期刊文献+
共找到40篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
Extended Range Guided Munition Aerodynamic Configuration Design 被引量:5
1
作者 雷娟棉 吴甲生 居贤铭 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2005年第1期61-65,共5页
Based on the analysis of the flying scheme and flying style of an extended range guided munition(ERGM), the aerodynamic characteristics design standards were put forward. According to the standards, the ERGM aerodynam... Based on the analysis of the flying scheme and flying style of an extended range guided munition(ERGM), the aerodynamic characteristics design standards were put forward. According to the standards, the ERGM aerodynamic configuration was designed, and the wind tunnel experiments were processed. The experimental results show that the configuration has lower drag and good static stability at unguided flying stage. Moreover, the stability, maneuverability, rudder deflection angle and balance angle of attack of the configuration are all reasonably matched at guided flying stage, and the munition with the configuration can glide with larger lift-drag ratio at little balance angle of attack. The experimental results also indicate that the canard can't conduct rolling control when 1.0 < Ma < 1.5, so the ERGM must take rolling flight style with certain limited rolling speed. 展开更多
关键词 空气动力学 构造设计 风洞试验 ERGM
下载PDF
基于A-ECMS的增程式电动汽车能量管理策略设计及应用
2
作者 张光洲 梅琳 《安庆师范大学学报(自然科学版)》 2024年第2期47-51,共5页
增程式电动汽车因其电驱效率高、无里程焦虑等优点,在新能源汽车市场备受青睐。为了进一步提升其综合性能,本研究在MATLAB/Simulink环境下构建了增程式电动汽车仿真模型,并利用等效自适应因子以改进燃油消耗最小化算法,形成了基于A-ECM... 增程式电动汽车因其电驱效率高、无里程焦虑等优点,在新能源汽车市场备受青睐。为了进一步提升其综合性能,本研究在MATLAB/Simulink环境下构建了增程式电动汽车仿真模型,并利用等效自适应因子以改进燃油消耗最小化算法,形成了基于A-ECMS的能量管理策略。结果表明,在WLTC循环工况测试中,A-ECMS能量管理策略的百公里综合油耗为6.42 L,综合燃油消耗量为0.71 L,均低于其他方法。最终的电池充电状态(SOC)为31.1%,与目标SOC的偏差仅为1.1%。该策略显著提升了燃油经济性和电池使用寿命,为增程式电动汽车性能优化提供了新的参考方法。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 能量管理 策略设计 ECMS
下载PDF
增程式电动汽车动力系统一体化冷却传热分析
3
作者 邱越 雷基林 +2 位作者 杨雄专 王伟超 李臻卓 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期47-55,共9页
以一款增程式轻型卡车为研究对象,对增程式动力系统的发动机和电机采用一体化冷却系统设计。在预设的运行工况,通过试验测试,计算出工况点增程器和电驱系统的散热需求,对冷却液和冷却水泵进行选型匹配。结合试验测试建立了增程器和电驱... 以一款增程式轻型卡车为研究对象,对增程式动力系统的发动机和电机采用一体化冷却系统设计。在预设的运行工况,通过试验测试,计算出工况点增程器和电驱系统的散热需求,对冷却液和冷却水泵进行选型匹配。结合试验测试建立了增程器和电驱系统冷却回路一维仿真模型,对比分析了电驱系统冷却管道串联与并联的冷却效果与能耗情况,验证了驱动电机冷却液帮助发动机冷起动的可行性。研究结果表明:通过试验测量散热量选择到的电子水泵,能更加高效准确地控制冷却液流量,冷却效果更好。冷却系统一维仿真分析中能从温升曲线直观看到并联冷却管路冷却效果更好,并联管路中的电磁阀根据工况不同控制开口大小,比串联管路统一控制冷却液流量冷却更高效。并联冷却管路中驱动电机冷却时快速产生热量,在与发动机冷起动时进行热交互可以帮助发动机快速暖机,改善发动机冷起动排放差、动力弱的情况。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 冷却系统 热管理 一体化设计 流动传热
下载PDF
底排-火箭复合增程弹的外弹道参数设计 被引量:4
4
作者 钟文超 倪庆杰 杨云川 《沈阳理工大学学报》 CAS 2008年第2期58-61,共4页
为了提高底排-火箭复合增程弹的射程,本文在给定炮口速度和底排参数的条件下,计算出弹丸质量、火箭药剂质量、箭药质量流率、火箭点火时间和火炮发射角度五个因素的各种水平组合下所对应的射程值,量化分析了这五个因素对射程的影响程度... 为了提高底排-火箭复合增程弹的射程,本文在给定炮口速度和底排参数的条件下,计算出弹丸质量、火箭药剂质量、箭药质量流率、火箭点火时间和火炮发射角度五个因素的各种水平组合下所对应的射程值,量化分析了这五个因素对射程的影响程度,为确定底排-火箭复合增程弹外弹道参数值的最佳匹配打下一定基础.结果表明,弹丸质量和火箭药剂质量对射程的影响显著,在保证战斗部威力情况下,应尽可能提高其质量. 展开更多
关键词 底排-火箭复合增程弹 外弹道参数 正交设计
下载PDF
增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究 被引量:64
5
作者 周苏 牛继高 +1 位作者 陈凤祥 裴冯来 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期924-929,共6页
针对电动汽车续驶里程短的问题,为开发的增程式电动汽车动力系统进行了结构分析和主要参数匹配。基于AVL-Cruise/Simulink联合仿真平台,采用定点能量管理策略,对设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明,整车动力系统的设计和参数匹配... 针对电动汽车续驶里程短的问题,为开发的增程式电动汽车动力系统进行了结构分析和主要参数匹配。基于AVL-Cruise/Simulink联合仿真平台,采用定点能量管理策略,对设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明,整车动力系统的设计和参数匹配比较合理,能实现增程器的高效工作和有效延长电动汽车的续驶里程。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 增程器 动力系统 设计 仿真
下载PDF
基于动力分布设计的增程式电动汽车 被引量:11
6
作者 宋传学 王达 +2 位作者 宋世欣 彭思仑 肖峰 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期681-688,共8页
以某小型增程式电动汽车为原型,提出了一种基于动力分布设计的新构型方案。在此基础上进行了参数匹配与设备选型,并提出了适合这一构型方案的控制策略。结合匹配结果和试验数据,使用AMESim和Matlab/Simulink联合仿真平台搭建了整车... 以某小型增程式电动汽车为原型,提出了一种基于动力分布设计的新构型方案。在此基础上进行了参数匹配与设备选型,并提出了适合这一构型方案的控制策略。结合匹配结果和试验数据,使用AMESim和Matlab/Simulink联合仿真平台搭建了整车数学模型,并针对动力性、纯电动续驶里程、再生制动效率及增程模式能耗等方面进行了仿真分析。结果表明:基于动力分布设计的增程式电动汽车,在不降低动力性能的前提下,拥有较小的整备质量和较高的再生制动效率,可提高纯电动续驶里程30%以上、降低增程模式能耗3%~6%,具有节能潜力。 展开更多
关键词 车辆工程 增程式电动汽车 动力总成 参数匹配 动力分布设计
下载PDF
车用可插拔式燃料电池增程器匹配设计研究 被引量:4
7
作者 周苏 李飞鸿 +1 位作者 马天才 章桐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期818-822,828,共6页
为一款正在开发的燃料电池增程式微型电动车,提出了可插拔式燃料电池增程器/蓄电池动力系统的方案和系统关键部件,如燃料电池、DC/DC转换器等的选型原则和匹配设计方法;为在仿真中考虑排氢动作对风冷自增湿燃料电池耗氢量的影响,提出了... 为一款正在开发的燃料电池增程式微型电动车,提出了可插拔式燃料电池增程器/蓄电池动力系统的方案和系统关键部件,如燃料电池、DC/DC转换器等的选型原则和匹配设计方法;为在仿真中考虑排氢动作对风冷自增湿燃料电池耗氢量的影响,提出了瞬时氢气过量系数查表法;最后,利用M atlab/Cru ise联合仿真平台对匹配设计结果进行了验证。 展开更多
关键词 燃料电池 可插拔式增程器 匹配设计 耗氢量
下载PDF
火箭增程发动机点火时间精度对弹丸射程的影响 被引量:3
8
作者 刘鹏 王雨时 +3 位作者 闻泉 马跃鹏 张志彪 刘锦春 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期99-102,106,共5页
为了确定点火具点火时间的精度要求,并进一步选择点火具定时技术原理,应用火箭增程弹质点外弹道学理论,解算了火箭增程弹外弹道质心运动微分方程组,得到了射程随火箭增程发动机点火时间和射角变化的规律。火箭增程弹点火具点火时间精度... 为了确定点火具点火时间的精度要求,并进一步选择点火具定时技术原理,应用火箭增程弹质点外弹道学理论,解算了火箭增程弹外弹道质心运动微分方程组,得到了射程随火箭增程发动机点火时间和射角变化的规律。火箭增程弹点火具点火时间精度越高,弹丸射程散布就越小,近似呈线性关系。以155 mm口径加榴炮底排-火箭复合增程弹为例,点火具点火时间精度在±1 s以下时有可能满足弹丸最大射程精度要求;而在±1 s以上时,难以满足弹丸最大射程精度要求。点火具宜优先采用电子定时技术原理。 展开更多
关键词 底排-火箭复合增程弹 计算机仿真 设计指标 点火具 精度 射程散布
下载PDF
微型燃气涡轮机增程式电动汽车设计 被引量:3
9
作者 周雅夫 麻笑艺 +2 位作者 胡晓炜 李琳辉 连静 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期100-105,共6页
为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油... 为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油经济性进行了仿真验证.仿真结果表明:所提出的设计方案在纯电动模式下可以满足大部分人的需求,在增程模式下,平均每百公里等价油耗为2.02L.该设计方案提升车辆的燃料适应性,同时充分利用了电网能量,相比于传统车,燃油经济性也有很大提升. 展开更多
关键词 整车设计与计算 微型燃气涡轮发动机 增程式电动汽车 控制策略 仿真
下载PDF
增程式电动拖拉机驱动系统设计 被引量:8
10
作者 赵静慧 徐立友 +2 位作者 刘恩泽 刘孟楠 孟涛 《农机化研究》 北大核心 2018年第11期236-240,共5页
使用单一能量系统的电动拖拉机驱动系统存在续航里程较低及难以适应较大功率段拖拉机作业的问题。为此,通过论证增程式电动拖拉机结构方案,研究了增程式电动拖拉机驱动系统设计方法。以东方红132.3k W拖拉机为实例,计算了主要动力参数,... 使用单一能量系统的电动拖拉机驱动系统存在续航里程较低及难以适应较大功率段拖拉机作业的问题。为此,通过论证增程式电动拖拉机结构方案,研究了增程式电动拖拉机驱动系统设计方法。以东方红132.3k W拖拉机为实例,计算了主要动力参数,并基于AVL-Cruise平台,采用发动机启停+定点能量管理策略,对其动力性和经济性进行了仿真分析。结果表明:与传统拖拉机相比,增程式电动拖拉机最大爬坡度提高了6.1 2%,最大牵引力提高了4.3%,综合油耗降低了5.3 7%。该研究可为设计较大功率段电动拖拉机提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 电动拖拉机 增程器 驱动系统
下载PDF
增程式电动汽车动力系统参数匹配与仿真研究 被引量:20
11
作者 龚贤武 吴德军 +1 位作者 马建 汪贵平 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第6期929-933,共5页
针对某款增程式电动汽车研发中的动力系统参数匹配问题,以整车动力性能和续驶里程要求为设计依据,系统分析了整车动力系统的参数匹配设计方法。从电机驱动系统动力特性与汽车驱动特性的合理匹配入手,由加速性能、爬坡性能、最高车速确... 针对某款增程式电动汽车研发中的动力系统参数匹配问题,以整车动力性能和续驶里程要求为设计依据,系统分析了整车动力系统的参数匹配设计方法。从电机驱动系统动力特性与汽车驱动特性的合理匹配入手,由加速性能、爬坡性能、最高车速确定电动机的参数;采用固定速比减速器的单挡传动方案,以能量利用率最优为目标确定传动比参数;由续驶里程和输出功率需求确定蓄电池和增程器的参数。通过Matlab/Simulink和Advisor联合仿真,在NEDC下对车辆的动力系统进行了仿真验证。仿真结果表明:动力系统的设计和参数匹配合理,可以满足整车动力性和续驶里程的要求。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 动力系统 参数匹配 仿真
下载PDF
可控式折叠翼火箭弹的增程技术探究 被引量:1
12
作者 钟世宏 孙巍 +2 位作者 乔园园 杨立合 张进 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期94-97,共4页
文中通过对现有火箭弹增程技术方案的分析,指出其存在的局限性和不足,提出可控式折叠翼技术的火箭弹增程方案,对实施新方案后的相关性能参数作了定性分析,同时给出相应的弹道规划设计,针对可控式折叠弹翼的相关结构设计工作,提出具体的... 文中通过对现有火箭弹增程技术方案的分析,指出其存在的局限性和不足,提出可控式折叠翼技术的火箭弹增程方案,对实施新方案后的相关性能参数作了定性分析,同时给出相应的弹道规划设计,针对可控式折叠弹翼的相关结构设计工作,提出具体的设计思路和注意事项,并介绍了可控式折叠弹翼用地面试验设备的设计方案,为火箭弹性能的进一步完善提供了新的途径。 展开更多
关键词 火箭弹 增程 可控式折叠弹翼 结构设计 地面试验设备
下载PDF
延伸期天气过程预报在线展示系统的设计与实现 被引量:7
13
作者 马浩 樊高峰 +2 位作者 李正泉 毛裕定 雷媛 《干旱气象》 2015年第1期167-173,共7页
近年来极端天气气候事件频发,对人民生产生活造成了严重影响,延伸期天气预报得到了空前的重视。随着低频天气图方法在全国的推广和普及,延伸期天气过程预报在我国各地得到了蓬勃开展。为了与过程预报的服务需求相适应,浙江省气候中心设... 近年来极端天气气候事件频发,对人民生产生活造成了严重影响,延伸期天气预报得到了空前的重视。随着低频天气图方法在全国的推广和普及,延伸期天气过程预报在我国各地得到了蓬勃开展。为了与过程预报的服务需求相适应,浙江省气候中心设计研发了延伸期天气过程预报在线展示系统。本文从设计思想、系统架构、未来设想3个方面对在线展示系统进行了详细介绍。该系统立足于以预报对象为导向的原则,设置了强降水过程和强降温过程2个栏目。强降水过程栏目涵盖预报与实况对比图形、预报文稿、动态评分表格、实况简述表格、实况详述表格5部分内容,强降温过程栏目展示内容与强降水过程栏目类似,但不包含动态评分表格。未来拟从强降温过程指标判别的合理性、强降温过程评分方案、拓展预报体系3个方面对系统功能进行改进和优化。 展开更多
关键词 延伸期天气过程预报 设计思想 平台架构 强降水过程 强降温过程
下载PDF
增程式油电混合动力叉车方案设计 被引量:1
14
作者 刘亚倩 陶元芳 +1 位作者 冯志远 叶青林 《起重运输机械》 2016年第3期11-12,80,共3页
随着叉车的广泛应用,人们越来越重视叉车的经济效益与其带来的环境问题,因此,传统叉车存在的问题也越来越引起人们的注意。虽然蓄电池叉车与内燃叉车相比具有节能、零污染、无噪声等优点,但同时也存在诸如电池电量限制蓄电池叉车工作时... 随着叉车的广泛应用,人们越来越重视叉车的经济效益与其带来的环境问题,因此,传统叉车存在的问题也越来越引起人们的注意。虽然蓄电池叉车与内燃叉车相比具有节能、零污染、无噪声等优点,但同时也存在诸如电池电量限制蓄电池叉车工作时间和行驶距离等问题。增程式油电混合动力系统就是针对传统蓄电池叉车的缺点而提出的改进方案。文中主要研究增程式混合动力系统在蓄电池叉车上的应用。 展开更多
关键词 叉车 增程式混合动力系统 设计方案
下载PDF
基于非线性规划的中近距空空导弹增程弹道设计方法 被引量:1
15
作者 王龙 李斌 《弹箭与制导学报》 北大核心 2021年第6期76-81,共6页
弹道设计是空空导弹的一项关键技术,合理的弹道设计可充分发挥空空导弹的作战性能。针对空空导弹的实际作战需求,以导弹末速为性能指标,以导弹攻角和侧滑角为控制输入,建立了空空导弹弹道设计问题的数学描述。基于伪谱法,对导弹运动状... 弹道设计是空空导弹的一项关键技术,合理的弹道设计可充分发挥空空导弹的作战性能。针对空空导弹的实际作战需求,以导弹末速为性能指标,以导弹攻角和侧滑角为控制输入,建立了空空导弹弹道设计问题的数学描述。基于伪谱法,对导弹运动状态方程和控制输入进行参数化逼近,将动态优化问题转化为非线性规划问题进行求解,并给出了求解方法。以某型空空导弹为对象进行了仿真验证,仿真结果表明,增程弹道设计方法能够精确计算空空导弹的拦截弹道,且导弹末速显著高于比例导引,可以适用于空空导弹的增程弹道设计。 展开更多
关键词 伪谱法 空空导弹 增程弹道设计
下载PDF
增程式电动汽车的概念与设计方案 被引量:26
16
作者 吴韶建 陶元芳 《机械工程与自动化》 2010年第5期209-210,213,共3页
能源与环境问题是当今制约汽车工业发展的两个重要因素。混合动力电动汽车既注重节能环保,又有较高的可行性,而其中的增程式电动汽车是混合动力电动汽车的重要方向之一。讨论了增程式电动汽车的工作模式,并说明其具体设计方案。
关键词 混合动力电动汽车 增程式电动汽车 设计方案
下载PDF
一种滑翔增程火箭弹姿态控制器设计
17
作者 卞伟伟 辛振芳 +1 位作者 赵金鑫 常思江 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第5期20-24,共5页
为了克服火箭弹滑翔飞行过程中各种扰动因素的影响,提高弹道控制效果,研究了一种非线性随机系统最优控制方法。基于火箭弹飞行过程的一般控制原理,建立了微分方程形式的姿态动力学模型;以攻角和侧滑角作为观测量,以舵偏角作为控制量,推... 为了克服火箭弹滑翔飞行过程中各种扰动因素的影响,提高弹道控制效果,研究了一种非线性随机系统最优控制方法。基于火箭弹飞行过程的一般控制原理,建立了微分方程形式的姿态动力学模型;以攻角和侧滑角作为观测量,以舵偏角作为控制量,推导出姿态控制系统的状态方程、目标函数与控制律;给出了伴随函数的详细表达式,并基于里卡蒂方程设计了最优滤波器。以滑翔段启控点散布作为特征点进行姿态控制器控制参数设计与仿真分析。仿真结果表明,该控制器系统响应快,具有良好的控制品质。 展开更多
关键词 随机最优控制 滑翔增程火箭弹 姿态控制器
下载PDF
基于热管理的甲醇燃料电池增程器布置分析 被引量:1
18
作者 周雅夫 肖宇阳 《汽车实用技术》 2022年第4期1-6,共6页
由于纯电动汽车动力蓄电池储能有限,所以,燃料电池以高效率、无污染、高可靠性的特点成为电动汽车增程器的研究热点。文章以市场上某款纯电动汽车为研究对象,将甲醇燃料电池增程器布置在车辆前舱内,对不同车速下燃料电池增程器三维模型... 由于纯电动汽车动力蓄电池储能有限,所以,燃料电池以高效率、无污染、高可靠性的特点成为电动汽车增程器的研究热点。文章以市场上某款纯电动汽车为研究对象,将甲醇燃料电池增程器布置在车辆前舱内,对不同车速下燃料电池增程器三维模型的温度场分布进行仿真。仿真结果表明:车辆静止时,甲醇燃料电池以额定功率工作会影响前舱部件正常工作,当车辆以超过30 km/h的速度行驶,可以忽略燃料电池增程器对前舱部件的影响。试验结果验证了仿真结果的准确性,对于实车燃料电池增程器的布置和控制策略的制定具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池增程器 热管理 布置设计
下载PDF
枪发防暴弹增程技术的设计与实现
19
作者 郭三学 《火工品》 CSCD 北大核心 2017年第4期13-15,共3页
为实现远距离射程,将火箭作用原理应用到防暴弹结构设计中,在弹体结构基本不变的情况下,通过改进弹体堵头结构,实现了防暴弹射程大幅度提高。试验结果表明堵头燃烧室装填2g黑火药可使实际射程比原防暴弹提高60%。此增程技术简单可行,效... 为实现远距离射程,将火箭作用原理应用到防暴弹结构设计中,在弹体结构基本不变的情况下,通过改进弹体堵头结构,实现了防暴弹射程大幅度提高。试验结果表明堵头燃烧室装填2g黑火药可使实际射程比原防暴弹提高60%。此增程技术简单可行,效应显著,为防暴弹射程指标的提高提供了有效的技术手段。 展开更多
关键词 枪发防暴弹 增程技术 设计 结构
下载PDF
复合增程弹结构布局与最佳弹道的匹配设计 被引量:3
20
作者 钱建平 申屠德忠 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期204-207,共4页
将底部排气技术和火箭助推技术同时应用到同一弹丸上 ,是许多国家致力探索的一种使弹丸打得更远的新途径。本文针对三种总体结构布局形式的底排—火箭复合增程弹 ,分析了它们的结构特点和底排装置、火箭装置的工作特性 。
关键词 复合增程弹 底部排气 火箭助推 远程弹 结构
全文增补中
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部