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ANALYTICAL SOLUTION FOR MODE Ⅲ DYNAMIC RUPTURE OF STANDARD LINEAR VISCOELASTIC SOLID WITH NONLINEAR DAMPING
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作者 范家参 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2000年第4期461-470,共10页
Introducing the nonlinear Rayleigh damping into the governing equation of the Mode Ⅲ dynamic rupture for standard viscoelastic solid, this equation is a partial differential and integral equation. First, eliminating ... Introducing the nonlinear Rayleigh damping into the governing equation of the Mode Ⅲ dynamic rupture for standard viscoelastic solid, this equation is a partial differential and integral equation. First, eliminating the integral term, a PDE of third_order is obtained. Then, applying the small parameter expansion method, linearized asymptotic governing equation for each order of the small parameter is obtained. Dividing the third_order PDE into an elastic part with known solution, the rest part pertains to viscous effect which is neither a Mathieu equation nor a Hill one. The WKBJ method is still adopted to solve it analytically. 展开更多
关键词 Rayleigh damping mode rupture standard linear viscoelastic solid
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欧Ⅲ(EuroⅢ)标准及其在我国的实现
2
作者 袁永清 《汽车实用技术》 2002年第5期12-13,共2页
关键词 汽车 大气污染 euro 标准 中国
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HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定研究 被引量:6
3
作者 王凯 李向荣 +1 位作者 朱海涛 张向磊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期1123-1125,1132,共4页
对Euro NCAP新的HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定程序进行了理论分析,比较了其与现行高速撞击标定程序的异同。然后通过胸部撞击标定试验对其影响因素进行分析,并结合我国实际情况讨论了符合我国国情的胸部低速撞击标定程序。
关键词 euro NCAP 混合型50百分位假人 胸部低速撞击标定
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满足欧-Ⅲ排放标准4100直喷式柴油机的配气相位优化计算 被引量:1
4
作者 高国珍 陆金华 +1 位作者 陈光敏 姜光军 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2007年第4期375-379,共5页
采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100直喷式柴油机的计算分析模型,具体分析了配气相位对整机性能的影响,确定了合理的配气相位。根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验,并对改进前后的性能进行比较,结果表明:改进后的功率得到了一... 采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100直喷式柴油机的计算分析模型,具体分析了配气相位对整机性能的影响,确定了合理的配气相位。根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验,并对改进前后的性能进行比较,结果表明:改进后的功率得到了一定的提高,但油耗率比原机稍高一些,因此是在牺牲了一定的经济性的前提下使排放大大地降低,这与工作过程计算的结果是十分吻合的。 展开更多
关键词 欧-排放标准 AVL BOOST 4100直喷式柴油机 配气相位优化 性能
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满足欧Ⅲ/Ⅳ排放限值的FD三效催化剂 被引量:3
5
作者 肖益鸿 蔡国辉 +2 位作者 詹瑛瑛 何承安 魏可镁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期331-334,365,共5页
将FD三效催化剂与国外现有的商品催化剂进行了比较,结果表明FD催化剂具有良好的初活性和优异的高温耐老化性能。介绍了FD三效催化剂在江淮瑞风商务车HFC6470AH上的欧Ⅲ排放匹配试验情况,分析了净化器的起燃时间特性和排放温度特性。试... 将FD三效催化剂与国外现有的商品催化剂进行了比较,结果表明FD催化剂具有良好的初活性和优异的高温耐老化性能。介绍了FD三效催化剂在江淮瑞风商务车HFC6470AH上的欧Ⅲ排放匹配试验情况,分析了净化器的起燃时间特性和排放温度特性。试验结果表明采用紧耦合加主净化器能够达到欧Ⅳ(Ⅰ型)排放限值,采用主净化器能够达到欧Ⅲ(Ⅰ型)排放限值。 展开更多
关键词 三效催化剂 紧耦合催化剂 尾气净化 /Ⅳ排放限值
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利用标准回归方程建立分析因子氢化物发生-原子荧光光谱法直接测定As(Ⅲ)和As(Ⅴ) 被引量:8
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作者 贺与平 李海芳 林金明 《环境化学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期524-529,共6页
根据As(Ⅲ)和As(Ⅴ)在HG-AFS仪器上的响应差别,利用As(Ⅲ)、As(Ⅴ)标准回归方程建立的分析因子,通过测定溶液中预还原前的荧光强度和预还原后的砷量,建立了一种高灵敏度、干扰少、快速、操作简便的HG-AFS法直接测定As(Ⅲ)和As(Ⅴ)的分... 根据As(Ⅲ)和As(Ⅴ)在HG-AFS仪器上的响应差别,利用As(Ⅲ)、As(Ⅴ)标准回归方程建立的分析因子,通过测定溶液中预还原前的荧光强度和预还原后的砷量,建立了一种高灵敏度、干扰少、快速、操作简便的HG-AFS法直接测定As(Ⅲ)和As(Ⅴ)的分析方法.对影响分析因子的各种仪器条件和共存离子干扰进行了试验,考察了样品中不同浓度As(Ⅲ)和As(Ⅴ)的测定精密度.方法的检出限As(Ⅲ)为0.050ng.ml-1,As(Ⅴ)为0.087ng.ml-1,相对误差为0.31%—19.2%,相对标准偏差为1.18%—20.96%.方法对水中As(Ⅲ)和As(Ⅴ)的测定相对标准偏差为7.55%—24.97%,回收率为89.5%—110.2%,对土壤中酸提取和磷酸盐交换性As(Ⅲ)和As(Ⅴ)的回收率为91.2%—104.8%. 展开更多
关键词 标准回归方程 分析因子 HG-AFS As() As(Ⅴ) 土壤.
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满足欧-Ⅲ排放标准的柴油机配气相位优化计算 被引量:3
7
作者 高国珍 陆金华 +1 位作者 陈光敏 姜光军 《现代车用动力》 2008年第2期10-15,47,共7页
采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100型直喷式柴油机的计算分析模型,具体分析了配气相位对整机性能的影响,确定了合理的配气相位。根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验,并对改进前后的性能进行比较,结果表明:改进后的功率得到了... 采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100型直喷式柴油机的计算分析模型,具体分析了配气相位对整机性能的影响,确定了合理的配气相位。根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验,并对改进前后的性能进行比较,结果表明:改进后的功率得到了一定的提高,但比油耗比原机稍高一些,因此是在牺牲了一定的经济性的前提下使排放大幅的降低,这与工作过程计算的结果吻合。 展开更多
关键词 欧-排放标准 直喷式柴油机 配气相位优化 性能
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欧-Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究 被引量:1
8
作者 窦慧莉 李骏 +1 位作者 刘忠长 戈非 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期50-53,共4页
通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机... 通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机的工作点与欧Ⅲ排放测量点和排放控制区的关系,分析了欧Ⅲ排放法规在我国城市公共汽车用发动机上应用的合理性。研究结果表明:中国城市公共汽车循环工况与欧洲的差别较大;在我国公共汽车上等效采用欧Ⅲ排放法规时,所测得的发动机排放水平不同于发动机实际使用中的排放水平。 展开更多
关键词 内燃机 欧-排放法规 循环工况 城市公共汽车用发动机
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满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气催化剂研制 被引量:1
9
作者 陈耀强 赵明 +5 位作者 龚茂初 肖健伯 汪勇 谢蓉 陈启章 曾松 《摩托车技术》 2005年第10期35-37,共3页
制备满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气净化催化剂,制备需求的高性能稀土储氧材料和耐高温高比表面材料,在此基础上制备出密耦催化剂和三效催化剂。催化性能测定表明,密耦催化剂具有优异的低温活性和抗高温老化性能,三效催化剂具有优异的三... 制备满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气净化催化剂,制备需求的高性能稀土储氧材料和耐高温高比表面材料,在此基础上制备出密耦催化剂和三效催化剂。催化性能测定表明,密耦催化剂具有优异的低温活性和抗高温老化性能,三效催化剂具有优异的三效性能和抗高温老化性能,能满足欧Ⅲ排放标准的需求。 展开更多
关键词 排放标准 摩托车 尾气催化剂 三效催化剂 抗高温性能
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满足欧Ⅲ排放标准柴油机压缩比和供油提前角优化计算 被引量:1
10
作者 高国珍 陆金华 +1 位作者 陈光敏 姜光军 《江西能源》 2008年第1期17-20,共4页
采用AVL BOOST性能预测软件对4100直喷式柴油机建立起工作过程计算模型,并进行了总功率试验,通过发动机的速度特性验证了模型的准确性。还具体分析了压缩比和供油提前角等主要参数对整机性能的影响,确定了合理的压缩比和供油提前角。根... 采用AVL BOOST性能预测软件对4100直喷式柴油机建立起工作过程计算模型,并进行了总功率试验,通过发动机的速度特性验证了模型的准确性。还具体分析了压缩比和供油提前角等主要参数对整机性能的影响,确定了合理的压缩比和供油提前角。根据优化后的压缩比和供油提前角对原机进行调整和试验,并对改进前后柴油机的性能进行比较,结果表明:改进后的柴油机油耗率比原机稍高一些,但动力性有所提高,排放大大降低,达到了开发低排放柴油机的目的,大大减少开发过程中的人力、物力和财力。 展开更多
关键词 排放标准 AVL BOOST 压缩比 供油提前角 优化
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Ⅲ类压力容器设计阶段风险评估与系统开发 被引量:4
11
作者 马欣 雒定明 +2 位作者 伍开松 刘文广 秦光源 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期104-108,共5页
目前压力容器等承压类特种设备向大型化、高参数、长周期运行方向发展,如何将其风险控制在可接受的范畴,是各国相关法规和标准关注的要点,Ⅲ类压力容器设计阶段开展风险评估是一项革命性的技术变革。TSG R0004—2009《固定式压力容器安... 目前压力容器等承压类特种设备向大型化、高参数、长周期运行方向发展,如何将其风险控制在可接受的范畴,是各国相关法规和标准关注的要点,Ⅲ类压力容器设计阶段开展风险评估是一项革命性的技术变革。TSG R0004—2009《固定式压力容器安全技术监察规程》规定第Ⅲ类压力容器设计阶段需出具风险评估报告,按此思路,事先评估与控制重要承压设备在全寿命过程的风险对保证其长周期安全运行具有重要的意义。以天然气行业第Ⅲ类压力容器为研究对象,以API 581—2000(SY/T 6714—2008)为基础开展研究,考虑设计阶段的特点,修正了风险评估模型,建立了典型失效案例库。在此基础上开发了Ⅲ类压力容器设计阶段风险评估系统,并将其应用到实际工程设计中,弥补了我国相应技术与系统的缺失。通过这些研究和开发,为更好地指导基于风险的设计(RBD)工作提供了技术依据和使用平台,为研究适用于我国实际的Ⅲ类压力容器设计阶段风险评估技术提供了新思路,为建立相应的技术标准奠定了良好的理论基础。 展开更多
关键词 类压力容器 设计 天然气 风险 评估 系统 研究 开发 技术标准
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剪刀体位下行标准γ-Ⅲ型髓内钉治疗股骨转子间骨折 被引量:8
12
作者 薛启明 陈卫东 +3 位作者 王瑞平 董明心 周永其 于明昌 《临床骨科杂志》 2015年第3期381-381,共1页
2010年1月~2013年12月,我科在剪刀体位与传统体位下进行标准γ-Ⅲ型髓内钉微创内固定治疗80例股骨转子间骨折患者。笔者对照分析两种体位的效果,报道如下。1材料与方法1.1病例资料本组80例,男29例,女51例,年龄60~92岁。均为新鲜股骨转... 2010年1月~2013年12月,我科在剪刀体位与传统体位下进行标准γ-Ⅲ型髓内钉微创内固定治疗80例股骨转子间骨折患者。笔者对照分析两种体位的效果,报道如下。1材料与方法1.1病例资料本组80例,男29例,女51例,年龄60~92岁。均为新鲜股骨转子间骨折。骨折AO分型:A1型21例,A2型49例,A3型10例。均为闭合骨折。按照入院日期分为两组:单号入院40例采取剪刀体位,双号入院40例采取传统体位。 展开更多
关键词 剪刀体位 标准γ-型髓内钉 股骨转子间骨折
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铋(Ⅲ)-8-羟基喹啉体系络合吸附波及其应用 被引量:5
13
作者 林树昌 侯典国 《分析试验室》 CAS CSCD 北大核心 1991年第3期39-41,共3页
本文建立了铋(Ⅲ)-8-羟基喹啉体系在单扫示波极谱仪上测定微量铋的方法。以0.6mol/L KOH为支持电解质,该体系有一灵敏导数极谱波,峰电位为-0.68V(vs.SCE)。峰电流与铋的浓度在7.0×10^(-8)3.0×10^(-6)mol/L范围内成线性关系。... 本文建立了铋(Ⅲ)-8-羟基喹啉体系在单扫示波极谱仪上测定微量铋的方法。以0.6mol/L KOH为支持电解质,该体系有一灵敏导数极谱波,峰电位为-0.68V(vs.SCE)。峰电流与铋的浓度在7.0×10^(-8)3.0×10^(-6)mol/L范围内成线性关系。应用温度系数、电毛细管曲线、循环伏安和脉冲极谱等方法探讨了该极谱波的性质,确认为络合吸附波。应用于测定合金标样获得满意结果。 展开更多
关键词 8-羟基喹啉 络合吸附波 测定
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In(Ⅲ)的标准迁移吉布斯自由能 被引量:1
14
作者 董文举 冯九菊 王键吉 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2003年第3期230-232,共3页
通过直流极谱法对In(Ⅲ)从纯水到蔗糖及葡萄糖水溶液的标准迁移吉布斯自由能(ΔGt)进行了研究,根据In(Ⅲ)的可逆半波电位和扩散系数求得ΔGt.实验表明,ΔGt随蔗糖及葡萄糖浓度的增加而逐渐减小,说明In(Ⅲ)在蔗糖及葡萄糖水溶液中的稳定... 通过直流极谱法对In(Ⅲ)从纯水到蔗糖及葡萄糖水溶液的标准迁移吉布斯自由能(ΔGt)进行了研究,根据In(Ⅲ)的可逆半波电位和扩散系数求得ΔGt.实验表明,ΔGt随蔗糖及葡萄糖浓度的增加而逐渐减小,说明In(Ⅲ)在蔗糖及葡萄糖水溶液中的稳定性增加.ΔGt可分为静电能和化学能两部分,化学能逐渐降低表明蔗糖及葡萄糖水溶液比纯水碱性强.根据三元体系中溶质-溶剂和溶质-溶质的相互作用对实验结果进行了讨论. 展开更多
关键词 普通直流极谱法 离子迁移 标准迁移吉布斯自由能 In()离子
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国产欧Ⅲ车用三效催化剂研究 被引量:3
15
作者 张爱敏 宁平 +2 位作者 贺小昆 赵云昆 黄荣光 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1327-1330,共4页
为配合3种国产车达到欧Ⅲ排放标准,以一种性能优异的铈锆固溶体作为储氧材料,制成3种规格的三效催化剂。分别对100h台架快速老化前后的催化剂活性及催化剂老化前后与整车匹配后的排放情况,通过发动机台架活性评价装置、发动机快速老化... 为配合3种国产车达到欧Ⅲ排放标准,以一种性能优异的铈锆固溶体作为储氧材料,制成3种规格的三效催化剂。分别对100h台架快速老化前后的催化剂活性及催化剂老化前后与整车匹配后的排放情况,通过发动机台架活性评价装置、发动机快速老化试验台和整车转鼓试验进行了研究。结果表明:该催化剂不仅表现出良好的低温起燃特性、宽空燃比窗口特性和高催化选择性,而且配合整车能满足严格的欧ⅢⅠ型实验标准要求和8×104km耐久性的要求。 展开更多
关键词 三效催化剂 贵金属 铈锆固溶体 标准
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生产国Ⅲ和国Ⅳ汽油的FCC汽油选择加氢脱硫技术开发及工业应用 被引量:4
16
作者 刘继华 赵乐平 方向晨 《当代石油石化》 CAS 2008年第3期19-22,共4页
针对国内FCC汽油特点,FRIPP开发了OCT-M催化汽油选择性加氢脱硫技术和FRS全馏分催化汽油选择性加氢脱硫技术,并在多套工业装置上成功应用,装置均能生产硫含量不大于150ppm的国Ⅲ汽油,也可以调整操作参数生产硫含量不大于50ppm国Ⅳ汽油。
关键词 汽油 国Ⅳ汽油 FCC汽油 加氢脱硫
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H点标准加入法同时测定代赭石及其炮制品在不同介质中的Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ) 被引量:2
17
作者 丁霞 李冠业 高思国 《中成药》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期637-641,共5页
目的同时测定代赭石及炮制品在不同介质中Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ),以评价炮制品。方法选择磺基水杨酸-邻菲罗啉混合液作为显色剂,采用H点标准加入法同时测定代赭石及其炮制品在不同介质条件下(H2O、HCl、HAc)Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ)的溶出量。结果Fe(Ⅱ)... 目的同时测定代赭石及炮制品在不同介质中Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ),以评价炮制品。方法选择磺基水杨酸-邻菲罗啉混合液作为显色剂,采用H点标准加入法同时测定代赭石及其炮制品在不同介质条件下(H2O、HCl、HAc)Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ)的溶出量。结果Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ)溶出量:生品<煅品<醋淬品;2次醋淬品<1次醋淬品;850℃的炮制品<650℃的炮制品。结论所建立的测定方法灵敏度高、重现性好,可用于同时测定代赭石溶出液中Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ)的含量。650℃煅烧,醋淬1次的炮制品为最佳炮制品。 展开更多
关键词 代赭石 炮制 H点标准加入法 不同介质 Fe(Ⅱ)和Fe()
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混合显色剂H点标准加入法同时测定水中的Fe(Ⅱ)、Fe(Ⅲ) 被引量:1
18
作者 郭小慧 赵中一 +2 位作者 金继红 童蕾 袁凌睿 《化学分析计量》 CAS 2005年第1期43-45,共3页
建立H点标准加入法同时测定水中Fe(Ⅱ )和Fe(Ⅲ )的分光光度法。选择磺基水杨酸 -邻菲罗啉混合显色剂作为显色体系 ,在合适的波长条件下 ,Fe(Ⅱ )与Fe(Ⅲ )的浓度比为 1∶15~ 10∶1时均可以利用该方法同时准确测定Fe(Ⅱ )和Fe(Ⅲ )。... 建立H点标准加入法同时测定水中Fe(Ⅱ )和Fe(Ⅲ )的分光光度法。选择磺基水杨酸 -邻菲罗啉混合显色剂作为显色体系 ,在合适的波长条件下 ,Fe(Ⅱ )与Fe(Ⅲ )的浓度比为 1∶15~ 10∶1时均可以利用该方法同时准确测定Fe(Ⅱ )和Fe(Ⅲ )。对环境水样进行测定 ,测定结果的相对标准偏差为 2 .87%~ 4 .5 7% ,回收率为 97.35 %~ 10 4 .5 0 %。 展开更多
关键词 Fe(Ⅱ) Fe() 显色剂 相对标准偏差 标准加入法 同时测定 邻菲罗啉 准确测定 环境水样 磺基水杨酸
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摩托车尾气排放控制国Ⅲ催化剂技术 被引量:3
19
作者 张振强 桓源峰 +1 位作者 贺小昆 赵云昆 《贵金属》 CAS CSCD 2008年第4期59-64,共6页
从国Ⅲ排放法规对催化剂技术的要求、不同的后处理系统技术和满足国Ⅲ排放标准的催化剂应对措施三方面进行了较系统的分析,并提出了应对国Ⅲ排放标准的最佳技术方案及今后催化剂性能的研究领域。
关键词 化学反应工程 冷启动 排放标准 尾气后处理 三效催化剂 密耦催化剂
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标准γ-Ⅲ型带锁髓内钉治疗高龄股骨转子间骨折 被引量:1
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作者 刘国强 谢垒 +1 位作者 方志祥 俞国成 《临床骨科杂志》 2017年第3期340-341,共2页
目的总结闭合复位γ-Ⅲ型髓内钉内固定治疗高龄股骨转子间骨折的疗效。方法采用闭合复位γ-Ⅲ型髓内钉内固定治疗75例高龄股骨转子间骨折患者。结果手术时间30~55 min,术中出血量40~100 ml。75例均获得随访,时间6~18个月。患者骨折均良... 目的总结闭合复位γ-Ⅲ型髓内钉内固定治疗高龄股骨转子间骨折的疗效。方法采用闭合复位γ-Ⅲ型髓内钉内固定治疗75例高龄股骨转子间骨折患者。结果手术时间30~55 min,术中出血量40~100 ml。75例均获得随访,时间6~18个月。患者骨折均良好复位并愈合。结论采用闭合复位标准γ-Ⅲ型髓内钉内固定治疗股骨转子间骨折操作方法简单易行,骨折复位良好,手术时间短,术中出血较少,术后功能恢复快。 展开更多
关键词 标准γ-型髓内钉 闭合复位 股骨转子间骨折 老年人
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