某特种密封箱端盖固定件撕脱原因和优化改进

某特种密封箱端盖固定件在工作时发生撕脱现象,造成附件掉落。对固定件撕脱机制进行分析,得到该固定件撕脱原因为固定件强度不足和连接孔分布不合理。对固定件材料铺层层数进行研究,提高了玻璃纤维的压缩率,增强了固定件材料的强度,对固定件连接孔分布进行仿真分析,重新分布连接孔位置,改善了孔间应力的分布,减轻了因加工连接孔造成的玻璃纤维受损程度。通过对固定件形状进行优化,进一步提高了固定件与端盖的黏接强度。经过试验验证,端盖固定件改进措施提高了固定件的撕脱强度。

电表端盖成型工艺分析及模具设计

对某直流电表端盖的注射成型工艺及模具进行研究,确定成型工艺参数、分型面和侧抽芯结构,以改善塑件成型质量和解决开模问题。利用Moldflow软件对电表端盖的成型仿真进行建模,并分析塑件成型时间、压力、冷却及翘曲变形等,根据仿真结果优化充填工艺、冷却参数以及影响塑件翘曲的结构。优化后的端盖充填平衡,注射压力从180 MPa减少至86.7 MPa,翘曲变形量减少至0.645 mm,相比优化前降低了33%,塑件成型质量显著提高。根据优化结果设计端盖成型模,型芯与型腔设计成组合式镶件结构,采用斜导柱侧抽芯机构实现塑件侧面卡扣盲孔凹槽的成型及脱模。通过成型仿真协助开发注射模,能够提升塑件成型质量,加快模具研发进程。

铝合金后端盖压铸工艺优化及局部挤压设计

分析了铝合金后端盖铸件结构工艺性,根据压铸工艺经验公式设计了浇注系统。采用Flow-3D软件进行数值模拟,发现后端盖铸件悬置孔区域不能实现金属液顺序充填。根据数值模拟结果修改浇注系统设计并进行实际生产,铸件厚壁区域产生缩孔缺陷。针对厚壁区域设计局部挤压工艺,在其凝固过程中进行挤压补缩,消除了后端盖铸件悬置孔部位缩孔缺陷。

伺服阀端盖预紧力矩对零位影响分析及优化

介绍某形式的伺服阀端盖结构,对该位置结构的受力情况进行分析,利用有限元软件仿真预紧力矩对端盖结构应力、应变的影响。经分析得出:较大的预紧力矩不仅有引起端盖材料破坏的风险,同时也会引起伺服阀机械零位的变化,从而对伺服阀性能的稳定性产生不利的影响。通过分析改进措施,选取了合适的预紧力矩及防松措施。实践结果验证了改进措施的有效性。

罩极电机高温应用故障机理分析与解决方案

本文针对罩极电机高温运转过程中卡死失效的研究及分析,通过故障排查和故障机理分析,深入剖析可能引致卡死故障的根源,经研究发现端盖变形是导致电机卡死的原因,而端盖变形是其材料耐温温度过低引起。端盖材料应列为罩极电机高温应用的关键点,需作为重点管控物料进行控制,以此为罩极电机高温应用方面提供参考。

铁路罐车封头冷冲压成形试验研究

通过对封头成形工艺的对比分析,根据铁路罐车封头需求量大、成形质量要求高的特点,制定了厚壁封头冷冲压成形工艺。通过试验研究的方法对EHA 3000×22(19)-Q345R GB/T 25198厚板冷冲压封头成形前、后的外形尺寸、壁厚、力学性能等变化规律进行了分析研究。对封头成形前后的各项试验数据进行对比分析,掌握了厚壁封头冷冲压的成形规律;通过5组封头热处理试验掌握了热处理对冷成形封头性能的影响规律,提高了冷冲压封头的性能,确保了冷冲压封头的成形质量,保证了铁路罐车的运行安全。

大型氢冷发电机气密试验和水压试验后端盖变形问题研究

针对大型氢冷发电机端盖气密试验和水压试验后端盖各配合面发生变形的问题,分析确定了变形的主要原因,并据此提出了相应的工艺改进方案,由此消除了变形缺陷,保证了发电机定子的整体密封性。

一种磨床主轴漏油问题的改进方法

半自动端面外圆磨床MB1632主轴轴径部位由于长期使用,导致其磨损漏油,此问题已严重影响公司的正常生产秩序。文章主要介绍了一种半自动端面外圆磨床MB1632主轴轴径部位磨损漏油的改进方法,通过对该磨床主轴轴径磨损漏油问题进行根本原因分析,采用在其主轴轴径磨损处加装隔套的方案,并同步对安装油封端盖进行了优化改进,实现油封与隔套之间的接触,可快速拆卸端盖、油封和隔套,既提升了主轴轴径磨损漏油问题的维修效率,降低了维修成本的同时,又提高了机床的开机率。

一种双联内啮合齿轮泵的结构优化设计

针对一款变速箱的双联内啮合齿轮泵在实际运行过程中存在的泵容积效率低的问题,该文从泵的结构上进行了原因分析,在此基础上,通过增加后端盖、紧固螺钉等措施对泵进行了结构优化设计,同时对优化前、后的双联内啮合齿轮泵进行了试验对比测试,测试结果表明,优化后的双联内啮合齿轮泵的容积效率明显高于优化前的,说明此次结构优化设计改进能够减小泵的泄露,提高泵的容积效率,保证其工作的良好性能。

分区内排露天煤矿压帮留沟模式及参数优化

大型露天煤田安全高效集约化开发是露天煤炭开发的发展趋势,以分区开采为主要开发模式的大型露天煤田具有安全高效、回采率高、投资回收期短的显著优势,同时可以利用开采形成的采空区回填剥离物料形成内排土场,并降低剥离物料对土地的压占及破坏。针对大型露天煤矿分区开采衍生出相邻采区间二次剥离量大的问题,在考虑压帮内排留沟模式影响基础上,结合外排空间受限条件,以内排加高分析不同压帮留沟模式对剥采与运输系统的影响,建立全压帮及半压帮内排总费用模型,并对半压帮倒三角和倒梯形留沟模式进行对比分析。基于费用补偿法,以全压帮内排为参照,在剥离物料不外排的条件下,综合考虑内排容量,构建压帮内排倒三角留沟模式与倒梯形留沟模式的留沟高度优化模型以及内排搭桥移设步距优化模型。对山西河曲露天煤矿首采区与二采区间留沟高度及运输系统进行综合优化。结果表明:半压帮内排经济效益显著,压帮内排倒三角留沟总费用随着留沟高度的增加先增大后减小,总经济效益先减小后增大,最佳留沟高度为110 m,内排搭桥最佳移设步距为104 m,相对全压帮内排节约10080万元;压帮内排倒梯形留沟总费用随着留沟深度的增加先减小后增大,总收益先增大后减小,最佳留沟高度为67 m,内排搭桥最佳移设步距为264 m,相对全压帮内排节约24540万元。留沟面积相等的条件下,倒三角留沟模式留沟深度较大,对单侧剥离物料运输系统影响较大,内排土场工作线长度较长,一般适用于内排空间紧张的露天煤矿;倒梯形留沟模式留沟深度较小,内排容量受到一定限制,一般适用于内排空间较大的露天煤矿。

兼顾排屑与降载作用的叶轮拐角单笔清根刀具

清根加工作为叶轮拐角区域残余材料的补加工工艺,在整体叶轮数控加工中占据十分重要的地位。盖盘叶轮清根加工具有推刀进给、拐角曲面曲率大、切削余量大、空间几何受限等特点。而传统球头铣刀刀尖点切削性能不足,应用于盖盘叶轮清根加工会导致切削载荷大和切屑挤压,造成刀具过早失效、加工表面质量差等问题。本文针对盖盘叶轮清根加工的特点和难点,提出一种面向不同拐角尺寸的具有削顶结构以及大容屑槽结构的刀具,并推导了切削刃的表达式。对传统球头铣刀和新式削顶铣刀进行仿真与实验,结果表明,新式削顶铣刀较传统球头铣刀切削力降载高达77.6%,切削过程更平稳可靠,加工质量更高。

1951—2006年黑龙江省积雪初终日期变化特征分析

利用黑龙江省1951-2006年积雪初终日期资料,采用统计方法研究了黑龙江省积雪初终日期的时空变化特征.结果表明:黑龙江省多年平均有5.5个月的可积雪期,积雪初日北早南晚,南北相差1个月;终日南早北晚,南北相差1.3个月.积雪初日推后1.9d.(10a)-1,终日提早1.6d.(10a)-1.积雪初/终日期的退后/提前主要在较低纬度的平原地区.

大型球磨机端盖铸造工艺计算机模拟

选用Solidworks软件生成铸件的三维实体模型,用华铸CAE软件对球磨机端盖凝固过程进行模拟。结果表明:初始工艺中在两圈冒口中间部分及轴径处出现了显微疏松,原因是冷铁激冷度不够;利用计算机辅助技术对铸造工艺是否合理做出正确判断,克服了传统工艺设计的缺点,提高了工艺设计质量。

驱动端盖精密压铸件模具设计

分析了驱动端盖精密压铸件的结构特点及压铸成形工艺性,结合模具制造工艺要求,确定压铸模主分型面为阶梯分型面,并采用斜止口定位;压铸件内凹处两侧采用液压抽芯机构抽芯,为防止滑块型芯与推杆发生干涉而设置了预复位机构;浇注系统采用偏心式缝隙浇口,横浇道及内浇口设计在左右滑块上。浇注系统保证了压铸件充填及排气好,有效地提高了压铸件产品质量和产品合格率。

新疆北部积雪开始和结束时间的特征分析

基于1961-2006年全疆32个测雪站的逐日积雪深度资料,分析了北疆区域积雪开始和结束时间的气候分布和时间变化特征.结果表明:积雪开始和结束时间存在明显的区域差异,这种差异主要是由地形高度变化引起的.积雪开始时间以12a和6a左右的周期振荡为主,积雪结束时间则以5a和8a左右的周期振荡为主.在不同海拔,积雪开始时间均呈偏晚趋势,积雪结束时间在较低海拔地区(≤1000m)呈偏晚趋势,而在较高海拔地区(1001～2000m)呈偏早趋势.积雪开始时间相对结束时间的趋势变化更为显著.积雪开始和结束时间和海拔关系密切,积雪开始时间随海拔升高而提前,积雪结束时间则随海拔升高而推迟.

高速客车车体端板复合材料层合结构的力学性能数值模拟

在高速铁路列车工程应用中典型的一种复合材料为纤维增强复合材料,它主要表现为正交各向异性,对于这种材料组成的较复杂的结构的数值模拟,一直是实际工程设计中的难点.基于对该复合材料做成的样品先做材料性能实验,得到相应的材料参数,然后对车体端板层合结构进行几何建模,采用大型通用软件Hypermesh进行网格划分,采用Ansys软件进行数值模拟,采用特有的层合单元模拟复合材料多层结构的特性,分别模拟了普通层结构及三明治结构,最后采用最大应力失效准则对该端板结构进行强度校核,为该端板结构的开发研制提供了设计依据.

CAE模拟在端盖压铸工艺优化中的应用

在试制初期,采用一模一件的原始方案生产的端盖压铸件气孔问题非常突出,利用华铸CAE模拟软件分析了铸件产生气孔的原因,并设计出了一模两件的改进方案。通过对原方案及改进方案模拟计算表明,原方案充型不均匀,外侧比内侧充型明显快,在气孔出现部位存在卷气现象;而改进方案充型平稳、均匀,溢流槽设置在最后充型位置,起到了好的除气排渣效果。改进方案经批量生产验证,铸件中气孔缺陷得到有效控制。

高压容器端盖密封装置进展

端盖密封装置的设计是高压容器设计的重要环节。通过对目前应用的高压容器端盖密封装置结构形式的比较,表明轴向抗剪螺栓连接的高压端盖密封装置是比较理想的密封装置。在一般抗剪螺栓和扁平螺栓基础上研究开发的D形螺栓连接高压密封装置能实现容器端盖的快开。

300MW氢冷汽轮发电机组漏氢处理

安庆电厂1号汽轮发电机组在整套起动调试期间发电机漏氢严重,已威胁到电厂的安全生产。停机检查发现,发电机两侧大端盖密封槽堵头松脱,密封胶被氢气吹落,是造成发电机内大量氢气泄漏的原因。另外,密封油差压阀及平衡阀工作不正常,加剧了氢气的泄漏。装配好密封槽堵头,并更换了发电机端盖垫片;对主差压阀波纹管进行了更新,平衡阀解体清洗;重新连接氢气干燥器进出管道。采取上述措施后发电机漏氢量大幅减少,达到了行业的要求。

端盖的精密锻造工艺研究

端盖是液压系统的关键零件之一,形状复杂,精度要求高,是典型的小型精锻零件。针对零件的精度和形位公差要求,介绍了该零件的精锻方案设计与锻造工艺分析。试生产结果表明,该零件的工艺设计合理。