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Genetic algorithm for pareto optimum-based route selection 被引量:1
1
作者 Cui Xunxue Li Qin Tao Qing 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第2期360-368,共9页
A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MC... A quality of service (QoS) or constraint-based routing selection needs to find a path subject to multiple constraints through a network. The problem of finding such a path is known as the multi-constrained path (MCP) problem, and has been proven to be NP-complete that cannot be exactly solved in a polynomial time. The NPC problem is converted into a multiobjective optimization problem with constraints to be solved with a genetic algorithm. Based on the Pareto optimum, a constrained routing computation method is proposed to generate a set of nondominated optimal routes with the genetic algorithm mechanism. The convergence and time complexity of the novel algorithm is analyzed. Experimental results show that multiobjective evolution is highly responsive and competent for the Pareto optimum-based route selection. When this method is applied to a MPLS and metropolitan-area network, it will be capable of optimizing the transmission performance. 展开更多
关键词 route selection Multiobjective optimization Pareto optimum Multi-constrained path Genetic algorithm.
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Real-time routing control design for traffic networks with multi-route choices
2
作者 罗莉华 葛颖恩 +1 位作者 陈继红 张方伟 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第7期1807-1816,共10页
This work considers those road networks in which there are multi-route choices for bifurcation-destination(or origin-destination) pairs, and designs a real-time variable message sign(VMS)-based routing control strateg... This work considers those road networks in which there are multi-route choices for bifurcation-destination(or origin-destination) pairs, and designs a real-time variable message sign(VMS)-based routing control strategy in the model predictive control(MPC) framework. The VMS route recommendation provided by the traffic management authority is directly considered as the control variable, and the routing control model is established, in which a multi-dimensional control vector is introduced to describe the influence of route recommendations on flow distribution. In the MPC framework, a system optimum routing strategy with the constraints regarding drivers' acceptability with recommended routes is designed, which can not only meet the traffic management authority's control requirement but also improve drivers' satisfaction with the route guidance system. The simulation carried out shows that the proposed routing control can effectively mitigate traffic congestion, reduces followers' time delay, and improves drivers' satisfaction with routing control in road networks. 展开更多
关键词 real-time VMS-based routing control multi-route choices model predictive control (MPC) system optimum drivers'acceptability
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复吹转炉最佳成渣路线的探讨 被引量:27
3
作者 吴伟 邹宗树 +2 位作者 郭振和 吴德润 赵国光 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期21-24,共4页
复吹转炉冶炼过程中不同的成渣路线直接影响着冶炼操作的稳定性、终点的命中率和炉衬的寿命。为此从炉渣碱度和炉渣氧化性两个方面讨论了复吹转炉冶炼低磷铁水和磷含量较高的铁水的成渣路线。结果表明,由于冶炼操作参数的不同,冶炼磷含... 复吹转炉冶炼过程中不同的成渣路线直接影响着冶炼操作的稳定性、终点的命中率和炉衬的寿命。为此从炉渣碱度和炉渣氧化性两个方面讨论了复吹转炉冶炼低磷铁水和磷含量较高的铁水的成渣路线。结果表明,由于冶炼操作参数的不同,冶炼磷含量较高铁水的炉渣中的∑FeO含量和炉渣碱度比冶炼低磷铁水时高得多,并在此基础上提出了复吹转炉冶炼过程中的最佳成渣路线。 展开更多
关键词 转炉冶炼 炉渣 碱度 氧化性 最佳成渣路线 复吹
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以最小换乘次数和站数为目标的公交出行算法 被引量:36
4
作者 赵巧霞 马志强 张发 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2004年第12期136-137,146,共3页
提供两点乘车的最优公交路径是ATIS的核心功能。文中建立了以最小换乘次数为第一目标,最小途经站数为第二目标的公交出行最优路径模型。提出了可行路径的最小换乘次数动态规划算法,依此确定换乘次数上界;设计了搜索算法确定最优公交线... 提供两点乘车的最优公交路径是ATIS的核心功能。文中建立了以最小换乘次数为第一目标,最小途经站数为第二目标的公交出行最优路径模型。提出了可行路径的最小换乘次数动态规划算法,依此确定换乘次数上界;设计了搜索算法确定最优公交线路序列,分析了线路相交的四种情况,给出了换乘点选择方法,由公交线路序列和换乘点共同组成最优路径。 展开更多
关键词 最优路径 换乘 途经站数 公共交通
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基于综合评价指数的城市公交线路选择优化模型 被引量:17
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作者 钱萌 彭张节 +2 位作者 程树林 王少华 钱秀 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2008年第2期180-185,共6页
为了提高公众出行效率,针对城市公交线路的选择问题,提出了公众出行的任意两站点间公交线路优化选择模型,给出了相应的模型实现算法。通过设置权重因子α,综合考虑换乘车次数、乘车时间和乘车费用3个主要因素,在换乘车次数不超过两次的... 为了提高公众出行效率,针对城市公交线路的选择问题,提出了公众出行的任意两站点间公交线路优化选择模型,给出了相应的模型实现算法。通过设置权重因子α,综合考虑换乘车次数、乘车时间和乘车费用3个主要因素,在换乘车次数不超过两次的情况下,将乘车费用和时间融合成一个综合评价指数,建立了线路优化选择模型,并以北京公交的线路选择为实例,得出了直达、一次换乘车和两次换乘车的具体结果。给出α取值为1时的建议性线路,从而验证了模型和算法的合理性和实用性。依据此模型的每次线路选择,都能反映公众出行时需要考虑的3个主要因素,在上述条件下该模型具有一定的通用性。 展开更多
关键词 公交线路 综合评价指数 优化选择
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交通诱导中系统最优与用户最优的博弈协调 被引量:22
6
作者 马寿峰 卜军峰 张安训 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2005年第1期30-37,共8页
系统最优与用户最优是交通分配中的两种均衡思想,代表着交通分配时的交通管理者与出行者两种不同的利益出发点.在分析系统最优与用户最优各自特点的基础上,提出引入博弈论协调二者之间的矛盾的思想,建立了交通管理者与出行者之间的博弈... 系统最优与用户最优是交通分配中的两种均衡思想,代表着交通分配时的交通管理者与出行者两种不同的利益出发点.在分析系统最优与用户最优各自特点的基础上,提出引入博弈论协调二者之间的矛盾的思想,建立了交通管理者与出行者之间的博弈模型,并给出一种启发性的路网分配求解算法.在不同交通需求条件下分别设计用户最优、系统最优与用户最优协调、系统最优3种均衡思想下的一组试验,通过对实验结果的分析和比较,验证了系统最优与用户最优之间协调的博弈模型的可行性和有效性. 展开更多
关键词 协调 博弈论 系统最优 用户均衡 交通诱导
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出租车合乘模式的探讨 被引量:30
7
作者 覃运梅 石琴 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期77-79,101,共4页
文章针对城市交通拥挤以及出租车所占交通量大而载客量却很小的现状,提出了出租车合乘运营模式,在考虑了司机和乘客双方利益的基础上建立相应的数学模型,建立乘客合乘查询系统,求出最佳行驶路线,确定各个乘客的费率,计算合理费用。
关键词 出租车 合乘 最佳路线 费率 费用
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基于Arc GIS的危险品城市运输路径优化模型 被引量:19
8
作者 王云鹏 孙文财 +3 位作者 李世武 周茹波 张景海 刘宇 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期45-49,共5页
为了合理地规划危险品城市运输的路径,降低危险品运输事故所带来的危害,对危险品城市运输过程中的影响因素和路段风险费用进行了分析研究,利用缓冲区等空间分析工具,以长春市市区道路为研究对象,建立了基于Arc GIS的路径优化模型,并结... 为了合理地规划危险品城市运输的路径,降低危险品运输事故所带来的危害,对危险品城市运输过程中的影响因素和路段风险费用进行了分析研究,利用缓冲区等空间分析工具,以长春市市区道路为研究对象,建立了基于Arc GIS的路径优化模型,并结合实际事故案例进行了分析验证。结果表明:该模型优化的路径合理,其图形化描述结果对于管理者具有较高的参考价值。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 危险品运输 城市路网 ARC GIS 路径优化
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车辆导航系统的动态最优路径搜索方法研究 被引量:45
9
作者 苏永云 晏克非 +1 位作者 黄翔 朱培康 《系统工程》 CSCD 2000年第4期32-37,共6页
对车辆导航系统中线路引导信息的供给与需求进行了综合分析 ,提出了一种新的具有真实最短路径意义的实时动态最优路径 ,并设计了搜索该路径的改进 Dijkstra算法与改进 A* 算法 ,前者适用于多车导航 ,后者适用于单车导航。
关键词 车辆导航系统 动态最优路径 算法
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危险货物运输路线模糊综合评判模型 被引量:30
10
作者 刘浩学 周珣 杨俊儒 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期80-82,共3页
应用多层次模糊综合评价法优化危险货物运输路线,在保障危险货物运输安全,减少运输事故的前提下,确定了影响道路危险货物运输安全的路线生态环境、人口密集区、交通状况3个主要因素,建立了模糊综合评价模型。实际使用结果表明,在所选的G... 应用多层次模糊综合评价法优化危险货物运输路线,在保障危险货物运输安全,减少运输事故的前提下,确定了影响道路危险货物运输安全的路线生态环境、人口密集区、交通状况3个主要因素,建立了模糊综合评价模型。实际使用结果表明,在所选的G108、G210、G316三条翻越秦岭山脉的国道线路中,G316是相对安全的,这与实际相符,说明采用模糊综合评价法是找到一条最优行车路线,使危险货物运输危害程度降低到最小的有效方法。 展开更多
关键词 交通安全 危险货物运输 路线优化 安全分析 模糊综合评价
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基于阻塞概率分析的车辆自动导航路线优选模型 被引量:4
11
作者 陈艳艳 梁颖 +1 位作者 杜华兵 刘小明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期39-42,共4页
根据交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,提出了概率型指标——畅通可靠度的概念和计算方法,通过该指标可分析拥挤路网阻塞现象发生的可能性。同时,以路网阻塞概率分析为基础,在没有实时交通数据采集的条件下,利用统计资料及经... 根据交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,提出了概率型指标——畅通可靠度的概念和计算方法,通过该指标可分析拥挤路网阻塞现象发生的可能性。同时,以路网阻塞概率分析为基础,在没有实时交通数据采集的条件下,利用统计资料及经验信息,综合考虑绕行距离,建立了基于阻塞概率分析的车辆自动导航路径优选模型。该模型可为出行者提供更接近实际情况的满意的路径及出行信息,减少用户决策的盲目性。 展开更多
关键词 车辆自动导航系统 畅通可靠度 计算方法 路线优选模型 智能交通系统
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无向双环网络的容错路由研究 被引量:2
12
作者 方木云 彭慧子 刘辉 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第14期105-108,120,共5页
在节点出现故障的情况下,如何保证网络节点之间的路由是一个重要的问题。将无向双环网络的节点按照最短路径访问方式映射到直角坐标系形成最优路由构图CG(N;±r,±s);基于该构图根据源节点和目的节点是否位于坐标轴上以及它们... 在节点出现故障的情况下,如何保证网络节点之间的路由是一个重要的问题。将无向双环网络的节点按照最短路径访问方式映射到直角坐标系形成最优路由构图CG(N;±r,±s);基于该构图根据源节点和目的节点是否位于坐标轴上以及它们周围的故障节点数,提出故障节点封闭区和逃逸区的概念;存在故障逃逸区的情况下,源、目的节点之间仍然可以进行最优路由,针对出现故障节点封闭区而无法进行最优路由的情况下,增加等价节点形成扩展路由构图ECG(N;±r,±s),从而寻找容错路由;给出最优路由构图、扩展路由构图和容错路由的算法,并编程仿真了这些算法。 展开更多
关键词 无向双环网络 最优路由构图 扩展路由构图 容错路由 故障点封闭区 故障点逃逸区
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一种GA和Pareto最优相结合的智能QoS组播路由机制 被引量:3
13
作者 王兴伟 王军伟 +1 位作者 黄敏 郭磊 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2009年第1期54-58,共5页
引入概率论、遗传工程和微观经济学知识,设计一种QoS组播路由机制,通过引入带宽、延迟、延迟抖动和出错率满足度来适应网络状态参数的难以精确表达,通过引入可用带宽度来帮助预防网络过载,通过引入公平度来适应组内公平性的要求,基于遗... 引入概率论、遗传工程和微观经济学知识,设计一种QoS组播路由机制,通过引入带宽、延迟、延迟抖动和出错率满足度来适应网络状态参数的难以精确表达,通过引入可用带宽度来帮助预防网络过载,通过引入公平度来适应组内公平性的要求,基于遗传算法GA(Genetic Algorithm),寻找带宽、延迟、延迟抖动和出错率满足度、可用带宽度以及公平度达到或接近Pareto最优的组播路由树.仿真结果表明,该机制是可行和有效的. 展开更多
关键词 服务质量 组播路由 遗传算法 PARETO最优 公平
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道路危险货物运输路线优化评价研究 被引量:13
14
作者 沈小燕 刘浩学 周珣 《中国安全生产科学技术》 CAS 2006年第1期76-79,共4页
道路危险货物运输中最重要的问题是如何保障运输过程的安全。通过对危险货物运输路线优化评价的讨论,建立了道路危险货物运输路线优化评价指标体系,提出了用模糊综合评价法建立优化模型,并对陕西关中地区到陕西南部地区的三条主要运输... 道路危险货物运输中最重要的问题是如何保障运输过程的安全。通过对危险货物运输路线优化评价的讨论,建立了道路危险货物运输路线优化评价指标体系,提出了用模糊综合评价法建立优化模型,并对陕西关中地区到陕西南部地区的三条主要运输路线进行优化比较研究。 展开更多
关键词 危险货物运输 路线优化 指标体系 模糊综合评价
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基于A^*算法的舰船最佳航线选择 被引量:20
15
作者 王德春 陈利敏 张孝芳 《青岛大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期10-13,共4页
提出利用A*启发式搜索算法选择舰船最佳航线,对算法中利用的估价函数作了定量的描述.通过实例与传统的图搜索算法选择最佳航线进行比较,A*算法不仅减少了搜索的结点数目,而且搜索效率较Dijkstra算法可以提高30%~40%.
关键词 最短路径 估价函数 启发式搜索 A^*算法 最佳航线
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基于供应链的逆向物流管理 被引量:24
16
作者 邹辉霞 荆海霞 《中国流通经济》 CSSCI 2003年第7期19-22,共4页
在供应链管理环境下,实施逆向物流是现代企业增强竞争优势的手段。本文分析了逆向物流的构成、分类和实施逆向物流管理的意义,认为企业应该从战略角度,规划和实施逆向物流,并提出逆向物流实施过程中的几点建议如管理层对逆向物流要有足... 在供应链管理环境下,实施逆向物流是现代企业增强竞争优势的手段。本文分析了逆向物流的构成、分类和实施逆向物流管理的意义,认为企业应该从战略角度,规划和实施逆向物流,并提出逆向物流实施过程中的几点建议如管理层对逆向物流要有足够的重视,加强逆向物流中的车辆路径优化,提高信息共享,减少不必要的商业退回类逆向物流等。 展开更多
关键词 供应链管理 逆向物流管理 车辆路径优化 企业 供销管理
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基于动态规划的舰船最佳航路设计 被引量:3
17
作者 卫翔 郁振伟 王智勇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第4期16-18,34,共4页
针对目前对舰船最佳航路选择的重要性,通过分析明确了舰船最佳航路的概念,并用发展和应用比较成熟的动态规划方法对舰船最佳航路的设计进行建模,以期得到实际应用。
关键词 水路运输 舰船 最佳航路 动态规划 设计方法 数学建模
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基于模糊积分和博弈论的QoS组播路由机制 被引量:6
18
作者 王兴伟 王琦 +1 位作者 黄敏 田野 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期1743-1752,共10页
下一代互联网NGI(next generation Intemet)需要提供服务质量QoS(quality of service)路由能力.由于NGI网络状态难以精确测量与表达,因此,QoS路由基于的信息应该是模糊的.随着网络运营的渐趋商业化,付费上网要求实现QoS计费,而网络提供... 下一代互联网NGI(next generation Intemet)需要提供服务质量QoS(quality of service)路由能力.由于NGI网络状态难以精确测量与表达,因此,QoS路由基于的信息应该是模糊的.随着网络运营的渐趋商业化,付费上网要求实现QoS计费,而网络提供方与用户的利益冲突要求实现效用双赢.设计了一种基于模糊积分和博弈论的QoS组播路由机制.该机制由边评判、博弈分析和组播路由树建立算法组成,基于模糊积分和适合隶属度函数对边进行模糊综合评判,通过博弈分析确定网络提供方与用户在边上的效用能否达到Nash均衡,通过组播路由树建立算法使得在建立的组播路由树上不仅用户QoS要求得到满足,而且网络提供方效用与用户效用达到或接近Nash均衡下的Pareto最优.仿真结果表明,与QoSMIC等机制相比,该机制具有较好的性能. 展开更多
关键词 下一代互联网 服务质量组播路由 模糊积分 博弈论 NASH均衡 Parcto最优
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基于人工鱼群的ABC支持型QoS单播路由机制 被引量:16
19
作者 王兴伟 秦培玉 黄敏 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期718-725,共8页
下一代互联网NGI(Next Generation Internet)需要提供服务质量QoS(Quality of Service)路由能力,支持总最佳连接ABC(Always Best Connected).但是,由于链路状态的难以精确测量与用户QoS需求的难以准确表达,因此QoS路由基于的信息实际上... 下一代互联网NGI(Next Generation Internet)需要提供服务质量QoS(Quality of Service)路由能力,支持总最佳连接ABC(Always Best Connected).但是,由于链路状态的难以精确测量与用户QoS需求的难以准确表达,因此QoS路由基于的信息实际上是模糊的.同时,在网络运营日益商业化的环境下,支持ABC需要兼顾用户和网络提供方利益,考虑双方效用共赢.为此,文中引入模糊数学、概率论和博弈论知识,设计了一种ABC支持型QoS单播路由机制.该机制采用区间形式描述用户QoS需求和边(链路)参数,引入用户满意度和边评价,通过博弈分析,基于人工鱼群算法,寻找使用户和网络提供方效用达到或接近Nash均衡下Pareto最优的QoS单播路径.仿真结果表明,该机制是可行和有效的. 展开更多
关键词 服务质量 单播路由 总最佳连接 人工鱼群算法 NASH均衡 PARETO最优
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LEO/MEO卫星网络基于动态路由策略的链路故障检测 被引量:4
20
作者 赵志刚 拱长青 王光兴 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2005年第6期916-919,共4页
卫星通信将成为未来个人通信系统的一个重要组成部分.LEO和MEO(low/mediumearthorbiting)是卫星个人通信网络(S-PCN)的首选.针对使用星际链路ISL(intersatellitelinks)的LEO和MEO卫星系统,本文提出一种基于动态路由策略的卫星个人通信... 卫星通信将成为未来个人通信系统的一个重要组成部分.LEO和MEO(low/mediumearthorbiting)是卫星个人通信网络(S-PCN)的首选.针对使用星际链路ISL(intersatellitelinks)的LEO和MEO卫星系统,本文提出一种基于动态路由策略的卫星个人通信网络的链路故障检测方法,该方法适用于面向连接且采用基于ATM路由算法的卫星网络.该算法通过构建离散时间动态虚拓扑图(DT-DVTG)(discrete-timedynamicvirtualtopologygraph)管理卫星能够自主地、实时地检测(identification)出最可能出现故障的链路范围,并通过快速的、自主的测试可精确定位故障链路.通过在卫星网络上的仿真表明,具有实时性、自主性、精确性且可能不占用或只占用很少的额外带宽. 展开更多
关键词 LEO/MEO卫星网络 星际链路 链路故障检测 动态路由
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