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H_∞ control design for unstable plants
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作者 何朕 孟范伟 +1 位作者 周荻 王广雄 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2010年第3期401-404,共4页
For the control of unstable plants,it is required that the Nyquist locus of the system should encircle anticlockwise the point-1+j0,and the performance weighting function must be selected based on the specific require... For the control of unstable plants,it is required that the Nyquist locus of the system should encircle anticlockwise the point-1+j0,and the performance weighting function must be selected based on the specific requirement of the mid-frequency gain. Besides,the performance limitation imposed by the Bode's integral also must be considered. Therefore the H∞ design for unstable plants is different from that in the regular case. It is pointed out that the sensitivity function for unstable plants must remain constant over the mid-frequency range to ensure a robust design. The selection of weighting functions to meet these requirements in the H∞ design is discussed in detail in the paper. A mixed sensitivity H∞ design example is also given to demonstrate the special considerations of the design. 展开更多
关键词 unstable plant h∞ design mixed sensitivity electromagnetic levitation
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不锈钢复合钢H形截面钢梁受剪承载性能
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作者 李巍娜 宋玉峰 江明思 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第8期28-39,共12页
基于复合钢本构模型,明确了复合比β对不锈钢复合钢应力-应变性能的影响。通过试验结果的承载曲线和破坏模式验证了数值模拟方法的准确性,进而以β、腹板宽高比a/hw和腹板高厚比hw/tw为变量开展300个数值模型的参数分析,系统分析了各变... 基于复合钢本构模型,明确了复合比β对不锈钢复合钢应力-应变性能的影响。通过试验结果的承载曲线和破坏模式验证了数值模拟方法的准确性,进而以β、腹板宽高比a/hw和腹板高厚比hw/tw为变量开展300个数值模型的参数分析,系统分析了各变量对不锈钢复合钢H形截面钢梁受剪承载曲线和极限承载力的影响。研究结果表明:随着β的增加,不锈钢复合钢应力-应变曲线中的屈服平台逐渐消失,复合钢应力-应变性能逐渐由碳钢转变为不锈钢。当β较小时,不锈钢复合钢应力-应变曲线存在明显的屈服平台,这削弱了复合钢的应变强化对H形截面钢梁受剪承载性能的有利影响。随着β的增加,不锈钢复合钢的非线性应变强化性能逐渐增强,导致H形截面钢梁的延性性能逐渐提高,强度性能逐渐降低。经过验证,既有的欧洲规范设计公式对不锈钢复合钢H形截面钢梁受剪极限承载力的预测过于保守。基于参数分析结果,建立了考虑β影响的腹板贡献系数计算方法。研究结论有助于推广不锈钢复合钢的工程应用。 展开更多
关键词 不锈钢复合钢 复合比 h形截面钢梁 受剪承载性能 设计方法
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H_∞ two-block design of servo systems 被引量:4
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作者 王广雄 王新生 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2002年第2期142-144,共3页
The usual mixed sensitivity H ∞ design is not suitable for servo design, because there exist pole/zero cancellations and the resulting control law will include a pure differentiation factor. This paper presents an al... The usual mixed sensitivity H ∞ design is not suitable for servo design, because there exist pole/zero cancellations and the resulting control law will include a pure differentiation factor. This paper presents an alternative design, i.e. the PS/T two block design. It is proved that in the PS/T problem there is no cancellation of the plant poles by the controller. The PS/T problem can take full advantage of the two block design approach: simplicity and intuition. And the use of PS in design is more practical for it represents the system’s disturbance rejection performance. The PS/T two block design details are discussed and illustrated by an example. The results of this paper can also be used for MIMO systems. 展开更多
关键词 h∞ design pole/zero CANCELLATION PS/T PROBLEM SERVO system
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Robust H_∞ Controller Design for Uncertain Neutral Systems via Dynamic Observer Based Output Feedback 被引量:5
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作者 Fatima El Haoussi El Houssaine Tissir 《International Journal of Automation and computing》 EI 2009年第2期164-170,共7页
In this paper, the dynamic observer-based controller design for a class of neutral systems with H∞ control is considered. An observer-based output feedback is derived for systems with polytopic parameter uncertaintie... In this paper, the dynamic observer-based controller design for a class of neutral systems with H∞ control is considered. An observer-based output feedback is derived for systems with polytopic parameter uncertainties. This controller assures delay-dependent stabilization and H∞ norm bound attenuation from the disturbance input to the controlled output. Numerical examples are provided for illustration and comparison of the proposed conditions. 展开更多
关键词 Neutral systems delay-dependent conditions h∞ control design OBSERVER linear matrix inequality (LMI) time varyingdelay systems polytopic uncertainties.
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H_∞ Design for Sampled-Data Systems via Lifting Technique: Conditions and Limitation 被引量:5
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作者 WANG Guang-Xiong LIU Yan-Wen HE Zhen 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期791-795,共5页
The initial motivation of the lifting technique is to solve the H∞control problems. However, the conventional weighted H∞design does not meet the conditions required by lifting, so the result often leads to a misjud... The initial motivation of the lifting technique is to solve the H∞control problems. However, the conventional weighted H∞design does not meet the conditions required by lifting, so the result often leads to a misjudgement of the design. Two conditions required by using the lifting technique are presented based on the basic formulae of the lifting. It is pointed out that only the H∞disturbance attenuation problem with no weighting functions can meet these conditions, hence, the application of the lifting technique is quite limited. 展开更多
关键词 Sampled-data control system lifting technique design limitation h∞synthesis
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160 km/h市域快线架空刚性接触网系统设计方案研究
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作者 王平 《现代城市轨道交通》 2024年第4期28-34,共7页
架空刚性接触网作为传输列车牵引电能的载体及受电弓滑动取电的机械滑道,是市域快线供电系统的重要组成部分。为保证其能够持续、稳定、可靠地向列车传输电能,文章以国内第一条采用架空刚性接触网授流、速度高达160 km/h的全地下市域快... 架空刚性接触网作为传输列车牵引电能的载体及受电弓滑动取电的机械滑道,是市域快线供电系统的重要组成部分。为保证其能够持续、稳定、可靠地向列车传输电能,文章以国内第一条采用架空刚性接触网授流、速度高达160 km/h的全地下市域快线——广州地铁18号线为例,在分析其架空刚性接触网设计要求的基础上,采用理论计算、有限元仿真等技术手段对架空刚性接触网设计方案进行全方位研究,确定悬挂方式、导高、标准跨距、锚段长度、拉出值布置方案,以及分段绝缘器、膨胀元件及弹性线夹等关键设备的选型要求,并通过仿真及工程实例验证设计方案的有效性,以期为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 市域快线 160 km/h 架空刚性接触网 设计方案
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BTT 导弹的 H_∞/加权混合灵敏度自动驾驶仪设计方法 被引量:5
7
作者 郑建华 杨涤 邵成勋 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期103-108,共6页
本文用H∞/加权混合灵敏度方法设计某型地对空BTT导弹的鲁棒自动驾驶仪。结果表明:基于标准弹道上某特征点的一个确定数学模型设计的H∞/加权混合灵敏度自动驾驶仪,可控制BTT导弹沿标准弹道的全弹道稳定、准确地飞行,且能... 本文用H∞/加权混合灵敏度方法设计某型地对空BTT导弹的鲁棒自动驾驶仪。结果表明:基于标准弹道上某特征点的一个确定数学模型设计的H∞/加权混合灵敏度自动驾驶仪,可控制BTT导弹沿标准弹道的全弹道稳定、准确地飞行,且能适应目标在一定飞行空域内的变化。 展开更多
关键词 BTT 导弹 自动驾驶仪 h∞控制设计 鲁棒稳定性
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基于H型翼梁的无人机整体尾段的设计与分析
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作者 王晓东 姜其用 张成成 《纤维复合材料》 CAS 2024年第2期58-64,共7页
针对某型无人机设计总体方案针对尾段结构提出的减重及降低综合成本的优化目标,本文基于复合材料“整体化”设计及翼身融合布局设计的新概念,设计了一种基于H型翼梁的将平尾、尾罩翼身融合一体的无人机整体尾段结构。在7 g过载、5°... 针对某型无人机设计总体方案针对尾段结构提出的减重及降低综合成本的优化目标,本文基于复合材料“整体化”设计及翼身融合布局设计的新概念,设计了一种基于H型翼梁的将平尾、尾罩翼身融合一体的无人机整体尾段结构。在7 g过载、5°侧滑角两种飞行工况下对结构进行了有限元分析,结果显示整体尾部的强度安全系数高达1.5倍以上。研究结果表明,整体式尾段结构达成了结构减重30%、综合成本降低30%以上的设计指标,并具有结构简单、重量轻、载荷传递效率高等优势,满足了无人机轻量化结构设计的需求,并为类似结构的设计提供了可靠有效的参考。 展开更多
关键词 “整体化”设计 翼身融合 h型翼梁 整体尾段 有限元分析
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基于 H_∞ 控制的液压伺服系统鲁棒性设计 被引量:10
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作者 贾志勇 林廷圻 +1 位作者 韩崇伟 任瑞伍 《机床与液压》 北大核心 1998年第5期35-37,共3页
本文针对液压伺服系统的特点,运用H∞控制理论,提出了一种控制器,它能在保证系统鲁棒稳定性的同时确保系统的瞬态性能指标,并把此控制器运用到泵控马达系统中,仿真结果表明了它的有效性。
关键词 液压伺服系统 h∞设计 鲁棒控制
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鲁棒H_∞控制理论在舵减摇中的应用 被引量:6
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作者 刘彦文 刘胜 《控制工程》 CSCD 北大核心 2009年第5期558-560,共3页
针对船舶舵减横摇控制系统的非最小相位特性,提出了基于正实性设计思想的鲁棒H∞设计方案。分析了系统的性能要求和舵机对舵角和舵速的限制,给出了权函数选择的详细过程,设计了舵减摇的H∞控制器。考虑了系统模型可能存在的不确定性,将... 针对船舶舵减横摇控制系统的非最小相位特性,提出了基于正实性设计思想的鲁棒H∞设计方案。分析了系统的性能要求和舵机对舵角和舵速的限制,给出了权函数选择的详细过程,设计了舵减摇的H∞控制器。考虑了系统模型可能存在的不确定性,将鲁棒H∞设计结果与传统的PID设计结果进行了对比。仿真结果表明,所设计的舵减摇H∞控制系统不但取得了很高的减摇效果,而且具有很好的鲁棒稳定性;而传统的PID控制系统在对象模型存在摄动时,会导致系统不稳定,鲁棒性很差。 展开更多
关键词 舵减摇 权函数 h∞设计 鲁棒稳定性
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Bode积分定理在舵减摇H_∞设计中应用 被引量:2
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作者 刘彦文 刘胜 綦志刚 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期90-95,共6页
针对舵减摇系统的H∞混合灵敏度问题,研究了控制系统设计中的限制因素,指出舵减摇控制系统的性能(灵敏度特性)要受到Bode积分定理的约束,因此在船舶横摇自然频率附近的频段内性能不能做到太低。考虑这些限制条件,并从基本的性能要求出发... 针对舵减摇系统的H∞混合灵敏度问题,研究了控制系统设计中的限制因素,指出舵减摇控制系统的性能(灵敏度特性)要受到Bode积分定理的约束,因此在船舶横摇自然频率附近的频段内性能不能做到太低。考虑这些限制条件,并从基本的性能要求出发,详细说明了舵减摇系统H∞设计中权函数的确定。经过多次重新设计和对比,给出了一组最为合理的设计结果。仿真结果表明,所设计的H∞控制系统满足性能要求,而且取得了很高地减摇效果。 展开更多
关键词 舵减摇 h∞设计 Bode积分 混合灵敏度
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基于遗传算法和H_∞控制的悬架系统集成设计 被引量:12
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作者 陈无畏 王启瑞 朱婉玲 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期143-148,共6页
现代设计思想的发展使人们不再满足于只在已有的系统或结构不符合性能要求时设计控制器 ,而是在设计系统或结构的同时 ,考虑它们与控制器的集成优化设计问题。针对传统半主动悬架先设计其机械结构参数后设计控制器 ,易造成系统失去全局... 现代设计思想的发展使人们不再满足于只在已有的系统或结构不符合性能要求时设计控制器 ,而是在设计系统或结构的同时 ,考虑它们与控制器的集成优化设计问题。针对传统半主动悬架先设计其机械结构参数后设计控制器 ,易造成系统失去全局最优性能的特点 ,提出了一种基于遗传算法和 H∞ 控制的集成设计半主动悬架机械结构参数和控制参数的方法。理论分析、仿真计算和试验结果均表明 :此方法与传统优化设计方法相比 ,对降低汽车振动、提高汽车行驶平顺性和安全性具有较好的效果。 展开更多
关键词 遗传算法 h∞控制 悬架系统 集成设计 汽车
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采样系统的H_∞鲁棒扰动抑制设计 被引量:2
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作者 王广雄 刘彦文 何朕 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1634-1636,共3页
指出当前流行的提升法并不适用于采样控制系统的H∞综合.提出了一种新的采样控制系统的离散化H∞设计方法.并结合扰动抑制问题,指出应该是一种有约束的H∞设计,给出了鲁棒扰动抑制问题中离散化H∞设计的权函数计算方法.方法简单直观,物... 指出当前流行的提升法并不适用于采样控制系统的H∞综合.提出了一种新的采样控制系统的离散化H∞设计方法.并结合扰动抑制问题,指出应该是一种有约束的H∞设计,给出了鲁棒扰动抑制问题中离散化H∞设计的权函数计算方法.方法简单直观,物理概念清楚,且便于验算.文中附有算例. 展开更多
关键词 采样控制系统 h∞设计 提升技术 离散化
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H_∞设计中的四块问题及应用 被引量:2
14
作者 王广雄 李连锋 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期183-186,共4页
四块问题的 H∞ 设计可以避免零极点对消。指出选择不同的信号组合 ,可以进一步将四块问题直接用于系统的综合。基于这一思路给出了病态对象控制和弱阻尼系统鲁棒镇定的 H∞ 综合方法 ,并结合
关键词 h∞设计 四块问题 病态对象 弱阻尼系数 鲁棒镇定问题
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鳍/舵减摇双重控制的H_∞设计 被引量:2
15
作者 刘彦文 王广雄 李栋良 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期102-107,113,共7页
针对具有两个不同执行机构,而且两个控制通道的动态特性也不一样的双重控制问题,提出了这类系统的设计方法并应用于用鳍和舵来减摇的系统。对这种合成控制进行了设计。指出两个回路的Nyquist曲线应在船的自然频率上都做到零相移,这样舵... 针对具有两个不同执行机构,而且两个控制通道的动态特性也不一样的双重控制问题,提出了这类系统的设计方法并应用于用鳍和舵来减摇的系统。对这种合成控制进行了设计。指出两个回路的Nyquist曲线应在船的自然频率上都做到零相移,这样舵和减摇鳍的响应才有可能叠加以增强减摇效果。为此提出用H∞控制来保证零相移,并采用灵敏度函数作为系统的性能指标。详细讨论了H∞设计中的权函数选择问题。给出了鳍/舵合成减摇系统的仿真结果,仿真中还考虑了舵伺服系统速率限制对减摇的影响。 展开更多
关键词 减摇 减摇鳍 舵减摇 合成控制 h∞设计
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粘弹性阻尼器消能结构基于H_2和H_∞性能优化设计 被引量:5
16
作者 雷劲松 陈敏 邹银生 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期5-8,13,共5页
基于H2和H∞性能对粘弹性阻尼器消能结构中阻尼器进行布置,具有一定的优化效果;而针对只有一个薄弱层或某一薄弱层突出的结构,将该层控制输出作为唯一的控制输出,消能减震效果将明显改观.利用Matlab中LMI工具箱和优化工具箱可以方便地... 基于H2和H∞性能对粘弹性阻尼器消能结构中阻尼器进行布置,具有一定的优化效果;而针对只有一个薄弱层或某一薄弱层突出的结构,将该层控制输出作为唯一的控制输出,消能减震效果将明显改观.利用Matlab中LMI工具箱和优化工具箱可以方便地确定阻尼器在结构中的优化位置及相应的数量.通过结构响应计算可以合理地选择所需阻尼器的数量.选用一栋10层混凝土框架结构对优化方法进行了验证,非线性时程分析结果表明了其优越性. 展开更多
关键词 粘弹性阻尼器 消能减震 优化设计 h2和h∞性能
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H_∞控制器的LMI算法分析 被引量:9
17
作者 王广雄 王新生 何朕 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期46-49,共4页
用线性矩阵不等式(LMI)法设计 H∞控制器时目前存在数种方法/算法。本文分析了各种算法的求解思路和特点,给出了它们与MATLAB软件中相天函数的关系,指出应用线性化变换所得的hinfmix()函数更适合于多目标问题... 用线性矩阵不等式(LMI)法设计 H∞控制器时目前存在数种方法/算法。本文分析了各种算法的求解思路和特点,给出了它们与MATLAB软件中相天函数的关系,指出应用线性化变换所得的hinfmix()函数更适合于多目标问题。文中并用算例对比了几种函数的设计功能。 展开更多
关键词 h∞控制器 LMI法 Riccati法 线性矩阵不等式
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基于H_∞滤波的电液伺服控制系统鲁棒观测器设计 被引量:1
18
作者 张永祥 明廷涛 +1 位作者 姚晓山 李爱民 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期218-222,共5页
为了更好地实现电液伺服控制系统的故障诊断,提出一种新的鲁棒状态观测器的设计方法。简化电液伺服控制系统的流量非线性方程,建立系统的线性定常模型;考虑过程噪声与测量噪声,设计系统的鲁棒观测器结构;并运用H∞滤波理论确定观测器设... 为了更好地实现电液伺服控制系统的故障诊断,提出一种新的鲁棒状态观测器的设计方法。简化电液伺服控制系统的流量非线性方程,建立系统的线性定常模型;考虑过程噪声与测量噪声,设计系统的鲁棒观测器结构;并运用H∞滤波理论确定观测器设计的性能指标,求解系统的矩阵Riccati方程,计算观测器的反馈增益矩阵。设计实例表明,该方法不仅计算简便、易于工程实现,而且能限制噪声干扰对观测误差的影响。 展开更多
关键词 电液伺服控制系统 鲁棒观测器 设计 h_∞滤波
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采样系统的H_∞混合灵敏度设计 被引量:3
19
作者 王广雄 刘彦文 何朕 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期351-354,361,共5页
由于流行的提升法实际上并不适用于采样控制系统的H∞最优设计,本文提出一种基于频率响应概念的新的离散化H∞设计方法.文中结合S/T混合灵敏度问题,分析说明了这种离散化方法,并从鲁棒稳定性和性能两方面对设计结果进行了定量的验证.文... 由于流行的提升法实际上并不适用于采样控制系统的H∞最优设计,本文提出一种基于频率响应概念的新的离散化H∞设计方法.文中结合S/T混合灵敏度问题,分析说明了这种离散化方法,并从鲁棒稳定性和性能两方面对设计结果进行了定量的验证.文中还与提升法的H∞设计进行了对比,指出由于提升变换需要进行回路转移,改变了标准H∞问题中的结构关系,因而设计结果并不理想. 展开更多
关键词 采样系统 混合灵敏度 h∞优化设计 提升技术 离散化
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离散H_∞设计的Matlab函数 被引量:1
20
作者 刘彦文 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期534-536,540,共4页
针对离散系统H∞设计的dhfsyn和dhinflm i两种Matlab函数,研究了二者的不同,对同一个问题,这两个函数可能得到完全不同的设计结果。对于dhfsyn函数,由于采用了双线性变换,控制器的频率特性不能保持不变,使本来应该是稳定的系统变成不稳... 针对离散系统H∞设计的dhfsyn和dhinflm i两种Matlab函数,研究了二者的不同,对同一个问题,这两个函数可能得到完全不同的设计结果。对于dhfsyn函数,由于采用了双线性变换,控制器的频率特性不能保持不变,使本来应该是稳定的系统变成不稳定的。分析指出,问题的实质是个脆弱性问题,对于脆弱性系统,当采用dhfsyn函数来进行H∞设计时就会出现不稳定的设计结果。 展开更多
关键词 采样控制系统 MATLAB h∞设计 脆弱性
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