松花江哈尔滨市区河段清淤疏浚技术措施探讨

哈尔滨市位于松花江中游,市区段开发利用程度较高,河道纵横交错,有淤积趋势。本文从哈尔滨市防洪总体角度出发,分析研究清淤疏浚必要性、作用和淤积效果。为提高松花江泄洪能力保证防洪安全,研究了清淤疏浚、泄洪渠技术方案,提出了清淤疏浚宜采用“量小常清”,泄洪渠宜渠化,并应有适当距离,控制流态等措施方案。

浙江遂昌县苏村堰塞湖抢险处置方案及成效

受台风"鲇鱼"影响,2016年9月28日浙江遂昌县苏村发生山体滑坡,滑坡体堵塞河流形成的堰塞湖除自身有漫顶溃决风险外,为搜救失联人员带来巨大困难。根据山体滑坡抢险救援总体需求和堰塞湖抢险处置条件,提出了"先北槽南降、再南槽北降"的"双槽"抢险处置方案,在实施过程中,根据抢险态势依时序分为"下槽截引""北槽南降""南槽北降"3个步骤。采用"双槽三步"方案快速解除了堰塞湖溃决风险,同时为搜救失联人员等创造了条件,圆满完成了堰塞湖抢险处置任务,也为类似堰塞湖抢险处置提供了成功案例。

东太湖生态修复研究

东太湖是长江中下游典型的浅水草型湖泊,是上海及苏州区域重要的水源地。目前湖内密布养蟹池,水体呈轻度富营养化,且底泥淤积严重,对行洪、供水安全及生物多样性均产生不利影响。东太湖生态修复主要是从生态学角度对规划的退网(垦)还湖、行洪通道疏浚等工程结束后水域进行分析,结合综合整治工程的不同分区,从物种、遗传及景观等层次,提出了东太湖生态修复的方法,进而分区、分类型,次序地推进生态修复工作。

低坝枢纽泄洪闸布置对引航道口门区通航条件的影响

结合嘉陵江沙溪电航枢纽水工模型试验,针对低坝枢纽电航分岸布置的情况,分析了原设计方案泄洪闸紧邻电站一侧布置时引航道口门区通航水流条件所存在的问题,提出了泄洪闸分别紧邻电站与船闸两侧的布置方案。结果表明,泄洪闸分侧布置可有效地改善引航道口门区通航水流条件。

城区排洪河道设计洪峰流量的计算方法

当前常用的计算城区河道设计洪峰流量的公式主要有水利部门的推理公式和市政部门的雨水流量计算公式,但城区的产汇流条件和设计标准与上述两公式的假设条件均不相适应。通过分析现代城区的产汇流特征,提出了城区排洪河道设计洪峰流量计算方法的推导方式。在一定假设条件下,将城区排洪河道洪峰流量由管渠流量和坡面汇流量组成,按实际规律对上述两公式进行调整。最后并通过彭州市城区内某排洪河道实例计算,验证了推导公式的合理性。

软土地基条件下港区内大型排洪通道结构设计

南方地区某码头工程需要在港区内设置一条大型排洪通道,受填海政策的影响堆场面积较小,表层为厚20 m左右的淤泥及淤泥质土,须进行地基加固。对排洪通道的结构形式进行比选,采用水泥搅拌桩进行软土加固;因钢板桩施工速度快,无需开挖基坑,故推荐采用钢板桩;对于水泥搅拌桩加固板桩的计算方法,给出合理建议,并通过PLAXIS软件对板桩墙两种加固方案进行比较验算。结果表明,将水泥搅拌桩加固体作为一个刚体考虑,可避免过度考虑加固体作用而导致不安全的情况;板桩墙前加固方案比板桩墙后加固更有利。

深圳市沙头角城区山洪截排系统优化

对城区4条排洪通道汇水区域进行划分,并进行水文计算,在下游城区无条件另建排洪通道的情况下,通过在上游进行分流,实现对山洪的整体截排,消除了山洪对下游城区的威胁,对城市山洪灾害防治具有一定的借鉴意义。

乌溪江水情测报系统双通道通信模式改造

为了解决原乌溪江水情自动测报系统通信方式单一的问题,使系统更加符合规范要求,对系统进行了增设短信通道的建设,实现系统双通道通信模式。对系统双通道的建设配置、运行情况、优缺点、取得的成效及目前存在的问题进行了分析并提出了建议。改造后的水情自动测报系统提高了运行的稳定性和可靠性,为进一步提高洪水预报精度提供了保证,可为水电厂的经济运行和防汛抗旱提供指导,更好地满足了水库防汛和科学调度的需要。

城市排洪河道整治的新思路

城市部分河道承担的只是排洪的功能,因其经常性缺水,河道淤积,河床植物丛生,影响城市景观。通过对南桥河工程整治的实践,认为此类工程的关键是蓄水和截污,并提出一种新的截污方法及方案评估方法以能确定最佳的方法。

综合电法探测地下泄洪渠道的应用效果

该文介绍了在陕南某地应用激电中梯法、三极测深法、充电法等综合方法探测地下泄洪渠道,取得了良好的效果。利用激电中梯、三极测深视极化率异常确定目标体空间分布;以充电法电位异常,确定积水渗透区范围,综合探测取得了良好的效果,为建筑施工提供了准确的地下管道资料。