高速铁路箱梁伸缩缝位移传感器研究

高速铁路箱梁状态对轨道平顺性和行车安全具有决定性作用。由于箱梁滑移变化缓慢且微小,同时需克服电力牵引产生的强电磁干扰,实现自动化监测面临较大挑战。该问题的难点在于箱梁伸缩缝的起始缝宽不同,只有实现等精度测量,才能使不同箱梁伸缩缝的变化具备可比性。本文设计了一种光学低相干高速铁路箱梁伸缩缝位移传感器,在实验室条件下进行了抗振动性能测试,验证了传感器在常见低频振动工况下的性能,并在京津城际高速铁路简支箱梁伸缩缝的监测中应用。结果表明:受日照和温度的影响,箱梁伸缩缝上下表面的位移差异可达150μm,传感器的实测长期监测精度可达50μm。研究成果为实现高速铁路箱梁伸缩缝自动化监测提供了参考借鉴。

大功率开关磁阻电机EMI噪声综合分析与处理

针对开关磁阻电机传导电磁干扰问题,分析了3 kW大功率开关磁阻电机电磁干扰(electromagnetic interfere,EMI)噪声生成机理,提出噪声特征提取及基于散射参数的EMI滤波器性能优化方法,并据此研制出传导噪声综合分析与处理装置。实验表明,上述装置可准确提取EMI噪声特征并有效抑制噪声,最大可达30 dBμV,验证了文中所提方法的有效性。

大型SVC中三相电抗器的电磁干扰测试与屏蔽措施评估

柔性输电技术中大型静态无功补偿装置（static var compensator,VC）的电磁干扰问题特殊且日趋广泛。为深入了解变电站内SVC对各设备电磁干扰的情况,研究各种屏蔽方法的有效性,对某变电站SVC附近开展现场测试,并从主接地网感应环流、二次电缆屏蔽层电流和直流系统纹波干扰3方面阐述电磁干扰问题。进而,对SVC及附近区域建立三维电磁场仿真模型,通过与现场的空间磁场、感应电流比较验证模型等效性,在此基础上分析不同屏蔽材料不同屏蔽方式下,电磁干扰改善情况以及电感值变化效果。结果表明,大型SVC设备在正常运行时,附近接地系统与直流系统的电磁干扰已临近或已超过其额定运行条件。采用高磁导率材料作为屏蔽措施无法抑制甚至会加重直流系统的干扰,而高电导率材料能够减小附属设备的各项干扰。

医疗卫生装备抗高功率微波技术分析

随着高功率微波研究不断深入,高功率微波武器在战场上的应用日益广泛,未来战场复杂的电磁环境对我军医疗卫生装备提出了严峻的考验。现列举高功率微波的常用阈值,探讨医疗卫生装备的HPM防护措施,以保证在未来复杂电磁环境下我军医疗装备能够正常工作,发挥其野外急救和生命体参数监测的作用,为未来战争提供可靠的卫勤保障。

开关电源电磁干扰的抑制措施

分析了开关电源电磁干扰产生的机理。从电路措施、元器件选择、屏蔽、印刷电路板(PCB)抗干扰设计等几个方面,对开关电源电磁干扰的抑制措施进行了分析讨论。

基于分形理论的目标航路预测

电磁干扰条件下解决断续航路预测问题对防空兵有效抗击空中目标至关重要。针对包络灰预测方法预测精度较低和Verhulst灰色预测模型计算过程复杂的情况,提出了预测航路的分形方法。在分形理论的基础上,研究了其用于目标断续航路预测的基本思路,建立了基于分形的目标航路预测模型,并对模型进行了求解。最后,利用建立的分形模型对雷达丢失目标后的目标航路进行了预测,通过实例体现了分形方法在用于航路预测时的准确性、灵活性和易实现等特点。结果表明,用该法对断续目标航路的预测具有一定的借鉴意义。

电磁干扰与电源的系统接地

我国一些智能建筑由于不重视电磁干扰的防范,颇多不能实现智能建筑应有的功能;介绍西门子手册中在具有变压器和发电机的多电源配电系统中防范杂散电流电磁干扰的一些设计安装要点。

无人机定位系统电源分配网络电磁干扰行为级分析与预测

电源分配网络是无人机定位系统工作的基础单元,也是电磁干扰薄弱环节,电源分配网络(PDN)传导耦合干扰效应是导致定位系统故障的主要原因。为了提高定位系统电磁干扰敏感度预测模型的精度,基于泰勒级数对非线性系统的描述方法,将泰勒级数行为级模型系数表征为与干扰频率相关的函数,建立无人机定位系统PDN电磁干扰响应预测模型,分析预测PDN在受干扰情况下的非线性直流偏置电压。研究结果表明:在250~400 MHz电磁干扰范围内,基于泰勒级数的PDN电磁干扰响应预测模型可以对PDN在电磁干扰作用下的非线性直流偏置进行准确预测,预测误差在3%以内。

纳秒高压脉冲产生器高压电源电磁干扰抑制设计

根据高频高压电源的特点,结合电磁兼容设计的基本理论,对于高频高压电源电磁兼容问题的研究情况,研究了从抑制干扰源、切断传播途径、保护敏感设备三个方面,有效的抑制电磁干扰的方法,进行高频高压电源的电磁兼容设计。

实时界定雷达电磁互扰区域的三维可视化方法

为了便于多方位、多角度观察和分析舰艇编队中雷达电磁互扰的区域,利用等值面的分界特性,通过使用能流密度和干扰余量来表现舰艇编队中雷达电磁互扰的程度,提出使用递进式栅格采样的极值八叉树快速重构等值面的方法,还提出使用等值面差别显示的方法建立实时交互的三维显示图和俯视、前视、侧视的动态切面图,来动态显示舰艇编队雷达电磁互扰的仿真结果。通过对6艘舰艇共16部单脉冲雷达的仿真,实验结果表明该方法可行、有效。该方法还可以应用到其他电磁环境的实时三维可视化中,也可以应用在研究和预防无人机被雷达电磁干扰的三维仿真中。

城市轨道交通变电所电磁干扰防护措施

介绍了城市轨道交通变电所电磁干扰的危害,分析了轨道交通系统电磁干扰的产生源。从变电所设备的设计、制造、组装及其安装现场等方面提出解决系统抗干扰的有效措施。重点介绍了轨道交通变电所微机监控系统的抗干扰措施,从而达到抑制干扰的目的。

基于干扰对消的电台主动式干扰管理方法

传统干扰管理技术存在同址干扰和非同址干扰辨识难、应对场景变化感知能力差的问题,无法消除干扰,影响通信系统的作战使用。将干扰管理理论应用于解决复杂运行条件下的电磁干扰问题,从主动式干扰管理的角度,分析干扰源特征、干扰耦合特性和干扰作用机理,研究干扰产生原因、干扰特征、耦合关系和被干扰机理。制定主动式干扰管理系统的原理框图,并设计干扰管理决策系统框架,设计基于干扰对消的主动式干扰管理方法,理论上着重解决主动式干扰管理方法科学问题。

多电源TN系统的N线在哪里一点接地

从工程实际出发,比较GB 50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》及GB/T 16895.1-2008/IEC 60364-1:2005《低压电气装置第1部分:基本原则、一般特性评估和定义》对多电源TN系统接地规定的不同点,以及二者防止杂散电流产生、抗杂散电磁干扰的功能。

变频器电磁干扰问题的分析与处理

针对广州发电厂有限公司1号机组锅炉给粉机变频器的电磁干扰及其造成与其相邻的敏感设备输出电流和电压信号大幅度波动的异常现象进行了分析,认为因安装工艺不合理造成变频器抗干扰能力差,对此提出了加强隔离、屏蔽、接地等改进措施。实施改造后,变频器运行稳定,抗电磁干扰效果显著。

一点接地及四极开关

一点接地及四极开关均是治理杂散电流、杂散电磁干扰的措施,介绍"一点接地"及"四极开关"治理杂散电流的机理,提出:应优先选用"一点接地";当变配电所与发电机房相距远采用"四极开关"时,应加强维护管理将"断零"的可能降到最低;有条件时可选用高压发电机组与市电进行切换;提示注意"一点接地"与PE线接地的区别。

浅谈提高变电站自动化通信可靠性的措施

变电站综合自动化近年来在国内迅速发展,一直是电力行业研究的热点。变电站综合自动化系统由于通信接口众多,电气连接点多面,加之运行环境较为恶劣,电磁干扰严重。这些电磁干扰进入变电站内的综合自动化系统,就可能引起系统通信不正常。分析了变电站电磁干扰形成的原因,根据电磁干扰要素的特点提出了提高通信可靠性的措施。

电梯电磁兼容问题研究

在介绍电磁兼容（EMC）基本概念和电磁干扰EMI产生机理的基础上，借助传输线理论，对电磁干扰途径和抑制方法进行了介绍，对电能质量及相关指标进行了讨论分析，并且给出了4种解决建议方案。结合电梯对与EMC相关的标准进行了讨论，对欧盟和美国电能质量标准进行了介绍。最后给出了一些试验波形和结果，以期能达到抛砖引玉的效果。

IMMS(移动实景测图系统)在三维数字电网构建中的应用

IMMS具有快速测定道路、随时上路施测及费用较低等优势，其测距精度可达10-20mm，测点精度达到厘米级，系统采用了先进的CV技术，有效解决了高压电力设备强电磁对GPS信号和激光信号干扰等问题。通过在三维数字电网构建中工作的验证，IMMS能够及时满足相关规范的要求。