基于三维激光雷达扫描的地面平整度检测技术

本文将三维激光雷达扫描技术应用于地面平整度检测中。针对该技术,详细介绍其原理、检测方法、检测速度、精度和可行性。结果表明:该技术可大幅提升检测效率、降低人工成本、提升企业收益;相较于人工检测,该方法只需1人现场操作,大幅降低人工成本;基于三维激光扫描的地面平整度检测可提升工作效率50%以上,并且能获得待测表面所有数据;三维激光扫描的数据精度与测站距离有关,合理的布站方式可控制扫描误差在±2mm以内。本文研究成果与工程经验可为建筑结构检测向着智能化发展提供重要参考。

乡村医生胜任力评价指标体系构建研究

目的分析乡村医生管理相关政策文本和访谈资料,在此基础上构建并验证乡村医生胜任力评价指标体系。方法通过扎根理论对乡村医生相关定性资料进行深入分析以确定胜任力评价指标体系,运用经典测量理论对山东省6地市的1018名乡村医生问卷调查获得的定量资料进行信效度验证,结合专家打分数据通过层次分析法确定评价指标体系权重。结果根据扎根理论构建了包括5个维度,共计25项指标的乡村医生胜任力评价指标体系,基于经典测量理论的信效度检验均符合标准,通过层次分析法确定胜任力维度权重由高到低依次是专业技能(0.2371)、沟通能力(0.2162)、团队协作(0.2039)、职业认知(0.1863)、个人特质(0.1565)。结论本研究采用定性研究与定量分析相结合方法,多角度全方位构建了乡村医生胜任力评价指标体系,该体系能准确、直观地反映乡村医生工作特点和实际能力,具有一定的科学性、规范性和可操作性。

土压平衡式盾构掘进过程的相似模型试验

土压平衡式盾构掘进过程是一个多系统综合运作的复杂力学过程。为实现土压平衡盾构掘进过程的相似模拟,设计制造能够完成掘削面开挖、螺旋出土器出土、盾构机推进、管片拼装、盾尾注浆等全过程模拟的土压平衡式模型盾构机。其次对盾构-地层系统的相关参量进行甄别,选出对试验结果有重要影响的参量,同时基于相似理论,通过量纲分析的方法得到盾构-地层系统的相似准则。基于该相似准则,进行土压平衡式盾构掘进过程的室内相似模型试验,获得土压平衡式盾构掘进对地层影响的一般规律,该试验结果经过相似关系换算后可直接反映出原型中的实际地层沉降量。这种能够实现掘进全过程模拟的土压平衡式模型盾构机为深入研究盾构施工对地层及周围环境的影响提供新手段。

成层地基中静压单桩挤土效应试验

采用室内模型试验研究了成层地基中静压桩沉桩过程,对模型桩整个沉桩过程中的挤土效应进行了分析研究.通过模型试验对在均质不同软硬地基中静力压入单桩过程产生的位移场进行了比较分析,获得了浅层土体、桩身周围、桩端处土体不同的位移变化模式,并揭示了桩周不同位置特别是软硬土层交界处土体位移随水平和深度方向的变化规律.试验结果表明,均质地基挤土位移的最大值与压桩深度存在滞后效应;对于成层地基,最大径向、竖向位移均出现在软硬土层交界面处,由于软硬土层力学性质的差异,土体位移主要表现为,软层处位移变大,硬层处位移变小.试验获得的结果便于进一步明确静压桩沉桩过程中挤土效应的内在机理,对预估沉桩的施工影响和指导沉桩设计都具有现实意义.

一种试验数据处理软件设计

介绍了液体火箭发动机试验数据处理软件的开发过程和方法。软件是在综合数据采集系统硬件的基础上,以VB语言为基础结合试验中各类型参数处理算法和关系数据库技术而开发的,具有操作简便、功能齐全、效率高等特点。软件已成功应用于多次地面试验,取得良好效果。

砂卵石地层土压盾构掘进掌子面稳定性室内试验与三维离散元仿真研究

采用Φ800 mm模型土压盾构开展室内掘进试验,以探究砂卵石中土压盾构隧道掌子面失稳诱发地层变形特征。同时,补充开展三维离散元仿真以挖掘室内试验难以获取的掌子面失稳信息,并研究隧道埋深对掌子面稳定性的影响规律。研究结果表明:砂卵石地层中盾构隧道掌子面失稳发展到地表后,沉降曲面呈上大下小逐步收缩的沙漏状,影响范围小于砂土地层。考虑盾构动态掘进过程后,卵石颗粒接触关系变化十分剧烈,掌子面稳定性被削弱,极限支护压力随之增大。掌子面极限支护压力随隧道埋深基本呈线性增加,极限支护压力与初始支护压力之比则随埋深增大而减小。掌子面失稳机制可根据隧道埋深划分为3种模式。与既有研究相比,考虑了盾构动态掘进过程与实际工程更加接近,可为确保砂卵石地层土压盾构隧道施工掌子面稳定提供参考。

青藏高原多年冻土区大直径钻孔桩回冻过程研究

为解决青藏铁路建设过程中不同多年冻土区大直径钻孔灌注桩桩土体系的回冻问题,认识钻孔桩成桩后对桩周多年冻土层地温的影响,本文从不同多年冻土区钻孔桩地温实测资料出发,通过对青藏高原多年冻土区与融区过渡带(高温极不稳定区DK1229 + 540)、高温不稳定多年冻土区(DK1047 + 000)及低温多年冻土区(DK984+ 096)3个试验场地实测地温资料的对比分析,得出青藏高原不同多年冻土区大直径钻孔灌注桩回冻过程的差异,从而可以为不同冻土区钻孔桩的后续施工提供技术支持。

小波分析在固体发动机试验中振动信号去噪研究

在固体火箭发动机地面试验中,由于燃气喷流噪声的作用,使得测量得到的发动机壳体振动信号中包含有很强的噪声分量。通过对噪声信号与振动信号相关性的分析,确定了噪声对振动信号作用最强的频段,并结合小波分析,小波包分析理论,应用频带分离方法对振动信号进行去噪处理,取得良好效果。

基于AHP的液体火箭发动机地面试验监测参数的选取方法研究

确定监测参数是液体火箭发动机地面试验监控系统的一个重要而基础的问题。从某液体火箭发动机地面试验稳态参数的统计特性和常见故障出发,通过分析地面试验测量参数的故障敏感性、故障关联性、测点传感器的可用性和参数相关性(或传感器冗余),建立具有方案层、准则层和目标层的层次模型,运用层次分析法(AHP)对发动机地面试验的测量参数进行评价、比较和优化,确定了用于监测液体火箭发动机地面试验的监测参数。经过发动机的地面故障试验数据和故障仿真数据的检验,所确定的监测参数集较好地反映了发动机状态的变化,说明所选用的方法合理、可行,解决了长期以来,依靠领域专家定性确定监测参数的问题。

无人机气动力地面车载测试系统

介绍了中国航天空气动力技术研究院开发的一种用于测量全尺寸无人机气动力的地面车载测试系统(GTV)。车载测试系统采用一辆中型卡车进行相关改造,将试验无人机机身安装在其顶部,通过汽车牵引能够达到40km/h的速度。一套专用的测试天平系统和数据采集系统用于记录试验中无人机产生的升力、阻力以及俯仰力矩等数据。主要介绍测试天平系统的设计,数据采集测试系统,测试方法和试验结果。多元静态原位校准加载结果表明天平测试系统输出信号线性度以及重复性较好。动态校准试验采用一副定常展弦比6的机翼进行,试验结果与已知的风洞试验数据进行了比对。车载测试系统试验结果的升力和俯仰力矩数据不同车次之间重复性较好,并且与风洞试验数据基本一致。但阻力数据的离散度要比风洞试验时大得多,并且试验结果比风洞试验时偏小一些,试验证明地面车载测试系统的阻力测量难度较大。

液体火箭发动机地面试车实时故障检测参数的选取

合理有效的参数选择是液体火箭发动机地面试车实时故障检测系统的一个核心而基础的研究问题。本文首先进行了检测系统采集参数的需求分析;之后将液体火箭发动机测量参数作为方案层,各测量参数对发动机故障的敏感性、参数稳定性和参数相关性等作为准则层,测量参数对实时故障检测的有效性作为目标层,建立了液体火箭发动机参数选择层次结构模型;最后利用模糊层次分析法确定了某型LRE地面试车的实时故障检测参数。通过历史试车数据对参数选择的效果分析表明:所确定的检测参数能够全面表征LRE的运行状态,具有较强的故障表征能力和故障敏感性。从而,为科学合理的选择发动机地面试车实时故障检测参数提供了根据,解决了一直以来依靠定性方法确定发动机检测参数的问题。

加热过程间断的热响应试验数据处理方法研究

岩土热响应试验过程会由于断电或仪器故障而间断，一般需等待地温恢复后复测，增加成本且延误工期。应用线热源理论和叠加原理，把间断的加热过程分解为每次开始加热后加热功率为正和间断后加热功率为负但绝对值相等的连续加热过程进行叠加，可得到最后一次加热试验期间地埋管进出口平均水温与等效热响应试验时间之间的关系为线热源理论的解析解。给出等效热响应试验时间的计算方法并进行工程应用和方法验证。

试飞监控与指挥系统的建立及应用

试飞监控与指挥系统是飞行试验工程中的重要组成部分。该系统的建立与应用是飞行试验工程成功实施的保证。试飞指挥模式、指挥与监控的关系、指挥的要求和监控信息都随着试飞工程的发展不断的变化。本文阐述了试飞工程中地面站系统的建立 ,并对试飞监控与指挥系统的应用提出了新的建议。

地面控制自动过分相系统技术的应用研究与测试分析——实施于青藏铁路西宁至格尔木电气化工程

概要介绍青藏铁路西宁至格尔木段电气化工程采用的地面控制自动过分相技术及创新特点;重点进行了该系统电气暂态过程影响的理论研究,并且运用PSCAD和MATLAB软件建模,分别进行了地面控制装置、机车逻辑控制、主变流器、辅助变流器等应用的模拟仿真研究;对现场试验测试获取的波形、数据进行科学分析,得出相应的符合实际的结论。该系统技术、装置及HXD1C交流传动机车兼容技术,满足青藏铁路高海拔环境的应用条件,保障了列车的安全可靠运行。

常规兵器试验靶场质量管理的监视和测量研究

通过对常规兵器试验靶场如何进行"监视和测量"这一具体问题的研究,将靶场试验工作的实际与GJB 9001A中8.2条款紧密联系起来,分析了靶场质量管理体系中监视和测量的层次、内容和存在的常见问题;探讨了靶场质量管理中监视和测量的实施方法;针对监视和测量中存在的问题,提出了相应的对策。

接地电阻测量值的数据处理方法探讨

针对防雷装置接地电阻测量过程中出现的各种误差原因,文章介绍了防雷装置接地电阻测量值数据处理的几种方法,并通过实例进行了验证,以达到让目前的防雷检测工作更加规范和准确的目的。

砂卵石地层小净距隧道渐进性破坏过程试验研究

以不同埋深条件下砂卵石地层小净距隧道为研究对象,选取颗粒级配和内摩擦角为主要相似指标研制了砂卵石地层模型材料以及配套试验设备,研究了隧道结构的渐进性破坏全过程,分析了围岩的应力场特征和结构内力的分布规律并揭示了其最终破坏形态。综合试验结果,可以得出以下结论:(1)围岩应力的影响范围大致为衬砌外1倍洞宽;围岩径向应力随埋深增加而递增,且在加固圈与围岩的接触面会产生应力集中。(2)小净距隧道靠近夹岩一侧结构内力大于另一侧,且差值随着埋深的增加而加大;拱顶以及近中夹岩一侧的拱腰和拱脚是结构薄弱部位。(3)裂缝以纵向为主,出现在弯矩较大的部位,并会造成局部应力重新分布。(4)中夹岩的承载能力和变形控制对隧道结构稳定性起到关键作用。

深水测试地面流程节流油嘴段温压场研究

为对深水高压气井测试地面流程中的节流油嘴段的温压场及水合物生成情况进行研究,采用数值模拟的方式对整个节流管路进行气体流动特性分析。并利用P-T图回归公式法,得出不同温压场条件下的水合物生成情况,进行水合物生成范围对比。结果表明:针阀出口后端气体速度随着管路入口压力和针阀直径的增大而增大,随管路出口压力的增大而减小,而气体温度随管路入口压力、管路出口压力、针阀直径的变化趋势与之相反。管路入口压力的递增、管路出口压力的递减以及针阀直径的递增,都会导致针阀突变径处的速度场、温压场波动更加剧烈,并使得水合物生成范围扩大。

嫦娥四号任务中继通信链路地面测试验证及数据处理

中继通信链路是嫦娥四号任务的关键组成部分之一,为月球探测器与地球站可靠通信提供保证.文章针对嫦娥四号中继通信链路地面测试需求,制定了测试验证方案,包括测试流程、测试模式、地面测试系统、测试数据处理等,支持了嫦娥四号中继通信链路系统级地面验证.总结的技术和经验可为我国后续深空探测器研制和测试工作提供参考.

非常规压裂井口及地面测试流程配套应用

非常规油气资源具有其特殊的性质,在勘探开发过程中需要进行大规模的压裂改造施工。常规压裂一般施工排量为4～6m3/min,施工用液量一般在500～600m3;非常规压裂施工排量为10～15m3/min,单层用液量2000m3左右,而且非常规压裂通常采用的是电缆传输桥塞及射孔枪的形式,这就决定了压裂井口既要能承受施工压力,同时又必须有足够大的通径。另外,由于单井压裂用液量达上万立方米,导致返排周期长。针对目前常规压裂井口及试气装置存在的不足进行了研究,设计配套了非常规压裂井口及地面测试流程,在河南油田几口页岩油气井大型压裂施工中应用,取得了较好效果。