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RIGIDITY OF COMPACT MINIMAL SUBMANIFOLDS IN A LOCALLY SYMMETRIC AND CONFORMALLY FLAT RIEMANN MANIFOLD 被引量:4
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作者 陈广华 徐森林 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 1996年第1期89-97,共9页
The compact minimal submanifold in a locally symetric and conformally flat Riemann manifold is discussed in this paper.We get the Pinching constant for scalar curvature.The result of Li[2]is generallied,but the method... The compact minimal submanifold in a locally symetric and conformally flat Riemann manifold is discussed in this paper.We get the Pinching constant for scalar curvature.The result of Li[2]is generallied,but the method is completely different. Meanwhile,we get better conclusion than that of [3].We also research the Pinching problem for sectional curvature on compact minimal submanifolds in a unit sphere, partially improving the results of S.T.Yan[4]. 展开更多
关键词 Locally symetric conformally flat minimal submanifold scalar curvature sectional curvature.
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空基回收拖曳系统直线-盘旋转接段运动轨迹设计
2
作者 陈海通 苏子康 +3 位作者 李春涛 李雪兵 孟冲 张朋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2565-2574,共10页
针对气流扰动下空基回收拖曳系统在直线-盘旋转接段飞行过程中的拖曳浮标稳定问题,提出一种基于微分平坦理论的拖曳系统转接段运动轨迹的设计方法,通过设计母机运动轨迹间接地控制拖曳浮标沿着预设的转接轨迹安全、平稳、精准地转接飞... 针对气流扰动下空基回收拖曳系统在直线-盘旋转接段飞行过程中的拖曳浮标稳定问题,提出一种基于微分平坦理论的拖曳系统转接段运动轨迹的设计方法,通过设计母机运动轨迹间接地控制拖曳浮标沿着预设的转接轨迹安全、平稳、精准地转接飞行。采用质点-弹簧离散缆绳模型构建母机-缆绳-浮标组合体多体动力学模型;在证明拖曳系统具备微分平坦特性的基础上,以拖曳浮标三轴位置为平坦输出,所提方法以期浮标沿着预设安全转接段轨迹飞行;结合拖曳浮标直线飞行状态与盘旋飞行状态设计拖曳浮标转接段飞行轨迹。通过平静大气、多种常值风及阵风气流扰动场景下的仿真算例结果表明,所提方法能够实现拖曳浮标在直线-盘旋转接段的稳定飞行。 展开更多
关键词 空基回收 无人机 运动轨迹设计 微分平坦 过渡飞行
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无人机LiDAR在输电线路平断面测绘中的应用 被引量:1
3
作者 黄玉林 刘龙飞 +1 位作者 祖为国 谭金石 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第1期131-135,共5页
传统输电线路平断面测绘方法工作量大、野外危险性高,难以测量植被覆盖区域地面点高程及交叉跨越导线。针对该问题,本文提出了将无人机LiDAR技术应用于输电线路平断面测绘的方法。首先分析了无人机LiDAR的原理及优势;然后对无人机LiDAR... 传统输电线路平断面测绘方法工作量大、野外危险性高,难以测量植被覆盖区域地面点高程及交叉跨越导线。针对该问题,本文提出了将无人机LiDAR技术应用于输电线路平断面测绘的方法。首先分析了无人机LiDAR的原理及优势;然后对无人机LiDAR外业数据采集、激光点云滤波构建DEM、三维地物采集、断面提取及平断面快速成图等关键技术进行了深入研究。结果表明,该方法可以实现高精度、智能化地测绘平断面图,效率大大提高,为输电线路路径优化提供了技术支撑,具有巨大的经济和社会效益,值得推广与借鉴。 展开更多
关键词 无人机LiDAR 输电线路 平断面图 点云滤波 三维采集 断面提取
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单向四车道特大断面公路隧道断面优化研究
4
作者 张玉凤 赵瑞传 张素磊 《青岛理工大学学报》 CAS 2024年第4期16-23,共8页
随着我国城市化进程的高速发展,传统单向两车道隧道已满足不了现有交通运输需求,特大断面隧道建设规模日渐增大。依托山东省某单向四车道特大断面隧道工程,利用ABAQUS进行数值模拟,研究并得出了8组不同扁平率下隧道围岩变形和支护结构... 随着我国城市化进程的高速发展,传统单向两车道隧道已满足不了现有交通运输需求,特大断面隧道建设规模日渐增大。依托山东省某单向四车道特大断面隧道工程,利用ABAQUS进行数值模拟,研究并得出了8组不同扁平率下隧道围岩变形和支护结构受力变化规律,确定出隧道合理扁平率范围。研究结果得出当扁平率为0.66~0.70时,隧道断面受力较均衡,支护结构稳定性较好,并且隧道开挖费用较低。本特大断面隧道断面优化方法可为今后同等条件下公路隧道内轮廓设计提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 断面优化 数值模拟 扁平率 二次衬砌 特大断面
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144型高性能转向节预锻件优化设计与精锻工艺研究
5
作者 余国林 夏巨谌 +6 位作者 孔德瑜 张运军 陈天赋 邓磊 冯仪 余俊 夏自力 《模具工业》 2024年第3期59-62,共4页
144型转向节是中重型高端商用车转向部件中的核心零件,其对延伸率和断面收缩率均有严格要求,根据传统锻造工艺理论设计的预锻方案不能满足断面收缩率要求,研究其预锻件的优化设计与精锻终成形工艺对于获得合格锻件具有重要意义。首先采... 144型转向节是中重型高端商用车转向部件中的核心零件,其对延伸率和断面收缩率均有严格要求,根据传统锻造工艺理论设计的预锻方案不能满足断面收缩率要求,研究其预锻件的优化设计与精锻终成形工艺对于获得合格锻件具有重要意义。首先采用经典塑性成形理论分析了基于传统方法设计的预锻件存在的问题,然后基于损伤理论提出了其预锻件结构的优化设计方法,同时提出了基于平面薄飞边的精锻终成形工艺。应用结果表明,生产的144型转向节精密锻件阶梯杆部的关键技术指标延伸率A≥12.5%,断面收缩率Z≥50%,超过了国外客户所提技术指标的要求。 展开更多
关键词 144型高性能转向节 预锻件优化 精锻终成形 平面薄飞边 断面收缩率
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可自动转向重载轨道运输平板车的设计
6
作者 朱新华 王志刚 +1 位作者 程志彦 王连娜 《起重运输机械》 2024年第19期57-61,共5页
为了解决重载轨道运输平板车在弧线段轨道运送重物时所引起的车轮轮缘与轨道侧面的剧烈磨损及啃轨问题,文中通过分析平板车的主要结构及在弧线段轨道运行时的现状,提出一种可自动转向重载轨道运输平板车的设计改进方法,即利用直线驱动... 为了解决重载轨道运输平板车在弧线段轨道运送重物时所引起的车轮轮缘与轨道侧面的剧烈磨损及啃轨问题,文中通过分析平板车的主要结构及在弧线段轨道运行时的现状,提出一种可自动转向重载轨道运输平板车的设计改进方法,即利用直线驱动装置和车轮转角测距机构联调联动,使前后4个车轮在弧线段轨道运行时根据测距传感器输出的车轮与轨道的间距信号,自动将车轮沿顶部的回转轴转动一定的角度,以使车轮轮缘与轨道侧面基本无摩擦。 展开更多
关键词 重载轨道运输平板车 自动转向 弧线段轨道 磨损 设计
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动模连续铸造巴氏合金微截面扁坯制备近终尺寸线材装置的设计及应用
7
作者 张小龙 沈国炎 +2 位作者 傅珏奕 沈铁军 郭中外 《世界有色金属》 2024年第16期23-25,共3页
巴氏合金用来铸造制作轴瓦减摩材料层,但存在结合强度、材料利用率低、偏析等。随着技术的发展,堆焊逐步替代铸造成为制备减摩层的主要技术,因此堆焊用巴氏合金线材替代铸造用巴氏合金锭,成为轴瓦领域的发展趋势。巴氏合金塑性差,难以... 巴氏合金用来铸造制作轴瓦减摩材料层,但存在结合强度、材料利用率低、偏析等。随着技术的发展,堆焊逐步替代铸造成为制备减摩层的主要技术,因此堆焊用巴氏合金线材替代铸造用巴氏合金锭,成为轴瓦领域的发展趋势。巴氏合金塑性差,难以用挤压、拉拔的常规工艺制备细线径线材,同时挤压制坯的“裹芯”等缺陷降低了堆焊质量。因此设计了动模连续铸造微截面巴氏合金扁坯装置。该装置可连续铸造截面面积为24.6mm^(2)的扁坯,经轧制与分切、去毛边、辊拉模减径等工序,可获得直径≤φ2.00mm的线材,其无夹杂气泡和裹芯,表面油脂残留少,经济性佳。 展开更多
关键词 巴氏合金 动模连续铸造 微截面扁坯 轧制分切 应用
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狭小空间内宽扁梁结构增大截面加固施工技术
8
作者 丁传奇 李跃 +2 位作者 孟君 袁鹏鹏 李福众 《山西建筑》 2024年第10期113-116,共4页
针对既有建筑梁截面增大施工中出现的施工作业空间狭小、综合管线排布复杂且拆除困难、新老混凝土结合处易错台、凿除多余混凝土等施工技术难题,通过分析增大截面法施工工艺,提出优化设计箍筋布置、模板支撑体系、灌浆材料和灌注施工工... 针对既有建筑梁截面增大施工中出现的施工作业空间狭小、综合管线排布复杂且拆除困难、新老混凝土结合处易错台、凿除多余混凝土等施工技术难题,通过分析增大截面法施工工艺,提出优化设计箍筋布置、模板支撑体系、灌浆材料和灌注施工工艺,并结合连通器的原理,提出利用一种灌浆料辅助装置,有效地实现了灌浆料的顺利灌注,保证了灌浆过程的质量控制,可为增大截面法施工技术提供技术参考。 展开更多
关键词 狭小空间 宽扁梁 增大截面法 辅助装置
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场地类型对反应谱平台值的影响 被引量:13
9
作者 李平 薄景山 +2 位作者 孙有为 郭晓云 门妮 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第1期25-29,共5页
文中在总结一些学者研究基础上,利用土层地震反应分析的一维等效线性化波动方法,以建筑抗震设计规范规定的反应谱为目标谱,合成不同加速度峰值和特征周期加速度时程曲线共28条,将其作为土层地震反应分析的输入地震动,选取和构造了四种... 文中在总结一些学者研究基础上,利用土层地震反应分析的一维等效线性化波动方法,以建筑抗震设计规范规定的反应谱为目标谱,合成不同加速度峰值和特征周期加速度时程曲线共28条,将其作为土层地震反应分析的输入地震动,选取和构造了四种场地类型的225个土层剖面,计算了不同土层剖面在不同地震动输入下的设计反应谱的平台值。基于统计分析,给出了不同场地反应谱平台值的平均值;基于一元线性回归分析,给出了不同场地反应谱平台值与输入地震动强度的关系式。 展开更多
关键词 场地类型 反应谱 平台值
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基于土层结构的场地分类方法 被引量:18
10
作者 薄景山 翟庆生 +1 位作者 吴兆营 齐文浩 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第4期46-49,共4页
本文在详细研究了不同土层结构在不同地震动输入下的地表反应谱的平台值和特征周期的基础上,提出了基于土层结构的场地分类的初步方案。本方案给出了在现行建筑抗震设计规范四类场地划分的基础上,进一步考虑软弱夹层在底部、中部和上部... 本文在详细研究了不同土层结构在不同地震动输入下的地表反应谱的平台值和特征周期的基础上,提出了基于土层结构的场地分类的初步方案。本方案给出了在现行建筑抗震设计规范四类场地划分的基础上,进一步考虑软弱夹层在底部、中部和上部3种情况的场地分类方法。本文的结果对进一步推动场地分类的研究具有一定的意义。 展开更多
关键词 土层结构 反应谱平台值 特征周期 场地分类
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三种土层结构反应谱平台值的统计分析 被引量:10
11
作者 薄景山 吴兆营 +1 位作者 翟庆生 齐文浩 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第2期23-28,共6页
本文以建筑抗震设计规范规定的反应谱为目标谱,通过调整加速度峰值和特征周期来人工合成数百条加速度时程曲线,并将其作为土层地震反应分析的地震动输入。在若干有工程意义的场地剖面中,选取和构造了部分软弱土层分别在底部、中部和顶... 本文以建筑抗震设计规范规定的反应谱为目标谱,通过调整加速度峰值和特征周期来人工合成数百条加速度时程曲线,并将其作为土层地震反应分析的地震动输入。在若干有工程意义的场地剖面中,选取和构造了部分软弱土层分别在底部、中部和顶部的三种土层剖面,利用土层地震反应分析的一维等效线性化波动方法,计算了不同土层剖面在不同地震动输入下的地表加速度反应谱的平台值。在统计分析的基础上,给出了不同场地三种土层结构的反应谱平台值的平均值。通过与正常剖面的反应谱平台值比较,给出了三种土层结构的反应谱平台值的影响系数。本文的研究获得了一些有意义的成果。 展开更多
关键词 土层结构 地震动输入 反应谱平台值 影响系数
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船舶结构远场爆炸冲击动响应的数值试验方法 被引量:11
12
作者 姚熊亮 郭君 许维军 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期24-34,共11页
提出了一种在AN SY S/LS-DYNA中计算舰船水下非接触爆炸冲击动响应的方法,即用平断面加载法模拟冲击波载荷,利用AN SY S/LS-DYNA自带的解释性语言APDL编制相应的加载程序。讨论了加载面的形式对流场网格划分和压力传播的影响。算例结果... 提出了一种在AN SY S/LS-DYNA中计算舰船水下非接触爆炸冲击动响应的方法,即用平断面加载法模拟冲击波载荷,利用AN SY S/LS-DYNA自带的解释性语言APDL编制相应的加载程序。讨论了加载面的形式对流场网格划分和压力传播的影响。算例结果表明,使用该子程序进行加载能够有效改善软件在计算水中冲击波压力时压力峰值衰减过快的不足,船体结构的响应与资料中给出的试验值接近。该方法使用范围比较广,并能大幅提高计算速度,对相关理论研究和工程计算具有一定参考价值。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 水下爆炸 平断面加载法 数值仿真 ANSYS/LS-DYNA
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大型船舶平面分段智能车间的物流系统 被引量:7
13
作者 陈卫彬 郑志军 +3 位作者 富威 崔运山 肖凯元 马岩 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第11期7-11,共5页
目前车间级的物流系统调度问题主要通过信息采集和现场监控解决,并没有通过优化算法进行实际分析。文章主要研究大型船舶平面分段智能车间的工件和物流设备的调度问题,首先将平面分段中的不同工位进行重组,同时将天车和卡车进行并行处理... 目前车间级的物流系统调度问题主要通过信息采集和现场监控解决,并没有通过优化算法进行实际分析。文章主要研究大型船舶平面分段智能车间的工件和物流设备的调度问题,首先将平面分段中的不同工位进行重组,同时将天车和卡车进行并行处理;其次,引入有阻塞的混合流水线车间调度模型,搭建大型船舶平面分段智能车间物流系统的数学模型;最后,基于粒子群优化算法(PSO),计算部件加工时间最短的数值仿真。 展开更多
关键词 平面分段 智能车间 物流系统
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混凝土板及基础抗冲切设计计算截面的取法 被引量:9
14
作者 周朝阳 张赛赛 刘澍 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期144-148,共5页
阐释了混凝土板及基础抗冲切设计中计算截面的物理含义;基于现有试验资料,对中、美、加、澳、新、英、德、日等国主要规范以及CEB MC90和EC2等国际标准的取法从研究历史、力学机理和拟合精度等方面进行分析和讨论,提出了评价方法,指出... 阐释了混凝土板及基础抗冲切设计中计算截面的物理含义;基于现有试验资料,对中、美、加、澳、新、英、德、日等国主要规范以及CEB MC90和EC2等国际标准的取法从研究历史、力学机理和拟合精度等方面进行分析和讨论,提出了评价方法,指出了存在的问题。研究结果表明:平板的冲切抗力计算截面以离柱边 h0 处为最佳,而对柱下独立基础,该截面以距柱边0.5h0 处较为适宜;中、美等国规范取计算周长形状与柱周长相似,其计算结果与试验结果不符。考虑到柱截面形状对抗冲切能力的影响,提出了按面积相等和周长相等的折中方案在矩形柱和圆柱之间进行等效代换的做法,改进和完善了现行规范的抗冲切设计方法。 展开更多
关键词 冲切 计算截面 无梁楼盖 柱下基础
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浅埋破碎岩体中大跨隧道断面扁平率优化研究 被引量:31
15
作者 陈卫忠 王辉 田洪铭 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1389-1395,共7页
对于大跨度扁平隧道而言,合理的扁平率设计对于节约成本和减少通风照明费用具有至关重要的作用,因此优化浅埋大跨度隧道的扁平率是隧道设计施工面临的关键问题。首先利用大型有限元分析软件ABAQUS的标准设计语言Python编程,对拟建清远... 对于大跨度扁平隧道而言,合理的扁平率设计对于节约成本和减少通风照明费用具有至关重要的作用,因此优化浅埋大跨度隧道的扁平率是隧道设计施工面临的关键问题。首先利用大型有限元分析软件ABAQUS的标准设计语言Python编程,对拟建清远蟠龙浅埋破碎岩体大断面隧道不同扁平率进行参数化设计;研究5种扁平率下隧道结构的稳定性和变形破坏情况,运用层次分析法对影响扁平隧道稳定性的开挖面积、水平收敛、地表沉降和拱顶下沉等目标值进行优化并确定其权向量,提出依托工程条件下的最优化扁平率。该研究成果和方法可为同等条件下隧道工程断面优化设计提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 扁平率 参数化建模 断面优化
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端部不等高的钢-混凝土组合梁受力性能试验研究 被引量:3
16
作者 孙建鹏 刘银涛 +1 位作者 孙文武 黄文锋 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期202-211,共10页
目的研究端部不等高的钢-混凝土组合梁的整体力学特性,为变截面钢-混凝土的研究提供参考.方法制作两组1∶15的缩比例的端部不等高的钢-混组合梁并对其进行试验研究;分别对两个试件采用跨中单点加载与两点对称加载两种加载模式,测试参数... 目的研究端部不等高的钢-混凝土组合梁的整体力学特性,为变截面钢-混凝土的研究提供参考.方法制作两组1∶15的缩比例的端部不等高的钢-混组合梁并对其进行试验研究;分别对两个试件采用跨中单点加载与两点对称加载两种加载模式,测试参数为极限荷载、挠度、滑移以及截面应变等.结果单点加载的极限承载力和跨中最大位移为669.51 kN和26.45 mm,两点对称加载的极限承载力和跨中最大位移为924.94 kN和15.35 mm.两点对称加载的破坏模式主要为剪切破坏,单点加载的破坏模式为剪切、弯曲与局部承压并存.结论平截面假定适用于端部不等高的钢-混凝土组合梁的截面应力分析.与传统等截面钢-混凝土组合梁相比,端部变高度的钢-混凝土组合梁具有更大的抗弯刚度和抗剪承载能力. 展开更多
关键词 钢-混凝土梁 变截面 平截面假定 挠度 极限荷载
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智能方法在板形控制中的应用 被引量:17
17
作者 刘宏民 贾春玉 单修迎 《燕山大学学报》 CAS 2010年第1期1-5,17,共6页
介绍了智能方法在轧制领域特别是在板形控制中的研究进展。阐述了神经网络、模糊控制、遗传算法、粒子群算法等智能方法在板形模式识别模型、板形预报模型、板形控制的液压弯辊控制模型和轧辊分段冷却控制模型中的应用,表明将智能方法... 介绍了智能方法在轧制领域特别是在板形控制中的研究进展。阐述了神经网络、模糊控制、遗传算法、粒子群算法等智能方法在板形模式识别模型、板形预报模型、板形控制的液压弯辊控制模型和轧辊分段冷却控制模型中的应用,表明将智能方法引入板形控制中,改变了依赖经验和传统方法进行板形控制的局面,为板形控制建模走出了一条新途径。 展开更多
关键词 神经网络 模糊 智能 模式识别 板形预报 液压弯辊 分段冷却 板形控制
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浅谈高压输电线路路径选择及杆塔定位 被引量:10
18
作者 刘扬 安光辉 龚延兴 《华北电力技术》 CAS 2012年第1期67-70,共4页
对平地、山区、跨河段、转角点、覆冰地区、森林及特殊地带的输电线路路径选择提出了相应措施。论述了输电线路杆塔定位设计主要程序,包括制作定位弧垂模板,在平断面图上依序确定各种杆塔的位置及选型,定位后的档距、杆塔上拔、风偏、... 对平地、山区、跨河段、转角点、覆冰地区、森林及特殊地带的输电线路路径选择提出了相应措施。论述了输电线路杆塔定位设计主要程序,包括制作定位弧垂模板,在平断面图上依序确定各种杆塔的位置及选型,定位后的档距、杆塔上拔、风偏、邻档断线和耐张绝缘子串倒挂等常规校验。 展开更多
关键词 高压输电线路 路径选择 最大弧垂曲线 定位弧垂模板 平断面图校验
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对华北中元古代海侵初期“河流相”沉积的重新认识:以天津蓟县剖面为例 被引量:14
19
作者 钟焱 赵亮东 +1 位作者 陈留勤 梅冥相 《古地理学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期21-29,共9页
作为中元古代海侵初期一套厚达400余米的非成熟含砾砂岩地层,常州沟组第一段曾被解释为一套河流相沉积序列。然而,来自于蓟县剖面的实际资料表明需要重新审视前人的解释。在蓟县剖面常州沟组最底部的含细砾粗砂岩中,双向交错层理及冲刷... 作为中元古代海侵初期一套厚达400余米的非成熟含砾砂岩地层,常州沟组第一段曾被解释为一套河流相沉积序列。然而,来自于蓟县剖面的实际资料表明需要重新审视前人的解释。在蓟县剖面常州沟组最底部的含细砾粗砂岩中,双向交错层理及冲刷面的频繁发育表明了其具有潮汐作用的沉积特点,这种认识否定了海侵初期大面积发育河流而衍生出的"河侵"的错误概念,并且从另一侧面表明华北克拉通在中元古代早期地壳尚未稳定,不具备形成厚400余米的河流沉积背景。因此,对中元古代初期"河流相"的再审视,为古地理环境重建提供了一个思考的新途径和重要的实际资料。 展开更多
关键词 河流沉积 潮坪沉积 常州沟组 蓟县剖面 中元古界
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大断面公路隧道扁平率及围岩状况受力分析 被引量:7
20
作者 朱彦鹏 宋晓蕊 李忠 《甘肃科学学报》 2014年第3期129-133,共5页
利用有限元软件MIDAS-GTS,建立地层结构模型,分析3种围岩、3种扁平率组合下的大断面扁平隧道受力情况,比较控制点的锚杆轴力、喷混轴力、喷混弯矩及衬砌的位移.研究表明:当三类围岩扁平率为0.588,四、五类围岩扁平率为0.625时,既能保证... 利用有限元软件MIDAS-GTS,建立地层结构模型,分析3种围岩、3种扁平率组合下的大断面扁平隧道受力情况,比较控制点的锚杆轴力、喷混轴力、喷混弯矩及衬砌的位移.研究表明:当三类围岩扁平率为0.588,四、五类围岩扁平率为0.625时,既能保证横断面受力最小,又能维持良好的稳定性,为最优断面. 展开更多
关键词 大断面 扁平率 稳定性 地层结构法 MIDAS-GTS
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