五线制交流道岔控制电路差异性研究

当前计算机联锁车站的五线制交流道岔控制电路的设计存在一定的差异,给相关单位的管理与维护带来不便。通过对比分析控制电路差异点的电路动作原理和需求,从有利于实际运用和调试维护的角度提出电路修改建议和设计思路,对五线制交流道岔控制电路统一定型设计有积极意义。

安全管理系统在克拉2气田的应用

克拉2气田的产量占"西气东输"一期工程的90%以上,生产装置的安全、平稳运行尤为重要。通过引入Honeywell公司的安全管理系统(FSC)对处理厂、气井生产过程进行监控,实现了气田对IEC61508标准中规定的安全完整性(SIL)的要求。克拉2气田安全管理系统在工艺上具有在异常情况关闭气井,处理厂关闭进出装置阀门、打开放空阀实现受限放空的特点;在自控上具有多节点、层次化、等级化、一体化的特点。通过对典型逻辑的模块化封装,实现了控制逻辑的便捷编制;同时,对安全管理系统的事件顺序记录(SOE)在跨网段情况下不能有效整合到服务器中的故障给出了分析及解决方案。该系统在克拉2气田的成功应用,确保了气田在紧急情况下的风险消除,达到了设计目的。

一种新型二乘二取二安全计算机系统

设计一种用于轨道交通系统的二乘二取二安全计算机系统,包括I/O模块、CPU模块和切换模块。在I/O模块中,利用动态电路实现数据安全输入及输出。在CPU模块中,提出一种基于以太网通信的同步表决方案。在切换模块中,通过输出回路控制实现主备之间的无缝切换。测试结果表明,该系统能够满足轨道交通系统对安全计算机平台的可靠性和安全性要求。

城轨列车制动系统故障导向安全设计

城市轨道交通的发展,已成为城市交通现代化的重要标志之一,"故障—安全"的原则是确保列车运行安全的基本要求。针对城轨列车制动系统中故障导向安全的设计原则和实现方式进行了阐述和分析。

双重冗余控制系统故障安全性的研究

为了获得或改善计算机控制系统的安全性 ,从确保系统故障后导向安全的角度出发 ,深入地探讨了双重动态冗余控制系统的故障 安全性 ,从理论上对冗余控制系统故障 安全性进行了分析和推导 ,给出了一般性结论 ,并结合铁路信号计算机控制系统 ,对双重冗余控制系统故障

故障安全和故障安全系统概念

简述了故障安全概念问题的背景 ;通过剖析 M.Nicolaidis的故障安全定义 ,指出现有的故障安全形式定义存在的缺陷。在讨论和分析的基础上 ,给出了一个相对于系统环境作安全和危险侧划分的故障安全形式定义。利用这个定义 ,引入了理想故障安全和 p- FS概念 。

工矿内燃机车无线遥控系统及其故障—安全设计

机车遥控系统由两个子系统构成：基于无线局域网原理的数据传输子系统和采用模糊控制方法的列车自动运行子系统。系统将在识别各类故障，确认安全的前提下，保证多台机车能共用同一频段并使用各自独立的遥控器同时进行作业。重点讨论了系统的故障—安全设计方法。

微机联锁现场总线的故障-安全特性

构成微机联锁现场总线控制系统的现场总线必须是故障安全的。利用集合论对故障安全现场总线的安全态、准危险态进行了定义，进而描述了它的故障安全特性，即在现场总线自身的故障或受到外界干扰的情况下能以极高概率实现现场总线的安全态。为了实现故障安全特性，必须采用避错、容错等高可靠技术和安全确认型故障安全技术。

发动机机匣零件数控加工防错方法

针对飞机发动机机匣零件加工过程中经常出现的质量事故,从数控程序编制规定及工艺过程易出错环节进行分析,通过提高自动化程度,减少和消除工序操作和生产过程中的错误,减少加工中人为差错发生的机会,避免差错形成缺陷,提高质量改进工作的主动性,做好事前的质量预防和过程质量控制工作。

导致电梯突然反向的控制软件问题分析与解决

采用可编程控制器控制的电梯在目标楼层的层定位传感器失效后,电梯轿厢会在运行至同方向上的下一层站时突然反向,在目标楼层的上一层和下一层之间振荡运行。为此,分析了原控制软件,指出了电梯定向模块程序的隐含缺陷,给出了在不增加系统物理构件的基础上对此软件缺陷的修正思路及其验证程序,给出了3种软件模式方法来提高安全紧要需求的控制系统的安全性。在目标电梯上验证了该方法的可行性和可靠性。

车载故障——安全型微机基本结构及其在列车超速防护系统中应用的研究

结合车载故障—安全型微机的特点研究提出了故障—安全型的双一双模冗余结构.在此基础上研究了列车超速防护系统的计算机系统主机的冗余设计.

非电化区段微机控制通用式机车信号的研究

针对我国铁路机车信号现有各种制式而研制出一种通用式机车信号。它由微机控制,适用于非电气化区殴。在着重分析了这种装置技术难点的基础上,以保证可靠工作为前提,详细研究了本装置的硬件结构、软件结构。同时提出实时控制系统中应用微机、微电子电路保证具有“故障-安全”性能的措施。本装置已在铁路现场扩大应用较长时间,工作可靠,并通过了部级鉴定。

瞄准关键技术,振兴仪表工业

介绍我国自动化仪表的共性基础技术及近期需要攻克的关键技术,具体就现代仪表设计技术、仪表制造技术、现场总线技术、系统集成技术、智能检测与控制技术、现代传感技术、低成本控制及故障安全控制系统等方面作了详细阐述.

一种安全相关输入输出数据总线的实现

提出了一种在SPI总线上利用循环冗余校验码(CRC)、安全码和停等式自动反馈重传(ARQ)实现安全相关闭环传输的方法,给出了硬件电路设计方法和仿真结果.

合肥国家同步辐射实验室人身辐射安全联锁系统

人身辐射安全联锁系统在保障核设施辐射安全方面具有十分重要的地位。本文介绍了严格的区域划分、失效保护、“冗余”、急停回路等联锁系统设计原则在合肥国家同步辐射实验室人身辐射安全联锁系统设计建造中的具体实施情况,叙述了联锁系统的控制逻辑,并总结了设计建造中的经验。

高安全高可靠的列车运行自动控制车载系统

分析了列车运行自动控制系统的故障 安全原则;提出了实现故障 安全系统的方法,并进行了可靠性的比较;设计了一个高安全,高可靠的列车运行自动控制车载系统,并进行了试验。试验表明,所设计的系统达到高安全,高可靠的要求,该项研究对我国的列车运行自动控制系统具有重要的意义。

国产交直传动电力机车微机控制技术的发展

简述了国产交直传动电力机车微机控制发展的历程,重点介绍了微机控制技术在冗余设计技术等7个方面的发展,为交流传动机车微机控制技术设计提供借鉴。

故障安全控制系统在某加氢装置的应用

简要介绍了某加氢装置中故障安全控制系统的硬件组成、软件实现和主要功能,从实际应用效果看,该系统可靠性高,有推广价值。

核电厂核级冷水机组控制系统设计与研究

目前,在二代加核电站中,核级冷水机组控制系统普遍采用可编程逻辑控制器实现机组控制及保护等功能。随着三代核电站对安全标准的提高,传统核级冷水机组控制系统已无法满足核电厂对控制系统安全分级、设备鉴定以及设计验证的要求。通过分析三代核电厂对核级冷水机组的安全分级及功能要求,提出采用安全级数字化仪控平台实现机组的控制及保护。控制系统在设计过程中,采用了隔离、功能分散、故障安全以及冗余配置等设计方法,全面提升了核级冷水机组控制系统的可用性及可靠性,进而提高了核级冷水机组在电厂事故工况下执行安全功能的能力。该控制系统的设计及实施,为后续核级主设备采用安全级数字化仪控平台实现控制系统设计提供了更好的解决方案。

故障安全控制在石油化工生产中的应用

本文以故障安全控制的系统结构、硬件组成及作用为基础,重点介绍了系统的工作原理、系统组态、用户组态及其通信机理,为系统的维护、故障处理和安全运行提供了技术保证。