电动汽车电机驱动系统EMC研究综述

针对电动汽车电机驱动系统存在的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)问题,介绍了电机驱动系统的EMC特性,阐述电机驱动系统的EMC问题及其干扰机理,回顾电机驱动系统EMC预测分析方法,总结了电机驱动系统电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI)抑制技术,指出建立精确的EMC仿真分析模型,通过EMC方案设计与系统优化,研究工程实用的电机驱动系统EMI抑制技术是亟待解决的问题。对电动汽车电机驱动系统的EMC研究具有一定的参考价值。

基于金融租赁的EMC模式创新研究

我国在推行合同能源管理模式的过程中遭遇的融资难问题,严重阻碍了节能服务公司实施这种节能投资新机制,也极大地影响了我国节能服务产业的发展。金融租赁作为一种兼具融资与融物功能的融资方式,可以有效地解决合同能源管理模式的融资难题。因此,在深入分析合同能源管理模式和金融租赁业务的基础上,提出了"基于金融租赁的EMC模式",并建立了其运作流程,以求能够解决我国推行合同能源管理模式的融资难题。

IVI-COM技术在EMC测试软件开发中的应用

构建EMC自动测试系统时,软件主要用于描述测试项的数据处理算法和仪器程控方法。由于数据处理算法大多是由相关标准规定好的,因此,开发EMC自动测试系统的核心内容是设计程控仪器的配置策略,以提高软件的通用性和仪器硬件的可互换性。提出了基于IVI-COM技术的仪器驱动模型,阐述了仪器驱动组件的设计思路,以及在Visual C++环境下的实现方法,通过实例分析,验证了该方法的可行性和有效性。实验结果表明,增加EMC测试项时,简化了对仪器控制部分的程序设计,且更换同类仪器也无需改动EMC测试软件,降低了系统在使用寿命周期的维护费用,有效保护了用户投资。

核Drell-Yan过程与EMC效应

综述解释了EMC效应的各种理论模型,并用核Drell-Yan过程进行检验,结果发现X-重新标度模型优于其他模型。

人体消化道无线内窥镜EMC模型设计方案

人体消化道医用无线内窥镜系统现正处于研制阶段,本文通过对该系统各部分结构的分析,在标准YY0505-2005的基础上,结合国家对移动通讯设备相关标准的要求,根据其特点构建了人体消化道医用无线内窥镜电磁兼容性试验模型,进而编制了其电磁兼容性的标准化试验方法及性能判据。

核子膨胀模型与EMC效应

本文提出了板内核子膨胀模型;给出了束缚核子的部分子分布函数,计算了Fe,Sn等核平均结构函数与氘核结构函数之比,得到了满意的结果。

EMC仿真分析及数值模型设计

阐述了电磁工程设计和测量必须进行建模分析的理念,给出了建立计算机仿真数值模型的方法,包括模板分析方法、电磁源的建模、连接线的建模、系统分析和设计,并通过一个数字信号传输的连接设计示例说明了在数字信号的传输设计中可能遇到的问题。

EMC安全裕度可视化仿真平台设计

为解决安全裕度实验设计过程复杂,测试中遇到的问题不易解决等难点,对EMC安全裕度测试系统及设备特性进行了研究,提出了一种通用的电磁辐射安全裕度可视化仿真平台的设计方案。针对实际测试中的"削尖"问题,提出了优化插值算法。构建了系统的数学模型,实现了仿真结果可视化,使抽象的数据内容和相互关系变得形象直观。实验结果表明,通过插值算法能够有效的解决"削尖"问题,提高了测试效率和准确性,具有良好的工程应用价值。

现场参数EMC仿真试验测量技术研究

在关键系统正式投入运行之前必须对系统的电子电气运行功能,特别是系统的电子电气控制系统功能,进行 EMC 特性的基本评估。针对各种系统的现场参数 EMC 仿真测量涉及的试验仿真建模、系统搭建和关键技术进行了探索,介绍了现场参数 EMC 仿真试验测量技术研究的目标、方法和意义,提出了一套进行现场参数 EMC 仿真试验测量技术的基本理论、方法和实施步骤。

SiC器件对并网逆变器EMC特性和效率的影响

近年来,宽禁带器件SiC MOSFET在并网逆变器邻域已经取得了越来越多的关注。首先,讨论了SiCMOSFET三相并网逆变器EMC模型的建立,并通过分析噪声源的模型进行等效替代,结合逆变器损耗对于噪声传导路径的阻尼作用,得到了SiC逆变器的EMC仿真模型和理论模型;然后,通过逆变器平台实验的结果与仿真模型和理论模型的结果进行了对比,验证了模型的可行性;最后,通过实验比较了沟道栅SiC逆变器、平面栅SiC逆变器和Si IGBT逆变器3者在相同开关频率下的传导干扰和不同开关频率下的满载效率。

列车网络控制系统EMC干扰丢包特性研究

轨道列车上的电磁干扰会对列车网络控制系统的通信产生随机性干扰,进而造成网络通信的丢包问题。通过搭建列车网络控制系统电磁干扰模拟试验台,研究EMC干扰对列车通信网络(TCN)的影响,重点研究静电放电干扰和脉冲群干扰对通信特性的影响,根据试验数据得到TCN丢包率随干扰大小的变化趋势,并进一步对所测数据进行分析建模,得到了基于EMC干扰的TCN丢包预测模型。

一种强电磁设备中超级电容EMC模型的建模方法

针对大功率强电磁设备中负载状态随时间变化的超级电容储能柜,提出了一种时变负载电磁兼容(EMC)模型的建模方法,用于解决其EMC模型的高精确度建模问题,进而用于预测大功率强电磁设备短时工作状态下的瞬态传导电磁干扰。首先,依据超级电容直流充电过程中的时变负载特性,提出了一种时变负载EMC模型的建模方法,并给出了模型中各参数的具体求解方法。其次,考虑到超级电容储能柜的拓扑结构,给出了基于超级电容单体参数的储能柜时变负载EMC模型的外推建模方法。随后,针对储能柜的充电方式进行建模研究,设计了一种可以实现恒压、恒流充电以及充电方式灵活切换的控制策略。最终,将超级电容完整的EMC模型应用于DC-DC变换器传导电磁干扰建模预测中。通过与实测数据进行对比,主要干扰频点处误差在5 dB以内,进一步验证了超级电容时变EMC模型建模方法的正确性和有效性。

中微子-原子核深度非弹散射中的EMC效应

本文主要探讨中微子-原子核深度非弹散射中的EMC效应。文章分别利用在壳模型和离壳模型,计算出了散射的微分截面比σ~A/σ~N,核子结构函数比F_1~A/F_1~N,F_2~F/F_2~N,F_3~A/F_3~N,以及EMC效应与A的相关性,并对在壳模型和离壳模型进行了详细地比较。

EMC效应中的部分子图象和核N一π图象

在部分子概念上提出了一种关于核子结构函数的统一理论描述。由此，包括小布约肯变量ｘ范围的遮蔽、反遮蔽，中等ｘ范围及大ｘ范围的ＥＭＣ效应的全部特征都可以给出解释。指出了深度非弹散射现象中部分子图象与传统核理论Ｎ一π图象的关联。理论计算结果与最近实验数据很好的符合。

合同能源管理模式(EMC)在日照港的应用

日照港在进行节能技术改造时,采用了合同能源管理(EMC)模式,既规避了投资压力,又规避了技术风险。介绍了该模式在港口实施的情况及其取得的实际效果。提出了一点思考,即善用"游戏规则"。

用亚夸克模型对小x区EMC效应的计算

本文利用亚夸克模型并考虑到在ｘ＜０．５５区域内π介子和双夸克的贡献及原子核的形变，得出的原子核结构函数，计算了某些原子核在小ｘ区的ＥＭＣ效应，理论值与实验结果符合较好。

开发EMC/SI/PI的机器学习CEM方法

尽管机器学习(ML)在回归和分类应用中显示出了巨大的潜力,但它是否能在速度或精度方面成为科学计算的新引擎,仍然是一个问题。在信号完整性(SI)、功率完整性(PI)、电磁兼容(EMC)及电磁干扰的分析上,我们尤其感兴趣的是,将ML用于计算电磁学(CEM)的可能性。通过我们最近开发的基于ML的CEM算法可知,在SI/PI、EMC/EMI相关建模中,可以从三个方面使用ML方法:辅助模型生成、黑箱建模和算法更新。文中以几种计算电磁学算法为例,讨论了这三种方法在SI/PI、EMC/EMI相关建模中的应用,并根据我们的见解提供了每种方法的优缺点。

超高压变电站GIS电磁兼容建模研究

基于500 kV金城智能变电站建设实践,推导了超高压GIS变电站隔离开关(DS)拉合过程中电磁兼容研究模型,现场拉合隔离开关试验数据验证了该模型的正确性。此模型揭示了智能变电站中VFTO噪声源的物理特性及其在封闭式组合电器(GIS)中的传播机制,指出了提高电子式互感器抗电磁干扰能力(EMS)的努力方向。

电动汽车开关电源电磁兼容优化设计方法

针对电力电子设备严重的电磁兼容问题,分析得出功率器件对地的寄生电容是影响共模干扰传播的主要因素,采用有限元法和静电场原理建立了寄生参数的计算模型,并推导出了计算方法,通过基于控制寄生参数大小的方法提出了变换器系统电磁干扰的优化设计方法。实验结果表明,通过增大功率器件导热片与散热器之间导热硅脂的厚度,能够增大开关器件对地的寄生阻抗,使得传播到变换器电源线上的电磁干扰降低,从而提高变换器系统的电磁兼容性。

罗非鱼鱼肉的解吸平衡规律研究

罗非鱼鱼肉的解吸平衡含水率不但决定给定干燥条件下所能达到的最低水分,且直接影响干燥速度,本文采用静态称重法研究了罗非鱼鱼肉在不同温度(40℃～60℃)和不同相对湿度(11.0～84.0%)条件下的解吸平衡含水率的变化规律,比较了罗非鱼背部和腹部肌肉在恒温60℃和不同湿度下的解吸平衡含水率的差异,分析了温、湿度对鱼肉的平衡含水率的影响,并对试验测定的结果进行了回归分析,得出Chung-Pfost模型最适宜描述罗非鱼鱼肉的平衡含水率变化。