邮轮收益管理的舱位分配:基于EMSR-a和EMSR-b的比较分析

邮轮业被称为"漂浮在黄金水道上的黄金产业",近几年达到8%左右的增长速度,成为现代旅游业中发展最迅速的行业。与航空和酒店业一样,邮轮业具有收益管理的所有行业特征,可以看作是典型的收益管理行业。文章基于北美邮轮市场的实际数据,对邮轮收益管理的需求分布特征和存量分配问题进行了研究。首先,以邮轮公司特定航线的需求数据为基础,将实际数据与多种概论分布进行比较,来挖掘邮轮舱位水平上总需求的分布规律。研究表明,正态分布和伽玛分布能较好地拟合邮轮舱位总需求的分布特征。其次,以正态分布为例,基于EMSR-a和EMSR-b两种舱位分配算法,以某次航行的实际数据为基准需求,对高总需求和低总需求下分别考虑(1)高价格舱位高需求和(2)低价格舱位高需求的4种需求状况进行了模拟,并对两种存量分配方法的分配效果进行了比较。结果表明,两种方法分配效果的优劣取决于实际的需求状况。

基于时间序列邮轮定价策略的研究

目的针对邮轮的实际预订人数、预订舱位价格、预订平均价格的预测,建立最大预期售票收益模型,使得邮轮公司利润最大化。方法首先使用Excel对原数据进行处理获得增量矩阵,基于所有可观测到的可用数据做出预测,并通过增量矩阵基于需求增加的百分比来预测未来需求。其次了解公司定价的基本机制,分别运用曲线拟合法、需求实现机制对平均价格进行预测,并结合MATLAB、SPSS、Excel等软件做出拟合曲线图。最后根据每周预定价格均匀分布的特征计算出各航次价格的概率分布,建立EMSR模型,并结合所计算出的概率得到不同等级每个座位的预期边际收益,从而根据相关数据得到邮轮公司的总收益。结果意愿预订人数与平均价格呈三次函数分布,意愿预订人数转化为实际预订人数的概率系数的表达式是价格的函数。当预期边际收益为零时总收益达到最大,第八次航行的预期售票收益为131 034元。结论邮轮舱位的价格和预定邮轮舱位数与邮轮公司的收益息息相关,在一定程度上邮轮业的发展会推动经济的进步,因此要更加重视邮轮业的发展。

基于EMSR方法的订单接受策略研究

选择性的订单接受策略对于按订单生产的制造型企业具有重要意义。本文在单一资源的情况下,采用收益管理中常用的期望边际座位收益EMSR-a和EMSR-b方法,分别得出了利润最大化的订单接受策略。然后,把这两种策略运用到一个算例,与FCFS策略进行比较。数据结果显示在企业利润方面,这两种策略都明显优于FCFS,利润均提高20%以上。