轿车子午线轮胎的平点试验研究

对轿车子午线轮胎在不同温度下的平点进行试验研究。结果表明:轮胎径向波动力(RFV)和纵向波动力(TFV)1阶和2阶谐波分量均随时间的延长逐步衰减,其衰减特性均符合幂函数关系;在初始平点力谐波占比分配中,1阶谐波占比比2阶谐波大,即轮胎的平点特性对轮胎均匀性的1阶径、纵向谐波特性影响较大;轮胎的平点力谐波衰减主要发生在前5 min内,生成平点的温度和平点试验环境温度对平点力谐波衰减速率影响较大,不同温度下生成的永久变形力不同,即温度对轮胎平点的生成和恢复有重要的影响。

新能源入市风险下计及影响层的现货限价自适模型

在现货市场起步阶段,普遍采用扁平化限价标准以防范极端价格风险,而随着新型电力系统建设提速推动新能源规模化入市,现货价格受间歇性出力的影响面愈加扩大,新能源入市风险增加,限价设计须进一步考虑常规机组收益、新能源装机比例以及负荷需求量等。因此,综合考虑与现货价格有强联动的影响因素,选取主要因子构成限价影响层,并在改进传统价格管制模型的基础上引入影响因子及系列模型的自适系数,提出新能源入市风险下计及多因子影响层的现货市场限价自适模型,仿真结果表明:模型能够实现不同需求场景下对现货价格的动态跟踪以保障系统安全稳定。

回火热处理在复合消音锯片加工过程中的影响和作用

针对复合消音锯片生产过程中的点焊热变形问题,通过优化回火工艺参数,采用中温上限回火和缩短保温时间的二次梯度回火工艺,使点焊后的热应力得到最大程度消除,从而改善二次回火后消音锯片的平面度和端跳值等指标。为后续磨削和校平的处理减轻加工难度,同时稳定地控制和保证复合消音锯片的实物质量水平。

铁路货车车轮踏面伤损检测中剥离与擦伤定位方法

针对铁路货车车轮踏面伤损检测问题,设计铁路货车车轮踏面伤损动态检测系统,提出剥离和擦伤的定位方法。首先对车轮踏面图像进行平滑去噪;然后对图像进行基于平稳小波和Canny融合算法的边缘检测,并根据标准车轮的宽度确定踏面区域;最后,根据剥离和擦伤的不同特征,对剥离踏面区域图像进行基于分块思想和种子填充算法的剥离粗定位后,再进行基于Canny算法和跟踪法的剥离精定位,并给出基于踏面边缘线搜索的擦伤定位方法。实验结果表明:在铁路货车运行速度为0.5 km/h^10 km/h时,踏面剥离的定位准确率达到96.7%,定位精度达到3 mm;擦伤定位准确率达到97.8%;可满足现场动态检测的要求。

一种基于误差放大的快速BP学习算法

针对目前使用梯度下降原则的BP学习算法 ,受饱和区域影响容易出现收敛速度趋缓的问题 ,提出一种新的基于误差放大的快速BP学习算法以消除饱和区域对后期训练的影响 该算法通过对权值修正函数中误差项的自适应放大 ,使权值的修正过程不会因饱和区域的影响而趋于停滞 ,从而使BP学习算法能很快地收敛到期望的精度值 对 3 par ity问题和Soybean分类问题的仿真实验表明 ,与目前常用的Delta bar Delta方法、加入动量项方法、PrimeOffset等方法相比 。

济阳坳陷中层气藏的地震识别技术

济阳坳陷浅、中层天然气比较丰富，浅层（上第三系）岩性气藏的地震勘探技术基本成熟，以亮点技术为核心的碳氢直接识别技术在本区浅层天然气的勘探和产能建设中发挥了重要的作用。借鉴浅层气藏地震勘探的成功经验，在岩石物性分析的基础上，结合模型技术对中层（下第三系）气藏的地震反射特征进行了研究，总结出了在本区具有代表性的亮点、平点、暗点等反射特征，对指导今后中层气藏的地震勘探具有重要的意义。

基于注意力模型的混合学习算法

为了解决传统BP(back-propagation)算法收敛速度慢,训练得到的网络性能较差的问题,在借鉴生理学中“选择性注意力模型”的基础上,将遗传算法与误差放大的BP学习算法进行了有机的融合,提出了基于注意力模型的快速混合学习算法.该算法的核心在于将单独的BP训练过程划分为许多小的切片,并对每个切片进行误差放大的训练和竞争淘汰机制的选择.通过发现收敛速率较快的个体和过滤陷入局部极值的个体,来保证网络训练的成功率和实现快速向全局最优区域逼近的目的.仿真结果表明,该算法有效地解决了传统BP算法中由于初始权值的随机性造成的训练失败问题,并能有效解决饱和区域引起的后期训练缓慢问题,在不增加网络隐层节点数的情况下,显著地提高了网络的收敛精度和泛化能力.这将使神经网络在众多实际的分类问题上具有更广泛的应用前景.

基于反馈调控参数的BP学习算法研究

为解决经遗传算法优化后的BP网络极易陷入饱和区域而导致网络学习停滞的问题,基于神经生理解剖学关于神经电位脉冲发放系统和神经递质系统的耦合机理,提出一种改进的基于反馈调控参数的BP学习算法,通过反馈调控参数对神经元的节点输出进行扰动,避免学习过程中发生权值调整量趋于0的问题,从而解决经遗传算法优化后的BP网络容易出现的饱和区域问题.仿真实验结果表明,该方法能有效克服饱和区域引起的学习停滞问题,提高BP网络对遗传算法优化结果的精确定位能力,而且还具有收敛速度快和稳定性好的优点和在较大权值空间中的寻优能力.

基于放大误差信号的BP算法

提出了一种基于放大误差信号的改进BP算法,构造了一个新的函数修改激励函数的导数,通过放大误差信号,加大网络权值调整力度,避免BP算法易于陷入饱和区域来加快收敛速度。仿真结果表明,该算法在收敛速度等方面大大优于其他一些算法。

车轮扁疤冲击分析

扁疤车轮给轨道以极大的冲击作用,致使钢轨及混凝土轨枕受到料想不到的伤损。本文按动量原理导出了车轮扁疤对轨道的冲击算式,分析了扁疤车轮对轨道的影响,提出了防止对策。

“平点反射”在濮城深层天然气滚动勘探中的应用

介绍了一个利用地震资料的“平点反射”预测并勘探深层天然气的实例。在东濮凹陷中央隆起带濮城构造濮 67块三维地震资料分析中 ,发现主测线 758附近的地震剖面在濮 67断层下盘的构造高部位 ( Es4)有较明显的“平点反射”;结合该地区钻井、录井显示进行综合研究认为 ,有可能为气、水界面形成的 ,据此预测该部位是天然气勘探的有利目标区。钻探获得了好的效果 ,新探明 Es4段含气面积 1 .7k m2 ,天然气地质储量 3.65× 1 0 8m3。

钢轨闪光对焊接头灰斑性质研究

利用扫描电子显微镜分析钢轨闪光对焊接头灰斑断口试样和垂直灰斑断口的金相剖面试样,探究灰斑的形貌和成分,并对灰斑内夹杂物的空间分布进行研究。得出灰斑区域的宏观形貌较周围基体平坦,呈暗灰色;微观形貌由许多大小不等、排列交替的塑坑组成,而周围集体呈现出河流花样。灰斑的空间形态为扁平形,大量的硅酸盐夹杂物在其内部聚集,而且只在灰斑区域内出现。可见硅酸盐夹杂物非母材本身的氧化物,而是在焊接过程中形成的。硅酸盐夹杂物呈散乱状无规则地镶嵌于基体上,与周围基体的结合不牢固,易引起接头开裂,成为起裂源。

二十一世纪的地震勘探技术

2 1世纪 ,地震勘探技术将进一步发展 ,三维地震的主流技术地位仍不可动摇 ,提高三维地震的分辨率是进一步提高三维地震解决地质问题能力的主要发展方向。三维叠前深度偏移技术将进一步发展并成为常规处理技术 ,全三维可视化解释将使三维地震信息得到更充分的利用。多波地震将全面应用于油气勘探。该项技术的应用 ,将使地震勘探技术从构造勘探真正推向岩性勘探 ,推向直接找油找气。时间延迟地震标志着开发地震已走向实用 。

基于切片模型的快速混合学习算法

针对传统BP神经网络训练收敛速度慢、易陷入局部极小点的问题,将遗传算法与误差放大的BP学习算法相结合,提出基于切片模型的快速混合学习算法.该算法通过将传统神经网络的训练过程划分为许多小的训练切片,并利用遗传算法的并行寻优特性,对采用误差放大的BP训练过程进行监督.通过及时发现收敛速率较快的个体和过滤陷入局部极小点的个体,来保证网络训练的成功率和实现快速向全局最优区域逼近的目的.仿真实验表明,该算法在不增加网络隐层节点数的情况下,显著地提高了网络的收敛精度和泛化能力.

大嘴子气藏“平点”的倾斜产状与成因

长时期遭受侵蚀的滇东隆起是它上面发育的多个第三纪凹陷的物源区 ,相应凹陷的周边沉积了具有良好聚集条件的沉积岩体 ,陆良盆地的大嘴子背斜就附在这样的沉积体上。油气在这里聚集的结果 ,使其储层声波速度下降了 70 0～ 750 m/ s,形成了诸如“平点”、“亮点”、“低频”等数量众多、特征突出的油气藏地震信息 ,其中最为独特的是在不同性质流体分界面上形成的两个“平点”(反射同相轴 )及其倾斜产状。这些地震信息及其研究成果揭示了大嘴子天然气藏的产状要素和现在还在活动的底水动态特征 ;还预测了大嘴子天然气藏存在“油环”的可能性。

一种特殊的气藏反射模式──平亮点

本文提出了一种除亮点和暗点之外的特殊的浅层气藏反射模式──—平亮点，并详细讨论了其形成机制和特征，指出该模式普遍存在于埋藏浅的老地层气藏中，是值得注意的重要勘探目标。

二连盆地阿尔善浅气藏的地震特征

二连盆地阿尔善背斜下白垩统腾格尔组中部的天然气藏埋深500m，属断背斜层状浅气藏，加之地表条件好，故在地震剖面上出现了典型的气藏地震反射特征，即：①气藏顶界面的暗点；②气藏底界面的亮点；③气水界面的平点；④气藏地震响应的外型。在阿尔善地区，由钻井揭示的气藏剖面形态、气柱高度、气层组数及每个气层组的厚度、顶底界面都能与地震剖面对应。文中进一步指出：平点可分为4段，分别是4个气层组气水界面的反映，各气层组具有统一深度的气水界面，证实了4个气层组具有统一边水和同一压力系统；每个气层组的底界面都产生亮点；每个气层组的顶界面都会产生暗点，但第一气层组的暗点最明显，第二、三、四气层组的暗点由于受上覆地层亮点反射的干涉不易分辨；在气层的不同构造部位，随气柱大小的变化，其反射特征也会发生相应的变化。

崇明东滩不同部位的季节性沉积研究

2002年4月至2003年4月,通过对崇明东滩南部、中部和北部的标志桩观测以及实地观测分析,发现崇明东滩在一年中不同季节冲淤变化过程存在很大差异:春季到夏季,南部以冲刷为主,中部和北部以淤积为主;夏季到秋季,南部和中部以淤积为主,北部表现为冲刷;秋季到冬季,南部、中部和北部都以冲刷为主;头一年冬季到次年春季,南部和北部以淤积为主,中部则表现为冲刷。在同一观测路线上,不同季节高、中、低潮滩冲淤也存在一定差异。通过对沉积物粒度、水体含沙量等指标的测试,并借助潮差等资料,探究了影响潮滩季节性沉积的因素,发现潮滩季节性沉积与潮滩基础地貌、水体含沙量、水动力、潮流等有密切关系;但在不同部位不同季节,各因素对潮滩冲淤影响程度各不相同。

花沟地区天然气藏分布规律及地震反射模式

花沟地区天然气藏类型多,有甲烷气藏、二氧化碳气藏,以及甲烷、二氧化碳和氮气的混合气藏,含气层系多且分布复杂。天然气藏受气源条件和构造控制,形成独特的天然气分布规律及强振幅亮点型、平点型、下凹型地震反射模式。分析了该区天然气藏的分布规律和不同气藏的地震反射模式,建立气藏地震识别标志,并在实际应用中取得良好效果。

胜利油田部分岸段岸滩演化和防护问题

本文在综合我所多年实地观测资料的基础上，讨论了黄河三角洲胜利油田所辖部分岸段岸滩演化和防护问题。认为岸滩演化主要受制于黄河尾闾变化和海动力的相互作用，预测了１９９６年汛期到来前黄河入海口由北汊１南侧人工改道后，岸滩发育的基本趋势和需要重视的问题。文章也讨论了防潮堤和有关海上设施的防护问题。