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论民国时期粤汉铁路广东段的“国有化”工作
1
作者
庞广仪
《中州大学学报》
2017年第3期73-78,共6页
清末民初,广东商民勉力推进粤汉铁路广东段的商办事业,在近代中国政治史和经济史上都留下浓墨重彩的一笔,但最终还是受制于政治、经济和社会条件而难以为继。为了将粤路收归国有,北洋政府试图以调解公司纷争和整顿财务的途径循序渐进的...
清末民初,广东商民勉力推进粤汉铁路广东段的商办事业,在近代中国政治史和经济史上都留下浓墨重彩的一笔,但最终还是受制于政治、经济和社会条件而难以为继。为了将粤路收归国有,北洋政府试图以调解公司纷争和整顿财务的途径循序渐进的推进,旧桂系政府则采取了军事管制、借款筑路的途径,但由于政局动荡而功败垂成。国民政府先是采取官督商办,继则收购商股,最终在广大商民做出巨大牺牲和让步的情况下将粤路全盘收归国有。
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关键词
民国时期
粤路
商办
国有
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题名
论民国时期粤汉铁路广东段的“国有化”工作
1
作者
庞广仪
机构
广西经济管理干部学院
四川大学历史文化学院
出处
《中州大学学报》
2017年第3期73-78,共6页
基金
中国博士后科学基金面上资助项目(2016M600739)
文摘
清末民初,广东商民勉力推进粤汉铁路广东段的商办事业,在近代中国政治史和经济史上都留下浓墨重彩的一笔,但最终还是受制于政治、经济和社会条件而难以为继。为了将粤路收归国有,北洋政府试图以调解公司纷争和整顿财务的途径循序渐进的推进,旧桂系政府则采取了军事管制、借款筑路的途径,但由于政局动荡而功败垂成。国民政府先是采取官督商办,继则收购商股,最终在广大商民做出巨大牺牲和让步的情况下将粤路全盘收归国有。
关键词
民国时期
粤路
商办
国有
Keywords
the Republic of China e r a
guangdong section of guangzhou - wuhan railway
commercial man
-
agement
nationalization
分类号
F532.7 [经济管理—产业经济]
K257 [历史地理—中国史]
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题名
作者
出处
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1
论民国时期粤汉铁路广东段的“国有化”工作
庞广仪
《中州大学学报》
2017
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