论杜甫《绝句》(“两个黄鹂”)的赏析与评价

杜甫名作《绝句》(“两个黄鹂鸣翠柳”)无论是在内容理解、思想情感还是艺术技巧方面都有着诸多不同解读与评价。诗中的季节,有人以为是春季,有人以为是四季景象;在情感倾向上,有人以为它是首欢快的诗篇,有人说它情感复杂,掺杂着乡愁,甚至充满着苦闷和压抑;有人以为它写出了诗人重获定居生活的喜悦,有人则认为它传达着将要离开的征兆;在艺术水准上,有人以为它诗艺高超,有人断定它割裂破碎,甚而是杜甫粗率的写作;有人以为它过于单调,有人则以为它富于变化。从典故运用、“泊”“万里”的文本细读,以及创作心态、诗歌写作规则等方面综合分析可知,这首诗的内涵并没有那么复杂,它是一首春季返回草堂的喜悦之歌,其中蕴含着平定叛乱后的喜悦。从诗歌艺术表达上看,它既借景抒情,又景中有人;景物构图方法独特,焦点透视与散点透视相结合;句法并列对偶,然而又富于变化,绝非单调破碎的平庸之作。

关于郑和宝船船型的探讨

该文系定量研究郑和宝船的初步尝试。关于郑和宝船的船型,历来有两种不同的意见:一种认为是沙船型,一种认为是福船型。该文根据我国古代木帆船的营造法式,复原了沙船型宝船和福船型宝船的主体尺度,并运用现代船舶理论,研究了两种船型的摇荡性能。结果表明,福船型宝船的横摇周期接近于现代船舶的横摇周期,而沙船型宝船的横摇周期则太小,摇荡太剧烈。从抗风浪性和舒适性考虑,笔者认为郑和宝船为福船型。该文考察了宝船航行海域的气候条件、风浪状况和海流流向后,进一步计算了福船型宝船的航行阻力,推算出宝船的帆面积和摇橹水手人数,并据此印证了宝船为福船型结论的合理性。

南海“华光礁Ⅰ号”沉船水下考古试析

南海是中国古代"海上丝绸之路"的必经之地,这里有众多的沉船遗物,形成了丰富多彩的水下文化遗产。这些沉没于水下的遗物成为"海上丝绸之路"线状分布的遗珍,是古代中国海外贸易的重要见证。"华光礁I号"沉船遗址的水下考古发掘,是中国第一次大规模的远海水下考古。沉船成熟的水密隔舱再次证明该技术首创于中国,沉船所属的福船是中国古代远洋贸易木帆船中的典型船型,品种繁多的外销瓷见证了古代海上贸易的繁荣。"华光礁I号"船体的历史信息证明,中国是"海上丝绸之路"文化传播的起点。

清朝福建水师赶缯船兴衰探析

赶缯船是清代前期的主力战舰之一,也是风帆时代中国最优秀的战舰之一。在保卫海疆,征剿海寇的战斗中,赶缯船曾经发挥过重要作用,但是由于建造制度的僵化,造船质量不仅不能与时俱进,反而逐渐退化,越来越不适宜海防斗争的需要。19世纪,在海寇战舰的挑战之下,赶缯船相形见绌,不得不退出海洋战争的历史舞台。通过探讨赶缯船的兴衰历程,不仅可以了解清王朝造船制度的内在机制,还可以总结其利弊得失,鉴往知今。

《卜居》、《渔父》作者探析——以宋玉骚赋考察为主

《卜居》、《渔父》是作者存疑的楚辞作品之一,而宋玉是与屈原同时代或稍于其后能追步屈原辞赋者,世称"屈宋"。从辞赋发展史看,将屈宋作品对比观照,对于判定和证成《卜居》、《渔父》的作者有重要参考价值和意义。而通过屈宋作品的对比观照以及《卜居》、《渔父》思想情感探析,其作者定为屈原较为允当。

晚清新式高等教育中的课程实践教学述评——以福建船政学堂和北洋大学堂为例

所谓课程实践教学,是指教师根据专业人才培养方案,立足某一具有明确知识体系的课程内容,为了促进学生实践能力、创新能力及其它能力和素质的发展而采取的那些具有实践特征的教学方式。与传统高等教育相比,晚清洋务运动时期的新式学堂和"新政"时期初步成型的正规高等教育引入并加强了课程实践教学,有力促进和带动了整个中国教育现代化的进程,但同时还存在着认识肤浅、理解狭隘、不够系统、缺乏保障等问题。

杜诗中的漂泊情结——论杜甫诗中的“舟船”意象

纵观历史上的文人墨客,每经有感必将言其心志,诉其衷肠。但在儒家文化的影响之下,情感的表达又是经由过滤之后的另一种外化。它体现着一定的法度,含有约束、节制的意味。因而,古代诗人在抒发个人情感时内敛含蓄十分重要,意象作为中国首创的一个美学范畴,恰可以作为这种含蓄表达的一种有效的手段。意象可以通过自然外物来传达个人独特性的情感,使得情感在有节制的同时又得以抒发。中国古典诗歌在不断的发展中形成许多内涵深刻的文学意象,杜甫诗中"舟船"这一意象传递出诗人的漂泊感和寻求自由感,揭示出诗人孤独的人生体验。

从昔日的内河航运到今天的“大水系”:保定“水”历史的嬗变、更迭与新生

保定作为历史文化名城,在长期的历史发展中,因为有丰富水源的滋养而蓬勃发展。在"大水系"建设过程中,应既注重科技创新的应用,又注意顺应保定水系原来的水文特征,既发挥主观能动性又尊重客观的水流规律,处理好用水与节水之间的关系。

论福船船型演变及历史影响

福船,即福建历史上所造的木帆船,尖底造型,因其结构坚固、性能优良,成为中国古代远洋木帆船中的优秀代表。福船作为海外交通的重要工具,自唐宋以来蓬勃发展,船型不断完善,即使在明清严厉的海禁政策下,福船制造业仍持续进步。直至近代机动轮船的产生,木帆船制造业逐趋衰落,福船才随之退出历史舞台,但它在中国历史乃至世界海洋文明史中具有重要的地位,对海外贸易的发展有着深远影响。

中共中央长征中开过“陈福村会议”吗?——对孙果达“答杨奎松教授质疑”一文的回应

有关1935年遵义会议后中共中央何时成立了由周恩来、毛泽东、王稼祥三人组成的"军事指挥小组"(又称新"三人团")的问题,中共党史研究者中间一直有所争论。2005年孙果达等提出了一个与众不同的说法,即认为新"三人团"应该是在鲁班场作战失利,中央红军被迫三渡赤水后,于3月17日在赤水河西一个叫陈福村的小村子里,通过政治局扩大会议的形式决定的。对此说法,笔者曾简单地提出过一点不同看法,没料到引起孙果达教授相当激烈的反应和驳斥。不得已,笔者花时间对此问题做了一些考析,却发现颇有影响的"陈福村会议"一说的主要论据及其论辩逻辑,都是不能成立的。

福安市船舶修造业污染情况分析及对策

阐述福安市白马港船舶修造业行业污染状况,分析存在的问题,提出控制污染的对策和建议.

我国航运金融业发展展望

航运业是资金密集型行业,因此航运与金融与生俱来就有着密不可分的关系,而且金融业对航运业的发展又起到十分重要的支撑作用。我国应加强航运业与金融、贸易等其他机构的沟通交往,加强航运金融类产品的开发与创新,不断开拓与完善我国航运金融业。

通腑法救治脑中风验案两则

笔者曾采用通腑法救治脑中风（脑血栓形成，头颅ＣＴ检查证实）２例，皆获痊愈，现介绍如下。病例１何某，女，８１岁。于１９９７年６月２５日洗头后人事不醒，接着出现右侧肢体偏瘫，收缩压高达２８ｋＰａ，体温３７８℃。６月２７日晚笔者接诊，测患者血压２５３／...

中国三大船型中的福船

中国三大船型为沙船、广船与福船。作为中国远洋船舶中最具代表性的船型,福船的型线特征与结构特征可以通过出土古船进行实证。目前,沙船、广船已先后有专著出版,关于福船的专著当是广大读者所期盼的。