FDFCC工艺降低催化裂化汽油烯烃含量

FDFCC工艺是降低催化汽油烯烃含量的有效技术。论述了该工艺的技术特点、流程设计和工业应用情况。工业应用结果表明,该工艺可使烯烃体积分数降低30个百分点左右,硫含量下降20%左右,改质汽油诱导期增加,MON和RON略有增加,并且苯含量基本维持不变,芳烃含量远远小于规定指标40%。

FDFCC-Ⅰ型工艺技术的工业应用

针对中国石油大庆炼化公司1.0Mt/a 催化裂化装置采用的洛阳石化工程公司开发的 FDFCC-Ⅰ工艺技术工业化情况进行了分析。由标定结果可以看出:该技术能够灵活适应市场变化,调整产品结构;汽油改质和增产丙烯的效果十分显著,改质后汽油烯烃含量满足了 GB 17930—2006标准的要求,丙烯收率较常规催化高5.0%以上。但对催化汽油馏分单独进行改质时,催化裂化装置目的产品收率因此降低和能耗增加。

灵活多效催化裂化工艺反应动力学模型研究

根据催化裂化反应机理和灵活多效催化裂化(FDFCC)工艺特点,结合中试数据,分别确定了针对FDFCC工艺重油提升管的10集总和汽油提升管的7集总反应网络。将重油提升管中胶质沥青质向汽油、气体的裂化作为二级反应,其余(包括汽油提升管中全部反应)均作为一级不可逆反应,分别建立了10集总和7集总反应动力学模型。通过Runge-Kutta法与变尺度法(BFGS)相结合求取了模型的动力学参数。对动力学参数的分析表明,所求得的模型参数能够较好地反映催化裂化反应规律和FDFCC-Ⅲ工艺特点。模型对产品的计算值与实际值的相对偏差均小于5%,表明所开发的集总模型是可靠的。