FOB卖方权利保护的运输法路径选择——《海商法》实际托运人的制度设计

中国作为贸易大国,FOB贸易占80%以上的份额,为了保护FOB贸易中卖方的权利,国际立法采取的路径有二:一是在贸易法中规定卖方的中途停运权,二是在运输法中规定卖方的控制权。然而,这两种路径都因为贸易法和运输法规定的割裂或冲突而未能真正奏效。通过分析中途停运权和控制权的优缺点,可以发现FOB卖方并非运输合同的当事人,要么受制于合同相对性而无法顺利地行使中途停运权,要么因不持有可转让单证而不享有货物的控制权。在上述两种情形下,FOB卖方均难以在未收到货款时通过控制货物来保障自己的权利。基于此,提出实际托运人的权利保护路径应该是授予FOB卖方实际托运人的法律地位,使其有权请求承运人向其签发提单,并通过持有提单而享有货物的控制权(即《汉堡规则》+《鹿特丹规则》模式),实施对货物的有效控制,有效保护未收到货款的FOB卖方的权利。

从几则案例看FOB术语下卖方的风险及防范

通过典型案例,分析FOB术语下卖方面临的隐性风险,包括买方办理运输导致的无单放货、滞期费负担、信用证失效的风险;代办运输导致的成为运输当事人、额外承担费用的风险;保险缺失导致的拒付拒赔风险以及信用证软条款带来的风险等。并从如何做好签约前的风险评估及防范、如何处理买方租船订舱风险、如何做好货运单据规避信用证风险、如何综合运用多种保险以及如何运用结算方式等方面提出防范风险的建议。

论FOB卖方作为托运人的运输单证签发请求权

从FOB卖方作为托运人的运输单证签发请求权这一视角出发,在对域外国家海商法及国际公约特别是《鹿特丹规则》进行比较分析后,围绕签发运输单证层面两种FOB卖方权益保护模式之分歧焦点展开讨论,进而对我国2020年《海商法(修改送审稿)》就运输单证签发问题所采取的模式作出评析并提出建议。

采用FOB贸易术语出口的风险及其防范

近年由于运费不断上涨,我国超过70%的出口都是采用FOB贸易术语。但用FOB若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收、发货人,卖方经常会出现钱货两空的局面;同时该术语规定卖方还要承担货物越过船舷之前的风险。故卖方在选用该术语时一定要争取自己来指定货代、投保陆运险和力争用信用证结算方式等有针对性的措施来防范其中的风险。

对防范FOB术语下买方欺诈陷阱的思考

以一个典型的案例为出发点说明在FOB贸易术语下的出口贸易一般是由进口人租船订舱，境外买方正是利用FOB贸易术语的规定，在海上货物运输环节上做手脚，使我国出口企业陷入困境。如何识别FOB术语下买方的欺诈陷阱，并针对这些陷阱给出防止被骗的建议更具有现实意义。

一种基于FOB的人机交互式装填布局方法

布局问题是产品设计的关键,传统布局方法并不能有效地解决布局中出现的NP完全和最优化问题。给出了一种基于FOB的人机交互式装填布局方法,并对所涉及的关键技术进行研究,在此基础上针对一个典型的装填布局问题进行应用,结果令人满意。对装填布局提供了一种新的思路和方法,具有较强的工程实用性。

对外贸易实务中FOB术语风险分析

近年来,我国对外贸易业务中,FOB出口货剧增,引起各方关注,国外进口商使用FOB条款并指定境外船公司、货代或无船承运人安排运输,并在信用证结算上设置软条款的情况与日俱增,我国出口商面临的潜在贸易风险也越来越多。本文通过对外贸易实际操作中几个重要环节来阐述,分析在出口贸易中FOB术语可能出现的风险及规避。

从我国出口贸易实务看FOB贸易术语的弊端及其风险防范

近年来,我国出口合同中以FOB贸易术语成交的比例越来越大。与此同时,我国的部分外贸出口却由于各种原因在使用FOB贸易术语的过程中遇到了一系列难题。如何深入了解FOB贸易术语的含义,明晰出口合同以FOB贸易术语成交的利弊,并切实掌握针对FOB术语带来风险的防范措施,就成为实务中亟待解决的重要问题。

FOB条件下卖方优先获得提单权问题研究

针对FOB条件下卖方是否有权优先取得提单的实践难点,采取实证分析与理论分析相结合的研究方法,具体论述了卖方有权向承运人主张取得提单的适用条件、实务及理论依据,辩证阐述了《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》解决本问题的立法初衷、规范效果以及适用不足,提出卖方作为实际托运人在特定情形下有权优先取得提单,鉴于《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》适用的内在缺陷,应当通过修订《中华人民共和国海商法》条款加以解决。

两则案例看FOB项下“前T/T”付款方式的风险转换

T／T（Telegraphic Transfer）是进出口业务中付款中最常用的一种手段，是指汇款人将一定款项交存汇款银行，汇款银行通过电报或电传给目的地的分行或代理行（汇入行），指示汇入行向收款人支付一定金额的一种汇款方式。

FOB术语下卖方四个区段的风险及其防范——海洋运输流程的视角分析

我国作为出口贸易大国，近年来在国际贸易中采用FOB术语的合同多达80%左右。伴随着FOB贸易术语的频繁使用，作为出口商因使用此术语所遭受的欺诈和损失也呈直线上升趋势。以纵向的整个贸易运输流程为主线，我们可以预见FOB贸易术语下卖方可能遭遇的四个区段的综合风险，认清这些风险并采取相应规避措施，对于出口贸易有着重要的实践意义。

出口贸易中使用FOB贸易术语的风险及其防范

由于近年来使用FOB贸易术语出口,使企业蒙受损失的案例略有上升趋势,本文从几个方面论述了出口时使用FOB的弊端,以向广大出口企业提供一些有益的参考与借鉴。

FOB盛行之谜:贸易成本与异质性企业的贸易术语选择

在《2010年国际贸易术语解释通则》规定的11种贸易术语中,企业收汇风险较大的FOB具有最高的使用频率。本文通过拓展现有异质性企业贸易模型,阐述了贸易成本对企业贸易术语选择行为的影响机制。该模型表明,二元经济结构、要素市场不完善和加工贸易居多是导致出口企业倾向于使用FOB成交的主要原因,贸易术语多元化能够通过增加企业出口机会改善社会福利水平,及时调整企业内外销的相对贸易成本对降低出口收汇风险和平衡我国内外需求水平至关重要。

出口贸易中FOB和FCA贸易术语的风险分析

在对外贸易业务中,贸易术语的选用直接关系到买卖双方的切身利益,FOB是贸易业务中经常使用的贸易术语,但采用FOB术语会带来一定风险。随着集装箱和国际多式联运的发展,选择FCA术语更有助于规避相应的风险。

FOB出口风险及防范

针对当前我国出口合同中FOB贸易术语使用频率较高的问题,文章从七个角度探讨了出口使用FOB的风险,并逐一提出了具体的防范措施。由此得出,采用FOB方式,是买方市场下货主趋利求全的心态反映,但货物控制权的丧失将使其陷入钱货两空的危险境地中。

从一则案例看FOB下无单放货的风险与防范

FOB是我国外贸进出口业务中最常用的贸易术语之一。在国际货物买卖合同中采用FOB贸易术语时,承运人或货代公司一般是由买方指定,提单的收货人一栏需要填写买方或买方指定的人。一旦买方缺乏诚信,与其指定的承运人或货代公司相互勾结、无单放货,极有可能使得卖方无法正常收到货款。因此,在国际货物买卖合同中选用FOB作为交易条件时,卖方必须认真调查买方、货代公司以及承运人的资信;选择能保证收汇安全的结算方式;合同中详细订明发生贸易纠纷的解决方法;投保出口信用保险以防万一。

FOB术语在国际物流中的应用问题研究

结合商务英语及一定的法律知识,对FOB贸易术语进行了透彻的解释,并对其在国际物流中产生的应用问题进行了分析,提出了对策,具有极强的实践意义。

使用FOB术语的五个问题分析

FOB术语是现今使用最多的贸易术语之一,本文详细分析了使用FOB术语需要特别注意的五个问题:船货衔接问题、装船和装船费用问题、卖方代买方租船订舱问题、风险转移问题和单证问题。

FOB出口中的货代提单细分与风险防范

自上世纪90年代我国开放航运市场以来,我国对外贸易中FOB出口数量一直攀升,目前已成为出口第一大贸易术语。其应用既存在外商的施压,也是我国外经贸环境作用的结果,但大比例高频度地使用FOB出口条件也给我国出口商带来很大风险。其中最大的风险莫过于境外货代签发货代提单时知情或不知情地参与目的港无单放货,导致出口商货款两空,