气体燃烧装置(GCU)在LNG船上的应用

新一代LNG船采用双燃料发动机电力推进或带再液化装置的低速柴油机推进,当船舶进出港口机动航行或在锚地时,为了处理液货舱内过多的蒸发气,避免液货舱内压力升高,船上必须装有气体燃烧装置或再液化装置,本文详细介绍了这种气体燃烧装置的作用、布置、要求和结构.

飞机电源GCU BITE系统研究

主要研究了飞机电源系统发电机控制器BITE的设计,着重对发电机控制器BITE系统进行了详细的分析。同时还介绍了飞机电源系统的故障检测和隔离。该BITE使工作人员能根据指示信息快速更换LRU部件或对故障部件能准确的定位,极大的减少了故障排除所花费的时间,提高了工作效率。

基于华为ATCA硬件平台GCU板故障引发部分呼叫异常案例分析

华为ATCA平台和原CPCI平台在业务能力的提供上保持一致,但ATCA平台采用集成度高的UPB(通用业务处理)单板,软件性能发挥硬件多核多CPU的优势,引入"GCU业务进程组"的概念。因此在硬件故障处理上与CPCI平台略有不同。本案例主要讲述ATCA平台下业务单板故障的处理过程,供大家参考。

某型直流GCU检测设备的研制

直流GCU作为直流电源系统的重要组成部分,对其进行装机前检测和故障发生时的故障点判断尤其重要。传统的检测手段主要是通过人工操作复杂的测试设备进行,测试效率低下,对人员要求较高并且容易出现错误。利用虚拟仪器软件Labwindows设计一套由计算机控制的智能化测试设备,很好解决了由人工操作的测试设备所带来的问题,提高工作效率和检测准确性。

A320飞机GCUBITE功能的研究

随着现代航空工业的迅速发展,使得大量先进的机载设备被不断的装备到飞机上面,这就对飞机的电源系统提出了越来越高的要求,并且使得整个航空电源系统成为了整个飞机中的核心系统之一。本文就A320飞机的GCU BITE功能进行了分析研究。

MACHA/GCU—8气枪控制器简介及其故障排除

本文从分析MACHA/GCU—8气枪控制器的组成和内部电路入手,详细阐述了MACHA/GCU—8气枪控制器在ARKTOS和海豹系列气枪震源上使用中易出现的故障现象,井且进行了深入的分析,最后给出了各故障的解决方法。

一个精细粒度实时计算资源管理系统

由于相应业务系统软件的缺乏,国家级气象高性能计算机的资源管理措施落后于能力建设的发展。对此,该文提出了一个精细粒度实时计算资源管理系统。系统设计紧密围绕着目前竞争最为激烈的计算资源,采用资源虚拟单元GCU作为资源使用的计量单位,屏蔽了不同高性能计算机系统的体系结构差异,实现了计算资源细粒度的统一量化统计。系统可分为用户接口层、资源管理层、HPC系统层等3个层次,根据与网格平台软件不同结合方式以两种方式运行。在国家气象信息中心完成了系统的研发、部署和试验运行,根据试验运行的部分数据进行了用户单位和用户个人的计算资源使用的统计分析。目前,计算资源管理系统成果已成功应用到国家级气象高性能计算机计算资源的业务管理工作中。

一种高性能航空直流起动发电机控制器设计

针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与RVM模块的硬件设计,并针对软件的可移植性开展了分层解耦架构设计。测试结果表明:设计的GCU产品,大幅提升了产品的测试性、维护性,降低了环境变化对发电机电压控制品质的影响,减小了产品的体积重量,为飞机电源系统功能与性能提升提供了有效的解决方案。

故障字典技术在机载电源系统故障诊断中的应用

以机载电源系统为背景,针对发电机控制器(GCU)的功能特点和组成,建立了GCU的故障诊断字典。利用故障树分析结果和故障诊断字典规范了GCU故障判定的工作模型,以确定其故障检测点,降低诊断的复杂性,提高故障诊断效率。

基于1553B总线的先进飞机电气系统远程终端的仿真

对基于1553B数据总线的先进飞机配电系统的结构和功能进行了分析,重点论述了仿真系统的结构及仿真软件的实现。还从仿真软件的功能出发,论述了系统任务的划分,并结合W indows消息驱动机制和多线程概念,提出了一种W indows环境下实现多任务管理的方法;同时,还从实时数据库和线程安全类的概念出发,论述了一种用于管理系统运行过程中公用数据的简易的内存数据库管理系统。

737NG交流电源GEN OFF BUS灯亮分析

737-800 B17XX飞机起飞后上升至4500米时,右侧SOURCE和GEN OFF BUS灯亮,执行电源断开检查单,启动APU并接通电源后,右侧SORCE OFF灯灭。落地后进行GCU测试有代码IDG FAULT,该故障经过连续三个晚班排故,先后量线,更换GCU、两个IDG,故障依旧。最终如何排除呢?文章在简要回顾737NG交流电源构成和IDG结构原理后,详细分析P5-4板上GEN OFF BUS灯亮问题。

离心式天然气压缩机密封气系统改造

介绍了西气东输管道所使用的干气密封装置的结构、工作原理和密封气系统的组成,分析了干气密封装置失效的原因,提出了对西气东输管道密封气系统的改造方案以及将安装气体处理装置写进压缩机技术规格书的建议。

采用一体化集成泵站的通用供油系统设计

针对某些型号导弹制导控制舱(GCU)进行地面测试过程中要求提供宽范围、高精度的液压问题,提出了一种全新的供油系统设计思路,给出了其液压和电气控制部分的设计,其液压部分由一体化集成泵站加少量分立元件通过分布式导管连接组成,采用压力调控环节减小了输出误差,实现了宽范围、高精度的液压输出。电气设计则采用了抗干扰措施,保证了电路的可靠工作。

基于LabVIEW的飞机发电机控制器测试系统设计

飞机发电机控制器在装备前需要经过地面测试,目前对飞机发电机控制器的测试以手动测试为主,存在精度不高、一致性较差等缺陷。为提高飞机发电机测试的自动化程度、提高测试精度和测试一致性,设计了一套自动测试系统。利用NI公司的PXI硬件平台结合LabVIEW软件平台,开发出高效、可靠、稳定的飞机发电机控制器测试系统,能够极大地提升飞机发电机控制器的测试效率。介绍了飞机发电机控制器工作原理,以及控制器测试系统的软硬件设计。

气力输送在PTA生产中的应用

文章的主要目的是对PTA(精对苯二甲酸)的生产工艺中有关气力输送的部分作一总体的描述。其主要内容包括如下几个部分:(一)气力输送以及PTA的简单介绍;(二)PTA生产中气力输送系统的主要设备及功能;(三)PTA生产中气力输送系统主要设备的安装以及安装后的单机调试和系统调试。

网关控制器平台化设计

网关控制器实现车内不同网段电控单元之间的数据转发.传统的网关控制器中,任何数据变更,均会导致控制器内部软件的调整,影响整车的开发周期和成本.本文设计的网关控制器的通道使能配置、采样点控制参数、传输速率设置和网络数据转发路由表存储在非易失存储器中,网关控制器上电初始化或复位后,从非易失存储器中获取CAN通道配置参数和数据转发路由表,实现网络数据转发功能.非易失性存储器中的通道配置参数和数据转发路由表可通过诊断设备动态更新,实现不同网关控制器的数据转发功能,进而实现网关控制器的平台化设计.

浅谈波音737NG飞机发动机IDG供电原理

介绍了波音737NG机型发动机的发电机电源供电部件,阐述了各部件之间的协作配合关系,采用将各部件“角色化”的方法简化对该机型发动机供电逻辑和原理的理解,提高机务维修人员对该型飞机发动机供电故障的排除能力。