福建自贸区协同发展机制研究——基于集成论的视阈

文章在梳理与分析有关于福建自贸区及协同发展研究的文献基础上,运用系统论、协同学和集成论方法对福建自贸区的协同发展内涵进行了理论分析,提出了协同发展模型,最后从模型的协同环境值、综合质量值、心理距离3个方面进行五大协同机制的构建,并提出相应的对策,为促进福建自贸区协同发展提供理论依据与参考。

福建自贸区对闽台经贸关系的影响

福建自贸区肩负国家赋予对台先行先试的重要使命,探索其未来的建设与改进方向意义重大。利用相关数据与案例研究福建自贸区成立后对闽台经贸产生的影响及其面临的问题,结果表明,虽然闽台贸易规模有所扩大、企业数量增加、闽台合作领域有所拓宽,但仍存在区内经济水平有待提高、内地产业基础薄弱、闽台贸易方式有待转变、区域管理机制有待加强、台湾对闽开放不足以及TPP规则挑战等问题。借助贸易引力模型研究闽台贸易关系的主要影响因素,结果显示经济、距离、人口变量影响显著且闽台已出现"贸易过剩"现象。因此,福建自贸区应加强对产业经济、交通物流、人员往来、区域管理、政策便利等方面的建设。

基于集成力模型的福建自贸区协同发展对策研究

福建自贸区是一个综合的社会集成系统,其发展在很大程度上取决于三大片区的协同程度。针对福建自贸区在协同发展过程中出现单打独斗、各自为战、缺乏合力等现象,文章在梳理与分析有关发展研究的文献基础上,针对目前三大片区协同发展存在的问题,建立了协同行为的集成力模型,并分析影响三大片区协同发展的主要因素,最后从协同环境特征值(E)、协同心理距离(d)以及综合质量(Q)3个方面提出相应对策建议,为促进福建自贸区协同发展提供理论依据与参考。

福建自贸区融入21世纪海上丝绸之路的对策研究

福建自贸区是21世纪海上丝绸之路重要的"始发点"和"支撑点",要充分利用21世纪海上丝绸之路的广阔市场空间与机遇助推自身的升级发展,更好地服务21世纪海上丝绸之路建设。但福建自贸区融入21世纪海上丝绸之路中存在竞争优势不够明显、资源配置不尽合理、与沿线国家合作不够顺畅等问题。提出了福建自贸区融入21世纪海上丝绸之路的对策:完善福建自贸区港口航运功能,打造良好的营商环境,深化金融创新,试行高标准的国际投资贸易规则,发挥华侨华商优势,将福建自贸区打造成为21世纪海上丝绸之路的交通物流枢纽以及经贸合作、资金融通、制度创新和人文交流的前沿平台。

福建自贸区视阈下的闽台经贸合作路径探索

福建自贸区是两岸经济合作的重要组成部分,为增强两岸经贸合作开拓了新的空间。通过介绍闽台经贸合作历程和发展现状,继而分析闽台经贸合作存在的主要问题,在此基础上探讨了福建自贸区为两岸经济合作可能提供的新机遇,以及新形势下深化闽台经贸合作的路径。

福建自贸区生产性服务产业集聚分析

运用区位商指数模型分析自贸区建设中各片区生产性服务产业集聚的现状和特点,针对传统生产性服务业集聚为主,高级知识型生产性服务业低集聚度,部分高级知识性生产性服务产业缺乏比较优势、竞争力弱、集聚基础薄弱等问题,提出改善区内生产性服务业集聚短板的缺陷、加快自贸区内生产性服务业集聚形成和构建多样化集聚模式共存、完善人才引入机制和配套设施等建议。

基于自贸区视角的闽台金融合作与业务创新研究

闽台金融合作严重滞后于闽台经贸合作,不利于闽台经贸合作顺利开展。为此,应借助福建自由贸易试验区建设政策优势,先行先试,积极探索促进闽台金融合作与业务创新,其对策建议是:加强闽台货币合作;稳步开放闽台资本市场;鼓励闽台金融机构互设;积极建设区域性金融服务中心;建立闽台两岸金融信息共享机制。

福建自贸区背景下闽台体育服务业协同发展策略研究

本文探究了闽台体育产业合作发展存在的问题及自贸区背景下所遇到的机遇,并以美国佛罗里达州迈阿密自由贸易区对体育产业尤其对体育服务业的成功推进为范例,提出在福建自贸区的优势政策下,闽台体育产业特别是体育服务业协同发展、互利共赢的新策略。

大学生创新创业能力培养探究——基于福建自贸区建设的视角

福建自贸区建设作为国家重要的经济发展战略,促进了闽台经济的深度融合,为大学生创新创业带来了前所未有的发展机遇。培养大学生创新创业能力不仅是自贸区建设发展的需要,也是大学生自身发展的需要。高校培养力度不足、缺乏有效的社会支持是大学生创新创业能力培养中存在的主要问题。高校应加大对大学生创新创业能力培养的力度、企业应加快创新创业实训基地建设、大学生应加强对自身创新创业能力的培养。

福建自贸区建设海峡并购交易中心的构想

在分析福建自贸区建设海峡并购交易中心的必要性和可行性的基础上,对福州和厦门的综合条件进行评估。结果表明,在福建自贸区建设海峡并购交易中心是必要且可行的,且福州的建设条件优于厦门。福建可在福建自贸区福州片区加快设立海峡并购交易中心,以并购交易为手段,以资本运作为纽带,加速资源和资本市场化配置,带动产业转型升级。同时,利用并购交易中心的聚集效应和桥梁纽带作用,促进海峡两岸企业并购交易和中国资本到"海丝"沿线国家和地区的投资和并购活动,推进两岸经济融合和"一带一路"国家战略实施。

福州港口物流与对外贸易发展的互动效应研究——以福建自贸区建设为背景

在福建自贸区建设及"一带一路"战略背景下,福州港口物流与对外贸易发展之间存在着密切关系,进出口总额和地区生产总值的增长在长期内会促进福州港货物吞吐量的增加,但福州港货物吞吐量的增加对进出口、地区生产总值的增长未起到推动作用,这说明目前福州港口物流产业并没有对外贸活动产生明显的促进作用。因此,必须充分利用海上丝绸之路核心区和福建自贸区的"双区"叠加优势加快福州港物流发展,同时加强港口的集疏运能力、与临近港口的合作以及现代物流人才的培养。

自贸区构建“单一窗口”路径模式研究——以福建自贸区为例

随着贸易便利化的推行,以"单一窗口"为基础的无纸化与智能化电子口岸大环境已成为我国外贸与涉外商务的重点发展与普及的对象。在全国各地自贸区相继落实的近几年,"单一窗口"对口岸管理部门监督效能的提升具有重大意义。目前,我国大部分地区建立"单一窗口"仍处于初步试探的阶段,也面临着诸多问题。福建自贸区在该模式发展方面较为领先且成熟,其经验可作为其余自贸区构建该模式的参考。

福建自贸区跨境电商产业环境评价研究

跨境贸易电子商务是福建自由贸易试验区发展的重点战略型产业,其健康快速发展是福建自贸区和福建省外贸转型升级的重要途径。跨境电商产业与外部环境协调与否,直接决定跨境电商产业持续发展的能力。运用地质环境评估的综合评价方法对福建自贸区跨境电商的产业环境进行评价,建立福建自贸区跨境电商产业的环境适应性模型,为福建自贸区跨境电商产业环境提升提供若干对策建议。

自贸区建设抑制了地区制造业空心化吗——来自闽粤自贸区的经验证据

基于中国进入工业化后期阶段的自贸区建设的政策背景,文章揭示了自贸区建设通过贸易便利化与投资便利化对制造业空心化的影响机制,将2015年福建、广东(简称"闽粤")自贸区挂牌事件作为典型的准自然实验,基于"反事实"思路构建PSM-DID模型并采用2003~2016年172个地级市面板数据予以检验。研究结果显示:闽粤自贸区建设总体上能够抑制地区制造业规模空心化和效率空心化,该政策效应在考虑了城市行政等级差异和模型内生性情况下依然稳健存在。进一步对影响机制检验发现,闽粤自贸区建设通过贸易便利化会实现高技术涵量的中间商品进口增加,有利于抑制地区制造业规模空心化和效率空心化;闽粤自贸区建设通过投资便利化会实现外资集聚规模经济进而产生技术溢出,有利于抑制地区制造业效率空心化。文章研究对于我国进一步加快自贸区建设以实现制造业空心化破局具有重要的政策启示。