文首先简要介绍了PROFIBUS总线技术以及其在电厂中的应用情况,其后针对火电厂厂用电气监控管理系统(ECMS)现有的系统结构存在的问题,提出利用PROFIBUS现场总线技术,将部分厂用电设备以PROFIBUS总线接入机组分布式控制系统(DCS),直接接收DCS的控制,从而提出了一种新型的ECMS系统结构,并根据设备接入方式提出两种工作模式:独立模式和完全模式。这种基于PROFIBUS技术的新型ECMS系统结构已被多个电厂所采用并成功实施,证明了其有效性和可行性。

浅谈Ecms如何快速建网

通过Ecms实现一个系部网站的建设过程来展示它如何方便地、快速地完成网站。Ecms建站的主要过程可以分为四个阶段,第一,准备好相关网站的素材,并放置Ecms相关的目录。第二,Ecms生成网站栏目、生成网站首页、生成网站列表页,内容页及封面页。第三,Ecms设置网站的基本情况。

火电厂ECMS和DCS一体化监控

为解决传统厂用电监控系统(ECMS)数据通信瓶颈及控制孤岛等问题,实现ECMS和分布式控制系统(DCS)一体化监控,采用网络一体化技术和自主研发的规约转换器技术,将电厂电气ECMS直接接入DCS,实现电气设备控制系统与DCS的融合,形成了汽轮机、电器设备、锅炉生产数据统一处理平台,实现了全厂数据共享与功能协同,为智慧电厂建设奠定了基础。

设计模式与Ecms构建网站

一个网站的开发过程,可分为三个阶段。第一阶段是网站的需求分析,第二阶段是网站的设计阶段,第三阶段是网站的实现阶段。现在通过培训网的开发过程展示以用户为中心的WEB设计、应用网站设计模式和ECMS建站技术实现网站的建设。

基于ECMS算法的能量管理策略研究

控制策略是混合动力汽车的核心技术之一,直接影响了混合动力汽车的经济性、动力性等。本文以Prius混联式混合动力汽车为研究对象,进行ECMS算法的研究,对算法中的等效系数的确定以及等效系数的主动修正进行研究分析,先根据行驶工况确定参考等效系数,再根据电池SOC对等效系数进行调整,并在AVL/CRUISE中建立整车模型,在SIMULINK中设计了基于ECMS算法的控制策略,进行整车经济性的仿真分析,仿真结果表明所设计的控制策略能够在实现较好的燃油经济性的同时维持电池SOC的平衡。

ECMS发电厂电气监控系统概述

针对ECMS发电厂电气监控系统概述进行了论述。

厂用电气监控管理系统(ECMS)在应用中的典型问题及处理对策

厂用电监控系统是火电厂实现自动化运行的重要环节。介绍了目前火电厂厂用电监控系统的主要模式、功能应用及存在的问题。针对神华福能发电有限责任公司(2×1000MW)厂用电监控系统进行探讨,分析其结构和特点,并针对调试和应用中存在的问题提出防范措施和解决方案。

通讯监控方式的ECMS在燃气电厂中的研究与应用

本文介绍了"二拖一"燃气-蒸气联合循环机组中发电厂电气监控管理系统(ECMS)的技术原理及结构,通过成功应用通讯控制技术,实现了对发电厂内电气设备及电气自动装置的测量、控制、保护、计量、监视、故障分析、二次设备运行维护管理等功能,节约了空间,减少了工程投资,降低了后期维护费用,提高了发电厂电气系统的自动化管理水平。

基于ECMS的插电式混合动力汽车能量管理策略研究

为针对某单轴并联插电式混合动力汽车(PHEV),提出了一种基于Equivalent Consumption Minimization Strategy(ECMS)方法的插电式混合动力汽车能量管理策略。首先基于Pontryagin's Minimum Principle(PMP)算法推导出ECMS 算法的可行性,然后基于MATLAB软件构建了ECMS算法的最优控制模型,最后仿真实现了PHEV的能量管理最优控制。仿真结果表明:电池State of Charge(SOC)轨迹满足PHEV设计要求,可为工程应用提供一定的理论基础。

用细胞跟踪系统确定在外细胞间质(ECMs)上的细胞迁移(英文)

大部分哺乳动物具有细胞迁移容量.细胞迁移对于生命中的许多生物学现象有重要作用.在胚胎形成中,细胞迁移是在重要的形态形成过程中重复出现的主题.在成年人的组织中、在正常的生理学以及病理学中,细胞迁移都有其重要性.在炎症反应中,白血球迁移到受伤区域,在哪里它们进行吞噬细胞和实现免疫功能.虽然在现在已有创伤愈合细胞迁移测定等几种方法,但是这些细胞迁移的测定方法对于各类问题并不是总有效的[1-6].我们发展了一种由计算机辅助的时间流逝显示微观复制系统,它包括影象形成过程软件,其程序编制含有自动影象分析和自设计CO2微小细胞培育器,它的功能是在一个倒置显微镜平台上对于细胞迁移进行迅速而精确的分析从而形成细胞的培育.我们运用这一计算机辅助系统计算了外细胞间质(ECMs)覆盖表面的细胞迁移.

ECMS和DCS一体化监控在火电厂脱硫工程中的应用

结合目前集散控制系统(DCS)在火力发电厂烟气脱硫系统中的工程设计实践,介绍了DCS在电气控制应用方面的不足。为满足电气控制方面的需求,引入了厂用电监控系统(ECMS),结合现阶段DCS和ECMS实际应用中相互独立无法信息共享等弊端,阐述了厂用电监控系统ECMS和DCS一体化监控的必要性。随着科学技术不断进步,自动化产品可定制化、可开放化越来越先进,以实际工程为例,介绍了ECMS和DCS的一体化监控的详细配置。首先,通过专用通信网关将ECMS和DCS的以太网整合为同一网络,电气和热控数据在同一高速公路上进行传输;其次,设置通信管理单元和规约转换装置,将系统内不同规约、不同通讯装置进行统一转换,可以进行数据共享;最后,采用DCS的监控软件作为主系统软件,该系统在统一应用支撑平台上进行开发,最大限度地保证了系统的开放性,通过DCS操作员站画面可以控制ECMS范围内的设备。最终实际工程的成功运行,证实了该系统的可行性和合理性。

ECMS系统在百万机组的应用分析

厂用电系统的数字化监控是火力发电厂实现自动化的一个重要环节。本文分析介绍了目前国内火电厂厂用电气监控管理系统的各种模式、架构组成、功能应用以及存在问题。结合神华福能发电有限责任公司(神福鸿电2×1000MW)工程首次提出采用IEC 61850标准规约和DP规约的两层和三层混合结构模式电厂电气监控管理系统(ECMS),详细阐明了ECMS系统的特点和系统架构,并讨论其在应用中存在的风险、防范措施,以及遇见的问题和解决方法。

ECMS在混合动力船舶电力系统中的应用

随着船舶运输业以及船舶工业的蓬勃发展,海上漏油事件造成的海洋污染以及港口城市的大气污染问题也日益严重。混合动力船舶电力系统是指在船舶电力推进系统中加入蓄电池和超级电容,这样可改善燃料电池的输出特性,并提高电能的利用率。该文设计了等效燃料消耗最小电能控制方法(equivalent fuel consumption minimization strategy,ECMS),ECMS能将锂离子电池的充放电量等效为燃料电池的等效氢气消耗量,并制定了锂离子电池荷电状态(SOC)保持方法。通过Matlab/Simulink平台对船舶电力推进系统进行仿真,仿真结果表明ECMS可以保证锂离子电池和超级电容的荷电状态在较高的区域波动,维持系统直流母线的电压在270 V左右,使船舶电力推进系统消耗较少的氢气,提高了整船的经济性。

1000MW火电机组ECMS架构及故障优化处理

文中基于某2×1000MW大型火电厂的ECMS设计架构,阐述该系统的基本拓扑结构、设备通讯组态等主要概况,并针对该电厂的厂用电设备监控需求进行分析,对常见故障进行优化处理。

发电厂厂用电监控系统ECMS数字化的实现和效益

本文论述了发电厂厂用电监控系统ECMS采用现场总线及通信技术,实现发电厂电气系统的电气运行、保护、测量、控制等功能,真正实现电气监控系统全面数字化。

临港燃机机组ECMS厂用电监控系统日常通信维护的探究

介绍了华能临港燃机电厂466.2MW工程采用的基于IEC 61850标准的数字化电厂电气监控管理系统设计理念的ECMS系统,阐述此模式优于其他系统结构的特点、组网结构、实施及运行中遇到的问题,通过对故障维护的探究,列举不同故障情况下的简要故障处理手段。

基于灰色预测的混合动力系统ECMS能量管理策略研究

为进一步提高HEV能量管理策略的燃油经济性以及在线实时优化的能力,建立灰色预测GM(1,1)模型对汽车速度实时预测,并将其与等效燃油消耗最小策略ECMS结合,提出基于灰色预测的混合动力汽车ECMS能量管理策略。建立整车仿真模型,并选取WVUCITY、WVUSUB、WVUINTER 3种不同工况进行能量管理仿真分析。结果表明,灰色预测对速度的预测精准度可靠;灰色预测与ECMS能量管理策略结合,可以使SOC值更加稳定,提高电池使用寿命;3种工况下采用灰色预测GM(1,1)模型的ECMS能量管理策略在同等条件下比普通ECMS能量管理策略燃油经济性分别提高7.4%、7.5%、6.3%。