轨道车辆EVA电缆剩余寿命快速评估研究

随着科技的发展,我国的交通运输水平已处于世界前列,特别是轨道车辆的发展,为我国人员流通、物资运输和经济的发展作出重大贡献。轨道交通列车运行过程中,车辆内部运行控制信号及电力的输送保障至关重要。在轨道交通列车上使用的薄壁控制电缆的外层护套绝缘材料种类中,有一种为乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA),该材料在酸性、潮湿等恶劣条件下易发生黄变、开裂、鼓包等现象,从而影响电缆的剩余寿命,使得电缆出现传输异常,影响列车正常运行,严重时可能出现短路发生火灾造成重大事故及人员伤亡。为对轨道车辆用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)电缆的剩余寿命进行快速评估,文章采用热重分析法(TGA)研究了不同老化程度的EVA绝缘材料的热分解特性,计算出了其对应的热分解活化能。在此基础上,参照ASTM E 1877-00:2021标准中的方法建立了EVA绝缘材料的热寿命方程。研究结果表明:热分解特性能够用来评估轨道车辆用EVA电缆的实际老化情况,结合建立的热寿命方程能完成电缆使用状况的快速评估,与传统评估方法相比,该方法操作更加简单。

航天员出舱活动用移动扶手原型设计与试验验证

针对空间站舱外固定扶手难以满足航天员复杂舱外作业需求的问题,提出一种航天员出舱活动用的移动扶手,并对其进行了参数设计与试验研究。首先,在充分考虑着舱外服加压航天员手部施力特性的基础上,对舱外移动扶手操作机构的几何尺寸和弹簧刚度进行了参数设计。其次,为满足航天员在轨出舱单手操作移动扶手的人机工效学需求,对操作机构进行了自锁设计,并利用ADAMS对操作机构进行了动力学仿真分析,仿真结果表明,各操作机构能够实现自锁功能,且操作力符合着服加压航天员手部施力特性。最后,研制了舱外移动扶手原理样机,从功能、环境适应性及人机工效学方面进行了试验验证。试验结果表明:所述方案可顺利完成舱体扶手夹持、长度和角度调节,且实测操作力与理论值基本吻合,在力学和热学环境试验前后操作力无明显变化,各操作机构满足空间站舱外低轨环境及人机工效学要求。

基于市场环境调节的企业家精神与EVA绩效研究

选择EVA为绩效指标,有别于企业家精神整体绩效贡献的粗线条研究,从微观视角将企业家精神归纳为企业家的创业和创新活动分别讨论两者对企业EVA绩效贡献的差异,同时将市场环境作为调节变量以研究环境不确定性的调节作用。结果表明:创业与EVA呈U型相关,创新与EVA正相关,四个方面的市场环境则分别具有不同的调节作用。据此指出:营造良好的市场环境对倡导企业家精神、提升企业创新能力有双向驱动作用;不同的市场环境需要差异化的EVA考核方法。

EVA对Mg(OH)_2/PP/HDPE复合材料的性能影响研究

将Mg(OH)2用硬脂酸进行表面改性后,利用熔融共混法制备Mg(OH)2/聚丙烯(PP)/高密度聚乙烯(HDPE)复合材料,并在复合材料制备过程中添加少量乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)。研究了EVA含量对复合材料性能的影响,采用综合热分析仪及扫描电子显微镜分析了复合材料热性能和微观形貌。结果表明,EVA添加5%时,复合材料冲击强度达到52.4 kJ/m2,熔体质量流动速率达到2.90 g/10min,且熔体流动活化能降低到30.94 kJ/mol,复合材料的热稳定性得到提高。

将经济增加值(EVA)融入作业成本法

对企业整体而言,一个总体、综合的目标是非常必要的,作业利润是一般应用作业成本法的企业较多采用的指标,但从本质上讲它依旧是一种“会计利润”,因而它具有了“先天缺陷”:忽视了资本成本和容易引导企业过分追求短期利益最大化,因此我们将经济增加值概念引入作业成本法,提出了作业基础经济增加值的概念。本文介绍了作业基础经济增加值的计量和优势,并讨论了一些应用问题和应用意义。

抗菌EVA鞋材测试样品制备的研究

根据Zinc Omadine抗菌粉末对金黄色葡萄球菌和肺炎克雷伯氏菌的抑菌效果预试验,选择适宜的抗菌剂添加浓度,制备EVA抗菌样品。检测EVA抗菌鞋材的抑菌率,并对样品的均匀性和稳定性进行了检测。试验结果表明,EVA鞋材抗菌性能和添加的抗菌剂浓度之间相关性较好,抗菌EVA鞋材在0.05显著性水平时,样品抗菌性能是均匀的,在1年以内样品抗菌性能是稳定的。

舱外航天服头部空间主动降噪技术研究

为降低舱外航天服头部空间噪声水平,以保障通话效果和航天员听力,进行舱外航天服头部空间主动降噪技术研究。根据多入多出技术构建声场主动降噪模型,求解空间三维声全息函数,实现头部空间的噪声声场建模。考虑到实际部署的环境限制,设计基于部署约束的主动降噪算法,在空间场主动降噪系统中通过全局控制,完成空间场的主动降噪。经过实际场景的测试,提出的主动降噪算法在人耳处降噪效果为13.88 dB,有效降噪频率范围为450~2000 Hz,可有效降低低频段噪声。

The indigenous Feitian extra-vehicular activity suit

The Shenzhou spacecraft carrying the three crewmembers was launched September 25, 2008 by a Long March 2F rocket which lifted off from the Jiuquan Satellite Launch Center at 21:10 CST. The mission lasted three days,

空间站机械臂研究

空间极端环境下,大多数舱外活动必须借助于机械臂.机械臂是国际空间站的主要组成部分,其对空间站的在轨组装、外部维修以及运行起着至关重要的作用,同时机械臂可以减少航天员在舱外的工作时间和频率.通过对国际空间站成员国关于机械臂研究概况的介绍,包括航天飞机机械臂、空间站机械臂、欧洲机械臂、日本实验舱机械臂以及德国机械臂,为中国空间机械臂的设计提供参考.

作业成本法与经济增加值的整合系统——理论分析与案例研究

把经济增加值引入作业成本法,阐述作业成本法与经济增加值的结合使用及整合步骤。通过对整合系统与传统成本法各自提供的成本信息的比较,论证作业成本法与经济增加值的结合使用是一个更有效的战略决策方法。

舱外活动系统述评

舱外活动(EVA)系统可分为3部分:1)航天员装备系统,包括舱外航天服(EVA航天服)、安全系绳和机动装置;2)空间支持系统,包括气闸、约束装置、EVA工具、在轨训练设施、遥控自动操作装置,以及表面运输工具;3)地面试验、训练与保障系统,包括减重/失重设施、热/真空试验舱、虚拟现实模拟系统、星体表面模拟场地,以及任务保障设施。文章阐述EVA系统的组成与功能,评述EVA技术现状及发展趋势。

飞天舱外航天服适体性设计方法与验证

适体性是舱外航天服工效保障能力的基本要求。为确保出舱活动任务的顺利实施,开展了飞天舱外航天服适体性设计实践。根据飞天舱外航天服的结构构形,确定适体性设计原则,采用被动适体和主动适体融合设计;分析讨论了舱外航天服适体性设计因素,以身高等人体参数作为主要参考数据完成了适体性设计,并开展了无人、有人适体性验证试验。试验结果表明:飞天舱外航天服对人体匹配性良好,穿服平均时间147 s,脱服平均时间77 s,脱指量接近零,飞天舱外航天服适体性满足使用要求。

美国的中性浮力设备及其应用

中性浮力设备是模拟航天失重效应的重要技术装备,介绍了美国中性浮力模拟设备的发展,并分析了美国应用中性浮力设备开展的航天员出舱活动训练、航天器装备研制、大型装备或构件的空间作业技术研究、航天工效学研究与评价等方面的工作,并针对我国未来空间站任务的需求,分析和展望了我国现有中性浮力水槽的应用前景。

基于经济增加值的作业成本法的框架与应用

传统作业成本法以企业内部作业链为主进行成本分析而忽视了资金占用成本,导致成本核算结果不够全面,引入经济增加值思想对作业成本法进行改进,可以将资本成本纳入成本管理过程,有效弥补传统作业成本法的缺陷。文章从作业成本法和经济增加值的基本思想入手,探讨了将两种方法结合的可行性,对改进后作业成本法的具体应用方法进行了介绍。并结合具体实例,探讨了改进后作业成本法的应用步骤、应用结果及其对管理决策的影响。

基于VC平台的虚拟人运动分析软件

常用Jack分析软件在失重状态下无法实现对动作的复杂动力学分析和计算。针对该问题,提出一种虚拟人运动分析软件设计方法。依据人体的基本结构和动态特征,结合刚体运动学和机器人学技术,将虚拟人划分成15个体段,使各体段简化为匀质刚体,并建立多刚体动力学模型,应用机器人Denavit-Hartenberg分析方法进行虚拟人的建模和分析,在此基础上,采用标准C语言形式编写虚拟人的运动学和动力学分析算法,利用OpenGL工具开发可视化仿真界面建立虚拟人的三维仿真场景。通过虚拟人飘浮出舱动作的运动仿真验证了平台的可行性和较好的人机交互性。

外骨骼式多指测量机器人

提出了一种新的外骨骼式多指机器人,用于测量舱外航天服手套力学特性。设计了基于平行四边形连杆的外骨骼式机械手指,这种手指机械刚度大,指节长度根据需要可调节,能够围绕航天服手套实现包络运动且可实现双向驱动。根据机械手的结构特点,建立了其运动学模型。然后,在手指动力学基础上设计了鲁棒μ控制器,分析了系统的模型不确定性。将负载动力学作为系统的反馈不确定性,建立了合理的被控对象标称模型。最后,介绍了舱外航天服手套力学特性测量原理和实验研究。机器人轨迹跟踪实验表明,μ控制器能够抑制干扰对系统的影响,使系统具有鲁棒性和稳定性,轨迹跟踪误差<±0.03°。测量实验的重复性误差<5%,表明外骨骼式多指机器人系统可靠,测量原理正确。同时表明,采用外骨骼式多指机器人测量舱外航天服手套力学特性,测量原理和方法正确可行,能够满足测量要求。

KM6水平舱改造测控系统研制

为完成"人-船-服"出舱活动联合试验任务,需要对原有KM6水平舱进行适应性的功能改造。为了确保宇航员的生命安全,必须提高整个控制系统的可靠性。测控系统在总体结构上采用SIEMENS PCS7冗余集散控制系统的方式,对所有关键测控环节(包括控制计算机、CPU、电源、网络、I/O模块等)都进行了冗余备份,并对重要操作中关键参数互联、互锁,杜绝误操作,确保有完善的系统监控和故障报警功能。改造后通过多次调试和多种试验模式演练,各分系统和总控系统测控功能均达到设计指标要求。

试论我国保险公司整合绩效评估体系的构建

保险业是社会经济的免疫系统,其成功运作是经济体中其他行业发展的推动力。着眼于保险公司的组织绩效,以绩效管理理论为基础,拟构建一个以经济增加值为财务绩效度量,以平衡计分卡为主要框架,以作业成本核算体系为信息支撑的整合的绩效评估体系,为我国保险业经营者的绩效管理提供借鉴。

电网企业预算管理创新研究

随着内外部环境的不断变化,电网企业目前的预算管理模式和手段不适应发展的需要,亟需创新。可以探索的创新手段主要有:在电网企业建立战略导向的全面预算管理机制,用战略来指导预算目标的确定、引导资源配置,根据战略定位来确定各项业务的预算管理方式;引入经济增加值(EVA)指标,用于科学地确定预算目标和对各级电网企业的考核;采用作业预算方法,推进预算管理的精益化水平;将投入产出指标、"激励引导模型"和非经济激励机制用于预算考核,提升预算的激励约束效果。同时,建立信息高度集成、流程控制规范和管理功能全面的预算管理信息化平台,提升预算管理信息化水平。

商业银行分客户的盈利评价模型研究

已有的分客户的盈利评价方法大多局限于计算分客户的会计利润,本文提出的商业银行分客户的EVA评价模型通过计量分客户的收入、分客户的成本以及分客户的经济资本成本,获得商业银行分客户盈利评价的EVA值。与以往的盈利评价方法相比,该模型考虑了对客户经营的风险因素以及资本成本,既可用于对客户的服务定价,也可用来确定各客户的EVA值,还可用来区分不同的客户类型,针对不同客户(群)实施差异化的经营策略,从而提高资源的配置效率,提升零售业务的市场竞争力。最后,文章指出该模型的实施需要商业银行具备较强的支撑平台。