结合等微增原理与正多面体法对电站汽轮机组调峰实时经济承载特性研究

应用等微增原理与正多面体相结合的方法，进行火电厂汽机分场调峰实时经济负荷分配与实施；并确定减负荷时各机退出运行的次序及最经济方式。运行结果表明，本方法简单、方便、快速，使火电厂经济效益明显提高。

汽轮机组调峰负荷实时优化分配研究

分析由机组热力试验数据确定的煤耗率特性曲线的不准确性。考虑机组参与调峰运行,采用实时在线确定机组的煤耗率特性,将等微增率原理和正多面体法相结合,对调峰机组负荷进行优化分配。通过分配结果与实际运行记录的比较,使负荷优化分配的结果更实用、经济及合理。