一种滚动导轨结合面等效参数的预估模型

为实现滚动导轨结合面等效参数的预测,构建了一种基于载荷、比压及等效参数关系的F-P-KC预估模型。首先根据额定范围内的物理参数线性化假设,考虑导轨滑块组的所受载荷、型号及安装方式,建立了F-P模型;其次以考虑结合面介质状况的实验结果为依据建立P-KC模型;最后对该预估模型的应用做出示例。该预估模型为同类问题的解决开辟了新的有效途径,同时为后续的动态特性研究奠定了理论基础。