汽车薄板拉伸零件圆角R的研究

针对汽车薄板拉伸零件中曲面与曲面之间的圆角R,分析圆角大小对零件本身强度,刚性的影响以及拉伸成型的影响。在设计过程中根据不同的材料,不同的零部件,设计出合理的圆角,使所设计的零件在满足自身性能要求下,保证其良好的工艺性能。

曲轴的圆角滚压工艺与疲劳强度

试验测定了某发动机球铁曲轴采用切线滚压、半精磨后滚压和沉割滚压等工艺方案的弯曲疲劳极限,结果表明,从疲劳强度的角度看,这几种滚压工艺方案都是可行的。

基于＄TC_DP铣削斜面及倒圆角的程序编制方法

轮廓周边倒圆角、铣削斜面一般使用球头刀或者平底立铣刀,并编制宏程序完成铣削加工。将SIEMENS系统的TE_DP功能和R参数有机地结合起来,分析其程序的编制方法,推导得出了刀具半径补偿值的计算公式,编制了通用的加工宏程序。

齿轮过渡曲线改进设计计算

齿轮齿形设计多采用简易的近似划法-用近似圆弧代替渐开线。发展到近代。主要采用计算机来计算齿形坐标点。随着科学技术的发展，对齿轮要求、精度的提高。一些齿轮开始向中硬齿面-硬齿面、高精度发展，齿轮强度要求也越来越高。增大齿根圆角R是提高齿轮强度的途径之一。过去齿轮齿根圆角从R=0．2～0．3m发展到R=0．38m，根据渐开线形成原理及特点，还有增大和改进的可能性。通过实际改进设计，取得了良好的效果。

一种带沉台非对称装配倒角复合圆角设计方法

在英制圆锥滚子轴承中,有一种带沉台非对称装配倒角复合圆角。本文分析了带沉台非对称装配倒角复合圆角所必需的几何条件,导出了小圆弧半径r和大圆弧半径R作图求解方法和计算公式。

曲轴圆角半径测量方法对其过程控制能力的影响

简要介绍了利用R规和轮廓仪测量曲轴圆角半径的两种测量方法,并利用Minitab软件,对这两种测量方法所能达到的过程能力进行了分析。结果表明:利用R规,测量曲轴圆角半径的实际过程能力指数Cpk为0.23,测量过程控制能力严重不足;而轮廓仪测量所达到的实际过程能力指数Cpk为1.03,满足过程质量控制的要求。因此,曲轴生产过程中使用轮廓仪能精确测量曲轴圆角半径,其加工一致性与实际过程控制能力远大于R规测量。建议曲轴生产厂家使用轮廓仪测量曲轴圆角半径,提高曲轴圆角半径尺寸的测量精度,进而保证砂轮修整精度,提高过程质量控制能力。