微动技术在登科地区深部找矿中的应用效果研究

为开拓深部找矿新方法,特引入地球物理探测新技术-微动,并探索分析其应用效果。首先介绍微动探测方法原理和数据采集与处理,其次在CSAMT推测的建议钻孔位置开展微动勘探工作,分析单点频散曲线特征,识别深部地层界面;最后根据钻孔验证结果,综合对比CSAMT和微动勘探在深部重点地层界面识别效果。结果显示,微动勘探识别深部层界面效果明显,CSAMT联合微动技术可以提高物探解译的精准度。

中国式现代化研究热点及展望

中国式现代化是党和人民实践经验和集体智慧的历史结晶,开创人类文明新形态。对“中国式现代化”的研究文献进行可视化分析,有助于全面把握该领域研究现状。本文以CNKI数据库收录的中国式现代化文献为研究对象,采用文献计量法,绘制科学知识图谱,以识别该领域研究主体、热点及趋势。

被动源面波法在城市居民区建筑间的应用

城镇中的人文噪声和工业生产对传统的地球物理调查方法(重、磁、电、震)有极大的干扰限制,鉴于此,文章采用抗干扰能力强、受场地条件影响小的被动源面波法在城市居民区进行地下空间勘探的应用。研究结果表明:(1)被动源面波法在城市地区地下空间勘探中是一种有效的物探方法,其施工排列灵活多变,适应性强且不受外界干扰;(2)根据扩展的空间自相关法(ESPAC)处理得到视横波速度剖面能有效地对地下土洞、岩溶破碎带及溶洞等进行响应;(3)结合多条网状测线剖面结果,绘制不同深度的视横波速度水平切片图能有效对地下空间结构进行评价。

地铁线路采空区微动剖面法探测研究——以广州地铁14号线二期为例

煤层开采留下大范围采空区,可能引发地面沉降和塌陷,危害地面建筑物和地下设施安全,查明采空区的空间位置与结构形态,对矿区环境治理、土地资源开发利用和确保地铁、铁路等大工程建设地质安全具有重要意义.然而,采空区探测一直是公认的行业难题,尤其是当采空区位于城镇等复杂强干扰环境下,传统的采空区物探面临诸多挑战.本文采用微动剖面探测新方法研究广州地铁14号线二期乐嘉路站—岗贝站区间的煤层采空区,介绍在城区交通要道开展地铁线路采空区微动剖面法探测的方法技术.探测查明2#、4#煤层采空区、六处岩巷与二处竖井,与钻孔揭露情况和历史记载的煤矿开采水平巷道吻合,探测结果为地铁设计建设提供了可靠的物探依据和地质安全保障.

背景噪声和密集台阵成像技术在哈尔乌素露天煤矿采空区的应用

未知煤矿采空区是煤矿安全生产的巨大隐患,探测煤矿采空区的位置和形态对于保障煤矿安全生产具有重要意义,因此煤矿采空区探测是煤矿安全生产的关键内容之一。目前采空区探测方法较多,但存在成本高、周期长、效率低等问题。近些年来随着密集台阵观测技术的快速发展,背景噪声成像分析在浅层结构探测方面也得到了广泛应用。本文采用基于节点地震仪密集台阵观测和背景噪声成像技术,在内蒙古哈尔乌素露天煤矿区附近布设的145个台站,台间距为16 m,开展为期10 d的连续观测,利用背景噪声成像技术对煤矿采空区进行成像分析。结果表明:(1)通过背景噪声、ESPAC等方法获得探测区的橫波速度结构,背景噪声探测方法可以较好地圈划出测区内的横波低速异常体;(2)根据横波低速区域分布特征获得采空区潜在位置,与钻孔验证揭示的采空区位置吻合较好,验证该方法勾画采空区的良好效果。相关成果显示,利用地表密集地震台阵观测开展背景噪声成像并结合ESPAC方法进行数据处理是进行露天矿采空区探测的一种经济、有效的手段,具有广泛的应用前景。

网络经济时代下的社会化媒体功能研究与脉络演进——基于Citespace知识图谱方法的科学计量

随着移动互联网技术和网络经济的不断发展,网民不再被动地接受网络信息,而是可以与其他网民进行双向交流并且分享信息的信息源,所以互联网等社会化媒体的出现给网民带来了极大的便利,然而网络经济的发展不仅给网民带来了方便,也为企业进行网络营销提供了可能。但是这种机遇与挑战是否能够在现实企业中发挥真实的作用,成为目前各国学者和专家们关注的问题。文章对网络经济时代下社会化媒体在企业营销中的文献进行科学计量,通过可视化知识图谱软件对社会化媒体的研究进展与脉络演进进行梳理,为后续研究提供参考。

微动探测方法研究及应用

对于城市地下地质情况的探测主要通过钻孔、地震勘探及电磁法勘探等方法。各种方法的适用性及效果也不同。钻探法精度高,但存在着成本高、污染大,城市无法施工等缺点;地震勘探法对于浅层目标体识别能力有限,且在城市范围内受障碍物及背景噪声影响施工困难;电磁法在城市中主要受到周围电磁场影响,干扰严重,施工困难。微动探测法具有施工简便,成本低,受周围环境影响较小等特点,在城市地下探测中有着极大优势。文中介绍了微动探测方法的原理,通过使用ESPAC法提取频散曲线,对微动探测台阵布设方式进行了对比试验,得到了不同台阵布设的探测效果,同时对多重圆台阵探测深度进行了试验。最后在一隧道上方布设了微动二维测线,得到了该测线下方的S波速度剖面,通过对该剖面进行分析,确定隧道位置,与实际隧道位置对比,吻合度较高,验证了微动探测方法在探测空洞中的有效性。

进口新感官跨界MPV雷诺ESPACE领航上市

11月9日，备受瞩目的雷诺ESPACE于北京正式上市，奥运体操冠军刘璇夫妇作为消费群体代表，出席了雷诺ESPACE的发布会。此次共推出3款车型，其售价区间为27．18—34．18万元。

进口新感官跨界MPV雷诺ESPACE上市

2017年11月9日晚,进口新感官跨界MPV雷诺ESPACE上市,新车售价27.18万~34.18万元.雷诺ESPACE在欧洲已经是一款拥有33年历史,历经四代改款的老将,此次在中国上市的第五代车型,不仅已经在欧洲热销两年,也是法国总统马克龙的座驾.ESPACE的车身尺寸为4878mm、1888mm、1675mm,轴距2884mm,较为低矮的车身为它带来了只有0.3的风阻系数.

新雷诺Espace

新Espace长4.75 m（5座版和7座版相同）、宽1.87 m、高1.68 m,较高的车腰线、突出的车肩及较低的顶棚线条都展现出了一款真正的跨界车应有的姿态。其长达2 880 mm的轴距,比目前的Grand Espace还长16mm,在增强动感的同时,营造了更加宽敞的车内空间。新Espace提供10种座椅调节方式,每位驾乘者都能找到自己最理想的坐姿。

雷诺ESPACE正式上市

11月9日，雷诺全新MPVEspacei式上市，新车型共推出3款。售价区间为27．]8万～34．18万元，采用进口方式销售，同时享受“诺相随”政策（雷诺将提供3年或10万公里保修，5年免费保养备件更换，5年免费救援等服务）。

雷诺风行——09款雷诺Espace

上个世纪80年代初，雷诺设计了世界上第一辆MPV——Espace。当时的设计者认为这个新概念必将使雷诺重新引领家用车潮流，果不其然，通过人们对MPV的接受和认识，Espace发布以来，目前在全球已有超过87万的用户，虽然已经经过了3次换代，但每一代都在欧洲市场上占据着主导地位，这次换代后的09款Espace自然也不在话下。

HIFI音响发烧友手下的ESPACE:注重音质的汽车音响改装方案

一辆新车到手,通常在以下两种情况下大家会对原车所配音响进行改装:第一种,是由于车本身较低档,所配音响较差,虽然车主并非挑剔的音响发烧友,但还是不想让自己的耳朵受到低劣音质的折磨。第二种呢,就在于车主是一位音响发烧友。

想玩跨界的MPV 雷诺ESPACE

雷诺，总是有些特立独行，在硬朗的机械框架下，爱玩的天性与法系的浪漫交织在一起，时尚的设计有些天马行空，但你不能否认夸张的设计下，雷诺的车型总能带给我们惊喜。如同此次雷诺带来的全进口MPV——ESPACE，让我不能只关心它的度量，还要在意它的颜值和能力。

始于家庭 忠于乐趣——试驾东风雷诺ESPACE

当我们谈到MPV的时候,我们会想起什么?是高端如埃尔法的保姆车出入各种高档场合,还是GL8、奥德赛之流逐渐成为二胎家庭的主力,每天奔波在柴米油盐之中?MPV对于我们而言更像是一个家里的保姆,很少显露自己的个性,任劳任怨地为一个家庭付出。它的功能性和实用性毋庸置疑,但在如今人人追求个性彰显品味的时代,这样一成不变的生活似乎单调了许多。

雷诺ESPACE

ESPACE 是雷诺公司1984年率先推出的单舱车(俗称子弹头),这一作为运用新的设计概念而推出的最新的汽车,一出台,就以其强烈、鲜明的特征开创了微型厢式车的新纪元并完全占领了该市场。该车照片请见封底。这种车与其它车型迥异。

雷诺Espace车型介绍

2017年11月9日,雷诺向中国市场引入了旗下全新MPV车型——Espace。该车虽然定位为MPV车型,但外形设计充分体现了法式风格,具有很高辨识度,而且并没有采用侧滑门设计,因此更像是介于MPV和SUV之间的跨界车型。动力系统方面,该车采用1.8T发动机和7挡双离合变速器的搭配。配置方面,该车配备有8.7寸中控显示屏、线控换挡杆、电子驻车制动、胎压监测、自动泊车、HUD抬头显示、三区自动空调和后排电控折叠座椅等功能配置。