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FDFCC-Ⅲ和重叠式两段再生组合技术应用总结
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作者 陈振江 《炼油技术与工程》 CAS 2024年第11期10-13,38,共5页
介绍了某石化企业采用FDFCC-Ⅲ工艺和多项强化逆流烧焦技术扩能改造的成功经验。采用FDFCC-Ⅲ工艺,改质汽油烯烃体积分数可降至15%以下,满足生产国ⅥB汽油对烯烃含量的要求。汽油硫传递系数由13%提高至14.75%~21.00%。改质汽油脱硫率最... 介绍了某石化企业采用FDFCC-Ⅲ工艺和多项强化逆流烧焦技术扩能改造的成功经验。采用FDFCC-Ⅲ工艺,改质汽油烯烃体积分数可降至15%以下,满足生产国ⅥB汽油对烯烃含量的要求。汽油硫传递系数由13%提高至14.75%~21.00%。改质汽油脱硫率最高达到55%以上,脱氮率达到80%以上。反应-再生系统提压操作,增加烟机能量回收、降低气压机蒸汽消耗,能耗降低1.26 kgoe/t原料;采用多项强化逆流烧焦技术,烧焦强度增加20%以上,烧焦能力增幅60%以上,为同类型装置扩能改造提供借鉴意义。 展开更多
关键词 fdfcc-Ⅲ工艺 汽油烯烃含量 低温接触大剂油比 重叠式两段再生 汽油硫传递系数 重油催化裂化装置 烧焦强度 能耗
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FDFCC工艺中重油提升管催化裂化反应动力学模型 被引量:9
2
作者 吴飞跃 翁惠新 罗世贤 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期540-547,共8页
以国内首套FDFCC(灵活多效催化裂化)工业化装置——中国石化长岭分公司1#重油提升管催化裂化装置的标定数据为基础,根据催化裂化反应机理,针对提升管内重油催化裂化特点及产品应用需要,采用集总理论,合理简化反应网络,建立了重油12集总... 以国内首套FDFCC(灵活多效催化裂化)工业化装置——中国石化长岭分公司1#重油提升管催化裂化装置的标定数据为基础,根据催化裂化反应机理,针对提升管内重油催化裂化特点及产品应用需要,采用集总理论,合理简化反应网络,建立了重油12集总催化裂化反应动力学模型。该12个集总为:原料饱和分[SS],芳香分[SA],胶质及沥青质[SR],柴油[DI],汽油中饱和烃[GS]、烯烃[GO]、芳烃[GA],液化气中烷烃[LP]、丙烯[LO3]、丁烯[LO4],干气[DR]和焦炭[CK]。求取了56组动力学参数,并对不同原料、不同工况下的2组工业数据进行了验证。结果表明,模型能够预测重油提升管出口主要产品分布及其性质,相对误差均小于5%。本研究结果对FDFCC工业装置重油催化裂化提升管操作具有指导意义。 展开更多
关键词 重油催化裂化 fdfcc 集总 反应机理 动力学模型
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FDFCC集总反应动力学组合模型的建立 被引量:2
3
作者 吴飞跃 翁惠新 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期350-356,共7页
从灵活双效催化裂化(FDFCC)工艺特点和反应机理出发,以其工业提升管实际操作参数为基础,对该工艺的两个子反应体系——重油提升管和汽油提升管分别进行研究并提出了相应的重油12集总、汽油9集总催化裂化动力学模型。详细分析了重油、汽... 从灵活双效催化裂化(FDFCC)工艺特点和反应机理出发,以其工业提升管实际操作参数为基础,对该工艺的两个子反应体系——重油提升管和汽油提升管分别进行研究并提出了相应的重油12集总、汽油9集总催化裂化动力学模型。详细分析了重油、汽油反应体系与总反应体系相应集总组分的数学关联,提出了FDFCC工艺反应动力学组合模型。最后,采用不同原料、不同操作条件下的两组工业实测数据对该模型进行了验证。结果表明:模型计算值和实测值能很好地吻合(总物料组成的绝对误差除个别点外均在1%以下)。该模型能较好地预测产品分布及性质,对FDFCC工艺的工业装置操作优化具有指导意义。 展开更多
关键词 fdfcc 集总 反应机理 动力学模型
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FDFCC工艺降低催化裂化汽油烯烃含量 被引量:7
4
作者 王文柯 《石化技术与应用》 CAS 2004年第2期115-118,共4页
FDFCC工艺是降低催化汽油烯烃含量的有效技术。论述了该工艺的技术特点、流程设计和工业应用情况。工业应用结果表明,该工艺可使烯烃体积分数降低30个百分点左右,硫含量下降20%左右,改质汽油诱导期增加,MON和RON略有增加,并且苯含量基... FDFCC工艺是降低催化汽油烯烃含量的有效技术。论述了该工艺的技术特点、流程设计和工业应用情况。工业应用结果表明,该工艺可使烯烃体积分数降低30个百分点左右,硫含量下降20%左右,改质汽油诱导期增加,MON和RON略有增加,并且苯含量基本维持不变,芳烃含量远远小于规定指标40%。 展开更多
关键词 fdfcc工艺 降低汽油烯烃 工业实施
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直接生产清洁汽油的FDFCC工艺 被引量:10
5
作者 王文柯 汤海涛 王龙延 《天然气与石油》 2005年第1期20-23,共4页
FDFCC是理想的降低FCC汽油烯烃和硫含量的工艺技术。中试及工业应用结果表明:FDFCC装置操作稳定可靠、工艺参数调节灵活。汽油提升管反应器对催化汽油的改质效果十分显著,改质汽油烯烃含量可下降至18%(φ)以下,芳烃增加13个百分点以上,... FDFCC是理想的降低FCC汽油烯烃和硫含量的工艺技术。中试及工业应用结果表明:FDFCC装置操作稳定可靠、工艺参数调节灵活。汽油提升管反应器对催化汽油的改质效果十分显著,改质汽油烯烃含量可下降至18%(φ)以下,芳烃增加13个百分点以上,硫含量下降20%~30%,改质汽油诱导期>1000min,MON和RON不下降,苯含量<1%。采用适当的FDFCC工艺形式,可直接生产满足国内清洁燃料或欧洲Ⅲ类燃料标准的清洁汽油。 展开更多
关键词 清洁汽油 直接生产 fdfcc工艺 提升管反应器 FCC装置 工艺技术 汽油烯烃 工业应用 参数调节 催化汽油 烯烃含量 工艺形式 清洁燃料 硫含量 改质 下降 诱导期 RON MON 苯含量
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FDFCC-Ⅲ装置加工不同性质原料油的技术分析 被引量:1
6
作者 刘静翔 赵华 侯玉宝 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期16-21,共6页
分析了中国石化洛阳分公司FDFCC-Ⅲ装置加工加氢精制蜡油前后的生产运行和生产调整情况。结果表明,重油提升管进料经过加氢精制处理后,性质得到明显改善,硫、氮、重金属等杂质含量大幅度降低;装置产品分布得到改善,干气、焦炭、油浆产... 分析了中国石化洛阳分公司FDFCC-Ⅲ装置加工加氢精制蜡油前后的生产运行和生产调整情况。结果表明,重油提升管进料经过加氢精制处理后,性质得到明显改善,硫、氮、重金属等杂质含量大幅度降低;装置产品分布得到改善,干气、焦炭、油浆产率分别降低0.11,2.08,3.65个百分点,轻质油收率、总液体收率分别增加6.34和5.87个百分点;产品质量得到提升,汽油硫质量分数降到0.015%;装置能耗降低657 MJ/t;催化剂单耗降低0.4 kg/t。同时,充分利用汽油提升管改质降硫、降烯烃的作用,生产中通过优化汽油提升管混合进料品种、性质,在停开汽油选择性加氢装置的情况下,改质后汽油质量达到国Ⅲ标准要求,提高了装置整体运行水平。 展开更多
关键词 fdfcc-Ⅲ 原料油 汽油 烯烃 硫含量 总轻质液体收率 能耗
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FDFCC-Ⅲ灵活多效催化裂化工艺的工业应用 被引量:1
7
作者 盖金祥 林春阳 +1 位作者 刘天波 谢晨亮 《炼油技术与工程》 CAS 2009年第5期19-22,共4页
中国石油化工股份有限公司济南分公司采用中国石化集团洛阳石油化工工程公司开发的FDFCC-Ⅲ灵活多效催化裂化工艺对第一套重油催化裂化装置进行了改造。工业应用结果表明,第一套重油催化裂化装置采用新工艺后,全厂两套重油催化裂化装置... 中国石油化工股份有限公司济南分公司采用中国石化集团洛阳石油化工工程公司开发的FDFCC-Ⅲ灵活多效催化裂化工艺对第一套重油催化裂化装置进行了改造。工业应用结果表明,第一套重油催化裂化装置采用新工艺后,全厂两套重油催化裂化装置的汽油产品质量均得到了升级,汽油的烯烃和硫含量大幅度下降,辛烷值增加,诱导期延长。同时产物分布得到明显改善,总液体收率增加,丙烯质量产率达到10.38%,柴油产率高,柴油品质好。 展开更多
关键词 灵活多效催化裂化 fdfcc-Ⅲ 汽油质量 丙烯收率 柴油 工业应用
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灵活双效催化裂化(FDFCC)工艺的工程设计及工业应用 被引量:29
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作者 刘昱 《炼油设计》 北大核心 2002年第8期24-28,共5页
介绍了灵活双效催化裂化 (FDFCC)工艺的特点。通过对FDFCC工艺操作形式选择的分析及热平衡计算 ,FDFCC工艺存在着汽油反应部分与重油反应部分处理量匹配的问题。通过对汽油提升管内催化剂流动形式的分析 ,提升管内气固接触形式为密相气... 介绍了灵活双效催化裂化 (FDFCC)工艺的特点。通过对FDFCC工艺操作形式选择的分析及热平衡计算 ,FDFCC工艺存在着汽油反应部分与重油反应部分处理量匹配的问题。通过对汽油提升管内催化剂流动形式的分析 ,提升管内气固接触形式为密相气力输送。 展开更多
关键词 灵活性 双效催化裂化 fdfcc 工艺 工程设计 工业应用 流化催化裂化 提升管式反应器 汽油料 产品质量 重油裂解
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FDFCC汽油改质机理及反应条件探讨 被引量:2
9
作者 张庆宇 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2005年第3期34-36,共3页
分析了FDFCC工艺汽油改质的反应机理和热力学,提出了降低催化裂化汽油烯烃、提高辛烷值及增产丙 烯所应采取的反应条件,列出了工业试验结果。
关键词 fdfcc汽油 改质技术 催化裂化汽油 辛烷值 丙烯 清洁燃料
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FDFCC-Ⅲ工艺副提升管回炼催化裂化柴油总结 被引量:1
10
作者 郭良 司长庚 《炼油技术与工程》 CAS 2020年第9期17-20,共4页
中国石油化工股份有限公司洛阳分公司对2号催化裂化(催化)装置FDFCC-Ⅲ灵活多效催化裂化工艺进行改造,副提升管由回炼粗汽油改为回炼加氢催化柴油。通过改造将低品质的催化柴油转化为高辛烷值汽油,有效地降低了柴汽比。标定期间,副提升... 中国石油化工股份有限公司洛阳分公司对2号催化裂化(催化)装置FDFCC-Ⅲ灵活多效催化裂化工艺进行改造,副提升管由回炼粗汽油改为回炼加氢催化柴油。通过改造将低品质的催化柴油转化为高辛烷值汽油,有效地降低了柴汽比。标定期间,副提升管的产品分布达到了设计值,汽油收率50.66%,液化石油气收率12.27%,装置能耗为1994.7 MJ/t。副粗汽油硫、烯烃含量低,辛烷值高,蒸气压较高。改造达到了预期效果。改造后回炼自产柴油时产品分布较差,生产中应避免自产柴油加氢后回炼。 展开更多
关键词 fdfcc-Ⅲ工艺 副提升管 回炼 催化裂化柴油 高辛烷值汽油 柴汽比
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FDFCC-Ⅲ工艺汽油提升管汽油降硫影响因素研究 被引量:1
11
作者 闫鸿飞 《河南化工》 CAS 2010年第19期47-49,共3页
分析了汽油提升管的降硫原理,之后针对汽油降硫率的影响因素进行了试验研究,提出了优化的操作条件及改进措施。汽油降硫最佳操作条件为:反应温度500℃,剂油比约16,反应时间约5s。在最佳操作条件下,汽油降硫率可达到63.0%。
关键词 fdfcc—Ⅲ 汽油 降硫 影响
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FDFCC-Ⅲ专用催化剂研究
12
作者 刘雪芬 焦云 +2 位作者 李治 经铁 刘振军 《炼油技术与工程》 CAS 2009年第9期31-34,共4页
介绍了FDFCC-Ⅲ专用催化剂各组分的筛选及制备方法,并对其物性进行了考察。选择参比催化剂在固定床及提升管催化裂化试验装置上进行了评价。结果表明,研制的FDFCC-Ⅲ专用催化剂具有较好的重油裂化能力,同时对降低焦炭产率和增产丙烯都... 介绍了FDFCC-Ⅲ专用催化剂各组分的筛选及制备方法,并对其物性进行了考察。选择参比催化剂在固定床及提升管催化裂化试验装置上进行了评价。结果表明,研制的FDFCC-Ⅲ专用催化剂具有较好的重油裂化能力,同时对降低焦炭产率和增产丙烯都具有显著的效果;在汽油提升管中可以同时实现汽油降硫、降烯烃和提高汽油辛烷值等目标,具有良好的汽油改质效果。 展开更多
关键词 催化剂 fdfcc-Ⅲ 催化裂化汽油 烯烃 脱硫 增产丙烯
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FDFCC-Ⅲ技术在洛阳石化催化裂化装置改造中的应用
13
作者 程正安 张广建 《中外能源》 CAS 2010年第2期76-78,共3页
为了适应多产丙烯和降低汽油烯烃含量的需要,2008年中国石化洛阳分公司对2号催化装置实施了FDFCC-Ⅲ(双提升管催化裂化)技术改造,并于2009年5月20日将原料切换为全加氢蜡油。改造主要内容为:应用新型预提升、高效进料喷嘴、粗旋-单级软... 为了适应多产丙烯和降低汽油烯烃含量的需要,2008年中国石化洛阳分公司对2号催化装置实施了FDFCC-Ⅲ(双提升管催化裂化)技术改造,并于2009年5月20日将原料切换为全加氢蜡油。改造主要内容为:应用新型预提升、高效进料喷嘴、粗旋-单级软连接等多项新技术,新增副分馏塔,采用新型高效浮阀塔盘,对反应-再生系统和产品分馏系统进行改造。改造基本达到了预期目标(采用加氢原料):①原料和操作条件达到了FDFCC-Ⅲ技术的要求;②液化气收率、总液体收率、丙烯收率分别提高了7.02、8.39、4.16个百分点,干气产率降低了1.79个百分点;③粗汽油改质后,汽油硫含量由0.066%降至0.042%,烯烃含量由36.56%降至12.32%,辛烷值(ROM)由83提高到了87;④装置能耗从63kg标油/t原料降至55kg标油/t原料,催化剂单耗从0.8kg/t原料降至0.6kg/t原料。 展开更多
关键词 洛阳石化 fdfcc-Ⅲ技术 催化裂化 硫含量丙烯收率
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Ⅱ套RFCC装置进行FDFCC-Ⅲ技术改造后运行情况及分析
14
作者 张文绍 《中外能源》 CAS 2011年第1期84-89,共6页
洛阳分公司于2008年对Ⅱ套重油催化裂化装置进行FDFCC-Ⅲ技术改造,原有反应再生系统流程不变,新增汽油提升管反应器及副分馏塔系统,改造后重油加工能力为1.4Mt/a,汽油改质加工能力为846kt/a。FDFCC-Ⅲ生产运行期间,混合原料油的密度、... 洛阳分公司于2008年对Ⅱ套重油催化裂化装置进行FDFCC-Ⅲ技术改造,原有反应再生系统流程不变,新增汽油提升管反应器及副分馏塔系统,改造后重油加工能力为1.4Mt/a,汽油改质加工能力为846kt/a。FDFCC-Ⅲ生产运行期间,混合原料油的密度、残炭、硫含量和重金属含量都低于改造前RFCC的值,性质得到大幅改善;操作参数中,反应温度、回炼比和主风用量大幅降低,剂油比由RFCC时的7.1大幅提高到9.8;产品分布中,总轻质液体收率提高了3.81个百分点,丙烯收率提高了4.16个百分点,但轻质油收率下降了6.44个百分点;粗汽油经改质后,汽油硫含量由0.335%降到0.143%,脱硫率达到57.3%,烯烃含量由37.86%降到12.92%,汽油RON、MON分别提高了4.1和3.8个单位;轻柴油的质量没有明显变化;氢转移反应的程度HTC值为1.16,热裂化反应的程度FTC值为2.94;催化剂单耗为0.7kg/t原料。通过优化原料性质,将再生方式由常规再生改为完全再生,并投用外取热器,灵活调整汽油提升管反应温度,控制汽油进料温度在100~120℃、催化剂混合器温度低于再生剂温度50~70℃、重油提升管反应温度在480~485℃,增加副分馏塔中段到气体脱硫装置溶剂再生塔底重沸器流程等措施,实现节能降耗。 展开更多
关键词 fdfcc-Ⅲ 产品分布 反应温度 进料温度 产率 液体收率
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FDFCC工艺和LAP-2助剂通过技术鉴定
15
作者 汤海涛 《炼油设计》 北大核心 2002年第7期36-36,共1页
关键词 fdfcc工艺 LAP-2助剂 技术鉴定 洛阳石油化工工程公司炼制研究所 清江石油化工有限责任公司 多效催化裂裂化工艺
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FDFCC多产汽油工艺研究 被引量:3
16
作者 郝玺龙 桂建舟 闫鸿飞 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期127-130,共4页
在多产优质汽油的背景形势下,提出了灵活多效催化裂化多产汽油工艺,即FDFCC工艺第二提升管加工催化柴油或其加氢精制柴油,通过劣质柴油裂化生产汽油。通过不同反应条件下的中试考察,得到了相应的中试产品分布和产品性质,同时结合FDFCC... 在多产优质汽油的背景形势下,提出了灵活多效催化裂化多产汽油工艺,即FDFCC工艺第二提升管加工催化柴油或其加氢精制柴油,通过劣质柴油裂化生产汽油。通过不同反应条件下的中试考察,得到了相应的中试产品分布和产品性质,同时结合FDFCC工艺装置,给出了优化的反应条件及建议:推荐FDFCC装置第二提升管加工加氢精制柴油轻馏分,反应温度480℃,第二提升管生成汽油RON为96.1,FDFCC全装置汽油产率达到65%以上。 展开更多
关键词 灵活多效催化裂化(fdfcc) 多产汽油 催化裂化柴油 加氢精制柴油
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大庆炼化公司100×10^4t/a FDFCC装置节能措施 被引量:1
17
作者 王葆华 《中外能源》 CAS 2006年第6期93-95,共3页
2004年大庆炼化公司100×104t/a的FDFCC装置,通过对烟汽轮机、反应汽提段、进料喷嘴、装置间热联合等一系列的改造,使装置能耗由改造前的4396.55MJ/t降至3298.86MJ/t,共计下降1097.69MJ/t。
关键词 催化裂化 能耗 双提升管 fdfcc技术
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Study on Lumped Kinetic Model for FDFCC I. Establishment of Model 被引量:1
18
作者 Wu Feiyue Weng Huixin Luo Shixian 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2008年第2期45-52,共8页
According to the process features and the reaction mechanism of FDFCC technology, its two reaction subsystems, one for heavy oil riser reactor, the other for gasoline riser reactor, were respec-tively studied. Corresp... According to the process features and the reaction mechanism of FDFCC technology, its two reaction subsystems, one for heavy oil riser reactor, the other for gasoline riser reactor, were respec-tively studied. Correspondingly, a 12-lump kinetic model for heavy oil FCC and a 9-lump kinetic model for gasoline catalytic upgrading were presented. Based on this work, mathematical correlation of the lumps in the feeds and products involved in the reaction subsystems and those of the overall reaction system were analyzed in detail. Then, a combined kinetic model for FDFCC, which was based on the data recovered from a commercial unit, was put forward. The reaction performance embodied by the kinetic constants for the combined model of FDFCC was in accordance with catalytic cracking reaction mechanism. The model-calculated values were close to the data obtained in commercial scale. The model was easy to be applied in practice and could also provide some theoretical groundwork for further re-search on kinetic model for FDFCC. 展开更多
关键词 fdfcc lump reaction mechanism kinetic model
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FDFCC-Ⅲ工艺及高效汽提技术工业应用 被引量:2
19
作者 田耕 孟宪涛 《石化技术》 CAS 2017年第11期6-9,共4页
介绍了FDFCC-Ⅲ双提升管工艺在重油催化裂化(RFCC)装置上的工业应用和汽提段改造后应用效果。应用结果表明:FDFCC-Ⅲ工艺与装置改造前相比,采用多产汽油方案时,总液收提高1.67%,汽油的辛烷值(RON)未损失,改质汽油的烯烃含量由48.02%降低... 介绍了FDFCC-Ⅲ双提升管工艺在重油催化裂化(RFCC)装置上的工业应用和汽提段改造后应用效果。应用结果表明:FDFCC-Ⅲ工艺与装置改造前相比,采用多产汽油方案时,总液收提高1.67%,汽油的辛烷值(RON)未损失,改质汽油的烯烃含量由48.02%降低到21.08%,硫含量下降了39.7%,并且可以灵活调整生产方案,高效汽提技术的应用使焦炭氢含量降低1.28%,具有明显的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 fdfcc-Ⅲ 汽提段 烯烃含量 硫含量 催化裂化
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FDFCC-Ⅰ型工艺技术的工业应用
20
作者 刘宗强 《石油化工设计》 CAS 2008年第4期28-30,共3页
针对中国石油大庆炼化公司1.0Mt/a 催化裂化装置采用的洛阳石化工程公司开发的 FDFCC-Ⅰ工艺技术工业化情况进行了分析。由标定结果可以看出:该技术能够灵活适应市场变化,调整产品结构;汽油改质和增产丙烯的效果十分显著,改质后汽油烯... 针对中国石油大庆炼化公司1.0Mt/a 催化裂化装置采用的洛阳石化工程公司开发的 FDFCC-Ⅰ工艺技术工业化情况进行了分析。由标定结果可以看出:该技术能够灵活适应市场变化,调整产品结构;汽油改质和增产丙烯的效果十分显著,改质后汽油烯烃含量满足了 GB 17930—2006标准的要求,丙烯收率较常规催化高5.0%以上。但对催化汽油馏分单独进行改质时,催化裂化装置目的产品收率因此降低和能耗增加。 展开更多
关键词 fdfcc-Ⅰ工艺技术 烯烃 丙烯 能耗
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