30 MHz～512 MHz FSK/OOK双模射频发射机设计

本文实现了一种支持FSK,OOK双模式的射频发射机芯片.该发射机芯片集成了四阶二型锁相环和开关功放,内置环路滤波器,采用了偏置拷贝环路技术降低了电荷泵参考杂散,通过调整可配置分频网络的分频比,实现了30 MHz～512 MHz频率覆盖,改变小数分频的分频比和调整具有工艺、温度补偿特性的开关功放的通断实现FSK,OOK双模发射.该芯片采用SMIC 0.18μm 1P4M工艺,版图面积1.05mm*1.35mm,总体功耗为16mW.

基于MC33591/MC33592的315MHz/434MHzOOK/FSK接收电路设计

给出了一种基于MC33591/MC33592设计的315MHz/434MHzOOK/FSK接收电路 ,该电路的数据速率为1～11kbaud ,OOK/FSK灵敏度为 -105dBm ,最快唤醒时间为1ms,电源电压为 :VGND-0.3～5.5V ,在运行和配置模式时的电源电流为7.4mA ,待机模式时的电流消耗为250μA ,此外 ,该接收电路还具有三线SPI接口 ,可以直接与微控制器进行接口。

433/868/915MHz FSK/ASK/OOK无线收发器RF2945

RF2945是RFMicroDevices公司生产的一种单片射频收发芯片,利用该芯片可在433/868/915MHzISM频段进行FSK/ASK/OOK调制和解调。由于RF2945射频收发芯片内含射频发射、射频接收、PLL合成和FSK调制/解调等电路,因而可用于接收和发送数字信号。文中介绍了RF2945的结构原理和主要特性 。

一种OOK/FSK调制模式的射频发射机电路设计

设计了一种具有OOK/FSK两种调制模式的射频发射机前端电路。它由一个频率综合器芯片和一个功率放大器芯片组成。发射机电路采用SMIC 0.18μm CMOS工艺设计。测试结果表明,发射机最大输出功率为-0.31dBm,PLL的相位噪声为-118.79dBc/Hz@1MHz。该发射机可以实现OOK/FSK两种调制方式,在OOK模式下,数据率达到10 Mb/s。整个电路采用1.8V供电,功耗为43mW。

SX1276的LoRa与FSK技术在室内定位中的应用研究

研究了SX1276进行RF传输特点、与微处理器的控制接口、RF接收滤波和发送放大等硬件电路的实现。微处理器通过开关控制天线与接收或者发送电路完成数据的传输。为了适应室内定位低功耗的要求,在空闲时,SX1276进入休眠状态,通过活动通道检测技术降低定位装置的电能消耗。根据接收信号强度的方法来测量参考点和目标的距离,利用三个参考点计算目标的空间坐标,实现对目标的准确定位。

脑电可穿戴无线射频发射芯片系统的研究

针对脑电EEG (electroencephalograph)传感网络近距离无线传输与可穿戴应用的需要,给出了一款无线射频电路控制系统:集成了模拟电路(8通道低噪声脑电放大器与中速SAR-ADC模数转换)、信道编码EEG-DSP加速器、射频发射芯片。在ISM-2.4 GHz波段,射频物理层使用射频直接上变频架构,通过FSK/OOK (on-off-keying)的数据调制方式;重点优化基于PLL的频率综合器(PLL-FS)与可开关的E类功率放大器(PA-E);PLL-FS具有低相位噪声(?119 dBc/Hz@1 MHz)、锁定时间短(28~60 us)、环路特性好的特点;PA优化了输出功率(4~5 dBm)、功率增加效率PAE(25%)、S-参数等。流水EEG-DSP负责整体系统控制、数据缓存、精简无线信道编码以及输出码流调制射频电路。设计利用Cadence Co.的SpecterRF软件、Synopsys Co.的系列数字软件/Caliber软件进行了功能仿真/物理版图验收,设计使用SmicRF180 nm数模混合工艺进行了加工,流片回来的测试结果表明EEG-DSP与射频发射芯片可以满足实际应用。

基于MEMS技术的胎压监测系统的实现

轮胎气压不足将对汽车的安全性、经济性产生不利影响。文中对现有基于MEMS技术分析的基础上,加上可靠性、实用性及性价比的考虑,我们采用Motorola公司的压力传感器进行了TPMS系统的设计。其中对其发射部分、接收部分以及程序的设计进行了比较详细地介绍。同时对TPMS的印制版设计中应注意的问题进行了理论模型的说明和论证。

单片射频收发芯片TRF6901的原理与应用

TRF6901是TI公司推出的单片射频收发器。该芯片内含完整的发射和接收电路 ,因而特别适合ISM频段内数据的半双工双向无线传输。它和TRF6900相比具有发射功率大、价格低、适用电压范围宽、使用简单、外围器件少等优点。文中介绍了TRF6901的结构、原理。

Realization of TMPS Based on MEMS technology

When tyre atmospheric pressure lacks it will gives rise to unfavorable influence on safety and economic nature of automo-bile. Based on MEMS technical analysis, reliability, practicality, performance cost ratio, we adopt pressure sensor of Motorola compa-ny as design scheme of TPMS. We also introduce launching component, receiving component , programming design flowchart in the TPMS scheme in detail. At the same time, we propose and prove the theory model about the antenna PCB design question.