亚太五国基于亚欧合作的“丝路战略”比较研究

在经济全球化的背景下,中、美、日、韩、俄分别推出各自的基于亚欧经济合作的"丝路战略",并希望以此为契机带动各自国家经济的发展。各国的"丝路战略"均聚焦于中亚地区,但覆盖范围不同,战略意图和目标也不同。中国的"丝路战略"拟构建战略合作伙伴关系,具有合作共赢的内在价值;美国的"丝路战略"强调其主导的"中亚-阿富汗-南亚"经济体;日本的"丝路战略"谋求在中亚和高加索站住脚跟,实现能源重心转移;俄罗斯的"丝路战略"试图恢复其传统政治影响,由"俄白哈关税同盟"逐渐向"欧亚联盟"过渡;韩国的"丝路战略"意欲通过中亚经济的繁荣寻求能源合作。中国要积极搭建同其他经济体的合作平台,扩大"一带一路"的国际影响力;要加强与中亚国家的联盟,并重视人文交流。

柏林至北京欧亚高速铁路通道规划构想

文章在分析欧亚通道既有交通方式存在问题的基础上,提出北京至柏林欧亚高速铁路通道规划构想,并对通道运输需求、线路走向、技术参数、投融资模式等问题进行了初步研究,研究内容可为通道各国铁路规划和建设决策提供有益的参考,并为深化通道建设方案研究提供指引。

论韩国《中央日报》视域中的中国“一带一路”倡议

《中央日报》在韩国主流社会中影响较广。其围绕中国"一带一路"倡议的报道,依时间的推移呈现五个阶段的特征,从报道的数量变化,清晰显示出无论是其最初持"冷眼旁观"态度,还是最终积极报道中国"一带一路"倡议的进展,特别是采取积极行动,深入中国内地以及"一带一路"沿线有关国家,实地采访报道中国"一带一路"倡议的进展与影响,都说明该报对中国"一带一路"倡议与中韩合作持积极看法。《中央日报》的报道还揭示了首脑外交、议题设定在推进中韩关系发展中的重要性。《中央日报》报道呈现出的冷热不均的阶段性特征,启示我们中韩关系的发展仍然任重道远,而且需要加强两国媒体间的沟通、交流与合作。