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弹载SINS/GPS组合自对准方法
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作者 屈新芬 李世玲 +1 位作者 祝刚 王启明 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期64-68,共5页
针对弹载大动态推力、爆炸冲击与高速飞行无姿态辅助的SINS/GPS组合系统初始对准问题,引入基于惯性系动态初始对准方法,剖析大动态场景下影响姿态角对准精度的主要因素,提出用大动态特征值实现对准开始时间与结束时间的自动辅助判断策... 针对弹载大动态推力、爆炸冲击与高速飞行无姿态辅助的SINS/GPS组合系统初始对准问题,引入基于惯性系动态初始对准方法,剖析大动态场景下影响姿态角对准精度的主要因素,提出用大动态特征值实现对准开始时间与结束时间的自动辅助判断策略。试验与仿真结果表明,SVD和TRIAD两种算法都对大动态SINS/GPS组合自对准具有一定的适应性;大动态特征值决策辅助的SVD算法能提高过程机动下姿态角对准精度,较TRIAD算法和无动态特征值辅助下的SVD算法的动态适应能力更强、精度更高,尤其是在采用中低等精度的SINS空中动态下SINS/GPS组合自对准精度较地面静态或地面晃动下自对准精度高。 展开更多
关键词 sins/gps 弹载对准 多矢量定姿 SVD算法
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Position and attitude determination by integrated GPS/SINS/TS for feed support system of FAST
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作者 Ming-Hui Li Peng Jiang +1 位作者 Dong Jun Yul Jing Hai Sun 《Research in Astronomy and Astrophysics》 SCIE CAS CSCD 2020年第9期192-200,共9页
This paper presents a new measurement system based on integration method that can provide all-weather dependability and higher precision for the measurement of FAST's feed support system.The measurement system con... This paper presents a new measurement system based on integration method that can provide all-weather dependability and higher precision for the measurement of FAST's feed support system.The measurement system consists of three types of measuring equipments,and a processing software with the core data fusion algorithm.The Strapdown Inertial Navigation System(SINS)can autonomously measure the position,speed and attitude of the carrier.Its own shortcoming is that the measurement data diverge rapidly over time.SINS must combine the Global Positioning System(GPS)and the Total Station(TS)to obtain high-precision measurement data.The Kalman filtering algorithm is adopted for the integration measurement system,which is an optimal algorithm to estimate the measurement errors.A series of tests are carried out to evaluate the performance.For the feed cabin,the maximum RMS of the position is 14.56 mm,the maximum RMS of the attitude is 0.095,these values are less than 15 mm and 0.1°as the precision for measuring the feed cabin.For the Stewart manipulator,the maximum RMS of the position is 2.99 mm,the maximum RMS of the attitude is 0.093°,these values are less than 3 mm and 0.1°as the precision for measuring the Stewart manipulator.As a result,the new measurement meets the requirement of measurement precision for FAST's feed support system. 展开更多
关键词 FAST Integration measurement system gps/sins/TS Kalman Filter
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基于GPS/SINS组合的农业导航定位系统设计与研究 被引量:12
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作者 黎永键 赵祚喜 高俊文 《农机化研究》 北大核心 2014年第3期16-22,共7页
设计了一种基于全球定位系统GPS和捷联惯性导航系统SINS组合的农业车辆导航定位系统,介绍了该系统的传感器组合及功用,阐述了系统的硬件结构和工作过程。考虑到农用车辆在运动过程中接收到的GPS数据存在较大的定位误差,提出了GPS和SINS... 设计了一种基于全球定位系统GPS和捷联惯性导航系统SINS组合的农业车辆导航定位系统,介绍了该系统的传感器组合及功用,阐述了系统的硬件结构和工作过程。考虑到农用车辆在运动过程中接收到的GPS数据存在较大的定位误差,提出了GPS和SINS联合导航算法,利用SINS提供的姿态信息修正GPS定位数据,提高系统定位的精度。为了准确测量姿态信息,对多传感器集成模块ADIS16355的信息融合处理,确定了基于卡尔曼滤波的融合算法用于测量姿态角。在构建实验平台的基础上进行了试验,结果表明:通过多传感器融合算法可准确测量姿态角,GPS定位误差有效减少,可更真实反映农用车辆的运动状态。 展开更多
关键词 农业导航 全球定位系统 卡尔曼滤波 姿态角 信息融合
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基于SINS/GPS组合的低成本船用姿态确定系统 被引量:2
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作者 何晓峰 胡小平 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2004年第5期21-25,共5页
为了满足船用姿态确定系统的精度和成本要求,提出了基于低精度光纤陀螺捷联惯性系统与GPS双天线定向系统组合的姿态确定方案,建立了相应的组合姿态确定系统,设计并实现了姿态确定算法。通过静态试验和动态船载试验,验证了该组合姿态确... 为了满足船用姿态确定系统的精度和成本要求,提出了基于低精度光纤陀螺捷联惯性系统与GPS双天线定向系统组合的姿态确定方案,建立了相应的组合姿态确定系统,设计并实现了姿态确定算法。通过静态试验和动态船载试验,验证了该组合姿态确定系统的可行性;试验结果表明系统在低成本的条件下具有较高的精度。 展开更多
关键词 姿态确定系统 sins 捷联惯性系统 光纤陀螺 gps 船用 静态试验 方案 试验结果 定向
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无人机SINS_GPS定位信息融合系统设计 被引量:3
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作者 牛妍 肖前贵 胡寿松 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期261-265,共5页
针对无人机SINS定位精度低、GPS定位的非自主性,建立了一种无人机SINSGPS定位信息融合系统.采用Kalman滤波技术,在将位置、速度作为观测量的基础上,增加了GPS姿态观测量进行信息融合,从理论上分析了姿态信息对误差估计的作用.通过分析... 针对无人机SINS定位精度低、GPS定位的非自主性,建立了一种无人机SINSGPS定位信息融合系统.采用Kalman滤波技术,在将位置、速度作为观测量的基础上,增加了GPS姿态观测量进行信息融合,从理论上分析了姿态信息对误差估计的作用.通过分析姿态算法中平台误差角与姿态误差角的不同,对姿态算法进行了改进,消除了数学模型误差.采用跑车实验实时收集得到的数据进行仿真研究,分别进行了SINSGPS位置、速度组合和姿态、位置、速度组合仿真,验证了该理论分析.结果表明:采用SINSGPS基于姿态、位置、速度组合模式的信息融合系统,可以有效提高无人机的导航定位精度,并且易于工程实现. 展开更多
关键词 无人机 sins/gps信息融合系统 gps姿态测量系统 KALMAN滤波
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无人机GPS/SINS/Vision组合导航技术 被引量:2
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作者 李建 李小民 钱克昌 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期457-461,共5页
针对无人机GPS/SINS组合导航系统中航向角误差可观测性差的问题,提出了一种无人机GPS/SINS/Vision组合导航方法。使用无人机搭载的摄像机获取周围景物的图像序列,通过跟踪图像序列中提取的特征点,利用极几何约束获得其间摄像机的位移信... 针对无人机GPS/SINS组合导航系统中航向角误差可观测性差的问题,提出了一种无人机GPS/SINS/Vision组合导航方法。使用无人机搭载的摄像机获取周围景物的图像序列,通过跟踪图像序列中提取的特征点,利用极几何约束获得其间摄像机的位移信息,将测量到的位移信息融合到GPS/SINS组合导航系统中,构成GPS/SINS/Vision组合导航系统。通过观测位置误差、速度误差和摄像机位移在像平面上的投影误差,建立组合导航误差状态卡尔曼滤波器,估计导航系统的误差状态,并根据估计结果对导航系统状态进行修正。推导了滤波器状态方程和测量方程,使用Simulink对算法进行仿真验证,在水平姿态角偏差为10°左右、航向角偏差为20°左右的初始条件下,水平姿态角误差和航向角误差均能快速收敛,水平姿态角误差在10s后收敛到1°左右,航向角误差20 s后收敛到2°以内。仿真实验表明,该方法能有效提高无人机姿态角估计的速度和精度。 展开更多
关键词 无人机 gps/sins/Vision组合导航 可观测性 姿态估计
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基于测量分量加权融合的GPS/SINS船舶组合导航算法 被引量:3
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作者 侯彦东 葛泉波 文成林 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第1期32-37,共6页
具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用。但由于船舶组合导航系统中各子系统通常提供的是不等同维的测量数据,加之传统测量值加权融合存在各传感器测量等同维数的约束,使得该类算法在船舶组合导... 具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用。但由于船舶组合导航系统中各子系统通常提供的是不等同维的测量数据,加之传统测量值加权融合存在各传感器测量等同维数的约束,使得该类算法在船舶组合导航中的应用能力和使用范围受到了很大的限制。针对上述问题,以GPS和SINS组成的、具有不同维数测量的船舶组合导航系统为研究对象,提出了一种新的基于测量分量加权融合的船舶组合导航算法。该算法的基本思想是寻找一个变换矩阵将具有不等同维数的测量扩维成满状态维数的矩阵,然后考虑扩维后的噪声方差是奇异矩阵,从而采用测量分量对应加权进行融合。与传统的测量加权融合方法相比,该方法不仅具有更广的应用范围,而且保持了与传统的集中式扩维融合相同的高精度性能。算法的性能分析和计算机仿真证明了新算法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 信息处理技术 船舶组合导航 算法 数据融合 gps/sins KALMAN滤波 测量值加权融合
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高旋火箭弹GPS/SINS组合测姿方法 被引量:2
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作者 安亮亮 王良明 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期39-44,共6页
针对GPS/SINS组合导航系统在高旋火箭上应用所遇到的初始对准困难、误差累积迅速等姿态解算难题,通过速度角辅助,提出了分段滤波进退算法修正初始滚转角技术。通过不断修正分段初始滚转角使SINS解算更趋于合理值。利用速度角修正技术,... 针对GPS/SINS组合导航系统在高旋火箭上应用所遇到的初始对准困难、误差累积迅速等姿态解算难题,通过速度角辅助,提出了分段滤波进退算法修正初始滚转角技术。通过不断修正分段初始滚转角使SINS解算更趋于合理值。利用速度角修正技术,去除高速旋转造成的误差累积,再通过卡尔曼滤波得到较为准确的姿态信息。仿真结果表明,分段滤波修正初始滚转角可以有效地解算出较为准确的姿态信息。对实测数据的处理也证明,该技术可以应用于实际工程,解算得到的姿态信息满足工程需要。 展开更多
关键词 高旋火箭 分段滤波 进退法 速度角修正 gps/sins组合测姿
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GPS/SINS姿态组合系统数据空间同步方法研究 被引量:2
9
作者 周鑫 吴文启 《舰船电子工程》 2005年第3期8-11,103,共5页
在引入了姿态观测量的基于卡尔曼滤波器的GPS/SINS组合导航系统中,GPS天线体坐标系与IMU所在的载体坐标系由于安装误差或其他原因不能完全重合,两个坐标系之间存在失准角,导致GPS与SINS输出的姿态信息在空间不同步,这将严重影响卡尔曼... 在引入了姿态观测量的基于卡尔曼滤波器的GPS/SINS组合导航系统中,GPS天线体坐标系与IMU所在的载体坐标系由于安装误差或其他原因不能完全重合,两个坐标系之间存在失准角,导致GPS与SINS输出的姿态信息在空间不同步,这将严重影响卡尔曼滤波的效果。针对这一问题进行了深入的研究,分析了姿态测量数据空间不同步的原因,给出了静态和动基座情况下标定两个坐标系位置关系的若干方法并进行仿真分析验证了其可行性。。 展开更多
关键词 组合导航 空间同步 姿态观测量 gps sins
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基于SINS/GPS组合导航的新技术研究 被引量:2
10
作者 王鹏 张迎春 《战术导弹控制技术》 2005年第3期56-59,69,共5页
随着GPS姿态测量技术的发展,提出将捷联惯导系统和GPS输出的飞行器姿态信息也可以作为组合导航系统的测量值参与滤波算法.以Kalman滤波为基础,将两个导航子系统测得的飞行器位置、速度和姿态信息进行数据融合,估计出组合导航系统的误差... 随着GPS姿态测量技术的发展,提出将捷联惯导系统和GPS输出的飞行器姿态信息也可以作为组合导航系统的测量值参与滤波算法.以Kalman滤波为基础,将两个导航子系统测得的飞行器位置、速度和姿态信息进行数据融合,估计出组合导航系统的误差状态量,进而修正捷联惯导系统的导航参数.详细推导了这种组合导航方式的测量方程,并将该组合导航技术应用于某飞行器进行仿真.通过对仿真结果的分析证实了该方案的可行性和算法的有效性,具有实际应用价值. 展开更多
关键词 sins/gps组合导航 gps姿态测量技术 捷联惯导系统 滤波算法 飞行器
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GPS/SINS组合姿态解算的捷联陀螺罗经研究
11
作者 鲍宏杨 冯爱国 《南通航运职业技术学院学报》 2011年第1期26-30,共5页
采用新的捷联式光纤陀螺罗经代替传统的机械陀螺罗经为船舶导航具有诸多优势,成为罗经发展的趋势。文章介绍了捷联式光纤陀螺罗经的工作原理,并给出了GPS辅助捷联式光纤陀螺罗经(SINS)姿态计算的基本思路,给出了松耦合GPS/SINS光纤陀螺... 采用新的捷联式光纤陀螺罗经代替传统的机械陀螺罗经为船舶导航具有诸多优势,成为罗经发展的趋势。文章介绍了捷联式光纤陀螺罗经的工作原理,并给出了GPS辅助捷联式光纤陀螺罗经(SINS)姿态计算的基本思路,给出了松耦合GPS/SINS光纤陀螺罗经硬、软件架构,并对输出数据实现了仪表可视化,还比较了两类陀螺罗经的差异。该方案对数字化捷联罗经工程实现有一定的参考意义。 展开更多
关键词 捷联解算 gps参数 串口通信 姿态计算 陀螺罗经
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GPS/SINS姿态组合系统空间一致性研究
12
作者 周鑫 吴文启 《航空电子技术》 2005年第1期19-24,共6页
在基于卡尔曼滤波器并引入了姿态观测量的GPS/SINS组合导航系统中,GPS天线体坐标系与IMU所在的载体坐标系由于安装误差或其他原因不能完全重合,两个坐标系间存在失准角,导致多天线GPS与SINS输出的姿态信息在空间不能同步,这将影响卡尔... 在基于卡尔曼滤波器并引入了姿态观测量的GPS/SINS组合导航系统中,GPS天线体坐标系与IMU所在的载体坐标系由于安装误差或其他原因不能完全重合,两个坐标系间存在失准角,导致多天线GPS与SINS输出的姿态信息在空间不能同步,这将影响卡尔曼滤波的效果。本文针对这一问题进行了深入的研究,分析了两个坐标系空间不一致的机理,给出了静态和动基座情况下标定两个坐标系位置关系的方法并进行仿真分析验证了其可行性。 展开更多
关键词 组合导航 空间同步 姿态观测量 gps sins
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一种多天线GPS/SINS全组合测姿模型及其可观测性分析 被引量:2
13
作者 贺浩 杨东方 +2 位作者 郑玉航 张金生 王仕成 《电光与控制》 北大核心 2016年第6期40-44,共5页
建立了一种基于多天线GPS/SINS的全组合测姿模型;在位置、速度组合的基础上,利用星站双差观测量实现姿态测量,并证明了PWCS定理可用于分析该类系统的可观测性。研究了系统在不同可见星数目情况下的状态可观测性,并通过一段仿真航迹,对... 建立了一种基于多天线GPS/SINS的全组合测姿模型;在位置、速度组合的基础上,利用星站双差观测量实现姿态测量,并证明了PWCS定理可用于分析该类系统的可观测性。研究了系统在不同可见星数目情况下的状态可观测性,并通过一段仿真航迹,对比了模型的测姿精度等性能。结果表明,当可见星数目大于等于4颗时,系统状态即完全可观测,此时,导航系统滤波参数能够较快收敛,并且达到较高的测姿精度。而在此基础上继续增加可见星数目、增加姿态观测量并不能使系统的测姿精度和收敛速度得到明显改善。 展开更多
关键词 姿态测量 可观测性分析 gps/sins 卡尔曼滤波
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一种提高GPS/低精度SINS组合测姿精度的方法 被引量:1
14
作者 苏鑫 万彦辉 谢波 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期19-22,共4页
GPS/SINS组合导航一般采用位置速度组合Kalman滤波方法,此方法中姿态角,尤其是航向角不可直接观测,很难收敛,因此由较低精度的惯导系统组成的组合导航系统输出的姿态精度较低。根据车辆运动的特点,在运动过程中选择性加入GPS航迹角、加... GPS/SINS组合导航一般采用位置速度组合Kalman滤波方法,此方法中姿态角,尤其是航向角不可直接观测,很难收敛,因此由较低精度的惯导系统组成的组合导航系统输出的姿态精度较低。根据车辆运动的特点,在运动过程中选择性加入GPS航迹角、加速度计测量的横滚和俯仰角等观测量,将其应用于滤波过程。仿真结果表明,新方法提高平台误差角的可观测性,加快其收敛速度,提高组合导航系统的测姿精度。 展开更多
关键词 gps/sins组合导航 KALMAN滤波 测姿
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基于SIMS/GPS的汽车运动状态组合测量系统 被引量:10
15
作者 张小龙 冯能莲 +1 位作者 宋健 王继先 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期30-35,共6页
建立了汽车基本坐标系并推导捷联惯性位置姿态测量基本算法,从工程易实现角度给出了中低精度SIMS和载波相位模式差分GPS在位置/速度/航向角间接反馈松散组合模式下的误差状态方程和量测方程,基于改进自适应Kalman滤波器对测量模型进行... 建立了汽车基本坐标系并推导捷联惯性位置姿态测量基本算法,从工程易实现角度给出了中低精度SIMS和载波相位模式差分GPS在位置/速度/航向角间接反馈松散组合模式下的误差状态方程和量测方程,基于改进自适应Kalman滤波器对测量模型进行了仿真,并对组建系统进行了实车试验验证。分析表明,仿真结果和实车试验结果一致性好,测量模型满足实际汽车主动安全性试验要求。 展开更多
关键词 汽车 位置姿态 SIMS/gps组合测量 KALMAN滤波器 道路试验
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基于四元数方法的GPS航姿解算 被引量:10
16
作者 段志勇 袁信 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期492-496,共5页
应用GPS载波相位双差测量来确定载体的航向和姿态需要解决两个主要问题:模糊度的确定和航姿算法。本文提出了GPS航姿解算的四元数方法,直接利用GPS载波相位双差测量值解算姿态四元数,从而保证了姿态矩阵的正交性质。同时还... 应用GPS载波相位双差测量来确定载体的航向和姿态需要解决两个主要问题:模糊度的确定和航姿算法。本文提出了GPS航姿解算的四元数方法,直接利用GPS载波相位双差测量值解算姿态四元数,从而保证了姿态矩阵的正交性质。同时还对航姿误差进行了分析,并在误差分析的基础上给出了基线的最优配置。通过仿真对双基线GPS航姿系统进行了研究,比较了不同基线配置下的航姿角解算误差。 展开更多
关键词 相位计量 仿真 全球定位系统 姿态解算 四元数
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基于GPS双天线的弹体姿态测量方法 被引量:5
17
作者 丁传炳 卞伟伟 李海滨 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期28-33,共6页
针对舰载武器弹体飞行姿态信息难以实时准确测定的问题,提出采用GPS双天线配置方案来测量飞行弹体姿态的方法,该方法首先建立用于飞行弹体姿态测定的观测模型,结合对GPS载波相位信息求解基线矢量及整周模糊数解算的分析推导,通过坐标系... 针对舰载武器弹体飞行姿态信息难以实时准确测定的问题,提出采用GPS双天线配置方案来测量飞行弹体姿态的方法,该方法首先建立用于飞行弹体姿态测定的观测模型,结合对GPS载波相位信息求解基线矢量及整周模糊数解算的分析推导,通过坐标系的变换得到弹体的姿态信息。数值计算表明,弹体的俯仰角误差范围在±0.8°之间;偏航角误差范围在±0.7°之间,计算结果验证了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 舰载炮弹 gps 差分gps 姿态测量
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GPS动态姿态数据测量与采集系统的设计与实现 被引量:5
18
作者 姚跃亭 赵建军 张谨 《计算机测量与控制》 CSCD 2005年第7期655-657,661,共4页
文章基于DGPS和GPS/INS完成了动态姿态数据测量与采集系统的设计,在分析了系统软件组成及设计难点的基础上,利用软件开发平台C++Builder6.0完成了软件设计,实验表明该系统有效满足了工程需要,具有一定实用价值。
关键词 gps 动态姿态数据测量与采集 gps/INS 基准站 移动站
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GPS/INS全组合制导火箭弹姿态仿真研究 被引量:5
19
作者 丁传炳 王良明 卞伟伟 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2009年第3期95-99,共5页
建立了状态变量为15维的组合系统动态方程,对运用GPS姿态测量系统的GPS/INS组合导航系统进行了分析,得出了增加不同种类的外部导航信息观测量将有效提高惯导系统误差修正能力的结论。应用卡尔曼滤波方法对GPS姿态测量系统信息对惯性导... 建立了状态变量为15维的组合系统动态方程,对运用GPS姿态测量系统的GPS/INS组合导航系统进行了分析,得出了增加不同种类的外部导航信息观测量将有效提高惯导系统误差修正能力的结论。应用卡尔曼滤波方法对GPS姿态测量系统信息对惯性导航系统的误差修正能力进行了仿真。仿真结果表明,GPS姿态信息的引入可以大大提高制导火箭弹的航向测量精度,能较好地改善INS的导航性能。 展开更多
关键词 制导火箭弹 组合导航 gps姿态测量 卡尔曼滤波
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GPS/INS组合系统空中对准方法研究 被引量:8
20
作者 谭红力 黄新生 《航天控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期14-17,34,共5页
针对单天线的GPS与捷联惯性导航组合系统,提出了一种空中对准方案,不同于传统的传递对准方法,仅依靠GPS测量信息进行速度匹配,完成空中初始对准。该方案采用扩展卡尔曼滤波方法解决对准过程中的非线性问题。仿真结果表明该方案的对准精... 针对单天线的GPS与捷联惯性导航组合系统,提出了一种空中对准方案,不同于传统的传递对准方法,仅依靠GPS测量信息进行速度匹配,完成空中初始对准。该方案采用扩展卡尔曼滤波方法解决对准过程中的非线性问题。仿真结果表明该方案的对准精度(1σ)可以达到水平姿态误差0.07,°方位误差0.3°。 展开更多
关键词 捷联惯导 gps测速 空中对准 速度匹配 扩展卡尔曼滤波
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