FHUDS-5/FHUDS-6/FHUDS-8级配催化剂生产国Ⅴ、国Ⅵ柴油应用分析

中国石化金陵分公司2.5Mt/a柴油加氢装置,以常减压柴油、催化柴油和焦化柴油为原料（催化柴油质量分数不超过20%,焦化柴油质量分数不超过15%）,采用FHUDS-5/FHUDS-6/FHUDS-8级配催化剂,通过新增第二反应器后,降低反应空速至1.0h-1,装置满负荷标定结果表明：FHUDS-6、FHUDS-8催化剂活性较强,装填在反应器上部,有助于多环芳烃的加氢饱和;FHUDS-5催化剂装于二反下床层,充分发挥其在较高温度下的烷基转移超深度脱硫优势,有利于大分子硫化物的脱除;反应系统压降升高,但循环氢压缩机运行稳定,新氢压缩机需要双机运行,需做好管线减震固定措施;在反应器入口温度310℃、反应压力7.4MPa条件下,精制柴油硫含量均低于10mg/kg,闪点高于70℃,凝点低于-4℃,密度平均降低20.523.4kg/m3,均低于845kg/m3,多环芳烃含量在4%左右,十六烷值为51,满足国Ⅴ、国Ⅵ标准;生产国Ⅴ、国Ⅵ柴油的能耗差异主要在于优化换热流程,提高自发蒸汽数量。

FHUDS系列催化剂在320万t/a柴油加氢装置的应用

天津石化320万t/a柴油加氢装置多次采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS系列催化剂进行了国V柴油的生产,该系列催化剂在生产中能够满足成品油质量升级到国V排放标准的需要。该装置工业应用结果表明,FHUDS系列催化剂是生产清洁柴油的理想催化剂,均能生产硫含量符合国Ⅴ排放标准的车用柴油组分,且在保证催化剂性能的前提下FHUDS-8催化剂堆比降低了20%。

FHUDS系列催化剂在青岛炼化的工业应用

青岛炼化410万t·a^(-1)柴油加氢装置采用大连石油化工研究院开发的FHUDS系列柴油超深度脱硫催化剂及配套的S-RASSG级配技术,大部分催化剂经过再生后使用,工业应用33个月结果表明:催化剂具有加氢脱硫、加氢脱氮活性高以及芳烃饱和性好的特点,同时具有良好的活性稳定性及原料适应性,满足青岛炼化公司生产国Ⅵ标准柴油的需要。

FHUDS催化剂在1.20Mt/a柴油加氢装置上的应用

国V柴油质量升级的主要目的是深度降低柴油中的硫含量，进一步提高柴油的十六烷值。对现有的柴油加氢装置进行改造，选用新型加氢催化剂，生产符合国V质量标准的油品是炼油企业应对国V质量升级的有效途径。中国石化长岭分公司1．20Mt／a柴油加氢装置选用FHUDS系列催化剂，设计以巴陵柴油为主，掺炼12．5％焦化柴油．生产满足国V车用柴油标准的调和组分。2017年7月，用纯催化柴油对装置进行了标定。结果表明，在反应器入口温度298℃、反应氢分压4．5MPa、氢油体积比783条件下，其脱硫率达到99．1％，脱氮率达到95．3％，精制柴油十六烷指数提高2．4个单位。改用巴陵柴油做原料，并掺炼部分焦化柴油时，在反应器人口温度340℃、反应氢分压5．3MPa、氢油体积比670的条件下，精制柴油硫含量为3．0μg／g，十六烷值指数为52．3，达到国V车用柴油质量标准要求。

使用高活性加氢脱硫催化剂促进低碳炼油经济

发展低碳经济既能够促进社会经济发展又能够保护生态环境。在炼油企业中采用高活性加氢脱硫催化剂,能够降低柴油加氢脱硫等装置的能耗,同时也降低了这些装置的碳排放量。抚顺石油化工研究院开发了活性不断提高的FHUDS系列高活性加氢脱硫催化剂,为减少炼油企业碳排放量提供了良好的技术支持。