基于PSR模型的城市河流湿地生态健康评价——以苏州市姑苏区为例

城市河流湿地的生态健康是城市生态可持续的重要基础。本研究以苏州市姑苏区河流湿地为研究对象,运用层次分析法与模糊综合评价法评价其河流湿地健康状况。结果表明:苏州市姑苏区河流湿地的生态健康状况处于“中等”等级,接近“亚健康”状态;准则层的排序权重为状态层指标>压力层指标>响应层指标,说明状态层指标能直观反映河流湿地的健康状态,其状态层的综合健康指数为0.658;各河段健康状态与其所对应的城市流域所承受的压力存在着密切联系,城市的建设强度和植被覆盖率因素对姑苏区河流湿地的健康状态具有显著影响。

基于最优供需分配法的社区公园空间可达性分析——以苏州市姑苏区为例

“城市更新”背景下,社区公园空间可达性研究有助于优化社区公园供需匹配状况,推进高品质社区生活圈建设。针对传统空间可达性测度方法对供需关系识别不够精准的问题,引入最优供需分配法(OSD),以苏州市姑苏区为实证区域,探究社区公园与居民的最优服务配置,根据配置结果确定各居住区居民获取服务所需时间、社区公园服务覆盖率。(1)OSD通过对服务供给与需求的最优分配,能客观呈现社区公园供需匹配的实际情况,对于服务盲区的识别更为精准,所得可达性指标的物理意义明确。(2)最优供需分配结果显示,姑苏区社区公园空间可达性水平整体较低,可达性空间分布较为均衡,高值集中在中南部,低值则在中部片状聚集。(3)空间可达性低值区域,可针对性通过增设社区公园、微绿地、垂直绿化等方式增加服务供给,并完善路网结构,优化可达性水平。研究结果可为社区公园布局规划或调整提供科学依据,为公园绿地可达性研究提供借鉴。

用地更新背景下工业遗产保护与再利用对策研究——以苏州市姑苏区为例

进入存量更新时代,工业遗产的保护与再利用应结合新的时代要求做出深入研究与应对。文章介绍了苏州市姑苏区工业遗产保护与再利用现状,结合用地更新背景对工业遗产的影响,分析姑苏区工业遗产的用地规模、性质、强度等用地特征,并探讨其存在的问题及产生的原因,提出应从边界开放、用地转型政策引导、转变观念等三个方面应对工业遗产的背景转变,以期为姑苏区工业遗产的后续利用提供参考和借鉴。

基于社区生活圈的公共体育设施可达性分析--以苏州市姑苏区为例

运用Arc GIS空间分析方法,基于社区生活圈提出“可达距离”与“覆盖范围”等测度指标,分析苏州市姑苏区城市公共体育设施的空间可达性。结果显示:姑苏区的体育设施可达性呈现从中心向外递减的规律,体育设施的空间布局上没有呈现与人口特征相适应的理想关系。依据可达性分析结果,从规划编制、建设方式、供给机制等方面为公共体育设施的配置提供建议。

苏州市姑苏区PM_(2.5)来源分析及其对策

随着社会经济的快速发展,近年来灰霾天气逐渐增多,高浓度的PM_(2.5)是形成大气灰霾的主要原因。分析了苏州市姑苏区的PM_(2.5)现状及其原因,并提出了相应对策。

江苏苏州姑苏区防洪排涝水文水利计算

防洪排涝设计水位是城市防洪排涝治理、工程建设的重要参数。合理确定防洪设计洪水位是正确处理各分区蓄泄关系的关键,也是确保城市安全、契合城市发展的有效保障。通过设计暴雨推求,同时考虑城市发展需求、地形特点等因素,综合拟定苏州市姑苏区分片防洪控制水位,对适时调控涝水外排、指导城市排涝调度,对保障城市排涝安全有重要意义。

防灾公园空间结构有效性研究——以苏州市姑苏区为例

不同的空间结构具有不同的空间特征,城市防灾公园内部空间防灾功能的有效性和防灾效率与其空间结构具有密切关联.笔者以苏州市姑苏区防灾公园为研究对象,基于空间句法的视角,运用整合度、平均拓扑深度、穿行度等指标研究苏州市姑苏区防灾公园空间结构及其防灾效能的高低,为姑苏区防灾公园改造及完善提供依据,也为防灾公园建设提供借鉴.

基于符号学理论的地铁站点设计研究——以苏州姑苏区6号线地铁站点设计为例

现代社会日新月异的发展使得地铁这一交通工具在居民日常出行中占据了越来越重要的地位,地铁站点成为了各大城市空间中十分重要的角色,可以作为城市建筑中彰显城市地域特性的重要媒介。然而,众多城市中的地铁站点却面临千篇一律的尴尬境地,并没有结合城市和文化特色。文章从符号学理论出发,结合苏州姑苏区6号线地铁站点的6个设计方案,分析其设计中对符号学的运用及表达,从而探讨地铁站点的设计中对符号学理论的运用和表达方式,为地铁站点的设计创作提出有价值的建议。

苏州市姑苏区非物质文化遗产旅游开发潜力研究

合理的旅游开发可以为非物质文化遗产带来生机,非物质文化遗产旅游开发潜力评价为非物质文化遗产旅游开发提供决策基础.文章在梳理相关文献基础上,构建了非物质文化遗产旅游开发潜力评价指标体系,运用层次分析法确定指标权重,并且结合各评价元素的模糊打分数据对苏州市姑苏区国家级非物质文化遗产旅游发展潜力进行了综合测算.研究结果表明:桃花坞木版年画和昆曲的潜力等级为Ⅱ级,苏州御窑金砖制作技艺、庙会(苏州轧神仙庙会)、苏州评弹(苏州弹词、苏州评话)的潜力等级为Ⅲ级,整体旅游开发潜力较大.结合旅游开发潜力的评价结果,还提出了相应的开发对策和建议.

共同体:苏州市姑苏区教育“抱团发展”的实践路径

苏州市姑苏区以优质均衡发展为目标,抱团组建了纵向与横向多个共同体。为整合优质教育资源,促进学校共同发展,建设了"校际发展共同体"和"文化传承共同体";为实现名师资源共享,促进师资共同发展,建设了"名特教师共同体"和"区域校长俱乐部";为创新教育教学理念,促进学生全面发展,建设了"阳光德育导师团"、"学科研修共同体"和"特色项目共同体"。

苏州市姑苏区交通拥堵问题及治理对策研究

随着苏州市机动车保有量的逐年增加,位于城市中心位置的老城姑苏区出现了交通拥堵的问题。本文首先明确交通拥堵问题体现在内外交通的冲突上,提出干路路段高峰小时拥堵、局部地区日常性拥堵和秩序性交通拥堵三方面的具体问题;其次分析了问题的成因,包括各分区联系加强、城市功能布局不均衡、道路网体系不完整、公共交通吸引力不足、停车位不足和缺乏有效交通管理等;最后结合国际交通拥堵问题的治理经验,从优化城市功能布局、改善路网体系、完善静态交通、提升公共交通水平和强化交通管理五个方面提出优化策略。

苏州市姑苏区交通拥堵原因及优化措施——以相门及周边街巷为例

作为首批国家级历史文化名城苏州的核心区,姑苏区承载了许多历史记忆。然而伴随着经济的快速增长,苏州市机动车保有量突破400万大关,使平均车辆行驶速度下降,古城交通拥堵问题日益严重。虽然姑苏区已经采取外来车辆限行、控行、禁行,以及部分路段单向行驶的措施,缓解了部分拥堵状况,但仍存在一些问题。本文以苏州相门及周边街巷为例,通过现场调研和查阅相关文献,跳出"就交通论交通"的框架,从宏观视角到中观视角再到微观视角,深入分析了姑苏区拥堵成因,在此基础上提出了交通优化措施。