汽车碰撞过程中计及安全带约束的人体动力学响应分析

采用基于Euler绳索模型的理论 ,提出了一种新的带有滑移特性的安全带模型。采用多体动力学理论Kane Huston方法 ,进行了计及安全带约束的人体动力学建模及响应的分析 ,并与实验结果进行了比较 ,得到了较一致的结果 ,验证了模型的正确性 。