文摘为了弥补红外热成像技术受可达性限制的不足,精确获取非金属封闭体内电接触部位复杂热流场信息,提出一种基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)的在役飞机电接触致热效应计算方法。针对圆柱面接触模型进行结构和数值离散,分析了不同辐射模型对仿真计算结果的影响,认为表面辐射(surface to surface,S2S)模型在得到较好的仿真结果的同时,其迭代所占用的计算资源较少;针对封闭体-电接触模型,采用分段细化-平滑建模及近壁网格处理方法,实现了模型结构的有效离散,得到了致热耦合三维热流场,与红外温度谱的特征相符,通过探究计算流体力学与实验方法结合的技术路径,为电接触可靠性分析及失效预判等实效方法的提出开展有益探索。