基于FDS的风扇舱双油池火温度变化特征

航空发动机燃油泄漏形成的油池火威胁发动机运行和飞机安全,为描述风扇舱内油池火复杂的物理传播过程,开展双油池火温度变化特征的研究。首先,基于火灾动力学模拟软件(FDS)建立CFM56-7B发动机风扇舱物理计算模型;然后,比较Trent 800发动机风扇舱单油池火温度计算值与试验值,验证网格独立性;最后,借助探测器和切片分析舱内双油池火的发展过程和温度变化特征。结果表明:双油池火温度在舱内环向上经历增加和振荡准稳态2个变化阶段,其变化幅度与探测器和油池的间距相关;油池火向左偏斜现象导致左半边温度较高;火焰在轴向上经历火羽流上浮、火焰开始融合、融合扩大和完全融合等阶段。

基于FDS模拟的动车车厢火灾烟气迁移特性研究

运用FDS软件大涡模拟,建立动车组列车两列车厢的火灾模型。研究多火源和单火源情况下,不同风机排风速度对烟气在列车车厢内蔓延以及烟气层高度的影响。结果表明:多火源情况下,当风机排风速率较小(2.5m/s)时,风机在排烟的同时也在一定程度上助长了烟气的蔓延,导致烟区面积扩大,不利于车厢内人员疏散;而当风机风速较大(5.0m/s)时,烟气的横向蔓延会受到明显的抑制。单火源情况下,风机排风速率越大,烟气层高度越高,车厢内温度越低,此时应保持车厢间的连接处畅通,便于人员从临近车厢疏散。

转炉ID风机振动故障分析与处理

ID风机是转炉系统正常冶炼的关键设备之一。首先对该风机的故障过程及情况进行介绍,通过运用频谱分析法对振动异常进行分析,并经过动平衡分析计算,结合多次检修情况,逐一排查,最终确定其故障是由垫板与机架基础之间产生局部微变形和转子组主轴轴承安装轴段磨损所引起,并分别提出用研磨垫板、轴承座及机架基础和修复转子组主轴安装轴承轴段的处理措施,解决了ID风机振动大的故障,保证了转炉的正常生产。

300t转炉ID风机国产化实践

转炉一次除尘风机是氧枪顶吹转炉烟气净化回收系统的最关键设备。武钢300t转炉OG装置配用了3套IDF型双进风涡轮鼓风机,其叶轮经过4年多的使用后,相继出现备件短缺问题,为了控制设备成本,开展了风机叶轮备件国产化工作,降低了采购成本,同时为后期相关设备国产化打下了坚实基础。

基于FDS的公路隧道火灾可逆射流风机通风疏散研究

随着我国公路隧道从高速建设期转变为建设与管理并重期,可逆射流风机在隧道通风系统中得到广泛应用。为探究可逆射流风机在隧道火灾下通风运行方式对人员疏散的影响,依托广东山隧道,采用5,20 MW两种火源功率,研究不同射流风机运行方式下隧道中部区域烟气、温度、CO体积分数及能见度的变化特性。结果表明,自然风和射流风机的出口气流均会破坏烟气-空气分层结构。在隧道内部1 m/s纵向自然风的影响下,面对不同功率火源,射流风机运行模式与人员疏散方向应随之改变。

Application of PRO-ESPRIT algorithm in identification of surface acoustic wave identification-tags

The surface acoustic wave （SAW） identification （ID）-tags have great potential for application in radio frequency identification （RFID） due to their characteristics of wireless sensing and passive operation. In the measurements based on the frequency domain sampling （FDS）, to expand the range of detection and allow the system work in harsh environments, it is necessary to enhance the identification capability at low SNR. In addition, to identify the tags in real time, it is important to reduce identification time. Therefore, estimation of signal parameters based on the Procrustes rotations via the rotational invariance technique （PRO-ESPRIT） is adopted. Experimental results show that good identification capability is achieved with a relatively faster measurement speed.

氧化铝焙烧炉ID风机低压变频无扰切换技术研究

氧化铝焙烧炉ID风机是焙烧工序的关键核心设备,早期设计的风机风量调节通常采用低压变频器进行调速控制,由于低压大功率变频器负载电流大,采用多传动模块化并联结构,变频器结构复杂、发热量大、故障率高,变频器故障易导致焙烧炉生产中断事故,给生产连续稳定性造成威胁。本文提出一种低压大功率变频器双机热备无扰切换技术,解决上述ID风机低压大功率变频器故障易导致停产的难题,从而保证焙烧炉生产的连续性。

移动式风机组合对建筑火灾排烟效果影响的研究

为探明不同正压式移动风机组合(并联、串联、上下和V型)对建筑火灾排烟效果的影响,采用试验测量与基于大涡模拟火灾动力学仿真相结合的方式,研究不同风机组合的火场排烟场景、排烟效率及注意事项。结果表明,4种风机组合均满足空气锥气流覆盖进风口、增加室内压力的需求。当风机组合摆放成V型时,建筑物内的气流组织效果优于其他组合。上下型、并联风机组合排烟时,两台风机射流中心点距离过于接近会造成部分空气锥形成的气流相互叠加,从而增加空气锥内部涡旋的形成,能耗增加。风机串联时,前台风机的电机阻碍后面气流运动,导致流速降低。论证了风机组合在实践中的应用,从而验证其战术的可行性,为火场排烟提供理论依据。

关于干法脱硫引风机稀油站配电优化方案

本文对干法脱硫除尘系统的引风机油站配电和控制存在的问题进行了分析,并提出了有效的优化方案,以降低系统运行中大故障发生率,保证脱硫除尘系统长期处于稳定、高效的运行状态。

大型锅炉引风机失速、喘振异常的分析与探讨

某电厂300 MW锅炉在运行中发生引风机失速、喘振异常。经分析,其原因是风机的选型不合理,在低负荷工况时引风机落入不稳定工作区运行。因此提出并实施合理的引风机运行方式,保证了引风机安全经济运行。同时建议今后新建电站锅炉风机选型或风机改造时应根据选型工况(TB)、BMCR工况、ECR工况、50%BMCR工况、不投油最低稳燃工况及锅炉点火启动工况选择风机的型式和型号大小,确保风机在稳定区域内运行,且失速裕度足够;同时电厂应编制具体的风机规程,防止类似现象发生。

锅炉鼓引风机的变频节能改造

锅炉鼓风机及引风机靠风机入口的风门挡板来调节风量,效率低,造成能源浪费。通过对离心风机的变频节能原理的分析,提出具体变频改造方案,并对改造后的效果进行对比,说明采用变频调速控制方式将大大提高风机设备的运行效率,改善风机工况,节能降耗,降低生产成本,直接和间接经济效益十分明显。

亚临界300MW机组RB控制策略优化

以某300MW机组为例,在分析机组原辅机故障减负荷(RB)控制策略的基础上,对100%汽动给水泵RB时联锁启动电动给水泵、送/引风机RB等控制逻辑进行了优化,如在RB工况时根据总燃料量设定总风量,在一次风机RB控制逻辑中设计一次风动叶超驰开和炉膛压力优降回路等。试验结果表明,该方案使机组能够在RB时稳定、快速地减负荷。

GW级机组引风机与增压风机合并设置

简述天津北疆电厂2×1000MW超超临界机组锅炉引风机选型过程,介绍其引风机与增压风机合并设置的应用。通过对单级和双级动叶可调轴流风机的结构、运行维修、制造、投资特点以及订货情况的对比,说明GW级机组引风机与增压风机合并设置采用双级动叶可调轴流风机是可行的。针对引风机与增压风机合并设置的特点,探讨了锅炉炉膛设计瞬态负压及防内爆保护措施,分析了锅炉运行的安全性,认为在脱硫系统投入率高的情况下,引风机与增压风机合并设置可以提高机组运行的经济性。

1000MW燃煤机组锅炉汽动引风机驱动汽源选择

采用汽轮机代替电动机驱动引风机,可避免过大的电动机启动电流,并且具有降低厂用电率、实现引风机变速高效运行、避免能量二次转换等优点。就1 000 MW超超临界机组而言,目前可用于驱动引风机汽轮机的汽源有四段抽汽(中压缸排汽)和冷再热蒸汽(高压缸排汽)。结合不同的汽源配置方案和汽轮机排汽方式,重点对四段抽汽配凝汽式汽轮机和冷再热蒸汽配背压式汽轮机2个方案进行了技术经济分析。分析结果表明,这2个方案在技术上均可行,但前者经济性更好。

管网优化实现风机二合一改造

在对国电谏壁发电厂(谏壁电厂)330MW机组引风机、增压风机运行参数测试后,提出了在不改动原引风机基础仅对管网进行改造,即将引风机出口管道与吸收塔进口连接,从而实现引风机和增压风机二合一的改造方案。改造后,降低了管网阻力,从而使厂用电下降了0.14%,风机运行效率提高使厂用电下降了0.06%,节电效果显著。

燃煤锅炉轴流式引风机叶片耐磨涂层的应用研究

针对燃煤锅炉轴流式引风机叶片的磨损机理,设计并制备了Ni60及NiWC35喷熔层、3Cr13火焰喷涂层、LX88A电弧喷涂层、微米结构及纳米结构WC-12Co超音速火焰(HVOF)喷涂层。研究分析了不同喷涂层的组织结构、硬度及抗冲蚀磨损性能,探讨了HVOF喷涂的纳米结构WC-12Co涂层的抗冲蚀磨损机理。研究表明:HVOF喷涂的纳米结构WC-12Co涂层与普通微米结构的WC-12Co涂层相比组织结构更致密,显微硬度提高50%左右,在所有的试验涂层中具有最优良的抗冲蚀磨损性能,其耐磨性比微米WC-12Co涂层提高1倍左右,可望在轴流式引风机上得到广泛的应用。

王滩电厂吸风机节能改造

王滩电厂在机组负荷调整过程中,吸风机经常发生喘振和吸风机抢风现象,并且长期在低效率工作区运行,极大地影响了风机运行的经济性。通过对吸风机作性能试验,比较各种可行方案,认为吸风机电机加装变频器可以提高风机效率,节省大量电能。

进口气流速度分布不均对电站离心式引风机性能的影响

针对进口气流速度不均导致电站离心式引风机性能恶化问题,借助先进的三维流场分析软件,以在电厂中较为通用的某双吸式离心引风机为研究对象,研究了不同进口气流速度分布对其性能的影响。结果表明:电厂引风机在实际运行过程中,进口气流速度的分布方式对风机性能有重要影响;当进口截面气流速度为均流或接近均流分布时,叶轮进口气流分布均匀,流道涡流少,风机效率较高;当进口截面气流速度分布不均时,叶轮进口气流会产生不同方向的轴向旋转,流道涡流较多,导致风机性能较差。

某电厂送风机异常振动分析与处理

为保证某电厂送风机安全有效运行,针对其在额定转速下振动幅值较大并在堕走过程中伴有异常嗡鸣声的情况进行现场振动测试,通过对振动bode图、频谱图、瀑布图进行分析,认为该送风机异常振动和堕走嗡鸣是由轴承故障和叶轮不平衡造成的。通过更换轴承和现场动平衡,消除了异常嗡鸣声并且显著降低了送风机的振动幅值,保证了风机安全有效运行。最后提出了引起送风机异常振动的一般原因,为处理送风机异常振动问题提供了一定的依据。

移动风机对公路隧道火灾烟气控制效果的模拟研究

公路隧道火灾烟气的控制一般通过固定排烟系统来实现,但是固定系统失效时,移动式排烟就成为控制和排除烟气的关键方式。设定风机风速为15 m/s,火源功率为5MW,风机角度为0°、10°、15°、20°,利用FDS模拟得到不同倾角下移动式风机排烟对公路隧道内火灾烟气流动的影响。结果表明:移动风机的倾角为0°时不能阻止烟气逆流;有倾角的工况下隧道界面上方风速比下方风速大;倾角大于15°时40s内能将烟气逆流控制在上游一定位置。