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New Multi-Channel VSMFxLMS Algorithm for Vibration Reduction of Gear Systems
1
作者 Zhibo Geng Min Chen +2 位作者 Yingjian Wang Yun Kong Ke Xiao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期233-247,共15页
At present,the active control of gear vibration mostly relies on existing algorithms.In order to achieve effective vibration reduction of the gear system,particularly during the vibration process,this paper proposes a... At present,the active control of gear vibration mostly relies on existing algorithms.In order to achieve effective vibration reduction of the gear system,particularly during the vibration process,this paper proposes a multi-channel VSMFxLMS algorithm based on the FxLMS algorithm.This novel approach takes into account the time-varying nature of the vibration signal during gear vibration.Adaptive filter power coefficients are updated in a skip-tongue variable-step manner using momentum factors.Firstly,the paper establishes the dynamics model of the gear system and analyzes the nonlinear dynamic characteristics of the system.It then examines the vibration damping effect of the FxLMS algorithm and analyzes its performance under different gear system motion states,considering different step lengths and momentum factors.Lastly,the proposed VSMFxLMS algorithm is compared with the FxLMS algorithm,highlighting the superiority of the former.Overall,this research highlights the potential of a multi-channel VSMFxLMS algorithm in reducing vibrations in gear systems.The study optimizes the performance of gear systems while using advanced control strategies. 展开更多
关键词 Vibration reduction Gear system fxlms algorithm Multi-channel VSMfxlms algorithm
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基于反馈FxLMS-鲁棒混合控制算法的主动隔振平台研究
2
作者 杨纪楠 焦素娟 龙新华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期59-67,共9页
为解决传统滤波最小均方差(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在收敛速度和稳定性之间存在的矛盾,以及次级通道模型不确定性对控制收敛性能的影响,将反馈FxLMS算法和混合灵敏度鲁棒控制器相结合,提出了一种反馈FxLMS-鲁棒混合控... 为解决传统滤波最小均方差(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在收敛速度和稳定性之间存在的矛盾,以及次级通道模型不确定性对控制收敛性能的影响,将反馈FxLMS算法和混合灵敏度鲁棒控制器相结合,提出了一种反馈FxLMS-鲁棒混合控制算法,并在工程应用中常见的主动撑杆隔振平台上对该混合算法的振动控制性能进行仿真分析和试验验证。变载荷激励及控制通道变化仿真和试验结果均表明,不同激励下各个阶段的加速度响应衰减均超过80%,且与传统的FxLMS算法相比,所提出的混合控制算法具有更快的收敛速度和更强的鲁棒性。 展开更多
关键词 主动撑杆隔振平台 混合控制 滤波最小均方差(fxlms) 混合灵敏度
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VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用 被引量:6
3
作者 张帅 王岩松 +1 位作者 张心光 李文武 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期64-69,共6页
为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法... 为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法分别进行汽车车内噪声有源控制仿真实验。噪声有源控制结果的比较表明,与MFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高1.5倍以上,稳态误差降低55%以上;与VSFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高25%以上,稳态误差降低28%以上,这为汽车车内噪声的有源控制提供一种新方法。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 有源噪声控制 变步长 fxlms Mfxlms
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FxLMS算法的实现及硬件在环仿真验证 被引量:14
4
作者 张锋 李以农 丁庆中 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期26-32,共7页
目前FxLMS算法多侧重于算法自身特性研究和改进方面的理论研究,很少涉及算法在实际应用中的问题,而算法的实现是其从理论到实际工程应用的关键环节。振动主动控制通过次级通道产生的反向主动力来抑制噪声和振动,广泛应用的是滤波-x最小... 目前FxLMS算法多侧重于算法自身特性研究和改进方面的理论研究,很少涉及算法在实际应用中的问题,而算法的实现是其从理论到实际工程应用的关键环节。振动主动控制通过次级通道产生的反向主动力来抑制噪声和振动,广泛应用的是滤波-x最小均方根(FxLMS)自适应算法。采用Level-2S函数设计了FxLMS自定义模块,将其应用在一主动控制仿真中,仿真算例验证了自建模块的正确性。在保证稳定的前提下通过调整算法内部参数对该算法进行了性能分析。将控制算法代码下载到dSPACE中作为控制器,与内置压电作动器的齿轮主动结构组成硬件在环系统进行实验验证。结果表明:经过主动控制后的齿轮传动系统振动有了明显衰减,进一步验证了在Simulink环境下用Level-2S函数实现FxLMS算法的正确性和用于振动主动控制效果的有效性。 展开更多
关键词 自适应滤波 振动主动控制 fxlms S函数 齿轮传动
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FXLMS算法用于压电柔性结构多通道振动控制 被引量:6
5
作者 朱晓锦 高志远 +1 位作者 黄全振 邵勇 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期150-155,262-263,共6页
以模拟太空帆板的压电机敏柔性结构为实验模型,针对结构振动响应主动控制技术需求,着重分析了多通道自适应滤波前馈控制方法及其FXLM S算法实现,以及受控通道模型参数辨识策略,并给出了详细的控制器设计结构图。针对实验模型对象设计、... 以模拟太空帆板的压电机敏柔性结构为实验模型,针对结构振动响应主动控制技术需求,着重分析了多通道自适应滤波前馈控制方法及其FXLM S算法实现,以及受控通道模型参数辨识策略,并给出了详细的控制器设计结构图。针对实验模型对象设计、结构模态特性分析、压电元件优化配置、实验平台开发构建、相关软硬件测控环境、实验过程描述与结果分析验证,给出了研究思路与方法过程分析;进行了结构振动响应多通道主动控制实验并取得了良好的控制效果。结果表明,该控制器结构设计与自适应算法有效,为航天柔性结构振动响应分布式多通道控制提供了方法探索思路。 展开更多
关键词 振动主动控制 自适应滤波控制 压电机敏结构 多通道fxlms算法 实验模型与平台
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自适应逆控制FXLMS算法有源噪声控制仿真研究 被引量:9
6
作者 于华民 朱海潮 施引 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第5期22-25,36,共5页
前馈有源噪声控制方法可在较宽的频带有效,使之获得了广泛的应用.在前馈有源噪声控制中,直接使用传统的FXLMS算法时,由于次级通道传递函数往往是非最小相位系统,导致系统的性能下降.文中提出一种基于非最小相位系统逆控制的自适应前馈... 前馈有源噪声控制方法可在较宽的频带有效,使之获得了广泛的应用.在前馈有源噪声控制中,直接使用传统的FXLMS算法时,由于次级通道传递函数往往是非最小相位系统,导致系统的性能下降.文中提出一种基于非最小相位系统逆控制的自适应前馈有源噪声控制FXLMS算法,用带宽随机噪声信号和实测风机通风管道噪声信号进行仿真实验研究,结果表明,较传统的FXLMS算法有明显的改进. 展开更多
关键词 fxlms算法 自适应控制 有源噪声控制 非最小相位 仿真
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磁悬浮控制力矩陀螺动框架效应的FXLMS自适应精确补偿控制方法仿真研究 被引量:9
7
作者 魏彤 房建成 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1205-1210,共6页
在磁悬浮控制力矩陀螺(CMG)中,框架运动对磁悬浮转子支承系统的扰动可以采用角速率前馈加以补偿,但前馈系数固定时的补偿精度受磁轴承系统模型误差影响而显著下降。为了提高补偿精度,本文针对MIMO磁悬浮转子系统,提出一种基于FXLMS(filt... 在磁悬浮控制力矩陀螺(CMG)中,框架运动对磁悬浮转子支承系统的扰动可以采用角速率前馈加以补偿,但前馈系数固定时的补偿精度受磁轴承系统模型误差影响而显著下降。为了提高补偿精度,本文针对MIMO磁悬浮转子系统,提出一种基于FXLMS(filtered-X least mean square)算法的自适应前馈方法,采用梯度估计和最速下降策略推导前馈权值更新算法,并根据算法收敛性和收敛速度设计收敛因子和权初值。仿真结果表明,该方法收敛速度快,抗噪声能力强,相同模型误差情况下使转子的动框架位移降低到固定特性前馈时的20%,大幅度提高了动框架前馈补偿精度,有利于进一步提高磁悬浮CMG的力矩输出精度。 展开更多
关键词 控制力矩陀螺 磁轴承 动框架效应 自适应前馈 fxlms
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基于改进FxLMS算法的空间噪声主动控制研究 被引量:4
8
作者 原凯 张忠 +2 位作者 秦朝红 高博 郭静 《强度与环境》 CSCD 2019年第5期35-40,共6页
针对运载火箭在起飞和飞行过程中面临的噪声问题,噪声的主动控制逐渐得到应用,本文介绍了噪声主动控制算法的基本原理,针对自适应滤波前馈算法的稳定性和控制精度问题,提出一种基于归一化泄露FXLMS算法的前馈主动降噪方法。首先采用状... 针对运载火箭在起飞和飞行过程中面临的噪声问题,噪声的主动控制逐渐得到应用,本文介绍了噪声主动控制算法的基本原理,针对自适应滤波前馈算法的稳定性和控制精度问题,提出一种基于归一化泄露FXLMS算法的前馈主动降噪方法。首先采用状态空间方法进行声场次级通道辨识试验,辨识精度较FIR数字滤波器要高,为声场控制提供高精度控制模型;其次通过仿真研究了收敛系数μ、滤波器阶数L对收敛速度和稳态误差的影响规律,结果表明,采用低滤波器阶数L=16,收敛因子μ=0.001能够保证控制系统的稳定性与精度;最后开展了基于改进FxLMS算法的空间噪声主动控制试验,试验结果表明,基于改进FXLMS算法,能够使随机激励下控制区的声压显著降低。 展开更多
关键词 fxlms 主动降噪 运载火箭
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基于FXLMS算法的主动噪声控制降噪效果研究 被引量:15
9
作者 王士浩 王生栋 +2 位作者 查富生 王鹏飞 李满天 《机械与电子》 2015年第12期23-27,共5页
分析了基于FXLMS算法的离线辨识与在线辨识主动噪声控制系统,通过Matlat对系统模型进行建模与仿真,着重比较在线辨识与离线辨识系统模型在稳定性和收敛性等方面的差异,及影响FXLMS算法性能的因素。
关键词 离线辨识 在线辨识 主动噪声控制 fxlms算法
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多参考输入多误差输出FXLMS算法及其在机动车辆室内噪声抵消中的应用 被引量:2
10
作者 胡啸 仓玉萍 +1 位作者 马迁 胡爱群 《信阳师范学院学报(自然科学版)》 CAS 2001年第3期329-332,共4页
针对改善坦克、汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题 ,在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上 ,推导了多参考输入多误差输出 FXLMS算法 ,提出了基于多参考输入多误差输出FXLMS算法的机动车辆室内主动噪声控制方案 。
关键词 主动噪声控制 前馈主动噪声控制 机动车辆 多参考输入多误差输出fxlms算法 室内噪声
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改进FxLMS算法在主动振动控制中的应用 被引量:3
11
作者 束建华 付志浩 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2015年第12期230-234,共5页
FxLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法在主动振动控制系统中有着广泛的应用,在实际系统中由于参考输入信号会混入诸如测量噪声、冲击噪声、野值等与参考信号不相关的干扰信号,这会导致系统更新稳定性性能变坏,甚至发散。针对这个问... FxLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法在主动振动控制系统中有着广泛的应用,在实际系统中由于参考输入信号会混入诸如测量噪声、冲击噪声、野值等与参考信号不相关的干扰信号,这会导致系统更新稳定性性能变坏,甚至发散。针对这个问题,提出一种改进的FxLMS算法。新的算法利用跟踪微分滤波器和非线性变换函数分别对参考输入信号和反馈误差信号进行处理。同时,以滤波器更新向量的差值最小为优化条件推导出新的更新公式。通过在主动振动控制系统中与已有算法进行仿真比较,仿真结果证明在处于噪声干扰的情况下新的算法体现出更好的更新稳定性。 展开更多
关键词 滤波-x最小均方算法(fxlms) 主动振动控制 冲击噪声 跟踪微分滤波器 非线性变换
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声环境对不同谐波激励下的FxLMS算法性能影响 被引量:1
12
作者 王军 陈克安 +1 位作者 玉昊昕 代海 《电声技术》 2014年第10期61-65,共5页
针对有源噪声控制工程应用中存在的不同声环境下不同谐波噪声的情况,对FxLMS算法的收敛时间和稳定性进行对比分析,得到工程应用情况与FxLMS算法性能之间的详细变化关系。
关键词 声环境 谐波 fxlms 有源噪声控制
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分布式FxLMS算法的收敛特性分析 被引量:2
13
作者 王磊 陈克安 +1 位作者 胥健 田旭华 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期944-951,共8页
基于声学传感器网络的分布式FxLMS算法可以解决大规模有源噪声控制系统带来的运算量和复杂度剧增的问题。首先对分布式算法进行了理论推导。在基于传感器网络的ANC过程中,通过各节点之间权系数的实时通信代替了部分权系数的迭代。分析... 基于声学传感器网络的分布式FxLMS算法可以解决大规模有源噪声控制系统带来的运算量和复杂度剧增的问题。首先对分布式算法进行了理论推导。在基于传感器网络的ANC过程中,通过各节点之间权系数的实时通信代替了部分权系数的迭代。分析了算法平均以及均方意义下的收敛特性,并利用仿真进行了验证。最后,比较了不同算法的降噪效果。结果表明,在减少运算量的基础上,分布式算法能够获得与集中式ANC系统一致的性能。 展开更多
关键词 有源噪声控制 分布式fxlms 声传感器网络
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应用SOFxLMS算法的振动主动控制MATLAB仿真 被引量:2
14
作者 孙文豪 张锋 +2 位作者 汪涵 罗顺安 李海燕 《华侨大学学报(自然科学版)》 北大核心 2017年第6期779-785,共7页
为了改进振动主动控制中控制算法的性能和提高对振动的控制效果,以滤波-x型最小均方(FxLMS)算法为基础改进得到SOFxLMS算法.在MATLAB/SIMULINK中利用level-2S-函数搭建算法的自定义模块和仿真结构框图,在保证系统稳定及相同条件下分别... 为了改进振动主动控制中控制算法的性能和提高对振动的控制效果,以滤波-x型最小均方(FxLMS)算法为基础改进得到SOFxLMS算法.在MATLAB/SIMULINK中利用level-2S-函数搭建算法的自定义模块和仿真结构框图,在保证系统稳定及相同条件下分别对两种算法进行仿真对比.结果表明:改进后的SOFxLMS算法有效,且具有更好的收敛性能;在振动主动控制中滤波器阶数较少、迭代步长较大的情况下具有更好的控制效果. 展开更多
关键词 振动主动控制 SOfxlms算法 fxlms算法 次级通道 脉冲响应系数 MATLAB仿真
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基于简化FXLMS算法的磁悬浮控制力矩陀螺动框架效应精确补偿方法实验研究 被引量:4
15
作者 霍甲 魏彤 房建成 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期786-792,共7页
磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)是一种用于航天器姿态控制的高精度长寿命惯性执行机构,动框架效应补偿是MSCMG实现高精度性能的关键技术之一。然而现有的FXLMS补偿算法由于模型复杂、计算量大而难以实际应用。通过分析MSCMG磁轴承对象特性,... 磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)是一种用于航天器姿态控制的高精度长寿命惯性执行机构,动框架效应补偿是MSCMG实现高精度性能的关键技术之一。然而现有的FXLMS补偿算法由于模型复杂、计算量大而难以实际应用。通过分析MSCMG磁轴承对象特性,提出一种简化FXLMS算法,将对象滤波器简化为常数对角阵,大幅度减少了算法计算量。对简化算法进行了仿真,并在MSCMG样机上面进行了动框架效应补偿实验。实验结果表明:简化后的自适应控制系统,收敛性好,跟踪速度快,具有理想的精度和较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 磁轴承 控制力矩陀螺 动框架效应 fxlms 收敛性
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FXLMS主动降噪算法在定点DSP上的优化实现 被引量:5
16
作者 赵栋 侯峰 +1 位作者 李凯翔 庞彦斌 《测控技术》 CSCD 2018年第3期118-122,共5页
针对主动降噪算法的DSP优化实现问题,通过结合FXLMS算法原理和C6000系列定点DSP体系结构特点,提出一种该算法在定点DSP上的优化方案。依据主动降噪控制流程,进行参数分析和公式改造,完成该算法的定点化设计工作;在此定点程序的基础上,... 针对主动降噪算法的DSP优化实现问题,通过结合FXLMS算法原理和C6000系列定点DSP体系结构特点,提出一种该算法在定点DSP上的优化方案。依据主动降噪控制流程,进行参数分析和公式改造,完成该算法的定点化设计工作;在此定点程序的基础上,针对计算密集模块,通过C语言编译器优化、软件流水设计等方法,进行基于DSP的算法优化实现;最后借助涡桨飞机舱内噪声控制试验平台,对提出的优化方法进行测试,结果显示该算法的实现效率大幅度提升;同时,优化方案也保证了控制系统的精度。 展开更多
关键词 定点DSP 主动降噪 fxlms算法 定点化设计 优化实现
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基于NAF-FxLMS控制器的垂尾抖振主动控制 被引量:2
17
作者 刘昊 杨智春 +2 位作者 牛文超 李魁 王巍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期140-146,共7页
将加速度负反馈(negative acceleration feedback,NAF)控制器与最小均方自适应滤波(filtered-x least mean square,FxLMS)算法相结合,提出了一种改进的反馈式次级通道阻尼补偿方法,来提高FxLMS控制器的性能。针对垂尾模型低阶模态抖振... 将加速度负反馈(negative acceleration feedback,NAF)控制器与最小均方自适应滤波(filtered-x least mean square,FxLMS)算法相结合,提出了一种改进的反馈式次级通道阻尼补偿方法,来提高FxLMS控制器的性能。针对垂尾模型低阶模态抖振响应的控制问题,设计NAF控制器对次级通道进行反馈式阻尼补偿,建立了多模态的NAF-FxLMS控制器,随后开展垂尾抖振响应主动控制的地面模拟实验。实验结果表明,相比于单独的FxLMS控制器或NAF控制器,NAF-FxLMS控制器对垂尾抖振响应具有更好的控制效果。 展开更多
关键词 最小均方自适应滤波(fxlms)算法 加速度负反馈(NAF)控制 次级通道阻尼补偿 垂尾抖振主动控制
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变步长CFxLMS算法及其在电梯噪声主动控制中的仿真 被引量:11
18
作者 马英博 吴亚锋 杨鑫博 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期57-61,共5页
提出一种改进的CFxLMS(Correlation FxLMS)算法,该算法使用滤波参考信号与误差信号的相关函数控制步长更新。即随着相关函数的减小,步长也逐渐减小,从而提高了算法的实时性,较好地解决了传统FxLMS算法因步长固定带来的稳态误差大和实时... 提出一种改进的CFxLMS(Correlation FxLMS)算法,该算法使用滤波参考信号与误差信号的相关函数控制步长更新。即随着相关函数的减小,步长也逐渐减小,从而提高了算法的实时性,较好地解决了传统FxLMS算法因步长固定带来的稳态误差大和实时跟踪能力弱的问题。为进一步验证改进算法的性能,将CFxLMS算法应用于高速电梯的轿厢内噪声主动降噪仿真中,并与FxLMS算法的结果进行对比。 展开更多
关键词 声学 主动噪声控制 变步长 CORRELATION fxlms(Cfxlms)算法 电梯噪声 仿真计算
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误差非线性函数的变步长FxLMS算法研究 被引量:3
19
作者 李晓龙 卢炽华 +2 位作者 魏晓旭 刘志恩 陈弯 《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第3期398-407,共10页
滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算... 滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算法以改善算法性能。用三种常见的噪声作为参考输入信号进行仿真试验,对比了不同非线性函数变步长算法的性能。结果表明,变步长FxLMS算法能有效改善参考信号为高斯白噪声和正弦波时的收敛速度和稳态误差,且不同噪声环境下最优算法不同,但此类算法无法提升噪声源为冲击噪声时的性能。这为不同应用场景下算法的选取提供了参考。将变步长FxLMS算法应用于某车型的发动机主动噪声控制,结果表明,变步长FxLMS能显著提高定速工况的系统性能,但对急加速工况效果并不明显。 展开更多
关键词 主动噪声控制 变步长 最小均方(LMS)算法 滤波-x最小均方(fxlms)算法 非线性函数
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基于反馈系统FXLMS的非线性主动降噪 被引量:5
20
作者 苏雨 卢剑伟 邵浩然 《新型工业化》 2018年第3期40-46,共7页
针对家用空调室内柜机低频噪声问题,采用了反馈型主动降噪系统进行消噪。反馈型主动降噪系统算法的性能依赖于次级通道估计的准确度。为了提高反馈系统中自适应算法的性能,引入了非线性滤波器。仿真分析对比了在次级通道为不同的系统时... 针对家用空调室内柜机低频噪声问题,采用了反馈型主动降噪系统进行消噪。反馈型主动降噪系统算法的性能依赖于次级通道估计的准确度。为了提高反馈系统中自适应算法的性能,引入了非线性滤波器。仿真分析对比了在次级通道为不同的系统时基于线性和非线性滤波器的自适应算法的收敛速度和降噪性能。基于TMS320VC5509 DSP搭建主动降噪硬件系统,根据某家用空调室内柜机的低频噪声特性设计试验方案并验证。通过对比降噪性能,试验结果和仿真结果一致。 展开更多
关键词 室内柜机噪声 反馈系统 fxlms 非线性滤波器 DSP
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