爬波在无损检测中的应用

由于爬波受工件表面粗糙的影响不大,同时具有对表面和近表面缺陷非常敏感的优点,使爬波检测成为常规超声波检测的有力补充。综合目前国内外的研究进展,列举了爬波在支柱瓷绝缘子、焊缝和螺栓裂纹等检测方面的应用,所有实例均表明爬波检测在这些方面的有效性。随着爬波理论研究的深入和检测仪器的发展,爬波在无损检测领域的应用必将越来越广泛。

单元类型及接触对贴边岔管受力特性的影响分析

结合岔管受力与变形特征两个角度对壳单元网格尺寸进行敏感性分析,研究管壁与贴边全共节点以及考虑接触对贴边岔管受力的差别,并对贴边角焊缝高度的影响进行了分析。结果表明:壳单元网格尺度减小至1.56%时,岔管应力随网格尺度继续减小趋于稳定,而贴边岔管位移分布规律及大小基本不受壳单元网格尺度的影响;基于实体单元且考虑管壁与贴边之间接触后,岔管应力的计算精度较管壁与贴边采用全共节点实体单元有所提高,但当壳单元达到一定网格尺度后也能满足设计精度要求,且效率更高,因此选择壳单元对贴边岔管进行有限元建模计算也是可行的;贴边外缘角焊缝焊脚高度的改变基本不影响贴边岔管整体应力及变形特征,但贴边角焊缝高度过低时,可能导致角焊缝撕裂并进一步使得岔管贴边与管壁分离和变形增大,因此选择贴边厚度的2/3作为贴边角焊缝的高度是必要的。

焊角形状及尺寸参数对客车接头强度的影响

为了给全承载式客车接头焊角的设计提供参考,以某全承载式客车车身整体模型为载体,首先通过对比焊角接头模型的有限元分析与试验结果,验证了建模方法的有效性。然后根据整车梁单元模型的强度分析结果,选取2处应力较高的接头结构作为研究对象;利用梁-壳混合方法建立不同形状及尺寸参数的焊角接头超单元模型,并将其嵌入车身整体梁单元模型。最后通过分析接头结构在车身整体满载弯曲、左前轮悬空及右前轮悬空3种典型工况下的结构强度,研究了焊角的形状及尺寸参数对接头局部强度的影响规律。结果表明:当焊角边长接近接头的杆件截面尺寸时,接头结构的最高应力下降到极值附近;焊角厚度以2mm为宜,继续增大时对接头结构的应力水平无明显改善;圆弧形焊角对接头结构的加强能力明显强于三角形焊角。