湖南输电线路鸟害故障特征分析及防范措施

为研究湖南电网鸟害故障特征并针对性地提出防范措施,对湖南电网鸟类活动情况进行观察统计,发现湖南省的鸟类有463种,其中易引起电网涉鸟故障的鸟类主要有13种。对2006—2016年湖南架空输电线路鸟害故障进行统计分析,发现湖南电网涉鸟故障点在湖南省呈倒V形分布,这与湖南鸟类迁徙路径及电网鸟巢分布基本相符;故障点多在水源附近,发生在2:00—8:00间的鸟害故障占鸟害总次数的67.60%,发生在每年10月份至次年1月份的鸟害故障占鸟害总数的64.79%;故障类型以鸟粪类为主,占比85.92%;中相发生涉鸟故障的概率远高于两边相,约为后者2倍;鸟害故障主要集中在110和220 k V输电线路,且V型串和悬垂I串发生鸟害故障的概率相对较高;湖南电网涉鸟故障与绝缘子类型的关系不大。对湖南电网防鸟装置应用情况进行了统计和评估。提出了开展鸟类活动观测、绘制鸟害风险分布图、开展鸟害评估并采取治理措施、将防鸟害纳入新建线路可研评审的建议。

厦门高崎机场跑道道面损坏评价及其成因分析

以跑道为研究对象,在道面病害调查及机场有关数据分析的基础上,通过现场检测及沥青混合料路用性能室内试验,对厦门高崎机场跑道道面的损坏性状进行了评价,道面损坏成因也给予了科学的分析,为沥青道面的损坏评价积累了数据,对沥青道面的材料性能研究提供了参考。

生产建设项目人为水土流失的生态环境损害评估

生产建设项目人为水土流失是典型的现代人为加速侵蚀。以人为水土流失危害为切入点,以生产建设项目各种扰动下垫面为研究对象,采用现场调查和原位观测方法对扰动地表与土壤植被进行研究分析,提出人为水土流失的生态环境损害评估程序及方法。结果表明:1)人为水土流失造成的生态环境损害主要以土壤结构和土地资源破坏,地表植被退化、局部地表汇流及地下水改变、生态系统服务功能下降以及在项目区及周边诱发洪水、滑坡、泥石流危险为主要表现特征。2)损害评估范式建立的关键环节有水土流失危害生态环境基线及阈值判定、水土流失危害鉴定指标体系建立、生态环境损害因果关系分析、生态环境损害价值量化方法及标准。3)生产建设项目生态环境损害评估应重点关注工程堆积体在暴雨作用下人为崩塌、滑坡和泥石流灾害的危险性、局部地表汇流及地下水改变、硬化路(地)面对降雨径流调节与水源涵养能力的减弱等问题。研究结果可为生产建设项目人为水土流失的生态环境损害评估和生态环境恢复提供思路。

苹果整果TPA试验的研究

介绍TPA质地分析方法及TPA质地参数的定义,并对苹果整果进行TPA测试,选用变形速率、压缩变形量及间隔时间作为影响因素,采用正交试验的方法研究该3个因素对TPA测试结果的影响.同时,用弹性作为TPA测试中果实损伤程度的判定指标,分析3个因素对果实损伤的影响.结果表明:压缩变形量对损伤程度影响极显著,变形量大,损伤程度高;变形量对硬度影响极显著,对内聚性、耐咀性及回复性影响显著;3个因素中除了变形速率对回复性影响显著外,其余均不显著.整果TPA试验的研究为果实质地评价奠定了基础.

水稻病虫危害损失和防治效益评估研究初报

2005-2008年笔者在早稻、晚稻生长期间进行防治与不防治对比试验。分析试验数据得出:全程不防治平均减产51.26%,常规防治平均增产113.14%,常规防治平均收益4498.58元/hm2,比全程不防治增86.12%,平均投入产出比1:5.18。拟合出单虫或单病在定局时的发生量(或发生率)与其危害损失之间的线性回归模型:稻飞虱每丛虫量(X)与损失率(Y)之间关系式为Y=8.7654+0.0881X;稻纵卷叶螟卷叶率(X)与损失率(Y)之间关系式为Y=1.9341+0.2851X;二化螟发生率(X)与损失率(Y)之间关系式为Y=1.4182+1.0407X;稻瘟病白穗率(X)与损失率(Y)之间关系式为Y=0.3765+0.9004X;纹枯病病株率(X)与损失率(Y)之间关系式为Y=-2.4469+0.2829X,相关分析均达极显著水平。

秩和比法(RSR法)在环境污染健康损害中的应用

用秩和比法对人群环境污染健康损害进行综合评价。正确运用秩和比法,合理编写秩次。最后得出结论:秩和比法计算简单,易于理解、掌握和操作,对指标的选择无特殊要求。是适合于环境污染健康损害评价的综合评估方法。

仓面浇筑立体空间冲突致灾过程建模与伤害评价

为定量评价大坝浇筑过程空间冲突致灾事故后果,通过对缆机运输典型情景进行危害能量运动分解,确定在水平和竖直方向运动方式,阐述危害能量在流动路径相互转化形式;根据能量守恒定律,分析危害能量在吊罐与承灾体碰撞接触之间转移规律,将吊罐与人头部接触过程抽象为带强阻尼的弹簧振子系统,建立危害能量与碰撞冲量相等的动量方程,量化空间冲突致灾后果。结果表明:吊罐坠落危害能量极大,产生的碰撞冲击力与吊罐的运输速度、高度呈正相关,与阻力系数呈负相关,风速、载重对其影响较大。对比2种不同碰撞情景发现,机械碰撞因顶部承载力缓冲,对人头部产生伤害远小于直接碰撞,并对碰撞结果分级评价,研究结果可为大坝浇筑交叉作业空间冲突致灾风险评价提供参考。

基于功能设计的建筑物抗震性能评估

基于能量的原理推导和改进Pank Ang破坏模型,并应用此模型对东南沿海某城市调查的现役建筑物进行分析评估,结果表明,此模型适用于多层钢筋混凝土结构的震害预测,可为城市综合防灾提供参考性数据,为单体建筑物抗震加固及鉴定提供借鉴性数据。

G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因及检修方法

G11K型铁路硫酸罐车主要用于浓硫酸的储装及运输,罐车罐体人孔顶部腐蚀严重,出现较大面积的减薄以及裂纹、沙眼等损坏现象。为此,针对G11K型硫酸罐车罐体损坏的特点,进行现场调查,通过技术分析,探究G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因,提出修理措施及具体施工工艺,并成功应用到问题罐车上,取得了显著的经济和社会效益。

基于GIS的流域洪涝数字模拟和灾情损失评估的研究

非工程防洪措施是减缓洪涝灾害损失的有效方法之一。地理信息系统和遥感技术使多学科综合性的非工程防洪措施成为现实。本文从流域数据库设计、洪水预警数字模拟、河道洪水演进数字模拟、洪泛区洪水演进数字模拟、灾民疏散模型和洪水灾情损失评估等６个方面，系统阐述了地理信息系统在流域洪涝数字模拟和灾情损失评估上的应用，为今后开展同类工作提供了参考。

丘陵山地农村公路水毁灾害成因分析与风险评价--以泉州市德化县农村公路为例

针对闽东南丘陵山地农村公路水毁灾害成因分析以及风险定量评价的问题,本文对风险评价体系进行了论述。以福建省泉州市德化县农村公路作为研究区,将农村公路水毁按照承灾体划分为5个类型,并对各类型的水毁成因进行关联系分析,得出农村公路水毁是一个综合的系统。通过对研究区内水毁灾害点的分析,将农村公路水毁风险划分为4个等级,选取降雨量、降雨强度、降雨历时、边坡土质等10个评价因子,利用层次分析法计算每个评价因子的权重,结合专家和工程技术人员对评价因子的打分值,计算得到德化农村公路典型水毁灾害点各风险等级的易发值,进而判断该点的水毁风险等级,评价结果与现场调查相符合。结果表明:层次分析法在农村公路水毁风险评价中的应用效果良好,该评价体系为闽东南丘陵山地类似的农村公路水毁风险定量评价提供了理论依据。

电站辅机设备的不凝结气体分析与评估

分析了不凝结气体的成因,说明了不凝结气体的危害。提出了热力设计对不凝结气体的评估方法,列举了结构设计对不凝结气体的排出影响。对电站辅机的设计方法提出了新的思路。