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装配式混凝土墙板新型键槽接缝受剪性能研究
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作者 罗小勇 邢民亮 +2 位作者 肖扬 程俊峰 程茜 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1388-1405,共18页
为研究适用于低多层装配式混凝土(PC)墙板的新型键槽接缝界面的受剪性能,设计并制作2组共8个键槽式接缝连接的PC墙板试件,开展单向推剪加载试验和扩展参数数值分析,分别探讨轴压比、结合面砂浆强度及键槽构造形式等因素对键槽界面受剪... 为研究适用于低多层装配式混凝土(PC)墙板的新型键槽接缝界面的受剪性能,设计并制作2组共8个键槽式接缝连接的PC墙板试件,开展单向推剪加载试验和扩展参数数值分析,分别探讨轴压比、结合面砂浆强度及键槽构造形式等因素对键槽界面受剪性能的影响;提出新型键槽接缝界面的受剪承载力计算公式,并构建键槽接缝界面的剪力-滑移模型。研究结果表明:轴压比对接缝破坏形态和受剪承载力均具有显著影响,增大轴压比后,裂缝发展更为充分,局部混凝土出现剥落甚至压溃,接缝的受剪承载力与轴压比近似呈线性关系。提高结合面砂浆强度可较大幅度地提升接缝的受剪承载力,对比普通填充砂浆,采用高强砂浆连接试件的受剪承载力提高了57.2%。合理的键槽界面构造可有效提高接缝的受剪承载力,相较于传统的平直缝界面,深度为50 mm、倾斜倒角为11.3°的键槽界面的受剪承载力提升了16.5%。本文所提公式受剪承载力计算结果与试验结果吻合较好,所提模型能准确预测键槽界面的受剪行为。 展开更多
关键词 装配式混凝土(PC)墙板 新型键槽接缝 单向推剪加载试验 数值分析 受剪承载力
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公路桥梁梳齿板伸缩装置的优化设计
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作者 朱亚飞 李海滨 +1 位作者 李瑶 温进堂 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期249-253,共5页
为减少某型梳齿板伸缩缝的制造成本,利用有限元ANSYS Workbench平台对结构进行轻量化设计。首先对100%开口极限工况下的梳齿板伸缩缝进行静强度和刚度验算。其次根据行业标准对实际极限工况下的梳齿板伸缩装置进行承载力试验,验证仿真... 为减少某型梳齿板伸缩缝的制造成本,利用有限元ANSYS Workbench平台对结构进行轻量化设计。首先对100%开口极限工况下的梳齿板伸缩缝进行静强度和刚度验算。其次根据行业标准对实际极限工况下的梳齿板伸缩装置进行承载力试验,验证仿真计算的正确性。最后选择对伸缩装置重量、应力和变形影响较大的参数作为设计变量,以装置的许用应力与变形作为约束条件,装置的总重量为优化目标,采用两种不同的优化方法对其进行轻量化设计并进行强度刚度验证。优化结果表明:优化后的总重量减轻38.06%,优化效果显著,且符合该装置的强度和刚度要求。互相对比两种优化结果,验证了方法的可行性及可靠性,为研究桥梁伸缩装置结构轻量化设计提供了参考。 展开更多
关键词 梳齿式桥梁伸缩装置 有限元分析 承载试验 优化设计 响应面法 直接优化法
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高压反应釜螺纹式快开结构强度分析
3
作者 李煜 李庆生 陆玮 《轻工机械》 CAS 2024年第1期98-104,共7页
为了解决工程中常用的卡箍式及齿啮式快开结构反应釜难于满足介质操作过程中均温性要求的问题,笔者设计了一种均温性能良好的螺纹式快开结构反应釜装置,用于热塑性聚氨酯弹性体(thermoplastic polyurethane elastomer,TPU)材料生产以提... 为了解决工程中常用的卡箍式及齿啮式快开结构反应釜难于满足介质操作过程中均温性要求的问题,笔者设计了一种均温性能良好的螺纹式快开结构反应釜装置,用于热塑性聚氨酯弹性体(thermoplastic polyurethane elastomer,TPU)材料生产以提高其生产质量。分别建立平盖、碗形盖和凸形盖3种快开结构有限元模型,分析螺纹应力分布情况并进行设计压力工况及热-力耦合工况的应力强度评定。结果表明:3种快开结构的筒体端部内螺纹根部应力整体高于釜盖外螺纹,其应力均随着螺纹扣数增加而减小;2种工况下3种快开结构的最大应力均出现在第1扣螺纹根部,当考虑温度载荷影响时,热应力分别增大了13.97%,9.30%和4.79%,应力和疲劳强度均满足要求。对比表明凸形盖螺纹式快开结构承压承温的综合性能较好。 展开更多
关键词 高压反应釜 螺纹式快开结构 螺纹载荷分布 热-应力耦合 有限元分析
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CFD_FEA耦合计算分析发动机排气歧管热负荷 被引量:9
4
作者 杨晓 郭涛 《装备制造技术》 2010年第10期42-43,62,共3页
为了在开发设计过程中预测排气歧管的热负荷,采用了计算流体力学—有限元分析耦合计算分析方法。首先用计算流体力学(CFD)软件计算了排气歧管的瞬态内流场,得到了排气歧管内壁面的热边界条件;再以此为边界条件,使用有限元软件计算了排... 为了在开发设计过程中预测排气歧管的热负荷,采用了计算流体力学—有限元分析耦合计算分析方法。首先用计算流体力学(CFD)软件计算了排气歧管的瞬态内流场,得到了排气歧管内壁面的热边界条件;再以此为边界条件,使用有限元软件计算了排气歧管的温度场,并以此温度场为边界条件,计算了其热应力;最后进行疲劳分析,得到安全系数为1.71,可以进行工程开发。 展开更多
关键词 发动机 排气歧管 CFD fea 热负荷
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One-piece coal mine mobile refuge chamber with safety structure and less sealing risk based on FEA
5
作者 赵焕娟 钱新明 +1 位作者 黄平 王晨 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2014年第2期152-157,共6页
In order to reduce the risk of sealing and improve the structural strength for a coal mine mobile refuge chamber,a new type of one-piece model was designed.Mechanical and mathematical calculation performed an importan... In order to reduce the risk of sealing and improve the structural strength for a coal mine mobile refuge chamber,a new type of one-piece model was designed.Mechanical and mathematical calculation performed an important role.Calculated according to statics and relevant contents,the structure had the same total volume as the traditional segmented structure,but had shorter length,wider width and greater height.Those prevented the structure from stress or deformation failure.Some reinforcing ribs with enough moments of inertia were welded in the external shell.Because of the one-piece structure,this refuge chamber reduced the risk of sealing which was a serious problem of segmented structure.Impact load with 300 ms duration and0.6 MPa over-pressure was settled.Explicit nonlinear dynamic analysis program was used to simulate the response of the refuge chamber.The maximum stress and the maximum displacement were obtained.The refuge chamber including blast airtight doors could meet the rigidity requirement.Weak parts of the chamber were the front and back end shell where bigger displacement values occurred than others.Thus,the calculation indicated that the refuge chamber could meet structural safety requirements.Based on the numerical analysis,suggestions were put forward for further resistance ability improvement.Only large inclined shaft with larger wellhead was suitable for this one-piece coal mine mobile refuge chamber. 展开更多
关键词 coal mine safety structure optimization refuge chamber shell finite element analysis(fea impact load
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FEA-based structural optimization design of a side cooling collimating mirror at SSRF
6
作者 Li-Min Jin Na-Xiu Wang +2 位作者 Wan-Qian Zhu Feng-Gang Bian Zhong-Min Xu 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2017年第11期198-203,共6页
Based on finite element analysis of thermal mechanical behavior, structural optimization design was proposed for a side cooling collimating mirror subjected to high heat load for a beamline at SSRF(Shanghai Synchrotro... Based on finite element analysis of thermal mechanical behavior, structural optimization design was proposed for a side cooling collimating mirror subjected to high heat load for a beamline at SSRF(Shanghai Synchrotron Radiation Facility). The temperature distribution,stress concentration effect, maximum equivalent(vonMises) stress, and slope error of the mirror were analyzed.In particular, the cooling water channels of the traditional structural design were optimized, and the modified designs were further optimized. Although the traditional structural and the improved designs could meet requirements for the temperature and thermal stress, the deformation gradients were relatively large for several structural designs, and this led to larger slope error. The further improved structural designs could be of better performance. 展开更多
关键词 FINITE element analysis (fea) SYNCHROTRON radiation Heat load Structural optimization
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8万总吨邮轮全船及局部结构强度分析 被引量:1
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作者 樊祥栋 徐旭敏 周晓明 《船舶设计通讯》 2023年第1期54-62,共9页
邮轮由于自身结构的特殊性,对其进行结构强度分析十分关键。根据CCS邮轮规范对8万总吨邮轮目标船进行基于包络值分析方法的全船有限元结构强度分析,利用子模型分析方法对典型的特殊空间区域进行局部结构强度分析,同时对典型的阳台开孔... 邮轮由于自身结构的特殊性,对其进行结构强度分析十分关键。根据CCS邮轮规范对8万总吨邮轮目标船进行基于包络值分析方法的全船有限元结构强度分析,利用子模型分析方法对典型的特殊空间区域进行局部结构强度分析,同时对典型的阳台开孔结构进行细模强度评估及优化,通过分析、评估及加强保证邮轮整体及局部结构强度安全可靠,为中大型邮轮的结构强度分析及评估提供有益参考。 展开更多
关键词 邮轮 规范包络值载荷 有限元 局部结构强度
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大型浮式起重机搁架计算分析研究 被引量:1
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作者 侯文晟 《中国重型装备》 2023年第1期13-17,共5页
利用ANSYS有限元软件计算了拖航工况下大型浮式起重机搁架的强度力学情况。针对应力最大处建立局部模型,分析计算对应柱脚的受力情况。根据受力分析结果,提出结构改进建议,为今后的大型浮式起重机搁架的设计计算提供参考。
关键词 大型浮式起重机 风载荷 搁架 柱脚 有限元分析
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几何相似体应力-应变分布相同时的载荷关系 被引量:9
9
作者 李春旺 孙强 +2 位作者 解武杰 杨尊袍 傅振堂 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2011年第2期81-85,共5页
为了保证几何相似模型与原件具有完全相同的应力-应变分布,必须对几何相似模型施加与实际构件成对应比例的各种载荷,因此需要寻求几何相似模型在应力-应变分布完全相同时各种外加载荷的比例关系。从相似理论入手,以2端固支的矩形梁下表... 为了保证几何相似模型与原件具有完全相同的应力-应变分布,必须对几何相似模型施加与实际构件成对应比例的各种载荷,因此需要寻求几何相似模型在应力-应变分布完全相同时各种外加载荷的比例关系。从相似理论入手,以2端固支的矩形梁下表面边线中点的应力解析表达式为基础进行推导,得出相应的理论载荷关系,并用算例在弹塑性状态下验证了所得关系的正确性。得到的结论是:对于2个几何相似构件,若几何相似系数为kl,则当外加集中载荷的载荷系数为k2l、均布线载荷的载荷系数为kl、均布面载荷的载荷系数为1时,2构件的应力-应变分布完全相同。 展开更多
关键词 相似理论 几何相似 有限元分析 载荷
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汶川地震前后山西断陷带的地壳运动 被引量:21
10
作者 刘峡 马瑾 +3 位作者 占伟 张风霜 梁福逊 傅容珊 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第3期5-10,共6页
依据GPS结果,采用"块体加载"有限元方法对汶川地震前后山西断陷带的地壳运动进行数值模拟。结果显示:震前该区呈相对均一的NW向拉张,震后以构造挤压为主,南端为强烈拉张,主压应力最高值为前期5~6倍,主张应力最高值为前期的2... 依据GPS结果,采用"块体加载"有限元方法对汶川地震前后山西断陷带的地壳运动进行数值模拟。结果显示:震前该区呈相对均一的NW向拉张,震后以构造挤压为主,南端为强烈拉张,主压应力最高值为前期5~6倍,主张应力最高值为前期的2倍,主压应力方向自北而南由NW向转为NEE向。这些与跨断层短水准、长剖面水准、GPS长基线时序曲线等解算结果一致,表明汶川地震后鄂尔多斯与华北平原块体之间相对挤压、扭错增强,并导致山西断陷带地壳形变与构造应力场变化明显。 展开更多
关键词 山西带 地壳形变 GPS 有限元分析 块体加载
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多体动力学与有限元联合仿真的时变载荷历程模型 被引量:4
11
作者 林小夏 张树有 +1 位作者 陈婧 赵振 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1643-1649,共7页
针对目前仿真异构系统之间信息难以集成与共享和仿真分析的准确度与效率不高等问题,提出面向多体动力学与有限元联合仿真的时变载荷历程模型.构建时变载荷历程模型,通过对多体动力学载荷文件的提取与转化,利用ANSYS参数化设计语言(APDL... 针对目前仿真异构系统之间信息难以集成与共享和仿真分析的准确度与效率不高等问题,提出面向多体动力学与有限元联合仿真的时变载荷历程模型.构建时变载荷历程模型,通过对多体动力学载荷文件的提取与转化,利用ANSYS参数化设计语言(APDL)与宏命令进行二次开发,将载荷文件导入有限元分析系统中,把曲面离散为小单元的网格面,根据载荷分布特征函数与曲面的形状,计算出曲面上各节点所受的载荷,自动将载荷离散并加载到需加载的曲面上,从而实现多体动力学与有限元异构系统信息的联合仿真,有效提高仿真分析的精度和效率. 展开更多
关键词 多体动力学 有限元分析 载荷历程信息矩阵 信息共享 联合仿真
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用三维有限元法对超长单桩承载性能的研究 被引量:10
12
作者 吴鹏 龚维明 梁书亭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期71-75,共5页
为了研究超长单桩与普通单桩承载性能的异同,基于有限元-荷载传递联合法,利用通用有限元软件ABAQUS,对均匀土中超长单桩的承载性状进行了分析研究。具体分析了桩长、桩径对超长大直径桩承载性能的影响,桩长越长,单桩极限承载力越高,同... 为了研究超长单桩与普通单桩承载性能的异同,基于有限元-荷载传递联合法,利用通用有限元软件ABAQUS,对均匀土中超长单桩的承载性状进行了分析研究。具体分析了桩长、桩径对超长大直径桩承载性能的影响,桩长越长,单桩极限承载力越高,同样荷载条件下桩顶位移越小,但这种提高的趋势变缓;桩径越大,相应桩的极限承载力越低;桩顶荷载位移曲线基本呈缓变型。桩身压缩量随桩长增加而增加,随荷载增加的变化基本上呈线性变化,但是桩长越长,这种变化表现出非线性,即桩身压缩量随桩顶荷载增加的趋势变大。 展开更多
关键词 有限元-荷载传递联合法 桩身压缩量 超长单桩 莫尔-库仑模型
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有限元分析在大推力火箭动力系统试验台承力架结构优化中的应用 被引量:5
13
作者 孔凡超 沈冰妹 胡旭坤 《火箭推进》 CAS 2011年第5期41-46,共6页
采用通用有限元软件ANSYS建立了某火箭动力系统试验台承力架有限元模型,分析了该承力架在试验状态和试验准备状态下的应力分布,根据应力分析结果对承力梁的结构和布局作了相应优化,使结构强度满足工作要求。同时对局部结构——承力环支... 采用通用有限元软件ANSYS建立了某火箭动力系统试验台承力架有限元模型,分析了该承力架在试验状态和试验准备状态下的应力分布,根据应力分析结果对承力梁的结构和布局作了相应优化,使结构强度满足工作要求。同时对局部结构——承力环支腿进行了应力分析和优化。最后分析了承力架的自身模态,其轴向一阶振型在试验件轴向一阶振型范围内,需进一步采取措施以避免共振。 展开更多
关键词 有限元分析 承力架 动力系统试验
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生产工艺对空调冷凝器集液管管夹性能和成本的影响
14
作者 孙明明 《机械工程师》 2023年第4期110-112,共3页
通过对北美一款商用空调的冷凝器集液管管夹的设计升级,研究了注塑和挤压的加工工艺对塑料零件性能和成本的影响;通过材料理化性能数据表,对原材料进行了对比论证,确保两种加工工艺使用的材料具有高度相似的物理和化学性能。通过FEA计... 通过对北美一款商用空调的冷凝器集液管管夹的设计升级,研究了注塑和挤压的加工工艺对塑料零件性能和成本的影响;通过材料理化性能数据表,对原材料进行了对比论证,确保两种加工工艺使用的材料具有高度相似的物理和化学性能。通过FEA计算工具、负载力测试和螺钉孔破坏转矩测试实验来对两种工艺生产出的产品的可靠性进行对比论证,最终将产品零件的加工工艺由挤压更改成更为适合的注塑工艺,从而提升产品的性能和外观,并使成本得到了一定的降低。 展开更多
关键词 注塑 挤压 拉伸负载实验 冷凝器集液管管夹 转矩测试 有限元分析
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基于PCL语言的波浪压力自动加载方法 被引量:14
15
作者 冯国庆 刘相春 任慧龙 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第5期107-112,共6页
提出了一种基于PCL(Patran command language)语言的波浪压力自动加载方法。其基本思想是,将单元分为完全在水线以下以及横跨水线的两种类型,第一类单元在加载时直接施加单元压力,对于第二种类型的单元,考虑了部分受压的影响,将四边形... 提出了一种基于PCL(Patran command language)语言的波浪压力自动加载方法。其基本思想是,将单元分为完全在水线以下以及横跨水线的两种类型,第一类单元在加载时直接施加单元压力,对于第二种类型的单元,考虑了部分受压的影响,将四边形单元转化为三角形单元,得到了单元节点力。并对加载的具体实施过程及相关的PCL函数进行了较为详细的说明。最后,利用该自动加载方法对滚装船进行了加载。结果表明,文中的自动加载方法将压力计算与压力施加有机地联系了起来,有效地解决了加载的效率的问题,不仅缩短了加载数据的时间,而且避免了数据录入错误的发生,为有关人员对结构物进行强度有限元分析时进行载荷施加提供了自动化的方法。 展开更多
关键词 PCL语言 自动加载 有限元分析 波浪压力
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基于有限元分析的车辆驱动桥壳台架加速疲劳试验 被引量:4
16
作者 丛楠 陈循 +1 位作者 尚建忠 梁科山 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期106-109,共4页
针对开展驱动桥壳台架加速疲劳试验对删减载荷谱的实际需求,提出了基于有限元虚拟台架试验获得删减载荷谱的试验与分析方法。在有限元仿真分析环境下对某军用特种车辆驱动桥壳进行静强度试验、疲劳寿命预测、应变历程提取以及时间关联... 针对开展驱动桥壳台架加速疲劳试验对删减载荷谱的实际需求,提出了基于有限元虚拟台架试验获得删减载荷谱的试验与分析方法。在有限元仿真分析环境下对某军用特种车辆驱动桥壳进行静强度试验、疲劳寿命预测、应变历程提取以及时间关联损伤分析等工作,得到了用于加速台架试验的删减载荷谱。台架试验表明,使用该方法获得的删减载荷谱能够在准确反映桥壳所受到的损伤同时,大幅缩短台架试验时间,证明了本文所述方法的实用价值。 展开更多
关键词 驱动桥壳 有限元分析 疲劳寿命 载荷谱
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风力发电机组大型铸件多轴疲劳计算 被引量:5
17
作者 晏红文 田红旗 +2 位作者 钟杰 吕杏梅 杨兆忠 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第9期92-95,共4页
针对受载复杂的风力发电机组大型铸件疲劳预测问题和多轴疲劳损伤理论及其计算方法进行分析和研究;分析了绝对值最大主应力法和临界平面法两种不同预测模型及损伤参量对多轴疲劳预测结果的差异性影响;采用这两种方法,结合有限元法、雨... 针对受载复杂的风力发电机组大型铸件疲劳预测问题和多轴疲劳损伤理论及其计算方法进行分析和研究;分析了绝对值最大主应力法和临界平面法两种不同预测模型及损伤参量对多轴疲劳预测结果的差异性影响;采用这两种方法,结合有限元法、雨流计算和线性累积损伤准则,采用多应力比S-N曲线修正平均应力的方法对受载最复杂的轮毂疲劳寿命分别进行了计算,分析了这种方法差异性的存在。对风电机组大型铸件的多轴疲劳寿命预测具有重要参考意义。 展开更多
关键词 风力发电机组 轮毂 多轴疲劳 非比例载荷 有限元
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含交叠型缺陷压力管道的极限载荷分析 被引量:5
18
作者 魏化中 周小兵 +1 位作者 舒安庆 帅健 《管道技术与设备》 CAS 2007年第2期36-37,43,共3页
对修正B31G方法进行了简要回顾。应用有限元分析软件ANSYS,对带有交叠缺陷的腐蚀管线的剩余强度进行了有限元分析,分析中考虑了材料非线性和几何非线性。得出了腐蚀区应力随载荷变化的历程曲线,以及腐蚀区尺寸对剩余强度的影响,并对模... 对修正B31G方法进行了简要回顾。应用有限元分析软件ANSYS,对带有交叠缺陷的腐蚀管线的剩余强度进行了有限元分析,分析中考虑了材料非线性和几何非线性。得出了腐蚀区应力随载荷变化的历程曲线,以及腐蚀区尺寸对剩余强度的影响,并对模型的失效压力进行了预测。将预测结果与工业上使用最广泛的B31G准则预测的结果进行了比较,证明用此方法对腐蚀管线的剩余强度进行评估是可行的,并且得到了一些有参考价值的结论。 展开更多
关键词 压力管道 体积缺陷 极限载荷 有限元分析 B31G
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不同电子封装结构的随机振动分析 被引量:7
19
作者 崔海坡 程恩清 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期91-94,共4页
基于ABAQUS有限元软件,对同一PCB板上的QFP和PBGA两种不同封装结构,在随机振动载荷下的应力场进行了研究,并对不同封装结构性能进行了比较分析.结果表明,在随机振动载荷下,无论是QFP封装组件还是PBGA封装组件,越靠近PCB板边缘,器件的应... 基于ABAQUS有限元软件,对同一PCB板上的QFP和PBGA两种不同封装结构,在随机振动载荷下的应力场进行了研究,并对不同封装结构性能进行了比较分析.结果表明,在随机振动载荷下,无论是QFP封装组件还是PBGA封装组件,越靠近PCB板边缘,器件的应力值越大;在同等条件下,PBGA封装器件的应力值要高于QFP封装器件;以同类封装器件中最大应力值的10%为临界点,封装器件中应力值比最大应力值低10%以上的为非薄弱元器件,其余均定义为薄弱元器件.根据该定义,对于5组QFP封装器件而言,QFP-1器件和QFP-5器件为薄弱元器件;而对于5组PBGA封装器件,仅有PBGA-3器件为非薄弱元器件. 展开更多
关键词 不同封装 随机振动载荷 有限元分析
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自升式海洋钻井平台固桩架力学性能研究 被引量:3
20
作者 唐文献 钱浩 +3 位作者 张建 秦文龙 唐振新 曹俊 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第6期518-522,共5页
为了研究Super M2自升式海洋钻井平台固桩架在预压、作业、暴风自存工况下的力学性能,文中对固桩架采用壳单元,通过建立固桩架、桩腿及支架处的力学模型,确定载荷的分布,并综合考虑了预压、作业、暴风自存各工况下水平载荷与垂直载荷的... 为了研究Super M2自升式海洋钻井平台固桩架在预压、作业、暴风自存工况下的力学性能,文中对固桩架采用壳单元,通过建立固桩架、桩腿及支架处的力学模型,确定载荷的分布,并综合考虑了预压、作业、暴风自存各工况下水平载荷与垂直载荷的组合作用以及风载荷与船体夹角的影响,从而研究了固桩架在0°,30°,60°,90°,120°共5个特征角度时的力学特性,并以此为基础论述了船体和桩腿的连接刚度.研究结果表明:当特征角度为30°和90°时,固桩架导向产生最大应力;且在作业及暴风自存工况下,船体和桩腿的连接刚度分别为79.398 N/mm和82.445 N/mm. 展开更多
关键词 自升式平台 固桩架 力学模型 风载荷 有限元分析
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